Море и женщины

Подготовка и встреча нового 1974 г

тх Амурсклес

А.И.Щетинина

1 мая 1973 г

Механик

18 мая станет Международным днем женщин на море

Совет Международной морской организации принял решение об учреждении Международного дня женщин, занятых в судоходной отрасли. Начиная с 2022 года, он будет отмечаться ежегодно 18 мая. Как отмечают инициаторы идеи, этот праздник будет способствовать найму, удержанию и стабильной занятости женщин в морском секторе и повышению их роли в отрасли. Таким образом Международная морская организация подтверждает свою приверженность идее гендерного равенства и поддерживает работу по устранению существующего дисбаланса между мужчинами и женщинами в судоходстве.

Генеральный секретарь ИМО Китак Лим сказал: «Я приветствую принятие Советом ИМО этого важного предложения. Оно не только поможет достичь гендерного равенства, но и станет призывом к достижению инклюзивности морского сектора, чтобы в том числе все женщины могли полноценно, безопасно и беспрепятственно участвовать в жизни отрасли, включая мореплавание и судостроение».

Инициативу о провозглашении Международного дня женщин в море впервые рассмотрел Комитет технического сотрудничества ИМО в сентябре 2021 года после того, как в 2019 году была принята Всемирная морская тема – «Расширение прав и возможностей женщин в морском сообществе». Предложение получило широкую поддержку со стороны Комитета технического сотрудничества при его передаче в Совет ИМО.

В Российском профсоюзе моряков считают, что учреждение Международного дня женщин на море – по сути, долгожданное официальное признание уникальной роли женщин в морской отрасли.

"Сегодня абсолютно очевидно, что женщине с ее гибким умом, умением находить неожиданные решения и выполнять одновременно много задач есть место в транспортной отрасли в целом и на флоте в частности, – говорят в РПСМ. – Новый праздник подтверждает это".

РПСМ всецело поддерживает участие женщин в судоходном секторе, будущее которого невозможно без обеспечения гендерного равенства.

Море. Контейнеровоз. Девушка: Ольга Клименко рассказала о работе на капитанском мостике
Сразу после выпуска она вошла в экипаж теплохода "ФЕСКО Магадан"

Подробнее: Море. Контейнеровоз. Девушка: Ольга Клименко рассказала о работе на капитанском мостике - PrimaMedia

Капитан дальнего плавания Валентина Орликова.
(19.11.1915 - 31.01.1986)

Валентина Яковлевна Орликова - первая женщина-капитан большого морского рыболовецкого траулера (БМРТ), единственная женщина-капитан китобойного судна («Шторм»), ветеран Великой Отечественной войны, первая женщина в рыбной отрасли страны, удостоенная звания Героя Социалистического труда.
В 1941 году окончила судоводительский факультет Ленинградского института инженеров водного транспорта. Когда началась Отечественная война, работала штурманом на судах морского флота. Участвовала в эвакуации раненых из Таллинна в августе 1941 года. С августа 1942 года до октября 1944 - 4-й штурман, а затем третий помощник капитана на теплоходе "Двина". "Двина" возила в США советское сырьё в обмен на американскую продукцию, поставляемую по ленд-лизу.
Во время первого интервью ей задали такой вопрос:
- Как вам, маленькой женщине, удается командовать мужчинами?
Она очень толково объяснила, в чем состояли ее обязанности. Привела пример, как пришлось маневрировать во время первой в ее жизни атаки фашистской подводной лодки, как она смотрела на приближающуюся торпеду, как увела судно от нее.
- Страха не чувствовала, - говорила Валентина, - было огромное напряжение. Зажмурилась. Считала до пятнадцати. Пронесло. А слушают ее подчиненные потому, что понимают: от того, как четко выполнят распоряжения, зависит судьба парохода и всех людей на нем.
В конце полуторачасового интервью, во время которого Валентина блестяще ответила на все вопросы, один из корреспондентов пробасил:
- Теперь до меня дошло, почему моряки исполняют все ваши команды.
Муж Орликовой плавал вторым помощником капитана на другом судне. Судьба сводила их очень редко. За время войны ее пароход трижды приходил в США, и каждый раз корреспонденты стремились побеседовать с отважной женщиной"

"Боцман объяснил мне, что это наш капитан Валентина Яковлевна Орликова. О женщине - капитане, сравнительно недавно появившейся в траловом флоте, уже ходили слухи. В моём представлении это должна была быть, как говорили Ильф и Петров, "широкоплечая гражданка", высокого роста, мужиковатая, отдающая зычным голосом команды, пересыпанные отборным матом.
Валентина Яковлевна была ниже среднего роста, хрупкой, изящной, миловидной женщиной с мелкими, очень правильными чертами лица, большими выразительными глазами, короткой стрижкой. Интеллигентна, умна, иронична. Во взаимоотношениях с экипажем внимательна, проста, доброжелательна, спокойна, никогда не повышала голоса и не употребляла крепких выражений, но при необходимости проявляла необыкновенную твёрдость характера в поступках и независимых решениях.
Её миниатюрная внешность больше подходила для хозяйки аристократического салона прошедшей эпохи или, наконец, искусствоведа в чинной тиши музейных залов, но отнюдь не для управления океанским траулером в штормовой Атлантике с экипажем в девяносто человек.
В суровые годы войны В.Я.Орликова ходила в конвоях на транспортах, после войны командовала китобойцами на Дальнем Востоке, затем работала в Москве, в Минрыбхозе, и с приходом из новостроя БМРТ в Мурманск опять вернулась на капитанский мостик. Она сравнительно быстро освоила промысловую работу, рейсовые задания перевыполнялись ежерейсно, отсюда стабильность заработка и постоянство экипажа.
Работали у берегов Канады, в районе Ньюфаундленда. Очень неблагоприятный район, шторма сменяют туманы, осложняют работу льды, выносимые от берегов Гренландии. Большая скученность судов, отсюда опасность столкновения, вынуждая капитана сутками не покидать мостика. Рано утром к нам подошёл небольшой исландский траулер "Айсберг". С его борта просили оказать помощь.

"Какая помощь вам нужна ?" - на английском спросила Орликова. "Мне нужен господин капитан" - последовал ответ. "Я слушаю вас"- отвечала Валентина Яковлевна. Капитан "Айсберга" и вся его команда с изумлением рассматривали маленькую женщину в чёрной шубе и шапке - капитана огромного океанского траулера..."

Капитан

Фото симпотишной румыночки, прилагается к тексту, зазывающему поступать в военное училище...

Морская женская команда