Альтернативные варианты докования ТАВКР пр.11435 Адмирал Кузнецов после затопления плавучего дока ПД-50

preodol> История службы. «Адмирал Лазарев» - «Красный Кавказ» » Военное обозрение

Спасибо.
Итого
Красный Кавказ, доковый вес ~7400т, грузоподъёмность дока 5000т, перевес ~48%
Молотов, доковый вес ~8100, грузоподъёмность дока 5000, перевес ~62%
Для Кузнецова при доковом весе 55-56кт, минимальная грузоподъёмность дока при неполном доковании ~ 33-34кт...
Это так, в порядке мальстрема...
ПД-92 как то не тянет

>> г)Затопить док на площадке, залить бетоном понтоны и помещения, обустроить причальную стенку, набережную, портовые краны. Получится геометрически подобный ПД-50, сухой док, в нужном месте.
Userg> Не имея проектной и строительной документации что то делать с утопленником? Там же все выдирать нужно и заново начинять. Проще из 30 т. тонн новое сделать. Надо когда то начинать самим думать и делать. Свое.

Ну это понятно, если затевать ремонт с реконструкцией. А вот для варианта посадить на грунт и залить бетоном, как раз все проще. Как раз пример офшорного строительства;) Да и сколько корпусов в причалы давно вмуровано. Оборудование все выдирается. Возможно только насосы используются на осушение, да и то там совсем другая система. Может часть помещений по назначению. Насосные, пультовые, трапы, ходки , швартовое хозяйство. Хозяйственно бытовой блок для персонала и гостиницу для экипажей лучше построить отдельно. И безопаснее и удобнее. Даже краны можно ставить любые сухопутные.
От дока, который из судна, становится сначала кессоном, а затем гидротехническим сооружением, необходим только "панцирь". То что становится силовой несъемной опалубкой и металлической облицовкой доковой камеры.
Исключается несколько затратных операций строительства классического сухого дока.
За металлолом можно выручить 200-300 млн. руб., так арматуры потребуется значительно дороже.

П.С. А кто нибудь может посчитать, ПД-50 с огражденной пустой доковой камерой, но залитыми бетоном полостями понтона и башен, какую имеет плавучесть? Не всплывает часом?

preodol> память - штука ненадежная. «Красный Кавказ» в плавучем доке во время ремонта в Поти, 1942 г.
Спасибо огромное, мил человек! А то заклевали меня тут волки морские, мол чудо невиданное предлагаешь и пить не умеешь. А я именно про этот случай и вспомнил, слегка раскрепостив сознание.
Про ремонты винтов во льдах уже и говорить стыдно было, но там больше кессоны ледовые.

Userg> Спасибо огромное, мил человек!

Всегда пожалуйста! Сейчас тоже глобальное противостояние и скоро увидим что-то подобное с "Кузнецовым")))

р.1.>> Никакого сухого дока в кольском заливе никто не строит.
sam7> По проекту и в реале строится, ссылки на проект я давал.

Что-то они там больше закапывают, чем роют.
Раньше, насколько я помню, там судоразделка была.
(гифка не анимируется в сообщении, надо по ней кликнуть)

р.1.>>> Никакого сухого дока в кольском заливе никто не строит.
sam7>> По проекту и в реале строится, ссылки на проект я давал.
D.2.> Что-то они там больше закапывают, чем роют.
D.2.> Раньше, насколько я помню, там судоразделка была.


Там площадь территории раз в десять увеличивают. По проекту строят:
1. Засыпают слип, выбрали слабые насыпные грунты, реконструируют существующий ковш с причалами.
2. Сносят сопки, скальный грунт отсыпают в залив. Готовят в кучах щебень для ЖБИ. Слева от ковша строят стапель для надстроек и комплекс корпусных производств.
3. Справа отсыпают территорию под два больших дока. Видимо с земляными перемычками.
Аналог верфи в Находке (где делали ЖБИ основания платформ), и стапеля в Большом Камне.

alex1664> Там площадь территории раз в десять увеличивают. По проекту строят:

Спасибо за информацию.
То есть до дока ещё очень далеко...

Контракт на финансирование подписали только в июле, теперь ещё некоторое время будут согласовывать документы, проект.Вы слишком торопитесь))))

TSDV> Контракт на финансирование подписали только в июле, теперь ещё некоторое время будут согласовывать документы, проект.Вы слишком торопитесь))))

вот так оно будет финально

ну как минимум такой док не утонет, это уже хорошо.
и опять же подъём ПД-50 становится проблемой Роснефти.

зы туда и ЛК-60я встанет пока будут разбираться где для них плавдок заказать.

зызы


и даже вот так оно сейчас (с бмпд)

с.т.> вот так оно будет финально

Ну... Такими темпами они к концу 2020 вряд ли закончат.