-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/in/interfax/ftproot/textphotos/2021/12/17/128x128-crop/spb700.jpg)
Пожар на корвете «Проворный» проекта 20385
Теги:
RoyalJib
Бизнес-ФМ, час назад:
Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
От источника в ОСК поступила информация, что Проворного будут восстанавливать. На это потребуется 3-4 года и сумма от 3 до 5 млрд руб.
Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
инфо
инструменты
3X
RoyalJib> Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
А все равно тогда вместо него новый строить (30 млрд. руб). Если построечная стоимость нового корпуса+ выше чем уцелевшего -есть смысл восстанавливать. Еще по срокам надо посмотреть.
А все равно тогда вместо него новый строить (30 млрд. руб). Если построечная стоимость нового корпуса+ выше чем уцелевшего -есть смысл восстанавливать. Еще по срокам надо посмотреть.
RoyalJib> Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
Если корпус не сильно пострадал, почему бы и нет. Северная верфь судя по пресс-релизу успешно провела натурные испытания противопожарной изоляции, которая огонь удержала. Корвет "Проворный" строили 8 лет. Не известно в каких объёмах и в какие сроки производилось финансирование проекта Государством. На сколько подорожал тот же металл ( по сравнению с инфляцией объявляемой РосСтатом) за это время? И все это надо согласовывать, утверждать, обосновывать... А тут готовый корпус. Кстати не видел в СМИ сообщений, что на Северную верфь были доставлены импортозамещающие дизеля для "Проворного". Как правило эту информацию публикуют.
Если корпус не сильно пострадал, почему бы и нет. Северная верфь судя по пресс-релизу успешно провела натурные испытания противопожарной изоляции, которая огонь удержала. Корвет "Проворный" строили 8 лет. Не известно в каких объёмах и в какие сроки производилось финансирование проекта Государством. На сколько подорожал тот же металл ( по сравнению с инфляцией объявляемой РосСтатом) за это время? И все это надо согласовывать, утверждать, обосновывать... А тут готовый корпус. Кстати не видел в СМИ сообщений, что на Северную верфь были доставлены импортозамещающие дизеля для "Проворного". Как правило эту информацию публикуют.
D.M.> Обычная по стали на А60, ограничивающая противопожарные зоны.
D.M.> Остались вопросы по горючести материала надстройки. Есть мысль, а не заказывались ли материалы для неё ещё до Крымнаша в пароксизме воспитательной сердюковщины где-то за пределами нашей страны? И что там с антипиренами в этих материалах? Если мне память не изменяет, 20385 изначально был весь на импорте слеплен.
Надстройка просто взяла и сгорела.
Вот Башкортостан пр. 1331М . АМг.
Только сталь!
D.M.> Остались вопросы по горючести материала надстройки. Есть мысль, а не заказывались ли материалы для неё ещё до Крымнаша в пароксизме воспитательной сердюковщины где-то за пределами нашей страны? И что там с антипиренами в этих материалах? Если мне память не изменяет, 20385 изначально был весь на импорте слеплен.
Надстройка просто взяла и сгорела.
Вот Башкортостан пр. 1331М . АМг.
Только сталь!
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.12.2021 в 19:55
sahureka
WWWW> Надстройка просто взяла и сгорела.
WWWW> Вот Башкортостан пр. 1331М . АМг.
WWWW> Только сталь!
WWWW> Вот Башкортостан пр. 1331М . АМг.
WWWW> Только сталь!
МПК-228 "Башкортостан"
Быстроходныйбронекатердля силовиков и спасателей Главное за неделю Для оценки ущерба от пожара корвету "Проворный" потребуется время Главное в военных СМИ за неделю: незаметный "Охотник", трансформация УДК проекта 22900, барражирующий смертоносный "Куб" Источник: вертолетоносцы проекта 23900 оснастят безэкипажными катерами для борьбы с минами Фрегат "Адмирал Горшков" запустил гиперзвуковой "Циркон" по береговой цели // flot.com
D.M.> Остались вопросы по горючести материала надстройки. Есть мысль, а не заказывались ли материалы для неё ещё до Крымнаша в пароксизме воспитательной сердюковщины где-то за пределами нашей страны? И что там с антипиренами в этих материалах? Если мне память не изменяет, 20385 изначально был весь на импорте слеплен.
Пмсм, там все в порядке с негорючестью пластика - на фотографиях с последствиями видны пластиковые бортовые панели даже с необгоревшей грунтовкой заваленные внутрь провалившихся палуб. Пмсм, палубы и выгородки в центре от высокой температуры обуглились и медленно "выгорели", более холодные борта просто упали внутрь, когда настройка сложилась внутрь... А вот за мачту-пирамидку из АМг на крыше композитной надстройки можно кое-кого и "подколоть" или даже "взбодрить"...
Пмсм, там все в порядке с негорючестью пластика - на фотографиях с последствиями видны пластиковые бортовые панели даже с необгоревшей грунтовкой заваленные внутрь провалившихся палуб. Пмсм, палубы и выгородки в центре от высокой температуры обуглились и медленно "выгорели", более холодные борта просто упали внутрь, когда настройка сложилась внутрь... А вот за мачту-пирамидку из АМг на крыше композитной надстройки можно кое-кого и "подколоть" или даже "взбодрить"...
WWWW> Вот Башкортостан пр. 1331М . АМг.
WWWW> Только сталь!
Я вот что вспомнил. 1992 г. пр.61 мп "Смышленый". Пожар в кормовом МО, несколько часов. Огонь не вышел на надстройку из АМГ. Рассматривая фотографии горящего "Отважного" не увидел горящей надстройки, а горело там много. А теперь о противопожарной изоляции. На "Смышленом" БЧ5 умудрились залить соляркой 5-й кубрик, линолеум сполз сразу, а вот 10-и сантиметровый слой бетонной стяжки с битумом мы несколько дней долбили и выносили, потом что то намазали и кое как застелили. Так вот вопрос, не являлась ли эта стяжка тем противопожарным барьером?
WWWW> Только сталь!
Я вот что вспомнил. 1992 г. пр.61 мп "Смышленый". Пожар в кормовом МО, несколько часов. Огонь не вышел на надстройку из АМГ. Рассматривая фотографии горящего "Отважного" не увидел горящей надстройки, а горело там много. А теперь о противопожарной изоляции. На "Смышленом" БЧ5 умудрились залить соляркой 5-й кубрик, линолеум сполз сразу, а вот 10-и сантиметровый слой бетонной стяжки с битумом мы несколько дней долбили и выносили, потом что то намазали и кое как застелили. Так вот вопрос, не являлась ли эта стяжка тем противопожарным барьером?
brazil
RoyalJib> Бизнес-ФМ, час назад:
RoyalJib> Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
Очень интересно, корпус не пострадал, оборудование тоже не пострадало, но нужно 3-4 года?
Вопрос для чего ждать 3-4 года? Оборудование уже поставлено или вот-вот будет поставлено.
Возможно проблема в ожидании изготовления новой надстройки. АСЗ уже строит 20380 и 20385, нужно очередь занимать
.
За 4 года корвет можно было бы с нуля построить, тем более, что оборудование у них на руках.
Демонтаж надстройки займет много времени? Или все же ущерб больше, чем говорят?
В общем пока комиссия не сделал окончательные выводы об объеме ущерба гадания на кофейной гуще.
RoyalJib> Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
Очень интересно, корпус не пострадал, оборудование тоже не пострадало, но нужно 3-4 года?
Вопрос для чего ждать 3-4 года? Оборудование уже поставлено или вот-вот будет поставлено.
Возможно проблема в ожидании изготовления новой надстройки. АСЗ уже строит 20380 и 20385, нужно очередь занимать
.За 4 года корвет можно было бы с нуля построить, тем более, что оборудование у них на руках.
Демонтаж надстройки займет много времени? Или все же ущерб больше, чем говорят?
В общем пока комиссия не сделал окончательные выводы об объеме ущерба гадания на кофейной гуще.
RoyalJib> Бизнес-ФМ, час назад:
RoyalJib> Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
Смысл политический - потерять корабль и никого не наказать невозможно, надувать по всем телеканалам и извёстке Величие тоже как-то не очень, а тут - ну пожар, ну восстановили.
Они не могли за столько удостовериться в возможности восстановления, как и в рациональности такового. Это политическое заявление, чтобы народ не начал задавать вопросы.
Посмотрим, чего там восстановят.
Поставят рядышком с 20386, будет ждать восстановления.
А там или эмир, или ишак...
RoyalJib> Ой, что-то я сомневаюсь, что есть смысл в востановлении.
Смысл политический - потерять корабль и никого не наказать невозможно, надувать по всем телеканалам и извёстке Величие тоже как-то не очень, а тут - ну пожар, ну восстановили.
Они не могли за столько удостовериться в возможности восстановления, как и в рациональности такового. Это политическое заявление, чтобы народ не начал задавать вопросы.
Посмотрим, чего там восстановят.
Поставят рядышком с 20386, будет ждать восстановления.
А там или эмир, или ишак...
brazil> Очень интересно, корпус не пострадал, оборудование тоже не пострадало, но нужно 3-4 года. Вопрос для чего ждать 3-4 года? ...
Дефектация? Или как вы еще обоснуете, что пострадало, а что нет, а что не очень, но пострадало. Визуально? Волюнтаристски? На форуме опрос проведете? Местных форумных гуру по фотографиям попросите вынести вердикт?
brazil> Возможно проблема в ожидании изготовления новой надстройки. АСЗ уже строит 20380 и 20385, нужно очередь занимать .
Возможно, хотя ротировать время исполнения контрактов никто не запрещает государству, ручное управление верхнему начальству хорошо знакомо...
brazil> За 4 года корвет можно было бы с нуля построить, тем более, что оборудование у них на руках.
Можно и за 2 года. И за 3. Если все хотят и могут. В случае СВ никто, включая ВМФ, не хочет, потому уже не особо важно кто и что может.
brazil> Демонтаж надстройки займет много времени? Или все же ущерб больше, чем говорят?
Вполне возможно, что займет и не мало. Сначала следствие, экспертизы, исследования и т.п. небыстрые мероприятия в условиях зимы.
brazil> В общем пока комиссия не сделал окончательные выводы об объеме ущерба гадания на кофейной гуще.
Правильно. С облегчением Вас!
Дефектация? Или как вы еще обоснуете, что пострадало, а что нет, а что не очень, но пострадало. Визуально? Волюнтаристски? На форуме опрос проведете? Местных форумных гуру по фотографиям попросите вынести вердикт?
brazil> Возможно проблема в ожидании изготовления новой надстройки. АСЗ уже строит 20380 и 20385, нужно очередь занимать
.Возможно, хотя ротировать время исполнения контрактов никто не запрещает государству, ручное управление верхнему начальству хорошо знакомо...
brazil> За 4 года корвет можно было бы с нуля построить, тем более, что оборудование у них на руках.
Можно и за 2 года. И за 3. Если все хотят и могут. В случае СВ никто, включая ВМФ, не хочет, потому уже не особо важно кто и что может.
brazil> Демонтаж надстройки займет много времени? Или все же ущерб больше, чем говорят?
Вполне возможно, что займет и не мало. Сначала следствие, экспертизы, исследования и т.п. небыстрые мероприятия в условиях зимы.
brazil> В общем пока комиссия не сделал окончательные выводы об объеме ущерба гадания на кофейной гуще.
Правильно. С облегчением Вас!
Это сообщение редактировалось 20.12.2021 в 22:45
...
WWWW> Надстройка просто взяла и сгорела.
Самовоспламенилась!? Она же не просто вдруг взяла и сгорела сама по себе? Поди "квалифицированные" эксплуатанты постарались?
WWWW> Только сталь!
Ух ты! Как умнО! А потом вдруг внезапно выясняется, что не складываются кораблики целиком из стали. Переворачиваются, а шире сделать, не едут со скоростью нужной, непоставить палочку над Т догнать им супостатов, не реализовать феерическую красоту тактического замысла-умысла флотоводцев наших. А двигателей мощности нужной не произвели промышленники безрукие... Ай-яй-яй! Вы уж определитесь, Вам шашечки негорючесть или ехать!?
WWWW> Надстройка просто взяла и сгорела.
Самовоспламенилась!? Она же не просто вдруг взяла и сгорела сама по себе? Поди "квалифицированные" эксплуатанты постарались?
WWWW> Только сталь!
Ух ты! Как умнО! А потом вдруг внезапно выясняется, что не складываются кораблики целиком из стали. Переворачиваются, а шире сделать, не едут со скоростью нужной, не
Naib
AndreyKS> Вся изоляция используемая на корвете негорючая.
Органическая или минеральная?
AndreyKS> Просто из-за низких уличных температур, на корвете устроили склад лакокрасочных материалов, чтобы очень далеко не бегать с котелками и бидонами до складов малярного цеха.
А вот это запросто.
AndreyKS> Ну а хоть используются негорючие материалы, но при долговременном нагреве они сами не сгорая видимо поддерживают горение.
НЯП, они классифицируются как сгорающие при непрерывном подведении огня. И в этом случае они как бы даже горят с положительным тепловым балансом. Но настолько медленно, что без внешнего огня сами затухают.
Органическая или минеральная?
AndreyKS> Просто из-за низких уличных температур, на корвете устроили склад лакокрасочных материалов, чтобы очень далеко не бегать с котелками и бидонами до складов малярного цеха.
А вот это запросто.
AndreyKS> Ну а хоть используются негорючие материалы, но при долговременном нагреве они сами не сгорая видимо поддерживают горение.
НЯП, они классифицируются как сгорающие при непрерывном подведении огня. И в этом случае они как бы даже горят с положительным тепловым балансом. Но настолько медленно, что без внешнего огня сами затухают.
Ох***ть! 
Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей. Такую цифру неофициально назвали на Северной верфи. Напомним, ЧП на предприятии произошло 17 декабря, а потушили возгорание только на следующий день. Сгоревшую надстройку корабля собираются снести. Остальные конструкции и корпус корвета значительных повреждений не получили.
Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей. Такую цифру неофициально назвали на Северной верфи. Напомним, ЧП на предприятии произошло 17 декабря, а потушили возгорание только на следующий день. Сгоревшую надстройку корабля собираются снести. Остальные конструкции и корпус корвета значительных повреждений не получили.
Неделя до QR-кодов, возвращение морозов, COVID-койки для студентов: Петербург 20 декабря
Неделя остаётся до ужесточения правил использования петербуржцами QR-кодов. С 27 декабря, если не ... // www.dp.ru
Curious> Ох***ть!
Curious> Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей.
Ну, как тут не вспомнить пресловутые "дредноутские дачи" в Вырице.....
P.S. Кстати, HMS "Дредноут" был построен за 1 год и 1 день: дата закладки 2.10.1905, введен в строй 3.10.1906.
Сорри за офф.
Curious> Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей.
Ну, как тут не вспомнить пресловутые "дредноутские дачи" в Вырице.....
P.S. Кстати, HMS "Дредноут" был построен за 1 год и 1 день: дата закладки 2.10.1905, введен в строй 3.10.1906.
Сорри за офф.
Это сообщение редактировалось 21.12.2021 в 03:08
...
J.F.> Пмсм, там все в порядке с негорючестью пластика - на фотографиях с последствиями видны пластиковые бортовые панели даже с необгоревшей грунтовкой заваленные внутрь провалившихся палуб. Пмсм, палубы и выгородки в центре от высокой температуры обуглились и медленно "выгорели", более холодные борта просто упали внутрь, когда настройка сложилась внутрь... А вот за мачту-пирамидку из АМг на крыше композитной надстройки можно кое-кого и "подколоть" или даже "взбодрить"...
Что же так дымило чёрным с характерным запахом, как не заполнитель? "Выгорать" больше было нечему. Надстройка пустая была, говорят, даже кабель затянут не был. С БМК тоже понятно всё, тяжелее она, походу, такой же по жёсткости из АМГ.
J.F.> Пмсм, там все в порядке с негорючестью пластика - на фотографиях с последствиями видны пластиковые бортовые панели даже с необгоревшей грунтовкой заваленные внутрь провалившихся палуб. Пмсм, палубы и выгородки в центре от высокой температуры обуглились и медленно "выгорели", более холодные борта просто упали внутрь, когда настройка сложилась внутрь... А вот за мачту-пирамидку из АМг на крыше композитной надстройки можно кое-кого и "подколоть" или даже "взбодрить"...
Что же так дымило чёрным с характерным запахом, как не заполнитель? "Выгорать" больше было нечему. Надстройка пустая была, говорят, даже кабель затянут не был. С БМК тоже понятно всё, тяжелее она, походу, такой же по жёсткости из АМГ.
Mex> Тимохин: Кто уничтожил новейший корабль ВМФ России - ВПК.name
Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
Mex>> Тимохин
E.r.> Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
АСЗ находится в Комсомольске-на-Амуре...
E.r.> Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
АСЗ находится в Комсомольске-на-Амуре...
Mex>>> Тимохин
E.r.>> Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
Д.М.> АСЗ находится в Комсомольске-на-Амуре...
а между Комсомольском и Хабаровском грузы тянут волоком?
E.r.>> Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
Д.М.> АСЗ находится в Комсомольске-на-Амуре...
а между Комсомольском и Хабаровском грузы тянут волоком?
Curious>> Ох***ть!
Curious>> Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей.
В.Б.> Ну, как тут не вспомнить пресловутые "дредноутские дачи" в Вырице.....
В.Б.> P.S. Кстати, HMS "Дредноут" был построен за 1 год и 1 день: дата закладки 2.10.1905, введен в строй 3.10.1906.
В.Б.> Сорри за офф.
Введён-то введён, но годное рулевое управление на нём появилось только в 1907 году! Это раз.
Там ГТЗА были использованы, разработанные и выпускавшиеся для кораблей меньшего размера, просто их количество удвоили. Это два.
Curious>> Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей.
В.Б.> Ну, как тут не вспомнить пресловутые "дредноутские дачи" в Вырице.....
В.Б.> P.S. Кстати, HMS "Дредноут" был построен за 1 год и 1 день: дата закладки 2.10.1905, введен в строй 3.10.1906.
В.Б.> Сорри за офф.
Введён-то введён, но годное рулевое управление на нём появилось только в 1907 году! Это раз.
Там ГТЗА были использованы, разработанные и выпускавшиеся для кораблей меньшего размера, просто их количество удвоили. Это два.
Mex>>>> Тимохин
E.r.> E.r.>> Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
Д.М.>> АСЗ находится в Комсомольске-на-Амуре...
E.r.> а между Комсомольском и Хабаровском грузы тянут волоком?
Ну и к чему эта "игра"? Лишь бы спорить С КЕМ УГОДНО на ЛЮБУЮ тему? Есть к городу ж/д, река Амур, авиация... Есть логистика, учитывающая все нюансы стоимости перевозок и т.д. Можно и во Владивосток сначала... Почему нет? Спасибо...
E.r.> E.r.>> Разница заметна. АСЗ, который находится в процессе подъема из руин и имеет массу проблем, при этом сокращает сроки производства. А ведь сборку кораблей на нем осложняет доставка комплектующих в Хабаровск.
Д.М.>> АСЗ находится в Комсомольске-на-Амуре...
E.r.> а между Комсомольском и Хабаровском грузы тянут волоком?
Ну и к чему эта "игра"? Лишь бы спорить С КЕМ УГОДНО на ЛЮБУЮ тему? Есть к городу ж/д, река Амур, авиация... Есть логистика, учитывающая все нюансы стоимости перевозок и т.д. Можно и во Владивосток сначала... Почему нет? Спасибо...
Curious> Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей.
Красавцы. А почему не 100?)
Красавцы. А почему не 100?)
J.F.> Дефектация? Или как вы еще обоснуете, что пострадало, а что нет, а что не очень, но пострадало. Визуально? Волюнтаристски? На форуме опрос проведете? Местных форумных гуру по фотографиям попросите вынести вердикт?
Я - волюнтарист? Я оценивал ущерб по площади пожара - 800 м2, потом площадь пожара на самом корвете оценили уже в 400 м2. Что в два раза меньше, но все равно значительные повреждения. Надстройка полностью уничтожена пожаром. Пожар был на двух палубах. А СВ пишет, что мол отделались одной надстройкой с мачтой. По словам источника ущерба на 22 млрд Это пустые надстройка с ИБМК стоят 22 млрд.? Сколько стоит построить корвет 20385?
J.F.> Вполне возможно, что займет и не мало. Сначала следствие, экспертизы, исследования и т.п. небыстрые мероприятия в условиях зимы.
Пару месяцев на работу комиссии, параллельно будут проходить экспертизы и следствие. Весной уже можно будет демонтаж делать, если корпус реально не пострадал.
Я - волюнтарист? Я оценивал ущерб по площади пожара - 800 м2, потом площадь пожара на самом корвете оценили уже в 400 м2. Что в два раза меньше, но все равно значительные повреждения. Надстройка полностью уничтожена пожаром. Пожар был на двух палубах. А СВ пишет, что мол отделались одной надстройкой с мачтой. По словам источника ущерба на 22 млрд
Это пустые надстройка с ИБМК стоят 22 млрд.? Сколько стоит построить корвет 20385? J.F.> Вполне возможно, что займет и не мало. Сначала следствие, экспертизы, исследования и т.п. небыстрые мероприятия в условиях зимы.
Пару месяцев на работу комиссии, параллельно будут проходить экспертизы и следствие. Весной уже можно будет демонтаж делать, если корпус реально не пострадал.
Д.М.>> АСЗ находится в Комсомольске-на-Амуре...
E.r.> а между Комсомольском и Хабаровском грузы тянут волоком?
Что то вы совсем от жЫзни отстали ... Гравицапа-с наше фсё ! А пепелац дело фторое-с ...
E.r.> а между Комсомольском и Хабаровском грузы тянут волоком?
Что то вы совсем от жЫзни отстали ... Гравицапа-с наше фсё ! А пепелац дело фторое-с ...
Curious> Ох***ть!
Curious> Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей. Такую цифру неофициально назвали на Северной верфи. Напомним, ЧП на предприятии произошло 17 декабря, а потушили возгорание только на следующий день. Сгоревшую надстройку корабля собираются снести. Остальные конструкции и корпус корвета значительных повреждений не получили.
он же вроде целиком 30 миллиардов стоит. что, получается выгорел большей частью? блин, хоть бы ГЭС осталась целой, чтобы при принятии решения о строительстве нового корабля ее можно было бы переставить. что-то мне подсказывает, что ситуация будет как с утопленным норвежским фрегатом, про который, мол сначала посмотрим, а потом признались, что проще разобрать. А вообще, я бы "Северной верфи" вообще теперь больше заказов бы выдавал. строят долго, так ещё и сожгли теперь новенький корабль.(
Curious> Ущерб от пожара на корвете "Проворный" может составить 22 млрд рублей. Такую цифру неофициально назвали на Северной верфи. Напомним, ЧП на предприятии произошло 17 декабря, а потушили возгорание только на следующий день. Сгоревшую надстройку корабля собираются снести. Остальные конструкции и корпус корвета значительных повреждений не получили.
он же вроде целиком 30 миллиардов стоит. что, получается выгорел большей частью? блин, хоть бы ГЭС осталась целой, чтобы при принятии решения о строительстве нового корабля ее можно было бы переставить. что-то мне подсказывает, что ситуация будет как с утопленным норвежским фрегатом, про который, мол сначала посмотрим, а потом признались, что проще разобрать. А вообще, я бы "Северной верфи" вообще теперь больше заказов бы выдавал. строят долго, так ещё и сожгли теперь новенький корабль.(
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 17.12.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.12.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
