YAV
инфо
инструменты
kazbek
Lanselot
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ua/or/org/alternathistory/files/users/user675/128x128-crop/barishevskii-01-01.JPG)
Опознавание отечественных кораблей и катеров [5]
Теги:
Пограничный 254М с бортовым 032. Подписано было июль 1978, Харловка.
Получается ПСКР из Кувшинской Салмы и "кандидатов" трое: ПСКР-488, 489 и 490.
Получается ПСКР из Кувшинской Салмы и "кандидатов" трое: ПСКР-488, 489 и 490.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.01.2022 в 09:39
БН-43 ЧФ 1957 г.
Прикреплённые файлы:
kazbek> БН-43 ЧФ 1957 г.
Это пр. 68К "Куйбышев". С уважением.
Это пр. 68К "Куйбышев". С уважением.
kazbek>> БН-43 ЧФ 1957 г.
Lanselot> Это пр. 68К "Куйбышев". С уважением.
Значит снимали с "Молотова"
Lanselot> Это пр. 68К "Куйбышев". С уважением.
Значит снимали с "Молотова"
Прикреплённые файлы:
На судостроительном заводе... Кто? Где?
Прикреплённые файлы:
Д.М.> На судостроительном заводе... Кто? Где?
рыболовный бот пр.718. Строились на Керченской судоверфи
рыболовный бот пр.718. Строились на Керченской судоверфи
Это сообщение редактировалось 29.01.2022 в 14:26
"Полтава"?
Прикреплённые файлы:
Lot-2> "Полтава"?
09.03.1917 г. при следовании из Нагасаки в Шанхай в тумане выскочил на камни у Седельных островов в 90 милях от Шанхая, при этом корма оказалась выброшенной на берег острова Норт-Сэддл.
09.03.1917 г. при следовании из Нагасаки в Шанхай в тумане выскочил на камни у Седельных островов в 90 милях от Шанхая, при этом корма оказалась выброшенной на берег острова Норт-Сэддл.
Lot-2>> "Полтава"?
m.> 09.03.1917 г. при следовании из Нагасаки в Шанхай в тумане выскочил на камни у Седельных островов в 90 милях от Шанхая, при этом корма оказалась выброшенной на берег острова Норт-Сэддл.
Биографию судна я знаю.
Просто прислали мне фотку без всяких подписей. Вроде из серии пароходов построенных в Шихау.
А так-как никто кроме "Полтавы" из систершипов на камни не садился, поэтому решил
уточнить - "Полтава" ли это?
m.> 09.03.1917 г. при следовании из Нагасаки в Шанхай в тумане выскочил на камни у Седельных островов в 90 милях от Шанхая, при этом корма оказалась выброшенной на берег острова Норт-Сэддл.
Биографию судна я знаю.
Просто прислали мне фотку без всяких подписей. Вроде из серии пароходов построенных в Шихау.
А так-как никто кроме "Полтавы" из систершипов на камни не садился, поэтому решил
уточнить - "Полтава" ли это?
Просьба помочь с опознанием проекта катеров 374 и 375. Склоняюсь к версии БМК-90 с надстройкой.
Прикреплённые файлы:
YAV> Склоняюсь к версии БМК-90 с надстройкой.
Местами - похож.
Местами - похож.
Вованыч> Местами - похож.
Всегда путаю БМК-90 и БМК-130. Надо изучить их получше
Всегда путаю БМК-90 и БМК-130. Надо изучить их получше
YAV> Всегда путаю БМК-90 и БМК-130.
Так они вроде как сильно разные (см. аттач)
Так они вроде как сильно разные (см. аттач)
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Так они вроде как сильно разные (см. аттач)
Так-то оно так, но иногда попадаются и БМК-130 без "вырезов" под шасси. И иногда попадаются БМК-90 с таким же рифлёным корпусом как на фото БМК-130 в твоём посте. И тогда начинаю понимать, что путаюсь не только я)))
Вот например на вот этом малюсеньком фото два катера. Было подписано, что один БМК-90, а другой БМК-130. Как по мне, то корпуса у них вроде одинаковые, а надстройки "самодельные" разные. Но товарищ, служивший на ВС-12 утверждает, что у них был один БМК-90, а второй БМК-130 и оба они на этом фото
Так-то оно так, но иногда попадаются и БМК-130 без "вырезов" под шасси. И иногда попадаются БМК-90 с таким же рифлёным корпусом как на фото БМК-130 в твоём посте. И тогда начинаю понимать, что путаюсь не только я)))
Вот например на вот этом малюсеньком фото два катера. Было подписано, что один БМК-90, а другой БМК-130. Как по мне, то корпуса у них вроде одинаковые, а надстройки "самодельные" разные. Но товарищ, служивший на ВС-12 утверждает, что у них был один БМК-90, а второй БМК-130 и оба они на этом фото
Прикреплённые файлы:
YAV> иногда попадаются и БМК-130 без "вырезов" под шасси
Спасибо, не знал
Спасибо, не знал
YAV> Так-то оно так, но иногда попадаются и БМК-130 без "вырезов" под шасси. И иногда попадаются БМК-90 с таким же рифлёным корпусом как на фото БМК-130 в твоём посте. И тогда начинаю понимать, что путаюсь не только я)))
БМК-90 был с гладкой обшивкой, БМК-90К пошел с гофрированной обшивкой
БМК-130 сделали установив более мощный двигатель в корпус БМК-90К и изменив крепление колес
вырезы под колеса появились на БМК-130М, при этом в народное хозяйство катера шли без колес (и что на этих катерах делали с нищами под колеса?)
я с этим цирком сам разобраться не могу. Начиная с того нахрена строились параллельно БМК-90К/М и БМК-130 в различных вариациях
БМК-90 был с гладкой обшивкой, БМК-90К пошел с гофрированной обшивкой
БМК-130 сделали установив более мощный двигатель в корпус БМК-90К и изменив крепление колес
вырезы под колеса появились на БМК-130М, при этом в народное хозяйство катера шли без колес (и что на этих катерах делали с нищами под колеса?)
я с этим цирком сам разобраться не могу. Начиная с того нахрена строились параллельно БМК-90К/М и БМК-130 в различных вариациях
Это сообщение редактировалось 29.01.2022 в 20:22
parohod> я с этим цирком сам разобраться не могу.
Такая же беда. Я себе все замеченные пограничные скинул в одну кучку под названием "БМК"
Вот только этих я выделил отдельно в проект 345 (БМК-150). Тут на форуме подсказали, что у ранних БМК-150 колёса поднимались вверх, а не прятались в вырезы в корпусе.
Такая же беда. Я себе все замеченные пограничные скинул в одну кучку под названием "БМК"
Вот только этих я выделил отдельно в проект 345 (БМК-150). Тут на форуме подсказали, что у ранних БМК-150 колёса поднимались вверх, а не прятались в вырезы в корпусе.
Прикреплённые файлы:
YAV>> иногда попадаются и БМК-130 без "вырезов" под шасси
Вованыч> Спасибо, не знал
Пишут, что без "вырезов" под шасси это БМК-90 обр. 1938г.
Малый речной буксирный катер. "Сборник статей по мелкому судостроению", № 1, 1939г., стр. 51.
Вованыч> Спасибо, не знал
Пишут, что без "вырезов" под шасси это БМК-90 обр. 1938г.
Малый речной буксирный катер. "Сборник статей по мелкому судостроению", № 1, 1939г., стр. 51.
Это сообщение редактировалось 01.02.2022 в 18:23
kkg1960> Пишут, что без "вырезов" под шасси это БМК-90 обр. 1938г.
Спасибо!
Спасибо!
kkg1960> Малый речной буксирный катер. "Сборник статей по мелкому судостроению", № 1, 1939г., стр. 51.
Константин, если он в электронке - можешь скинуть на почту?
Константин, если он в электронке - можешь скинуть на почту?
kkg1960>> Малый речной буксирный катер. "Сборник статей по мелкому судостроению", № 1, 1939г., стр. 51.
Вованыч> Константин, если он в электронке - можешь скинуть на почту?
Всего Сборника у меня нет. Только листик с текстом и пара таблиц с рисунками. Почта твоя есть - rambler.ru
Вованыч> Константин, если он в электронке - можешь скинуть на почту?
Всего Сборника у меня нет. Только листик с текстом и пара таблиц с рисунками. Почта твоя есть - rambler.ru
kkg1960> Всего Сборника у меня нет. Только листик с текстом и пара таблиц с рисунками. Почта твоя есть - rambler.ru
Отправил 21.34 м.в.
Отправил 21.34 м.в.
Вот такой 264А прислали (фото 1). Фото уже обработано, но таким прислали. Думаю, что пограничный и фото явно после 1978-го. Бортовой 053 ни за кем из пограничных 264А у меня не числится. По совокупности внешних признаков (насколько можно рассмотреть) более других подходит "Воровский".
Для сравнения "Воровский" с бортовым 035. Шифр цифр абсолютно идентичный. Также можно рассмотреть вмятины в одних и тех же местах: над цифрой "0" и левее к носу.
Вот и думаю: кто-то намерено изменил бортовой фоторедактором (зачем?) или в реале сначала нанесли 053 (по ошибке или ещё какой иной причине), а затем изменили на 035?
Предыдущий бортовой перед 035 был 063. На фото 3 плохо видно, но незадолго до смены бортовой был нанесён таким же шрифтом.
Прошу поделится мыслями по этому поводу или информацией по сути.
Для сравнения "Воровский" с бортовым 035. Шифр цифр абсолютно идентичный. Также можно рассмотреть вмятины в одних и тех же местах: над цифрой "0" и левее к носу.
Вот и думаю: кто-то намерено изменил бортовой фоторедактором (зачем?) или в реале сначала нанесли 053 (по ошибке или ещё какой иной причине), а затем изменили на 035?
Предыдущий бортовой перед 035 был 063. На фото 3 плохо видно, но незадолго до смены бортовой был нанесён таким же шрифтом.
Прошу поделится мыслями по этому поводу или информацией по сути.
Прикреплённые файлы:
YAV> Прошу поделится мыслями по этому поводу или информацией по сути.
Может ошибаюсь. У 035 - 6 иллюминаторов на полубаке, у 053 - 7.
Может ошибаюсь. У 035 - 6 иллюминаторов на полубаке, у 053 - 7.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
P.B.> Может ошибаюсь. У 035 - 6 иллюминаторов на полубаке, у 053 - 7.
Пересмотрел фото всех пограничных 264А. У всех по 6 иллюминаторов. Видимо на фото 053 "точка" появилась в результате обработки фото фоторедактором.
Пересмотрел фото всех пограничных 264А. У всех по 6 иллюминаторов. Видимо на фото 053 "точка" появилась в результате обработки фото фоторедактором.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
