Нереализованный авианосец проекта 85

Реальный ангар "Арк Ройял". Двухэтажный кстати. Американцы своими одноэтажными с размещением части самолетов на палубе под всеми дождями у всех на виду гораздо хуже двухэтажных японских и английских. .

Еще реальное размещение самолетов в ангаре.

Никто не ставит как селедки в бочке. К самолету нужен нормальный доступ







Авианосец это не авиатранспорт, где действительно лишь бы набить больше.

Для любителей творчества.

Интересующимся темой авианосце буде полезно ознакомится с документом:
Maximum density aircraft spotting CV and CVN aircraft carriers, LPH, LHA, and LHD class ships: NAEC-ENG7604

Его сложно найти.

Для определения максимальной вместимости на авианосце руководствовались следующими принципами:
1) на палубе должно оставаться место для посадки ещё одного самолёта.
2) самолёты не должны размещаться на подъемниках.
3) зазоры между самолётами и элементами конструкции корабля не менее 1 фута.
4) самолёты должны быть размещены так, чтобы иметь возможность перемещения (последовательного) из ангара на подъемник и по полетной палубе.
5) На палубе допускается установка самолёта со свешиванием носа, хвоста, крыльев.

Первоначально использовались шаблоны самолётов в сложенном состоянии на которых было указано положение шасси. Сейчас век компьютерных технологий.

Для упрощения расчётов вместимости смешанных аваигрупп введен специальный коэффициент вместимости. За базовый самолёт выбирался наименьший боевой самолёт находящийся в эксплуатации*, в разное время это были A4D/A-4, A-7, F/A-18A/C(используется сейчас). Данный коэффициент в первую очередь характеризует вместимость ангара, т.к. (как указано выше) на палубе допускается свешивание элементов конструкции самолёта.

*Учебные, T-1, T-2, T-45 не считали.

Например:



Следовательно, в ангаре Нимица можно разместить 53 F/A-18C или 46 F-35C или 43 F/A-18E. Всего в ангаре и на палубе 130 F/A-18C или примерно 112 F-35C или примерно 105 F/A-18E.
Ещё 1 F-35B = 1,09 F/A-18C

Когда-то на Нимице помещалось 157 A-7.
Помимо этого, вместимость Мидуэя - 117 A-7, Кеннеди - 153 A-7.

Вообще коэффициенты указываются в разных источниках немного разные, по разным причинам.

Ещё коэффициенты разных ЛАК пр-ва США можно посмотреть здесь:

P.S. Наши китайские товарищи в рамках отработки своей программы определения максимальной вместимости самолётов на авианосце написали интересную статью, с которой можно ознакомится:

Их результатом стало размещение на палубе 76 и в ангаре 53 F/A-18C, суммарно 129 самолётов в АВ типа Нимиц. В то время как по данным США общая вместимость 130 самолётов данного типа.