Новости отечественного судостроения

Находкинский судоремонтный завод торжественно спустил на воду судно «Капитан». Это уже третий краболов, построенный здесь по государственной программе инвестквот. Напомним, всего на Находкинском СРЗ одновременно строилось восемь судов. Два из них, «Капитан Хазан» и «Дмитрий Коноплёв», были спущены на воду в сентябре текущего года.

Статья полностью:

Госкомиссия приняла грузопассажирское судно «Анатолий Чернеев» проекта NE-020.2
Государственная приемная комиссия «Дирекция госзаказчика» приняла грузопассажирское судно «Анатолий Чернеев» проекта NE-020.2, построенное Окской судоверфью в Навашино Нижегородской области. Судно будет перевозить грузы и пассажиров между Петропавловском-Камчатским, Командорскими островами и Северо-Курильском.

Выход судна на регулярную линию морского сообщения между Камчаткой и населенными пунктами на окружающих архипелагах — важный шаг к выполнению поставленной государством задачи повышения привлекательности Камчатского края как особой зоны экономического развития России.


Теплоход носит имя Героя Социалистического труда Анатолия Александровича Чернеева, капитана теплохода Камчатского государственного морского пароходства Минморфлота СССР (1930 – 2004 г.г.).

Грузопассажирское судно предназначено для перевозки пассажиров, генеральных и навалочных грузов, а также контейнеров. Оно способно курсировать по морям, в том числе в ледовых условиях самостоятельно или за ледоколом.

Концепт проекта выполнен компанией «Нордик Инжиниринг», проект разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб», рабочая документация ‒ «СиТех».

В поселке Ливадия Приморского края прошла церемония закладки килей двух судов. До конца 2023 года на верфи «Ливадийского ремонтно-судостроительного завода» (ЛРСЗ, входит в группу компаний «Доброфлот») будут построены грузовая баржа грузоподъёмностью 40 тонн и служебно-разъездное судно ледового класса Ice3. Об этом SeaNews сообщили в «Доброфлоте».

На АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан, входит в АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс») 18 октября 2022 года состоялась отправка первого из двух рейдовых буксиров проекта NE012 на внешнюю сдаточную базу, где ему предстоит пройти все этапы ходовых и государственных испытаний, сообщает пресс-служба предприятия.

России построят крупнейшее в мире научно-исследовательское судно. Исследования будут производится прямо на борту будущего НИС.

Новое судно «Иван Фролов» должно стать крупнейшим в мире в своем классе. При разработке и строительстве НИС будет использован опыт, полученный при создании и эксплуатации первой в мире самодвижущейся ледостойкой платформы «Северный полюс», которая, кстати, этой осенью вышла в свою первую арктическую экспедицию, рассказал ТАСС директор ААНИИ Александр Макаров,

По итогам третьего квартала компании из судостроительной отрасли по всей России разместили более 5 300 новых вакансий для сотрудников самых разных специализаций. Несмотря на ряд кризисных явлений спрос на новых работников за последние 9 месяцев в отрасли не упал. Более того, по итогам третьего квартала востребованность в новых работниках в судостроительной сфере выросла на 24% по сравнению с аналогичном периодом 2021 года.

«Окская судоверфь» приступила к испытаниям гидрографического катера «Анатолий Князев» проекта 19920
«Окская судоверфь» приступила к ходовым испытаниям большого гидрографического катера «Анатолий Князев» проекта 19920, построенного для Балтийского флота ВМФ РФ. Об этом сообщили ТАСС представители военного ведомства.

Представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем катера проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств.

После завершения заводских и государственных испытаний многофункциональный катер войдет в состав флота и его гидрографической службы.

В среду, 26 октября, на судостроительном заводе "Северная верфь" состоится спуск на воду траулера-процессора "Капитан Тузов" проекта 170701.

Источник:

АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» (группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс») в 2023 году поставит для нужд Республики Татарстан три новых пассажирских судна.

Сегодня, 20 октября, в рамках ежегодного послания к Госсовету Татарстана, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов отметил, что в целях реновации пассажирского флота в 2023 году республика приобретет три новых судна: два скоростных пассажирских судна на подводных крыльях «Метеор-2020» и одно пассажирское судно проекта А-217. Суда будут построены на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького. Теплоходы планируется задействовать на водных маршрутах Казань – Самара и Казань – Нижний Новгород.

В настоящее время два судна «Метеор-2020» по проекту конструкторского бюро «Си Тех» уже строятся на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького для Ханты-Мансийского автономного округа. В текущем году спущен на воду первый из строящейся пары «Метеор». Планируется, что новые суда будут использоваться как на туристических, так и на пассажирских маршрутах.

Строительство дизельных ледоколов для Арктики может занять около трех лет — «Главсевморпуть»
Обсуждается строительство шести ледоколов для «Норникеля», «Роснефти» и НОВАТЭКа

Строительство дизельных ледоколов для Арктики может занять около трех лет. Об этом в ходе X Международного форума «Арктические проекты – сегодня и завтра» сообщил первый заместитель генерального директора – начальник Штаба морских операций ФГБУ «Главсевморпуть» Владимир Арутюнян, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

«В нынешней ситуации строительство СПГ-ледоколов не будет рассматриваться, потому что у нас недостаточно оборудование. Дизельные ледоколы работать могут. Проработка по строительству дизельных ледоколов на замену атомных идет. Строительство дизельного ледокола может занять около трех лет», — заявил он.

Строительство ледоколов на СПГ обсуждается с 2017 года. Планировалось заказать четыре судна для работы в Карском море и Обской губе. Первоначально инициатива исходила от «Атомфлота», который, вероятно, будет оперировать строящимся ледоколом. Ранее в «Норильском никеле» заявляли, что профинансируют строительство за счет собственных средств. О строительстве ледокольного флота также говорили в «НОВАТЭКе». Стоимость одного ледокола оценивалась в $300 млн.

Как сообщил ранее ИАА «ПортНьюс» заместитель директора дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко, шесть ледоколов, которые работающие в Арктике компании и госкорпорация Росатом планируют построить за свой счет, могут стать дизельными. Ряд компаний уже отказались от использования топливной системы на сжиженном природном газе, с другими ведутся переговоры. Работающие в Арктике компании пересматривают свои планы на флот в связи с санкциями.

27 октября на «Верфи Братьев Нобель» состоится торжественная церемония спуска краболовного судна «Сергей Приходько» проекта CCa 5712LS. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Проект краболовного судна CCa 5712LS разрабатывают конструкторы компании «Дамен Инжиниринг» на основе техзадания и при участии специалистов компании-заказчика.

В июне в рамках V Международного форума «Судостроение в Арктике» Управление проектирования и инжиниринга морской техники АО «Атомэнергомаш» и Департамент развития судостроения ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет» представили концептуальный проект перспективного крупнотоннажного газовоза проекта 10070.

Танкер для перевозки сжиженного природного газа разработан для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа по западным и восточным маршрутам Северного морского пути.

Так, под конец сентября 2022-го Российское Энергетическое Агентство (РЭА) рассказало о планах Минэнерго по разработке и запуску масштабной программы обновления балкерного (углевозного) флота.
В соответствии с данными РЭА, речь идет о том, чтобы уже к 2030 году довести его численность как минимум до 92 судов – 79-ти типоразмера Panamax, дедвейтом по 52,5 тыс. и 13-ти гигантов Capesize по 170 тысяч тонн. Общая стоимость программы оценивается в 180-200 млрд. рублей.

Подобная инициатива представляется вполне оправданной в силу следующих обстоятельств:

Источник:

26 октября в Санкт-Петербурге на «Северной верфи» прошла торжественная церемония спуска на воду пятого по счету траулера проекта 170701 — «Капитан Тузов». Заказчиком строительства серии выступает холдинг «Норебо».

. Проект «рыбака» разработали конструкторы из «Наутик Рус«. Новое судно будет вести промысел трески и пикши, а также других донных видов рыб в северо-западной части Атлантического океана.

28 октября 2022 года на судостроительной площадке «Пелла-Стапель» будет заложен корпус первого ярусолова проекта 200101 для холдинга «Норебо». Всего здесь планируется построить четыре таких судна

Ранее сообщалось, что ОСК планирует завершить возведение нового эллинга на "Северной верфи" в 2023 году.

Строительство эллинга на верфи — это первый этап модернизации производства завода. В 2017 году контракт на выполнение этих работ получил "Метрострой". Предполагалось, что работы завершатся в первом квартале 2019 года, но подрядчик не справился с задачей, контракт расторгли.

Источник:

Рыбопромышленная группа "Норебо" намерена построить четыре ярусолова-процессора проекта 200101 на верфи "Пелла-Стапель" в Ленинградской области.
По словам замдиректора ООО "УК Норебо" Сергея Сенникова, закладка первого ярусолова-процессора проекта 200101 запланирована на 28 октября.

Изначально строить линейку этих судов планировалось на судостроительном заводе "Северная верфь". Контракт стороны подписали в 2020 году. Смена места строительства связана с загруженностью "Северной верфи".

Источник:

Судостроительный завод "Северная верфь" планирует передать группе "Норебо" траулер-процессор "Капитан Соколов" до конца 2022 года. Об этом сообщил 26 октября в ходе общения с журналистами на церемонии спуска на воду траулера "Капитан Тузов" генеральный директор предприятия Игорь Орлов

На «Верфи Братьев Нобель» в Рыбинске состоялась торжественная церемония спуска краболовного судна «Сергей Приходько» проекта CCa 5712LS. Его постройка ведется в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль» для компании «Аква-Инвест».

Судно предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей. Проект краболовного судна CCa 5712LS разработали конструкторы компании «Дамен Инжиниринг» на основе техзадания и при участии специалистов компании-заказчика.

На Костромском судомеханическом заводе 27 октября государственной комиссией подписан приемочный акт на промерное судно проекта 3330, построенное рамках мероприятия "Обновление обслуживающего флота" Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Это шестое судно проекта по госконтракту, предусматривающему постройку 11 единиц в 2020-2023 гг.
Судно класса РРР "X РМС 1,2 А" проекта 3330 построено по заказу ФКУ "Речводпуть" и предназначенного для ФБУ "Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей".

Источник:

Судостроителям удалось (пока на бумаге) вырвать у Минобороны свои кровные за строительство судна:

Астраханские судостроительные предприятия при поддержке ГТЛК построят четыре специализированных контейнеровоза из серии, разработанной для работы на Каспийском море. Об этом сообщил ТАСС заместитель председателя правительства Астраханской области Денис Афанасьев в рамках визита белорусской делегации на презентации деятельности астраханской грузовой компании «Армада».

27 октября на Костромском судомеханическом заводе государственной комиссией подписан приемочный акт на промерное судно «Профиль» проекта 3330, построенное рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Это шестое судно проекта по госконтракту, предусматривающему постройку 11 единиц в 2020 – 2023 гг.

Сегодня 28 октября 2022 года на судостроительной площадке «Пелла Стапель» (Ленинградская область) начато строительство первого ярусолова по проекту 200101. Судно получило название «Капитан Головатюк», заказчик – АО «ЯМСы» (Петропавловск-Камчатский).

«Капитан Головатюк» — первое из четырех судов, которые АО «ЯМСы» (входит в группу Норебо) планирует построить на ООО «Пелла Стапель» (входит в группу Норебо). Судно строится по программе распределения инвестиционных квот для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна.

Проблема постройки рыболовецких судов сейчас как никогда актуальна. Но с чем это связано? Об этом редакции Корабел.ру рассказал Александр Ларионов, судостроитель Выборгского завода.

Источник: