<Возможная> высадка морского десанта НОАК в Тайване

©️ Китай заблокирует Тайваньский пролив в течение 18 месяцев

The New York Times 25 июля опубликовала материал со ссылкой на представителей администрации Байдена. Выражается обеспокоенность тем, что Китай предпримет военные действия в отношении Тайваня в течение следующих 18 месяцев, включая блокаду Тайваньского пролива. Один из упомянутых возможных сценариев заключается в том, что Китай оправдывает свои претензии на суверенитет над Тайваньским проливом, перекрыв доступ ко «всему или части» жизненно важного водного пути.

©️ Центральное телевидение Китая CCTV 7 29 июля с.г. показало репортаж под заголовком "Когда наступит этот день"

Тем самым, Пекин в очередной раз намекнул Тайваню о планах проведения десантной операции. Только когда это произойдет, известно одному Китаю. На кадрах показана деятельность амфибийных соединений, армейской авиации, задействование десантных кораблей Тип 071, высадка на побережье и морские стрельбы.

Направления действий НОАК в случае проведения десантной наступательной операции на Тайваньском направлении, включая потенциальные места высадки десантных подразделений НОАК на побережье Тайваня.

Еще одно, имхо, вполне адекватное мнение.

©️ Главная проблема гипотетической высадки Китая на Тайвань – цена, которую придется за это платить. Надо понимать, что операция в стиле высадки в Нормандии здесь не получится в силу ряда причин. Во-первых, потенциальные районы высадки на юго-западном и северном -северо-восточном побережье Тайваня, известны много десятилетий, высадка вне этих мест возможна только вертолетами – подъем с пляжа там затруднен, если вообще возможен. Универсальных десантных кораблей у КНР пока всего два, а вертолетный десант через Тайваньский пролив – чересчур даже для Китая.

Во-вторых, неизвестно, как поведут себя США и будут ли они оказывать Тайваню военную помощь, пока неясно, но с гарантией будут оказывать разведывательную – и в этих условиях проспать сосредоточение и погрузку войск на корабли и вертолеты будет невозможно. Таким образом, если немцы в 1944 вынуждены были гадать, где именно будет нанесен удар, и когда это случится, то Тайвань ответ на вопрос «где» знает с 1949 года, а когда – примерно за сутки известят.

Первую скрипку в процессе высадки придется играть Восточному флоту, при этом силы Южного и Северного флотов КНР, включая их авианосцы (Восточный пока авианосца не имеет) будут осуществлять дальнее прикрытие. Десантные силы Северного и Южного флотов, как минимум частью, будут переданы Восточному флоту – и эту передачу, кстати, США тоже смогут отследить.

В общей сложности можно предположить, что первую волну десанта будут обеспечивать наиболее современные 25000-тонные корабли-доки «тип 071» (восемь штук) и 40000-тонные УДК «тип 075» (два), вертолеты и катера которых позволяют загоризонтную высадку, а во второй волне пойдут привычные нам танкодесантные корабли (СДК и БДК на наши деньги), с высадкой на пляж через аппарель. Подобных кораблей у Китая десятки, от 700-тонных «тип 074» до 4200-4800-тонных «тип 072» в вариациях.

Ждать, что все они будут высаживать десант, вряд ли стоит – как минимум часть должна быть отряжена на задачи снабжения, пока не будет захвачен хотя бы один порт, куда можно будет приводить нормальные транспорта.

Вопрос снабжения и обеспечения коммуникаций вообще становится ключевым – и именно его назвали еще весной в качестве главного тормоза потенциального вторжения в Штатах, придя к выводу, что Китай, в том числе на опыте российских действий на Украине, должен будет пересмотреть проблемы логистики.

Тайваньский флот и ВВС конечно, в разы уступают китайским по численности, но в случае если у Пекина не получится накрыть их одним внезапным ударом (что затруднительно учитывая американскую разведывательную поддержку Тайваня), то вовремя поднятые по тревоге они могут нанести первой волне атакующих очень тяжелые потери – особенно в силу того, что на земле можно от удара разбежаться по кустам и собраться потом снова, продолжив выполнение задачи, но на море это затруднительно.
Американские возможности при этом остаются за кадром, а они отнюдь не нулевые.

Прошли сутки после посадки итальянки на Тайвань, а высадки всё нет.

©️ Белые линии - это судоходные маршруты вокруг Китая и Тайваня

До приезда Пелосси картинка с авианосцами выглядела так. "Рейган" на полных парах мчался к очагу возгорания, японский флот незаметно двигался с Севера к союзникам, Корея стояла на товсь.

Собственно Китаю указали его место, смачно так поводили нефритовым фаллосом и показали кто в Азии рулевой, и делает геополитику мира - вырезка из сообщений ведущих мировых СМИ.

У Китая вся промышленность на побережье, это вам не Сибирь с Арктикой, где только ЯО может достать. В первые дни конфликта с США (Япония-Корея-Австралия-ЕС), Китай сразу отправится в бронзовый век, а через две недели в плейстоцен. Танкера с нефтью будут оставновлены, с газом из Австралии и углём из Индонезии, а самое главное это еда, Китай импортирует 80% сельхозкультур и мясо через Тихий океан, все дороги идут мимо Гавайских островов. Китай сильно зависит от США и союзников, а США контролируют логистику Китая и жизнеобеспечение 1.3 милларда ртов. Будет СИ идти ва-банк как Путлер? Конечно нет. Как показала украинская компания, на Тайване будет ещё хуже, там одни горы и вечнозелёный субтропический густой лес, нужны миллионы солдат чтобы захватить остров, а там не сидят сложа руки, готовятся.

Ищите в этом спектакле другие причины, а "последнее китайское" на самом деле обозначает словесные угрозы, без возможности совершить действия.
Всякие фразы про проплывающий труп, обезьяну на дереве и тд, приписываемые то Лао Цзы, то Конфуцию, на самом деле выдернуты из фильмов Голливуда 50-90х, и никаким боком не относятся к китайцам)))