medik_
инфо
инструменты
Bornholmer
kkg1960
boris2005
sailorwood
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/de/deviantart/orig13/06f7/f/2014/173/9/b/128x128-crop/dutch_frigate_zr_ms__waal_later_prins_van_oranje_1_by_roodbaard1958-d7ngijk.jpg)
Чертежи парусных кораблей [6]
Теги:
Промелькнули недавно две фотографии миноносцев фирмы Yarrow & Company. Один для Бразильского флота, другой для Аргентинского флота. Оба добирались до места службы самостоятельно и имели вспомогательное парусное вооружение.
Аргентинский миноносец Centella перед уходом в Аргентину. 1882 год. Из Плимута в Буэнос-Айрес миноносец дошел за 72 дня.
Один из четвёрки бразильских миноносцев (№№ 2-5) постройки Yarrow перед переходом в Бразилию, 1882 год.
Что за треугольные паруса на мачтах. Сами миноносцы вооружены бермудскими шхунами.
Аргентинский миноносец Centella перед уходом в Аргентину. 1882 год. Из Плимута в Буэнос-Айрес миноносец дошел за 72 дня.
Один из четвёрки бразильских миноносцев (№№ 2-5) постройки Yarrow перед переходом в Бразилию, 1882 год.
Что за треугольные паруса на мачтах. Сами миноносцы вооружены бермудскими шхунами.
m.> Что за треугольные паруса на мачтах.
Меня тут уже карахо просветили, что это такая разновидность гафельного вооружения. Я лично не очень понимаю, чем эти шарфики могут быть полезны
но вот фотка же налицо
А можно выложить первую картинку, но без стрелок?
Меня тут уже карахо просветили, что это такая разновидность гафельного вооружения. Я лично не очень понимаю, чем эти шарфики могут быть полезны
но вот фотка же налицо А можно выложить первую картинку, но без стрелок?
Bornholmer> Меня тут уже карахо просветили, что это такая разновидность гафельного вооружения.
Рейковое парусное вооружение, если не ошибаюсь. Наверху вместо гафеля -реёк. Форма паруса - 4-угольная.
Подобное пар. воор. стояло на бизань-мачте кораблей РИ типа КРЕЙСЕР.
Рейковое парусное вооружение, если не ошибаюсь. Наверху вместо гафеля -реёк. Форма паруса - 4-угольная.
Подобное пар. воор. стояло на бизань-мачте кораблей РИ типа КРЕЙСЕР.
Это сообщение редактировалось 29.03.2023 в 11:48
Bornholmer> А можно выложить первую картинку, но без стрелок?
Самому досталась вот в таком виде
Самому досталась вот в таком виде
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Форма паруса - 4-угольная.
А по виду не скажешь
А по виду не скажешь
m.> Самому досталась вот в таком виде.
Почистил.
Почистил.
Прикреплённые файлы:
kkg1960>> Форма паруса - 4-угольная.
Bornholmer> А по виду не скажешь
На фото 3-угольные паруса -бермудский(большой) и на рейке треугольный парус. Был бы на рейке 4-угольный - назывался бы ДРАЙВЕР.
Bornholmer> А по виду не скажешь
На фото 3-угольные паруса -бермудский(большой) и на рейке треугольный парус. Был бы на рейке 4-угольный - назывался бы ДРАЙВЕР.
Bornholmer>> Меня тут уже карахо просветили, что это такая разновидность гафельного вооружения.
kkg1960> Рейковое парусное вооружение, если не ошибаюсь. Наверху вместо гафеля -реёк. Форма паруса - 4-угольная.
kkg1960> Подобное пар. воор. стояло на бизань-мачте кораблей РИ типа КРЕЙСЕР.
Извините. Неужели Вы треугольник не увидели?
Самое интересное, что не видно дымовых труб. Только основания. Они что, только под парусами шли? На фотографии не видно экипажа для управления парусами. Один рулевой. Хватало ли площади руля для маневрирования под парусами?
kkg1960> Рейковое парусное вооружение, если не ошибаюсь. Наверху вместо гафеля -реёк. Форма паруса - 4-угольная.
kkg1960> Подобное пар. воор. стояло на бизань-мачте кораблей РИ типа КРЕЙСЕР.
Извините. Неужели Вы треугольник не увидели?
Самое интересное, что не видно дымовых труб. Только основания. Они что, только под парусами шли? На фотографии не видно экипажа для управления парусами. Один рулевой. Хватало ли площади руля для маневрирования под парусами?
Прикреплённые файлы:
kkg1960> назывался бы ДРАЙВЕР.
Сделали бы сплошной парус, не нужны были бы эти полотенца.
Сделали бы сплошной парус, не нужны были бы эти полотенца.
Bornholmer> Сделали бы сплошной парус, не нужны были бы эти полотенца.
Может быть слепили из того, что было? Не похоже, есть проект. Вот интересно, где эту всю парусину хранили?
Может быть слепили из того, что было? Не похоже, есть проект. Вот интересно, где эту всю парусину хранили?
kkg1960> где эту всю парусину хранили?
Да затолкают ногами в угол куда-нибудь, площадь небольшая.
Да затолкают ногами в угол куда-нибудь, площадь небольшая.
Bornholmer>> Меня тут уже карахо просветили, что это такая разновидность гафельного вооружения.
kkg1960> Рейковое парусное вооружение, если не ошибаюсь. Наверху вместо гафеля -реёк. Форма паруса - 4-угольная.
Костя, ятак думаю,что вы слегка промахнулись на "клаве". Цифра 3 чуть-чуть левее. А вот этот длинный клин у меня вызывает название "Кливер-летучка" только вверх ногами.
kkg1960> Рейковое парусное вооружение, если не ошибаюсь. Наверху вместо гафеля -реёк. Форма паруса - 4-угольная.
Костя, ятак думаю,что вы слегка промахнулись на "клаве". Цифра 3 чуть-чуть левее. А вот этот длинный клин у меня вызывает название "Кливер-летучка" только вверх ногами.
boris2005> Костя, ятак думаю,что вы слегка промахнулись на "клаве". Цифра 3 чуть-чуть левее. А вот этот длинный клин у меня вызывает название "Кливер-летучка" только вверх ногами.
Давыдович, приветствую.
Аааа, и читаете у себя справа налево, и "клава" у вас такая же. шутю
Значит грите ""Кливер-летучка" только вверх ногами. :)". Я не против, но тогда и "утка" вверх ногами - чем не зонтик? шутю
А если серьезно, таки наверно вы что-то знаете?
Давыдович, приветствую.
Аааа, и читаете у себя справа налево, и "клава" у вас такая же.
шутюЗначит грите ""Кливер-летучка" только вверх ногами.
:)". Я не против, но тогда и "утка" вверх ногами - чем не зонтик? шутюА если серьезно, таки наверно вы что-то знаете?
kkg1960> Может быть слепили из того, что было? Не похоже, есть проект. Вот интересно, где эту всю парусину хранили?
Вы не правы парусное вооружение на первых миноносцах было штатным и находилось на мачтах.
Вы не правы парусное вооружение на первых миноносцах было штатным и находилось на мачтах.
Прикреплённые файлы:
Еще есть рисунок из журнала по этой фотографии.
Прикреплённые файлы:
А.Л.> Еще есть рисунок из журнала по этой фотографии.
Шикарные графические рисунки тех лет просто поражают.
Ferré Class Torpedo Boat Centella - The Engineer 1882-03-10
Шикарные графические рисунки тех лет просто поражают.
Ferré Class Torpedo Boat Centella - The Engineer 1882-03-10
Прикреплённые файлы:
m.> Шикарные графические рисунки тех лет просто поражают.
19-й век. Красота гравюры, за отсутствием качественных фото.
"Для отрока, в ночи́ глядящего эстампы, ..." Ш. Бодлер
19-й век. Красота гравюры, за отсутствием качественных фото.
"Для отрока, в ночи́ глядящего эстампы, ..." Ш. Бодлер
А как они с такой парусиной не переворачивались? За счет чего обеспечивалась остойчивость? Они же узкие, как глисты и осадка стремится к нулю.
G.s.> А как они с такой парусиной не переворачивались? За счет чего обеспечивалась остойчивость? Они же узкие, как глисты и осадка стремится к нулю.
Этот еще нормальный. Было и похуже.)))
(Шучу. Миноносец используется как цель.)
Этот еще нормальный. Было и похуже.)))
(Шучу. Миноносец используется как цель.)
Прикреплённые файлы:
G.s.>> Раз уж заговорили о балтиморцах, честно признаюсь, что сам не смог догадаться почему мачты так сильно завалены в корму.
АМГ1963> Есть теория, что при взятии рифов, ЦП смещается вперед. И уменьшается вероятность уваливания под ветер.
Вы имеете в виду, что это уменьшает приводящий момент (а не уваливание под ветер).
Всё так и есть. Я читал про это, не помню где.
АМГ1963> Есть теория, что при взятии рифов, ЦП смещается вперед. И уменьшается вероятность уваливания под ветер.
Вы имеете в виду, что это уменьшает приводящий момент (а не уваливание под ветер).
Всё так и есть. Я читал про это, не помню где.
sailorwood> Вы имеете в виду, что это уменьшает приводящий момент (а не уваливание под ветер). Всё так и есть. Я читал про это, не помню где.
11 лет назад я писал на питерском судомодельном форуме: "... Кроме того, балтиморцы имели относительно большую площадь парусов. При усилении ветра часть парусов убирали, и брали рифы на остальных. При наклонных мачтах взятие рифов приводило не только к смещению центра парусности вниз, но и вперед. То есть уменьшался риск резкогоуваливания под ветер приведения к ветру". И смайлик "Смущен"
11 лет назад я писал на питерском судомодельном форуме: "... Кроме того, балтиморцы имели относительно большую площадь парусов. При усилении ветра часть парусов убирали, и брали рифы на остальных. При наклонных мачтах взятие рифов приводило не только к смещению центра парусности вниз, но и вперед. То есть уменьшался риск резкого
По смыслу, наверное сюда будет ближе.
Вариант реконструкции шхуны "Крейсерок" (1886 г). Вариант, прямо скажу, неудачный, т.к. надо строить по другому. Как говорят: в связи с вновь открывшимися обстоятельствами.
Пойдет в отвал...
Вариант реконструкции шхуны "Крейсерок" (1886 г). Вариант, прямо скажу, неудачный, т.к. надо строить по другому. Как говорят: в связи с вновь открывшимися обстоятельствами.
Пойдет в отвал...
Прикреплённые файлы:
Это которая Mariette?
Прикреплённые файлы:
Bornholmer> Это которая Mariette?
Юра, приветствую!
Это двухмачтовая гафельная шхуна Mariette(1915), проекта и постройки Натанаэля Грина Херрешофф для Гарольда С. Вандербильта.
Там внизу, в уголочке - "спецификации" всё есть. Длина по ВЛ -90 80 фт. 6 дм.
Юра, приветствую!
Это двухмачтовая гафельная шхуна Mariette(1915), проекта и постройки Натанаэля Грина Херрешофф для Гарольда С. Вандербильта.
Там внизу, в уголочке - "спецификации" всё есть. Длина по ВЛ -
Это сообщение редактировалось 25.04.2023 в 13:37
Реклама Google — средство выживания форумов :)
kkg1960> двухмачтовая гафельная шхуна Mariette(1915)
Я сперва так и подумал, но на фотке, показалось, она крупнее, чем на чертеже.
Я сперва так и подумал, но на фотке, показалось, она крупнее, чем на чертеже.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.02.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.02.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
