-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/no/northropgrumman/Photos/128x128-crop/pgL_AD-10010_018.jpg)
Палубные самолеты ДРЛОиУ. Hawkeye E-2C/2D
Иностранные палубные самолеты ДРЛОиУ, развитие, модернизацииТеги:
Полл
liv444.1>> Никогда
Vodoborez> Господа требовали ссылку.
Vodoborez> Я её предоставил.
Редкий случай, когда должен согласится с Бредоносцем.
Испытания SM-6 по перехвату загоризонтных воздушных целей:
Cентябрь 2012 года - по целеуказания от системы JLENS (дирижабль ДРЛО и ЦУ).
24 октября 2014 г - перехват по целеуказанию другого корабля с системой AEGIS.
12 сентября 2016 г - наземные пуски SM-6 по целеуказанию от F-35.
Если у вас есть обновления этого списка - не стесняйтесь, пишите.
Vodoborez> Господа требовали ссылку.
Vodoborez> Я её предоставил.
Редкий случай, когда должен согласится с Бредоносцем.
Испытания SM-6 по перехвату загоризонтных воздушных целей:
Cентябрь 2012 года - по целеуказания от системы JLENS (дирижабль ДРЛО и ЦУ).
24 октября 2014 г - перехват по целеуказанию другого корабля с системой AEGIS.
12 сентября 2016 г - наземные пуски SM-6 по целеуказанию от F-35.
Если у вас есть обновления этого списка - не стесняйтесь, пишите.
Это сообщение редактировалось 03.02.2022 в 13:36
инфо
инструменты
В наши дни - радостная новость
🇺🇸 Катастрофа палубного самолёта ВМС США E-2D Hawkeye
Самолет ДРЛО ВМС США Northrop Grumman E-2D Hawkeye потерпел крушение недалеко от границы восточного побережья штата Вирджинии, возле города Стоктон.
В результате крушения погиб один член экипажа самолёта. Остальные два члена экипажа были доставлены в больницу. Самолёт выполнял обычные полёт. Разбившийся E-2D входил в состав 120-й Авианосной эскадрилья ДРЛО (Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 VAW-120 Greyhawks).
Прикреплённые файлы:
Serg Ivanov
Черномор™> В наши дни - радостная новость
Всего три человека экипаж самолёта ДРЛО? Тогда заменить на БПЛА вполне реально.
Всего три человека экипаж самолёта ДРЛО? Тогда заменить на БПЛА вполне реально.
Bredonosec
S.I.> Всего три человека экипаж самолёта ДРЛО? Тогда заменить на БПЛА вполне реально.
вообще-то на борту штатно 5 операторов.
Возможно, полет был перегон или тренировочный после ремонта.
И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи навроде старлинка - в 10 к ширококанальных аппаратов на низких орбитах, чтоб обеспечить малый пинг.
У РФ этого не предвидится даже в отдаленной перспективе, потому любые мрии можно забыть.
вообще-то на борту штатно 5 операторов.
Возможно, полет был перегон или тренировочный после ремонта.
И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи навроде старлинка - в 10 к ширококанальных аппаратов на низких орбитах, чтоб обеспечить малый пинг.
У РФ этого не предвидится даже в отдаленной перспективе, потому любые мрии можно забыть.
Bredonosec> И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи навроде старлинка - в 10 к ширококанальных аппаратов на низких орбитах, чтоб обеспечить малый пинг.
Bredonosec> У РФ этого не предвидится даже в отдаленной перспективе, потому любые мрии можно забыть.
на морском ругались на эту тему. пришли к тому что оценок потребного цап-ацп для хокаевского матраса дать никто не может. но там МНОГО.
Bredonosec> У РФ этого не предвидится даже в отдаленной перспективе, потому любые мрии можно забыть.
на морском ругались на эту тему. пришли к тому что оценок потребного цап-ацп для хокаевского матраса дать никто не может. но там МНОГО.
Bredonosec> И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи
Которая и нафиг не нужна палубному БПЛА ДРЛО. Достаточно линии связи с операторами на корабле. Толщина канала для сброса информации с РЛС отнюдь не запредельна. Дальность радиовидимости с высоты 10-18 км - 400-500 км. А БПЛА может и с большей высоты работать.
Которая и нафиг не нужна палубному БПЛА ДРЛО. Достаточно линии связи с операторами на корабле. Толщина канала для сброса информации с РЛС отнюдь не запредельна. Дальность радиовидимости с высоты 10-18 км - 400-500 км. А БПЛА может и с большей высоты работать.
Just a moment...
This process is automatic. Your browser will redirect to your requested content shortly. Please allow up to 5 seconds… Redirecting… // topwar.ruПредставленные там принципы построения используются и для корабельного ДРЛО. Во-первых, увеличение высоты полёта ДРЛО до 16–18 км позволяет ограничить зону сканирования его РЛС только нижней полусферой.
Это сообщение редактировалось 07.04.2022 в 21:21
Bredonosec>> И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи
S.I.> Которая и нафиг не нужна палубному БПЛА ДРЛО.
Давайте вы все-таки ограничитесь политикой, а не будете уныло еще месяц упираться рогом в чушь, вместо понимания предмета огрызаясь минусиками всем, кто смеет указать на бредовость ваших заяв.
S.I.> Которая и нафиг не нужна палубному БПЛА ДРЛО.
Давайте вы все-таки ограничитесь политикой, а не будете уныло еще месяц упираться рогом в чушь, вместо понимания предмета огрызаясь минусиками всем, кто смеет указать на бредовость ваших заяв.
Bredonosec>> И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи навроде старлинка
iodaruk> на морском ругались на эту тему. пришли к тому что оценок потребного цап-ацп для хокаевского матраса дать никто не может. но там МНОГО.
А какое отношение антенна локатора (если речь о ней) имеет к спутниковой связи?
Что же касается АЦП/ЦАП, то я вообще не понимаю, где тут ругаться. Формула известна давным-давно. Потребная частота оцифровки равна ширине полосы сигнала умножить на 4. В случае сигнала без подавления боковой полосы можно умножать на 2, так как там занимаемая полоса удвоена относительно эффективной полосы сигнала.
Разрядность определяется отношением сигнал/шум и длительностью накопления сигнала в отсчётах.
iodaruk> на морском ругались на эту тему. пришли к тому что оценок потребного цап-ацп для хокаевского матраса дать никто не может. но там МНОГО.
А какое отношение антенна локатора (если речь о ней) имеет к спутниковой связи?
Что же касается АЦП/ЦАП, то я вообще не понимаю, где тут ругаться. Формула известна давным-давно. Потребная частота оцифровки равна ширине полосы сигнала умножить на 4. В случае сигнала без подавления боковой полосы можно умножать на 2, так как там занимаемая полоса удвоена относительно эффективной полосы сигнала.
Разрядность определяется отношением сигнал/шум и длительностью накопления сигнала в отсчётах.
Bredonosec>>> И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи навроде старлинка
Sandro> А какое отношение антенна локатора (если речь о ней) имеет к спутниковой связи?
Речь о передаче данных.
Пофиг что ты намеряешь, если тебе нет возможности в реальном времени инфу гонять на кп и обратно
Причем, практически сырую, поскольку все обрабатывать - нужно много мощи и веса.
А земля круглая. И противник заюзает помехи непременно.
Потому единственный надежный метод - слать фаром вверх, в космос. И ответы получать оттуда же.
Sandro> А какое отношение антенна локатора (если речь о ней) имеет к спутниковой связи?
Речь о передаче данных.
Пофиг что ты намеряешь, если тебе нет возможности в реальном времени инфу гонять на кп и обратно
Причем, практически сырую, поскольку все обрабатывать - нужно много мощи и веса.
А земля круглая. И противник заюзает помехи непременно.
Потому единственный надежный метод - слать фаром вверх, в космос. И ответы получать оттуда же.
Bredonosec>>> И никакая замена на бла нереальна без толстой системы космической связи навроде старлинка
iodaruk>> на морском ругались на эту тему. пришли к тому что оценок потребного цап-ацп для хокаевского матраса дать никто не может. но там МНОГО.
Sandro> А какое отношение антенна локатора (если речь о ней) имеет к спутниковой связи?,
общественность жаждет анализа информации вне беспилотного дрло, т.е. на земле.
iodaruk>> на морском ругались на эту тему. пришли к тому что оценок потребного цап-ацп для хокаевского матраса дать никто не может. но там МНОГО.
Sandro> А какое отношение антенна локатора (если речь о ней) имеет к спутниковой связи?,
общественность жаждет анализа информации вне беспилотного дрло, т.е. на земле.
Bredonosec> Причем, практически сырую, поскольку все обрабатывать - нужно много мощи и веса.
Да, да.
Даже алгоритмы сжатия данных еще не придумали.
Не говоря уже о других способах обработки сигнала.
Да, да.
Даже алгоритмы сжатия данных еще не придумали.
Не говоря уже о других способах обработки сигнала.
Bredonosec>> Причем, практически сырую, поскольку все обрабатывать - нужно много мощи и веса.
xab> Да, да.
xab> Даже алгоритмы сжатия данных еще не придумали.
сжимать можно после оцифровки. ЧТО ты собрался оцифровывать в наборе шума с кучи ппм?
Мож лучше писать о том .что понимаешь точно?
xab> Не говоря уже о других способах обработки сигнала.
можно еще упомянуть гладиолус.
Тоже звучит значительно.
xab> Да, да.
xab> Даже алгоритмы сжатия данных еще не придумали.
сжимать можно после оцифровки. ЧТО ты собрался оцифровывать в наборе шума с кучи ппм?
Мож лучше писать о том .что понимаешь точно?
xab> Не говоря уже о других способах обработки сигнала.
можно еще упомянуть гладиолус.
Тоже звучит значительно.
Bredonosec>>> Причем, практически сырую, поскольку все обрабатывать - нужно много мощи и веса.
xab>> Да, да.
xab>> Даже алгоритмы сжатия данных еще не придумали.
Bredonosec> сжимать можно после оцифровки. ЧТО ты собрался оцифровывать в наборе шума с кучи ппм?
Bredonosec> Мож лучше писать о том .что понимаешь точно?
Методов фильтрации и выделения полезного сигнала тоже не придумали.
Бредь дальше.
xab>> Да, да.
xab>> Даже алгоритмы сжатия данных еще не придумали.
Bredonosec> сжимать можно после оцифровки. ЧТО ты собрался оцифровывать в наборе шума с кучи ппм?
Bredonosec> Мож лучше писать о том .что понимаешь точно?
Методов фильтрации и выделения полезного сигнала тоже не придумали.
Бредь дальше.
xab> Методов фильтрации и выделения полезного сигнала тоже не придумали.
а то, что эти методы требуют неслабую вычмощность, которая требует и генерацию оной, и вес, и сброс тепла... и что они отличаются в разных режимах, - не в курсе?
xab> Бредь дальше.
в зеркало это скажи. Больше пользы будет.
а то, что эти методы требуют неслабую вычмощность, которая требует и генерацию оной, и вес, и сброс тепла... и что они отличаются в разных режимах, - не в курсе?
xab> Бредь дальше.
в зеркало это скажи. Больше пользы будет.
xab>> Методов фильтрации и выделения полезного сигнала тоже не придумали.
Bredonosec> а то, что эти методы требуют неслабую вычмощность, которая требует и генерацию оной, и вес, и сброс тепла... и что они отличаются в разных режимах, - не в курсе?
Ну пипец полный и безоговорочный.
Фильтрация сигнала должна быть в любом случае, независимо от способа размещения РЛС.
Все затраты на фильтрацию сигнала неизбежны, что при выдаче информации на дисплей оператору ДРЛО, что при передаче на землю.
Продолжаешь бредить не приходя в сознание.
Bredonosec> а то, что эти методы требуют неслабую вычмощность, которая требует и генерацию оной, и вес, и сброс тепла... и что они отличаются в разных режимах, - не в курсе?
Ну пипец полный и безоговорочный.
Фильтрация сигнала должна быть в любом случае, независимо от способа размещения РЛС.
Все затраты на фильтрацию сигнала неизбежны, что при выдаче информации на дисплей оператору ДРЛО, что при передаче на землю.
Продолжаешь бредить не приходя в сознание.
xab> Ну пипец полный и безоговорочный.
давай ты сам изучишь курс основ радиолокации, а не будешь троллингом пытаться заставить меня стать твоим репетитором?
давай ты сам изучишь курс основ радиолокации, а не будешь троллингом пытаться заставить меня стать твоим репетитором?
©️Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 7 марта направило уведомление Конгрессу США о возможной продаже Японии по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) еще пяти самолетов ДРЛО и управления Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye. Предполагаемая стоимость поставки оценена в 1,381 млрд долл. Ранее США одобрили продажу Японии суммарно 13 самолетов E-2D для замены 13 состоящих на вооружении с 1980-х гг. самолетов ДРЛО и управления предшествующей модификации Е-2С Hawkeye 2000, так что новое уведомление доводит количество закупаемых Японией E-2D до 18 единиц, в соответствии с японским планом оборонного строительства, принятым в 2022 г. С 2019 г. и по настоящее время Япония получила шесть самолетов E-2D (фото).
bmpd
bmpd
Прикреплённые файлы:
- Последние действия над темой
- LtRum [02.02.2022 17:06]: Перенос сообщений из Авианосец для России
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 12.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
