-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ak/akamaihd/fbcdn-sphotos-f-a/hphotos-ak-prn2/q71/128x128-crop/283434_544141835632951_1568129577_n.jpg)
Парусный флот
Теги:
info
KRI Bima Suci, Dar Młodzieży, Statsraad Lehmkuhl
Port of Hartlepool
Июль 2023 г
Port of Hartlepool
Июль 2023 г
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
glinskis.jurijs
Павел35
Из собрания музея флота, в Москве. "Товарищ".
Прикреплённые файлы:
Шхуны с лесом разгружаются в доках Флаглер-стрит в центре Майами, 1925 год.
Прикреплённые файлы:
kkg1960
Композитный клипер ТОРРЕНС, 1898г. Слип Флетчера, Порт Аделаида(Австралия). Завершение ремонта после столкновения с айсбергом. Титаник курит в уголке, и не отсвечивает. 
Пароход потерял всю носовую часть и почти весь рангоут фок-мачты, остался шматик нижней мачты. Фото есть в сети.
Пароход потерял всю носовую часть и почти весь рангоут фок-мачты, остался шматик нижней мачты. Фото есть в сети.
Это сообщение редактировалось 07.01.2024 в 04:49
kkg1960> Композитный клипер ТОРРЕНС, 1898г. Слип Флетчера, Порт Аделаида(Австралия). Завершение ремонта после столкновения с айсбергом. Титаник курит в уголке, и не отсвечивает.
Жаль, барку "Копенгаген" так не повезло...
Жаль, барку "Копенгаген" так не повезло...
Bornholmer
Тилле> барку "Копенгаген" так не повезло...
Он же не с айсбергом столкнулся
Он же не с айсбергом столкнулся
Тилле>> барку "Копенгаген" так не повезло...
Bornholmer> Он же не с айсбергом столкнулся
Там со стопроцентной достоверностью причина гибели, разумеется, неизвестна, но столкновение с айсбергом наиболее вероятная версия.
Bornholmer> Он же не с айсбергом столкнулся
Там со стопроцентной достоверностью причина гибели, разумеется, неизвестна, но столкновение с айсбергом наиболее вероятная версия.
Тилле> столкновение с айсбергом наиболее вероятная версия.
По дороге из Буенос-Айреса в Австралию
По дороге из Буенос-Айреса в Австралию
Тилле>> столкновение с айсбергом наиболее вероятная версия.
Bornholmer> По дороге из Буенос-Айреса в Австралию
Ну да. Там по ходу маршрута опасность айсбергов была вполне реальна.
Bornholmer> По дороге из Буенос-Айреса в Австралию
Ну да. Там по ходу маршрута опасность айсбергов была вполне реальна.
Учебное судно ТОВАРИЩ.
Прикреплённые файлы:
m.> Учебное судно ТОВАРИЩ.
Прикреплённые файлы:
m.>> Учебное судно ТОВАРИЩ.
Прикреплённые файлы:
m.>>> Учебное судно ТОВАРИЩ.
Прикреплённые файлы:
m.>>>> Учебное судно ТОВАРИЩ.
Прикреплённые файлы:
Тилле>> столкновение с айсбергом наиболее вероятная версия.
Bornholmer> По дороге из Буенос-Айреса в Австралию
Весна в юж. полушарии - самое то для приличных айсбергов, вайсбергов и прочих рабиновичей. Они откалываются от коллектива и плывут себе , на север. Вот там их пароходы и поджидают... Причем, если у парохода есть возможность сманеврировать, такскать "в последний момент", то парусное судно так же резко не изменит курс. А там ещё и хреновая видимость, да на мостике гав поймали. Вот тогда происходит следующее - "пи.дец подкрался незаметно, хоть виден был издалека".
Вот по поводу Торренса и айсберга. За всё время работы судна его мостик топтали три капитана - Роберт Энджел, затем после его схода на берег - капитан Коуп, и в 90-е сын Роберта - Фалкленд Энджел(имяне откопал). Так вот, интересно другое - различие времени переходов судна при старом и молодом Э. Это можно найти у Б. Лаббока в "Колониальных клиперах". И при молодом капитане судно чаще попадало в передряги, в т.ч. и с айсбергом. Я не ставлю акценты(о мертвых или хорошо, или ничего) - просто констатирую факт.
Bornholmer> По дороге из Буенос-Айреса в Австралию
Весна в юж. полушарии - самое то для приличных айсбергов, вайсбергов и прочих рабиновичей.
Они откалываются от коллектива и плывут себе , на север. Вот там их пароходы и поджидают... Причем, если у парохода есть возможность сманеврировать, такскать "в последний момент", то парусное судно так же резко не изменит курс. А там ещё и хреновая видимость, да на мостике гав поймали. Вот тогда происходит следующее - "пи.дец подкрался незаметно, хоть виден был издалека". Вот по поводу Торренса и айсберга. За всё время работы судна его мостик топтали три капитана - Роберт Энджел, затем после его схода на берег - капитан Коуп, и в 90-е сын Роберта - Фалкленд Энджел(имя
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.05.2024 в 00:37
m.>>>>> Учебное судно ТОВАРИЩ.
Убрал катер у форштевня, и попробовал чуть поднять резкость.
Убрал катер у форштевня, и попробовал чуть поднять резкость.
Прикреплённые файлы:
m.>>>>>> Учебное судно ТОВАРИЩ.
Тилле> Убрал катер у форштевня, и попробовал чуть поднять резкость.
Не надо уродовать фотографии!!!
Тилле> Убрал катер у форштевня, и попробовал чуть поднять резкость.
Не надо уродовать фотографии!!!
Aлексей> Не надо уродовать фотографии!!!
Ну, как по мне, лучше стало, корректировка резкости весьма щадящая.
Ну, как по мне, лучше стало, корректировка резкости весьма щадящая.
Тилле> Ну, как по мне, лучше стало, корректировка резкости весьма щадящая.
Ну, как по мне, лучше приобрести оригинал и наслождаться им в полном качестве
Ну, как по мне, лучше приобрести оригинал и наслождаться им в полном качестве
Aлексей> Ну, как по мне, лучше приобрести оригинал и наслождаться им в полном качестве
У кого, у каких-то иностранцев (судя по изначальной подписи, фото взято с иностранного сайта) купить фотку советского парусника? Щаз.
У кого, у каких-то иностранцев (судя по изначальной подписи, фото взято с иностранного сайта) купить фотку советского парусника? Щаз.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
