-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs621729/v621729042/18695/128x128-crop/u4mMfXVyMYM.jpg)
Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке
Теги:
Дед Митрофан
АСЗ. 25.03.2024.
Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
MASHNEWS | Новости Промышленности
Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
MASHNEWS | Новости Промышленности
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
«Восточная верфь». 27.03.2024
«Восточная верфь» спустила на воду пятое судно-краболов пр. 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
В торжественном митинге по поводу знаменательного события приняли участие генеральный директор управляющей компании – ПАО «Амурский судостроительный завод» Михаил Боровский, управляющий директор АО «Восточная верфь» Виталий Клюев, а также работники предприятия и гости.
«Восточная верфь» спустила на воду пятое судно-краболов пр. 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
В торжественном митинге по поводу знаменательного события приняли участие генеральный директор управляющей компании – ПАО «Амурский судостроительный завод» Михаил Боровский, управляющий директор АО «Восточная верфь» Виталий Клюев, а также работники предприятия и гости.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> АСЗ. 25.03.2024.
Д.М.> Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
я так понимаю, что есть задержка с их поставкой. интересно почему? какие сложности могут возникнуть с производством кондиционеров-то??
Д.М.> Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
я так понимаю, что есть задержка с их поставкой. интересно почему? какие сложности могут возникнуть с производством кондиционеров-то??
Д.М.>> АСЗ. 25.03.2024.
Д.М.>> Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
Retvizan> я так понимаю, что есть задержка с их поставкой. интересно почему? какие сложности могут возникнуть с производством кондиционеров-то??
если их в РФ не делали а контора поставщик закупала их заграницей?
ну это как бы отдельная инженерная задача тогда - взять скопировать и запустить производство.
Д.М.>> Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
Retvizan> я так понимаю, что есть задержка с их поставкой. интересно почему? какие сложности могут возникнуть с производством кондиционеров-то??
если их в РФ не делали а контора поставщик закупала их заграницей?
ну это как бы отдельная инженерная задача тогда - взять скопировать и запустить производство.
Д.М.>> АСЗ. 25.03.2024.
Д.М.>> Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
Retvizan> я так понимаю, что есть задержка с их поставкой. интересно почему? какие сложности могут возникнуть с производством кондиционеров-то??
Пока ничего добавить к инф. не смогу
Д.М.>> Амурский судостроительный завод потребовал срочно произвести кондиционеры к корветам «Грозный» и «Бравый»
Retvizan> я так понимаю, что есть задержка с их поставкой. интересно почему? какие сложности могут возникнуть с производством кондиционеров-то??
Пока ничего добавить к инф. не смогу
Д.М.> «Восточная верфь». 27.03.2024
Д.М.> «Восточная верфь» спустила на воду пятое судно-краболов пр. 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
В доке перед спуском.
Фото: 1-2
1.
Д.М.> «Восточная верфь» спустила на воду пятое судно-краболов пр. 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
В доке перед спуском.
Фото: 1-2
1.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> «Восточная верфь». 27.03.2024
Д.М.>> «Восточная верфь» спустила на воду пятое судно-краболов пр. 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
Д.М.> В доке перед спуском.
Д.М.> Фото: 1-2
2.
Д.М.>> «Восточная верфь» спустила на воду пятое судно-краболов пр. 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
Д.М.> В доке перед спуском.
Д.М.> Фото: 1-2
2.
Прикреплённые файлы:
liv444.1> Кластеры по производству беспилотников, мебели и судоремонту создадут в Приморье - Новости металлургии - Металлоснабжение и сбыт
liv444.1> Интересно, о каких предприятиях речь.
liv444.1> И во что конкретно объединять, в отдельный кластер или в ДЦСС.
Более подробно: Девять предприятий войдут в судостроительный кластер в Большом Камне
Пишут:
liv444.1> Интересно, о каких предприятиях речь.
liv444.1> И во что конкретно объединять, в отдельный кластер или в ДЦСС.
Более подробно: Девять предприятий войдут в судостроительный кластер в Большом Камне
Пишут:
О намерении войти в кластер заявили ССК «Звезда», «Кораблестроение и композиты», Дальзавод, Славянский СРЗ, Приморский металлургический завод, «ВРК Сапфир», завод «Варяг», «Дальприбор», «Бриз ПАМП».
Выступить в роли организации, сопровождающей развитие кластера, министерство промышленности и торговли Приморья предложило управляющей компании «Промышленный парк Большой Камень».
АСЗ. 02.04.2024
На универсальном аварийно-спасательном судне проекта MPSV06 «Керченский пролив» , расположенного у достроечного пирса🏵Амурского судостроительного завода ), завершены работы по монтажу и проведены испытания эффективной системы внешнего пожаротушения.
Как сообщили в отделе строителей, в регистре также были указаны выполненные работы по монтажу и электромонтажу сети постоянного тока.
Предъявлены заказчику работы по монтажу и испытаниям систем кондиционирования на палубе 2-го ящика и рулевой рубки, системы обдува осветителей.
Большой объем работ выполнен специалистами трубообрабатывающего цеха. Сегодня они продолжают работу по монтажу трубопроводных систем, зашивке оборудования при выдаче построечных удостоверений.
Работники монтажно-сдаточного цеха ведут работы по обеспечению объемов и установке оборудования.
🫥Кроме того, по поручению № 360 готовится к привлечению Заказчика и Регистру топливная система и система трюмных нефтесодержащих вод.
Ведется подготовка помещения под монтаж «плавающего пола».
Телеграм-канал АСЗ.
На универсальном аварийно-спасательном судне проекта MPSV06 «Керченский пролив» , расположенного у достроечного пирса🏵Амурского судостроительного завода ), завершены работы по монтажу и проведены испытания эффективной системы внешнего пожаротушения.
Как сообщили в отделе строителей, в регистре также были указаны выполненные работы по монтажу и электромонтажу сети постоянного тока.
Предъявлены заказчику работы по монтажу и испытаниям систем кондиционирования на палубе 2-го ящика и рулевой рубки, системы обдува осветителей.
Большой объем работ выполнен специалистами трубообрабатывающего цеха. Сегодня они продолжают работу по монтажу трубопроводных систем, зашивке оборудования при выдаче построечных удостоверений.
Работники монтажно-сдаточного цеха ведут работы по обеспечению объемов и установке оборудования.
🫥Кроме того, по поручению № 360 готовится к привлечению Заказчика и Регистру топливная система и система трюмных нефтесодержащих вод.
Ведется подготовка помещения под монтаж «плавающего пола».
Телеграм-канал АСЗ.
Прикреплённые файлы:
ХСЗ, апр. 2024.
"На верфи в КНР состоялась торжественная церемония закладки килей буксиров ледового класса Arc4 "Манорский" и "Шантары" для угольного терминала "Порт Эльга".
Параллельно прошла церемония завершения формирования корпуса головного буксира "Хабаровск". Работы идут с опережением графика. Ожидается, что церемония спуска на воду буксира "Хабаровск" состоится во втором квартале 2024 года, сообщает телеграм-канал УК "Эльга".
Напомним, буксиры предназначены для выполнения швартовых операций в акватории угольного терминала. Длина морских судов - 29,8 м; ширина – 10,43 м; осадка – 4,9 м.
Угольный морской терминал "Порт Эльга" строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. Он сможет принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн класса Panamax.
Пишут также, что в дальнейшем количество буксиров будет увеличено до 4-5. Буксиры названы в честь географических объектов Хабаровского края - «Хабаровск», «Манорский» и Шантары» (Шантарские острова).
А причём здесь Хабаровский СЗ? При всём! Дело в том, что изначально спасительный для завода заказ на два (тогда 2) буксира планировался строить на ХСЗ. Столько было преждевременной радостной трескотни по этому поводу (включая губернатора), что это вызывало у меня лично серьёзные сомнения в реализации. Так и произошло. Жалко, очень... Заказ "уплыл" прямо из рук, мимо...
См. для инф. 17.11.2022: Губернатор Хабаровского края рассказал о постройке двух ледовых буксиров - РИА Новости, 17.11.2022
"На верфи в КНР состоялась торжественная церемония закладки килей буксиров ледового класса Arc4 "Манорский" и "Шантары" для угольного терминала "Порт Эльга".
Параллельно прошла церемония завершения формирования корпуса головного буксира "Хабаровск". Работы идут с опережением графика. Ожидается, что церемония спуска на воду буксира "Хабаровск" состоится во втором квартале 2024 года, сообщает телеграм-канал УК "Эльга".
Напомним, буксиры предназначены для выполнения швартовых операций в акватории угольного терминала. Длина морских судов - 29,8 м; ширина – 10,43 м; осадка – 4,9 м.
Угольный морской терминал "Порт Эльга" строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. Он сможет принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн класса Panamax.
Пишут также, что в дальнейшем количество буксиров будет увеличено до 4-5. Буксиры названы в честь географических объектов Хабаровского края - «Хабаровск», «Манорский» и Шантары» (Шантарские острова).
А причём здесь Хабаровский СЗ? При всём! Дело в том, что изначально спасительный для завода заказ на два (тогда 2) буксира планировался строить на ХСЗ. Столько было преждевременной радостной трескотни по этому поводу (включая губернатора), что это вызывало у меня лично серьёзные сомнения в реализации. Так и произошло. Жалко, очень... Заказ "уплыл" прямо из рук, мимо...
См. для инф. 17.11.2022: Губернатор Хабаровского края рассказал о постройке двух ледовых буксиров - РИА Новости, 17.11.2022
1. АСЗ.17.04.2024
"Генеральный директор ПАО "Амурский судостроительный завод"... Михаил Боровский принял участие в расширенном совещании по вопросам строительства грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома "Василий Ощепков". Совещание состоялось на базе филиала завода во Владивостоке.
"Василий Ощепков" - второй паром, строящийся амурскими корабелами для линии Ванино – Холмск.
/от korabel.ru/
Явно что-то не ладится?..
+
2. ХСЗ.16.04.2024
"Решением Совета директоров АО "Хабаровский судостроительный завод" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) Михаил Васильевич Боровский избран на должность генерального директора предприятия с 15 апреля 2024 года.
/от korabel.ru/
Фото: Владивосток. Сдатбаза АСЗ. "Василий Ощепков".
"Генеральный директор ПАО "Амурский судостроительный завод"... Михаил Боровский принял участие в расширенном совещании по вопросам строительства грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома "Василий Ощепков". Совещание состоялось на базе филиала завода во Владивостоке.
"Василий Ощепков" - второй паром, строящийся амурскими корабелами для линии Ванино – Холмск.
/от korabel.ru/
Явно что-то не ладится?..
+
2. ХСЗ.16.04.2024
"Решением Совета директоров АО "Хабаровский судостроительный завод" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) Михаил Васильевич Боровский избран на должность генерального директора предприятия с 15 апреля 2024 года.
/от korabel.ru/
Фото: Владивосток. Сдатбаза АСЗ. "Василий Ощепков".
Прикреплённые файлы:
Д.М.> . АСЗ.17.04.2024
АСЗ. 25.04.2024
На достроечной базе Амурского судостроительного завода во Владивостоке завершен весь комплекс работ с корпусом парома «Василий Ощепков». Теперь судостроители могут приступать к установке остального оборудования, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
- Сегодня на втором пароме для Сахалина заканчиваются работы по доработке и предъявлению монтажных стыков и пазов в надстройке судна, ведется монтаж настилов в помещениях второго дна и машинного отделения и монтаж фундаментов, - сообщил старший строитель заказа Павел Малков.
На судне приступили к монтажу основного и вспомогательного оборудования, в частности к установке фундаментов под бортовую рампу, изготовление и монтаж системы гидравлики бортовой рампы.
- Ведется изготовление и монтаж систем трубопроводов ОКС: изготовление и монтаж системы локального пожаротушения, змеевиков в балластных цистернах, систем шпигатов, и ГЭУ: изготовление и монтаж термальной системы и системы газовыпуска, - сообщили в пресс-службе Амурского судостроительного завода.
Сейчас активно идут электромонтажные работы, продолжается затяжка магистрального и местного кабелей. Основной задачей на май для строителей будет завершение работ по надстройке и с бортовой рампой для последующей перешвартовки заказа.
Как отметили в руководстве АСЗ, строительство парома «Василий Ощепков» идет с учетом опыта эксплуатации первого парома проекта CNF11CPD «Александр Деев», который работает на паромной переправе Ванино - Холмск.
Корабелы АСЗ закончили сборку корпуса парома «Василий Ощепков» и др.
Фото: 1-2
1.
АСЗ. 25.04.2024
На достроечной базе Амурского судостроительного завода во Владивостоке завершен весь комплекс работ с корпусом парома «Василий Ощепков». Теперь судостроители могут приступать к установке остального оборудования, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
- Сегодня на втором пароме для Сахалина заканчиваются работы по доработке и предъявлению монтажных стыков и пазов в надстройке судна, ведется монтаж настилов в помещениях второго дна и машинного отделения и монтаж фундаментов, - сообщил старший строитель заказа Павел Малков.
На судне приступили к монтажу основного и вспомогательного оборудования, в частности к установке фундаментов под бортовую рампу, изготовление и монтаж системы гидравлики бортовой рампы.
- Ведется изготовление и монтаж систем трубопроводов ОКС: изготовление и монтаж системы локального пожаротушения, змеевиков в балластных цистернах, систем шпигатов, и ГЭУ: изготовление и монтаж термальной системы и системы газовыпуска, - сообщили в пресс-службе Амурского судостроительного завода.
Сейчас активно идут электромонтажные работы, продолжается затяжка магистрального и местного кабелей. Основной задачей на май для строителей будет завершение работ по надстройке и с бортовой рампой для последующей перешвартовки заказа.
Как отметили в руководстве АСЗ, строительство парома «Василий Ощепков» идет с учетом опыта эксплуатации первого парома проекта CNF11CPD «Александр Деев», который работает на паромной переправе Ванино - Холмск.
Корабелы АСЗ закончили сборку корпуса парома «Василий Ощепков» и др.
Фото: 1-2
1.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> . АСЗ.17.04.2024
Д.М.> АСЗ. 25.04.2024
Д.М.> На достроечной базе Амурского судостроительного завода во Владивостоке завершен весь комплекс работ с корпусом парома «Василий Ощепков». Теперь судостроители могут приступать к установке остального оборудования, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Д.М.> Корабелы АСЗ закончили сборку корпуса парома «Василий Ощепков» и др.
Д.М.> Фото: 1-2
2.
Д.М.> АСЗ. 25.04.2024
Д.М.> На достроечной базе Амурского судостроительного завода во Владивостоке завершен весь комплекс работ с корпусом парома «Василий Ощепков». Теперь судостроители могут приступать к установке остального оборудования, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Д.М.> Корабелы АСЗ закончили сборку корпуса парома «Василий Ощепков» и др.
Д.М.> Фото: 1-2
2.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> Официально от 16.02.2024. Находкинский судоремонтный завод приступил к проведению ходовых испытаний краболовного судна «Капитан Хазан» пр. CCa5712LS зав. № 030.
Д.М.> Испытания проводятся на внутреннем рейде морского порта Находка.
Официально.
На новом краболове «Капитан Хазан» подняли флаг Российской Федерации и вымпел Росрыболовства
Пишут:
Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков:
Д.М.> Испытания проводятся на внутреннем рейде морского порта Находка.
Официально.
На новом краболове «Капитан Хазан» подняли флаг Российской Федерации и вымпел Росрыболовства
Пишут:
В честь окончания строительства на новом краболове «Капитан Хазан» подняли флаг Российской Федерации и вымпел Росрыболовства.
В торжественном мероприятии принял участие руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков:
«Сегодня действительно большой праздник для верфи, для рыбопромышленной отрасли. Будет поднят российский флаг на новом судне, которое будет заниматься добычей краба. И наш рыбопромысловый флот будет пополнен новым судом».
Д.М.> АСЗ. 02.04.2024 На универсальном аварийно-спасательном судне проекта MPSV06 «Керченский пролив» , расположенного у достроечного пирса🏵Амурского судостроительного завода ), завершены работы по монтажу и проведены испытания эффективной системы внешнего пожаротушения.
26.04.2024 "Россия-24" - Вести-Хабаровск.
В Городе юности вводят в строй ключевые системы нового буксира-спасателя «Керченский пролив»
Видеосюжет на ютубе:
В Городе юности вводят в строй ключевые системы нового буксира-спасателя «Керченский пролив»
Семимегаваттное судно обладает мощными установками для борьбы с морскими пожарами. На борту будет целый госпиталь для спасённых, где оборудуют даже операционные. Об этом и других возможностях уникального корабля расскажет Людмила Смирнова.
26.04.2024 "Россия-24" - Вести-Хабаровск.
В Городе юности вводят в строй ключевые системы нового буксира-спасателя «Керченский пролив»
Видеосюжет на ютубе:
В Городе юности вводят в строй ключевые системы нового буксира-спасателя «Керченский пролив»
Семимегаваттное судно обладает мощными установками для борьбы с морскими пожарами. На борту будет целый госпиталь для спасённых, где оборудуют даже операционные. Об этом и других возможностях уникального корабля расскажет Людмила Смирнова.
Д.М.>> АСЗ. 02.04.2024 На универсальном аварийно-спасательном судне проекта MPSV06 «Керченский пролив» , расположенного у достроечного пирса🏵Амурского судостроительного завода ), завершены работы по монтажу и проведены испытания эффективной системы внешнего пожаротушения.
Спасибо за обе подряд инф.!
«Капитан Хазан» пр. CCa5712LS зав. № 030 - первый серийный. Головной зав. № 029 будет, видимо, следующим.
Спасибо за обе подряд инф.!
«Капитан Хазан» пр. CCa5712LS зав. № 030 - первый серийный. Головной зав. № 029 будет, видимо, следующим.
."Восточная Верфь". 27.04.2024
По делу Геннадия Лазарева арестовали бывшего гендиректора "Восточной верфи".
Следователями Приморского СК по уголовному делу Геннадия Лазарева задержан бывший генеральный директор АО «Восточная верфь» Олег Зубахин. Его подозревают в участии в преступном сообществе, мошенничестве и растрате денежных средств. На сегодня Зубахина уже заключили под стражу.
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2024/04/27/223558/#ixzz8Yf9QWiBX
Новости Владивостока на VL.RU
+
+
По делу Геннадия Лазарева арестовали бывшего гендиректора "Восточной верфи".
Следователями Приморского СК по уголовному делу Геннадия Лазарева задержан бывший генеральный директор АО «Восточная верфь» Олег Зубахин. Его подозревают в участии в преступном сообществе, мошенничестве и растрате денежных средств. На сегодня Зубахина уже заключили под стражу.
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2024/04/27/223558/#ixzz8Yf9QWiBX
Новости Владивостока на VL.RU
+
На «Восточной верфи» строят корабли и преступные сообщества
Бывший руководитель «Восточной верфи» арестован за совершение трех тяжких преступлений // www.kommersant.ru+
Взяли экс-главу «Восточной верфи»: дело Лазарева – новые подробности
Следователями Приморского СК по уголовному делу Г. Лазарева задержан бывший генеральный директор АО «Восточная верфь», сообщают «Вести:Приморье» со ссылкой на Следком Приморья. В настоящее время следователями Приморского СК задержан Олег Зубахин, по подозрению в совершении ряда преступлений, // vestiprim.ru
Прикреплённые файлы:
Д.М.> АСЗ. 02.04.2024
Д.М.> На универсальном аварийно-спасательном судне проекта MPSV06 «Керченский пролив» , расположенного у достроечного пирса🏵Амурского судостроительного завода ), завершены работы по монтажу и проведены испытания эффективной системы внешнего пожаротушения.
АСЗ, апр.2024.
На «Керченском проливе» идет достройка.
Активную работу по включению пультов судовождения на многофункциональном аварийно-спасательном судне мощностью 7МВт «Керченский пролив» ведут корабелы Амурского судостроительного завода.
В целом, на заказе № 360 в полном масштабе развернуты достроечные работы, завершается монтаж основных систем жизнедеятельности судна, помещения готовятся под зашивку, все подготовлено для монтажа т.н. «плавающего пола».
«Специальное покрытие, так называемый «плавающий пол», обеспечивает шумо- и виброизоляцию жилых помещений, — рассказывает заместитель старшего строителя «семимегаваттника» Григорий Лебедев. — В дальнейшем на него будет укладываться финишное покрытие — линолеум или ковролин, в зависимости от типа помещения: жилые или административные».
В центральном посту, на капитанском мостике, идет процесс включения судовых пультов. Вся автоматика судна сосредоточена здесь. В том числе – импортозамещенная.
«Мы долго шли к началу этой работы, — рассказывает заместитель главного строителя ПАО «АСЗ» Евгений Петухов. — Задержка была вызвана санкционными ограничениями, в связи с чем компании, которые должны были приехать и выполнить пусконаладку, отказались от выполнения своих обязательств. Мы проработали все отечественные рынки, нашли российских соисполнителей, которые нам организовали работу. Попутно комплектующие заменялись на российские аналоги».
В дальнейших планах у строителей — начать комплексные швартовные испытания, чтобы продолжить их уже на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке, куда заказ планируется отправить в сентябре 2024
Д.М.> На универсальном аварийно-спасательном судне проекта MPSV06 «Керченский пролив» , расположенного у достроечного пирса🏵Амурского судостроительного завода ), завершены работы по монтажу и проведены испытания эффективной системы внешнего пожаротушения.
АСЗ, апр.2024.
На «Керченском проливе» идет достройка.
Активную работу по включению пультов судовождения на многофункциональном аварийно-спасательном судне мощностью 7МВт «Керченский пролив» ведут корабелы Амурского судостроительного завода.
В целом, на заказе № 360 в полном масштабе развернуты достроечные работы, завершается монтаж основных систем жизнедеятельности судна, помещения готовятся под зашивку, все подготовлено для монтажа т.н. «плавающего пола».
«Специальное покрытие, так называемый «плавающий пол», обеспечивает шумо- и виброизоляцию жилых помещений, — рассказывает заместитель старшего строителя «семимегаваттника» Григорий Лебедев. — В дальнейшем на него будет укладываться финишное покрытие — линолеум или ковролин, в зависимости от типа помещения: жилые или административные».
В центральном посту, на капитанском мостике, идет процесс включения судовых пультов. Вся автоматика судна сосредоточена здесь. В том числе – импортозамещенная.
«Мы долго шли к началу этой работы, — рассказывает заместитель главного строителя ПАО «АСЗ» Евгений Петухов. — Задержка была вызвана санкционными ограничениями, в связи с чем компании, которые должны были приехать и выполнить пусконаладку, отказались от выполнения своих обязательств. Мы проработали все отечественные рынки, нашли российских соисполнителей, которые нам организовали работу. Попутно комплектующие заменялись на российские аналоги».
В дальнейших планах у строителей — начать комплексные швартовные испытания, чтобы продолжить их уже на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке, куда заказ планируется отправить в сентябре 2024
Прикреплённые файлы:
"Восточная верфь". 03.05.2024
Анонс. На Камчатку из Приморья в "ближайшее время" доставят новый плавпричал для Тихоокеанского флота
Сообщается, что секции будут доставлены на Камчатку одним из буксиров отряда судов обеспечения ОКВС, после чего начнётся их установка на место прежних, уже выслуживших установленный срок.
Плавучий металлический причал ПМ-61М1 (зав. № ?) построен на СЗ "Восточная верфь".
Анонс. На Камчатку из Приморья в "ближайшее время" доставят новый плавпричал для Тихоокеанского флота
Сообщается, что секции будут доставлены на Камчатку одним из буксиров отряда судов обеспечения ОКВС, после чего начнётся их установка на место прежних, уже выслуживших установленный срок.
Плавучий металлический причал ПМ-61М1 (зав. № ?) построен на СЗ "Восточная верфь".
Прикреплённые файлы:
Spinch
ОАО "Приморский межколхозный судоремонтный завод" - ПМСРЗ. Подьяпольск.
Прикреплённые файлы:
- ОТ-2456 [10.05.2024 07:25]: Перенос сообщений в Спам на форуме
Alex71
Д.М.> "Восточная верфь". 03.05.2024
Д.М.> Анонс. На Камчатку из Приморья в "ближайшее время" доставят новый плавпричал для Тихоокеанского флота
Не пойму, речь о том, об изготовлении которого говорилось в конце апреля, или еще один?
Д.М.> Анонс. На Камчатку из Приморья в "ближайшее время" доставят новый плавпричал для Тихоокеанского флота
Не пойму, речь о том, об изготовлении которого говорилось в конце апреля, или еще один?
Д.М.>> "Восточная верфь". 03.05.2024
Д.М.>> Анонс. На Камчатку из Приморья в "ближайшее время" доставят новый плавпричал для Тихоокеанского флота
Alex71> Не пойму, речь о том, об изготовлении которого говорилось в конце апреля, или еще один?
Продублирую из своего поста: "Плавучий металлический причал ПМ-61М1 (зав. № ?) построен на СЗ "Восточная верфь". Пока только так...
Д.М.>> Анонс. На Камчатку из Приморья в "ближайшее время" доставят новый плавпричал для Тихоокеанского флота
Alex71> Не пойму, речь о том, об изготовлении которого говорилось в конце апреля, или еще один?
Продублирую из своего поста: "Плавучий металлический причал ПМ-61М1 (зав. № ?) построен на СЗ "Восточная верфь". Пока только так...
Новострой - 2024.
Камчатка. МРС-150 пр. 04130 "Апача". Головной в серии из 6 ед. Строит Камчатский НПЦ «Торсиотест»
Заложен: 12.06.2021
Спущен на воду: 31.08.2023
Построен: 12.03.2024
Камчатка. МРС-150 пр. 04130 "Апача". Головной в серии из 6 ед. Строит Камчатский НПЦ «Торсиотест»
Заложен: 12.06.2021
Спущен на воду: 31.08.2023
Построен: 12.03.2024
Прикреплённые файлы:
Д.М.> Новострой - 2024.
Д.М.> Камчатка. МРС-150 пр. 04130 "Апача". Головной в серии из 6 ед. Строит Камчатский НПЦ «Торсиотест»
МРС-150 пр. 04130 в постройке (в центре). Вероятно, второй в серии (первый серийный).В 2024 планируется построить 3 ед. и в 2025 - завершающий серию - 6-й.
Зав. № головного - 04005.
Фото: 06.11.2023.
Д.М.> Камчатка. МРС-150 пр. 04130 "Апача". Головной в серии из 6 ед. Строит Камчатский НПЦ «Торсиотест»
МРС-150 пр. 04130 в постройке (в центре). Вероятно, второй в серии (первый серийный).В 2024 планируется построить 3 ед. и в 2025 - завершающий серию - 6-й.
Зав. № головного - 04005.
Фото: 06.11.2023.
Прикреплённые файлы:
- Черномор™ [16.05.2024 10:12]: Перенос сообщений в Спам на форуме
Ливадийский РСЗ.
11.05.2024 на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе прошла торжественная церемония закладки нового судна - катамарана пр. HSC200. Строительство катамарана HSC200 ведется в рамках реализации государственной программы по развитию транспортной системы Приморского края. Новое судно будет использоваться для организации регулярных пассажирских перевозок между населенными пунктами Приморья
Отмечается, что работа предполагается, прежде всего, на линии Владивосток - Большой Камень. Ранее писалось, что после постройки перейдёт краю в лизинг.
Длина судна составит 32,8 м, ширина — 10,6 м, осадка — 1,4 м, водоизмещение — 145 тонн. Максимальная скорость на тихой воде — 35 узлов. На борту катамарана могут разместиться 200 пассажиров и 4 члена экипажа. Катамаран будет оборудован современными системами навигации, связи и безопасности.
В разной степени готовности находятся:
1.Однопалубная грузовая баржа длинной 22 метра строится по заказу министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Она предназначена для перевозки автотранспорта, генеральных грузов, разгрузки судов на акваториях Охотского и Берингова морей в период открытой навигации. Судно будет соответствовать ледовому классу Ice1.
2. Служебно-разъездное судно. Заказчик - Камчатская дирекция по техническому обеспечению надзора на море (ФГБУ «Камчаттехмордирекция»). Судно предназначается для осуществления природоохранных мероприятий, экологического мониторинга акваторий, выполнения гидрографических и промерных работ. Соответствие ледовому классу Ice3 позволит ему самостоятельно преодолевать льды толщиной до 0,7 метра.
Оба строятся с окт.2022.
3.Плашкоут пр. 272023 для перевозки пассажиров и грузов с острова Путятина. Грузопассажирская 31-метровая баржа предназначена для круглогодичной работы в прибрежной морской акватории (стр. с авг.2023).
4. Грузопассажирский паром пр. 03770 «Станислав Агапов» для Камчатки. Должен быть готов уже в 2024. Сильный уход вправо - санкции.
Фото нового заложенного катамарана. 1-2
1. Картинка.
11.05.2024 на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе прошла торжественная церемония закладки нового судна - катамарана пр. HSC200. Строительство катамарана HSC200 ведется в рамках реализации государственной программы по развитию транспортной системы Приморского края. Новое судно будет использоваться для организации регулярных пассажирских перевозок между населенными пунктами Приморья
Отмечается, что работа предполагается, прежде всего, на линии Владивосток - Большой Камень. Ранее писалось, что после постройки перейдёт краю в лизинг.
Длина судна составит 32,8 м, ширина — 10,6 м, осадка — 1,4 м, водоизмещение — 145 тонн. Максимальная скорость на тихой воде — 35 узлов. На борту катамарана могут разместиться 200 пассажиров и 4 члена экипажа. Катамаран будет оборудован современными системами навигации, связи и безопасности.
В разной степени готовности находятся:
1.Однопалубная грузовая баржа длинной 22 метра строится по заказу министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Она предназначена для перевозки автотранспорта, генеральных грузов, разгрузки судов на акваториях Охотского и Берингова морей в период открытой навигации. Судно будет соответствовать ледовому классу Ice1.
2. Служебно-разъездное судно. Заказчик - Камчатская дирекция по техническому обеспечению надзора на море (ФГБУ «Камчаттехмордирекция»). Судно предназначается для осуществления природоохранных мероприятий, экологического мониторинга акваторий, выполнения гидрографических и промерных работ. Соответствие ледовому классу Ice3 позволит ему самостоятельно преодолевать льды толщиной до 0,7 метра.
Оба строятся с окт.2022.
3.Плашкоут пр. 272023 для перевозки пассажиров и грузов с острова Путятина. Грузопассажирская 31-метровая баржа предназначена для круглогодичной работы в прибрежной морской акватории (стр. с авг.2023).
4. Грузопассажирский паром пр. 03770 «Станислав Агапов» для Камчатки. Должен быть готов уже в 2024. Сильный уход вправо - санкции.
Фото нового заложенного катамарана. 1-2
1. Картинка.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.05.2024 в 16:33
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
