info
инфо
инструменты
Ник60
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i63/thumb/2015/0108/8e/128x128-crop/63c2503e648893716936d1bdccb6128e.jpeg)
Пароходы СССР и не только - часть 2
Теги:
Дел
Это сообщение редактировалось 10.05.2024 в 14:47
пх Приозерск ЛитМП
Прикреплённые файлы:
info> пх Приволжск ЛитМП
Зачем засорять форум "копеечными" файлами, когда эти фото доступны в гораздо большем разрешении. Ваш браузер устарел
Зачем засорять форум "копеечными" файлами, когда эти фото доступны в гораздо большем разрешении. Ваш браузер устарел
Прикреплённые файлы:
kkg1960>> Пароход ПЕРВЫЙ для Российской империи. Какой-то спецфлот. Верфь Нью-Кастла.
Пароходы "Первый" и "Второй" Управления Сибирской железной дороги.
Пароходы "Первый" и "Второй" Управления Сибирской железной дороги.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.05.2024 в 14:24
Ник60> Зачем засорять форум "копеечными" файлами, когда эти фото доступны в гораздо большем разрешении.
У меня нет других.
Где есть-я не знаю. Вам может стоит меня в игнор поставить?
Можно ведь не засорять форум комментариями. Ну имеете-размещайте фото лучшего размера....Я уберу свое. Вопрос то в чем.
Мне нравятся эти пароходы.я на них работал.в отличии от вас.
У меня нет других.
Где есть-я не знаю. Вам может стоит меня в игнор поставить?
Можно ведь не засорять форум комментариями. Ну имеете-размещайте фото лучшего размера....Я уберу свое. Вопрос то в чем.
Мне нравятся эти пароходы.я на них работал.в отличии от вас.
Это сообщение редактировалось 10.05.2024 в 14:43
info>> пх Приволжск ЛитМП
Ник60> Зачем засорять форум "копеечными" файлами, когда эти фото доступны в гораздо большем разрешении. Ваш браузер устарел
Тогда уж лучше засорять исходником
Ник60> Зачем засорять форум "копеечными" файлами, когда эти фото доступны в гораздо большем разрешении. Ваш браузер устарел
Тогда уж лучше засорять исходником
info> У меня нет других.
info> Где есть-я не знаю.
Я с Вас просто умиляюсь...
info> Где есть-я не знаю.
Я с Вас просто умиляюсь...
vedmedj> Тогда уж лучше засорять исходником
vedmedj> https://lostslides.ru/upload/2022/06/16/20220616210511-bfbd7136.jpg
👍
При организации ЛитМП наше пароходство получило 6 пароходов типа Донбасс и 4 парохода типа Шкипер Гек от СМП
Очень эти суда котировались)
Клайпеда-Испания считался на них очень дальним рейсом )
vedmedj> https://lostslides.ru/upload/2022/06/16/20220616210511-bfbd7136.jpg
👍При организации ЛитМП наше пароходство получило 6 пароходов типа Донбасс и 4 парохода типа Шкипер Гек от СМП
Очень эти суда котировались)
Клайпеда-Испания считался на них очень дальним рейсом )
пх Червоноград АМП
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.05.2024 в 18:53
Дел
Это сообщение редактировалось 11.05.2024 в 18:58
пх Амдерма КамМП
Прикреплённые файлы:
пх Красноярск КамМП
Прикреплённые файлы:
пх Акалемик Павлов БМП
Прикреплённые файлы:
пх Александр Терехин ЛитМП
п.Песахес
п.Песахес
Прикреплённые файлы:
info> пх Амдерма КамМП
С постройки ДВГМП. В 52-ом, по прибытии на ДВ, передан на баланс СахГМП. С декабря 58-го - КамГМП.
Еще нюанс. Приказом ММФ, в июне 51-го наименование «Амдерма» было присвоено строительному № 913, но в следующем месяце переиграли на № 884.
С постройки ДВГМП. В 52-ом, по прибытии на ДВ, передан на баланс СахГМП. С декабря 58-го - КамГМП.
Еще нюанс. Приказом ММФ, в июне 51-го наименование «Амдерма» было присвоено строительному № 913, но в следующем месяце переиграли на № 884.
info>> пх Амдерма КамМП
vedmedj> С постройки ДВГМП. В 52-ом, по прибытии на ДВ, передан на баланс СахГМП. С декабря 58-го - КамГМП.
vedmedj> Еще нюанс. Приказом ММФ, в июне 51-го наименование «Амдерма» было присвоено строительному № 913, но в следующем месяце переиграли на № 884.
Спасибо. Я написал на мом фото.
vedmedj> С постройки ДВГМП. В 52-ом, по прибытии на ДВ, передан на баланс СахГМП. С декабря 58-го - КамГМП.
vedmedj> Еще нюанс. Приказом ММФ, в июне 51-го наименование «Амдерма» было присвоено строительному № 913, но в следующем месяце переиграли на № 884.
Спасибо. Я написал на мом фото.
info>> пх Амдерма КамМП
vedmedj> С постройки ДВГМП. В 52-ом, по прибытии на ДВ, передан на баланс СахГМП. С декабря 58-го - КамГМП.
Когда организовалось наше п-во, приехали работать люди и с Сахалина и с Камчатки
К большому сожалению,умер капитан Пайвин,вот у него всегда можно было уточнить по старым пароходам работавшим на ДВ. Увы...уже никого нет.
vedmedj> С постройки ДВГМП. В 52-ом, по прибытии на ДВ, передан на баланс СахГМП. С декабря 58-го - КамГМП.
Когда организовалось наше п-во, приехали работать люди и с Сахалина и с Камчатки
К большому сожалению,умер капитан Пайвин,вот у него всегда можно было уточнить по старым пароходам работавшим на ДВ. Увы...уже никого нет.
Грузовой пароход «Фарватер» Эстонского Госморпароходства. Построен в 35-ом году.
По данным советского Регистра построен в Выборге. В качестве завода-строителя указан некий Виколайнен.
Длина (наибольшая): 31,14 м.
Длина (по мерит. свид-ву): 30,75 м.
Ширина (наибольшая): 7,02 м.
Высота борта: 3,10 м.
Осадка (в полном грузу): 2,75 м.
Вместимость (валовая): 223,30 рег. тонн
Дедвейт: 300 тонн
Материал корпуса: сталь
Количество палуб: 1
Количество мачт: 1
Грузоподъемные средства: 2 паровые лебедки, 2 стрелы
Кол-во переборок: 2
Глав. двигатель: 1 паровая машина компаунд (1917 г., Ваза)
Количество цилиндров: 2
Диаметр цилиндров: нет сведений
Ход поршня: нет сведений
Мощность: 85 IHP
Главный котел: 1 цилиндрический, оборотный (1916 г., Котка)
Поверхность нагрева: 34 м²
Рабочее давление: 8,5 кг/см²
Движитель: 1 гребной винт фиксированного шага
Частота вращения винта: нет сведений
Скорость: 5 уз.
По совокупности сведений данный франкенштейн – бывший финский «Ilmarinen».
По данным советского Регистра построен в Выборге. В качестве завода-строителя указан некий Виколайнен.
Длина (наибольшая): 31,14 м.
Длина (по мерит. свид-ву): 30,75 м.
Ширина (наибольшая): 7,02 м.
Высота борта: 3,10 м.
Осадка (в полном грузу): 2,75 м.
Вместимость (валовая): 223,30 рег. тонн
Дедвейт: 300 тонн
Материал корпуса: сталь
Количество палуб: 1
Количество мачт: 1
Грузоподъемные средства: 2 паровые лебедки, 2 стрелы
Кол-во переборок: 2
Глав. двигатель: 1 паровая машина компаунд (1917 г., Ваза)
Количество цилиндров: 2
Диаметр цилиндров: нет сведений
Ход поршня: нет сведений
Мощность: 85 IHP
Главный котел: 1 цилиндрический, оборотный (1916 г., Котка)
Поверхность нагрева: 34 м²
Рабочее давление: 8,5 кг/см²
Движитель: 1 гребной винт фиксированного шага
Частота вращения винта: нет сведений
Скорость: 5 уз.
По совокупности сведений данный франкенштейн – бывший финский «Ilmarinen».
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.05.2024 в 00:45
Реклама Google — средство выживания форумов :)
пх Ангарск БМП
Фото Malcolm Cranfield
1. 8 ноября 1975 Kiel-Holtenau
2. 23 июня 1971 Brunsbuttel,
3.фото Bob Scott 10 Aпреля 1979 р-н Gravesend -London.
Тот самый...
.
Фото Malcolm Cranfield
1. 8 ноября 1975 Kiel-Holtenau
2. 23 июня 1971 Brunsbuttel,
3.фото Bob Scott 10 Aпреля 1979 р-н Gravesend -London.
Тот самый...
.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.05.2024 в 16:36
- Последние действия над темой
- dmirg78 [27.03.2015 14:44]: Перенос сообщений в Мусор
- sam7 [30.07.2015 19:37]: Перенос сообщений в Радиоэлектронное и гидроакустическое вооружение кораблей и предприятия России
- sam7 [07.08.2015 22:36]: Перенос сообщений в Научно-исследовательские океанографические и гидрографические суда
- VAS [17.06.2016 23:09]: Перенос сообщений в ...del
- sam7 [06.11.2016 11:14]: Перенос сообщений из Морские суда СССР создать справочник, насколько это реально №2
- sam7 [04.05.2018 17:44]: Перенос сообщений из Универсальные атомные ледоколы проекта 22220
- VAS [05.01.2022 20:38]: Перенос сообщений в Чертежи пассажирских и грузовых судов
- Вованыч [12.11.2023 14:22]: Перенос сообщений в паровой буксир серии "СП"
- YAV [19.02.2024 08:12]: Перенос сообщений в ...del
- parohod [21.02.2024 12:53]: Перенос сообщений из Ледоколы и суда ледового класса [2]
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
