Суда ММФ СССР

ТАШКЕНТ, конец 50-х...

тх Никель СМП

Проект B-53 (ПНР), тип Мелитополь

тх Галя Комлева ММП

Попалось.
Индигирка.
Порт Мурманск, 1966 ...

тх Загорск ДвМП

тх Арнольд Соммерлинг ЭМП

РОМЕН РОЛЛАН, ЧМП, порт приписки Одесса. Встретились на просторах Средиземного моря 14 мая 1971г Теплоход прожил долгую достойную жизнь, закончил свои дни в Аланге (Индия) 6 мая 1996 года.

ИЛЬЯ МЕЧНИКОВ, один из шести турбоходов, построенных в 50-х годах во Франции для СССР.

пх "ЧУСОВОЙ", пр.В-32(ПНР),тип "Чулым", углерудовоз. Было построено (в основном, для СССР) в 50-е годы свыше 40 судов этого проекта. В процессе эксплуатации почти всех перевели на жидкое топливо. Много их было и в ЧМП.

"ХОЛМОГОРЫ" и "КИНЕШМА", СМП, 1962 г., Архангельск. Наливной лихтер "Кинешма" Навашинской постройки начала 50-х годов. Фото от Сергея Спирихина.

тх "ФАЙЗАБАД" отходит из Одесского порта. Построен в Финляндии в 1959 г., серия типа "Фрязино". На заднем плане видны стоящие у брекватера парусник "Дунай" и УПС "Экватор".

тх ВАЙЯН КУТЮРЬЕ, построен в Николаеве в 1931 году, вступил в строй в 1932. Совершал героические рейсы на Черном море во время Великой Отечественной войны, принимал активное участие в военных перевозках. Командовал танкером капитан дальнего плавания Михаил Александрович Ригерман, опытный моряк, прошедший путь от матроса до капитана. Уже в ноябре 1941 г. танкер доставил 2500 морских пехотинцев из Севастополя в Новороссийск, которые далее были отправлены по сухопутью для обороны Москвы. Кроме традиционных грузов танкер доставлял танки, орудия, боеприпасы,технику. А чего стоили только новаторские рейсы по вывозу отборной кубанской пшеницы ("русский способ") в Поти! Танкер был вооружен и успешно отражал атаки фашистской авиации. Но 16 января 1944 года, когда танкер следовал с грузом мазута и бензина из Батуми в Туапсе, в районе Поти у м. Анаклия, был атакован немецкой подводной лодкой «U-20». Торпеда взорвалась в машинном отделении. Погибла часть экипажа, спасти танкер не удалось. После войны, 6 октября 1945 г. танкер был поднят, затем восстанавливался на Одесском ССРЗ №1 и в 1954 году вновь вступил в строй. В мирные годы капитан М.А. Ригерман плавал капитаном на танкерах и сухогрузных судах ЧМП. Награжден боевыми и трудовыми орденами и медалями. На снимке танкер "ВАЙЯН КУТЮРЬЕ" 25 февраля 1961 г. в Ванкувере.

тх Таганрог АМП

1952 г п как Szczecin
в 1955 г передан СССР

ЛАБИНСК, пр.В-54 (ПНР), тип Marceli Novotko/Лениногорск (1-я серия),постр.1960 г., ЧМП.

ЧЕЛЮСКИНЕЦ, БМП. Старый заслуженный ветеран, не один раз заходил в Одессу, поражал своими огромными трюмами. Было время, когда на нем помощником капитана служил писатель Виктор Конецкий.
Финал судна был печальный: чтобы при разборке не мешала краска, его запалили и дали выгореть ей полностью. Такова была "технология утилизации"! Об этом был даже победный киносюжет в одной из документальных кинохроник.

МОСКОВСКИЙ ФЕСТИВАЛЬ перед спуском на воду, июнь 1957 г. Танкер пр.563, тип "Казбек",стр.№ 1117, постр. 1957 г., Херсон. ЧМП, Новорос.МП. Списан 26.08.1980 г., в том же году утилизирован в Испании.

тх Суэц ЧМП

тк Елгава ЛатМП