WWWW
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/04/128x128-crop/19-4880393-23550-arktika-render.jpg)
Патрульный корабль ледового класса проекта 23550
Теги:
WWWW>> Это дорого и хлопотно! Надо открыть а оно это-того замерзло! Закрытия в основном практикуются из -за технологии стелс.
t.> Системы обогрева не для нас?
WWWW>> Пс конечно на Янтаре и Белоусове никакого стелс нет, но там закрытия для лучшей сохранности и чтобы супостат не проглядывал!
t.> Казалось что на севре тоже бы пригодились закрытия, чтобы снежок сольдом не на закрытиях лацпортов,
Заказчик подумал, проконсультировался с наукой и решил, что закрытия не нужны! Что тут еще добавить?
t.> Системы обогрева не для нас?
WWWW>> Пс конечно на Янтаре и Белоусове никакого стелс нет, но там закрытия для лучшей сохранности и чтобы супостат не проглядывал!
t.> Казалось что на севре тоже бы пригодились закрытия, чтобы снежок сольдом не на закрытиях лацпортов,
Заказчик подумал, проконсультировался с наукой и решил, что закрытия не нужны! Что тут еще добавить?
WWWW> Заказчик подумал и решил, что закрытия не нужны! Что тут еще добавить?
ИМХО, жаль, лишние проблемы.
ИМХО, жаль, лишние проблемы.
WWWW> Заказчик подумал, проконсультировался с наукой и решил, что закрытия не нужны! Что тут еще добавить?
на Северном полюсе который работает там же и в тех же условиях решили по другому (на фото просвечивают два закрытых) а военные пусть стойко переносят тяготы и лишения
на Северном полюсе который работает там же и в тех же условиях решили по другому (на фото просвечивают два закрытых) а военные пусть стойко переносят тяготы и лишения
Прикреплённые файлы:
Curious> "И. Папанин" сегодня встал на бочки напротив Медного всадника.
Curious> Выглядит весьма величественно:
Здоровый сарай ледового класса получился..
Curious> Выглядит весьма величественно:
Здоровый сарай ледового класса получился..
Это сообщение редактировалось 20.07.2024 в 11:53
Сейчас по ТВ показали сюжет о готовящемся к параду "Папанине". В ходе сюжета рассказали про его вооружение, показали пуски Калибров, стрельбу из АК-630 (на испытаниях?).
Может, мы чего-то не знаем?
Может, мы чего-то не знаем?
VAS> показали пуски Калибров, стрельбу из АК-630 (на испытаниях?).
VAS> Может, мы чего-то не знаем?
Да-да, они там под палубой прячутся, в секретных шахтах...
VAS> Может, мы чего-то не знаем?
Да-да, они там под палубой прячутся, в секретных шахтах...
Расчехлили катер пр. 03090 "Змей-850К" левого борта:
Прикреплённые файлы:
Curious> Расчехлили катер пр. 03090 "Змей-850К" левого борта:
Пришлось то-же карандаши расчехлить (в нужном масштабе для вставки в кормовой проем правого борта патрульника), да оттиск лап зарезервировать - вдруг КУ-90 "ледокола" появятся.
Пришлось то-же карандаши расчехлить (в нужном масштабе для вставки в кормовой проем правого борта патрульника), да оттиск лап зарезервировать - вдруг КУ-90 "ледокола" появятся.
Прикреплённые файлы:
Curious>> Расчехлили катер пр. 03090 "Змей-850К" левого борта:
П.6.> Пришлось то-же карандаши расчехлить
Ну , карандаши не карандаши , но кой какой другой инструментарий тоже пригодится . Чой то там в тенях творится ?
П.6.> Пришлось то-же карандаши расчехлить
Ну , карандаши не карандаши , но кой какой другой инструментарий тоже пригодится . Чой то там в тенях творится ?
Прикреплённые файлы:
johnkey68> другой инструментарий тоже пригодится
А как-же: если с правого борта так-же.
А как-же: если с правого борта так-же.
Curious> Что вращает его пропеллеры?
Гидравлическая трансмиссия.
Гидравлическая трансмиссия.
СВП "Манул"
СВП «МАНУЛ» — уникальное, не имеющее аналогов в мире судно с полностью гидравлической трансмиссией и бескилевым гибким ограждением, спроектированное под класс Р 1.2 Российского Речного Регистра. Особенности и преимущества: СВАРНОЙ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ КОРПУС Сварной, а не клепаный корпус, в отличие от других производителей СВП, делает конструкцию прочнее, долговечнее и надежнее в эксплуатации. Качественная сварка тонкого алюминия говорит о высокой квалификации специалистов нашего предприятия. Мы любим и гордимся своим продуктом. // Дальше — neptun-ckb.ru
Прикреплённые файлы:
П.6.> Гидравлическая трансмиссия.
фигасе , и она у них не перегревается? там довольно мощные гидромоторы и гидронасосы должны быть, причем работать не какими-то ограниченными интервалами как на лебедках (условно - 10 минут поработал, 10 минут остыл) а прямо свои 500 лошадиных сил (или сколько там) на крейсерском режиме часами выдавать.
фигасе , и она у них не перегревается? там довольно мощные гидромоторы и гидронасосы должны быть, причем работать не какими-то ограниченными интервалами как на лебедках (условно - 10 минут поработал, 10 минут остыл) а прямо свои 500 лошадиных сил (или сколько там) на крейсерском режиме часами выдавать.
с.т.> фигасе , и она у них не перегревается?
На борту корабля вряд-ли.
На борту корабля вряд-ли.
с.т.>> фигасе , и она у них не перегревается?
П.6.> На борту корабля вряд-ли.
Из транспортной техники такая трансмиссия (гидростатическая) только на строительной технике применяется, максимум на бобкэтах, как раз из-за перегрева и низкого КПД.
Если реально сделали хорошо работающий образец в серии который на практике хорошо себя показывает - это может не нобелевская премия но определенно достойная работа.
Интересно какие там насос и гидромоторы - кто производитель.
П.6.> На борту корабля вряд-ли.
Из транспортной техники такая трансмиссия (гидростатическая) только на строительной технике применяется, максимум на бобкэтах, как раз из-за перегрева и низкого КПД.
Если реально сделали хорошо работающий образец в серии который на практике хорошо себя показывает - это может не нобелевская премия но определенно достойная работа.
Интересно какие там насос и гидромоторы - кто производитель.
Alex71> Кстати, Манул (пр.23321) несколько отличается оформлением от рендера 2018 года:
Из серии - найди хоть одно совпадение.
Но рисовать надо - если фото будут нужные.
Из серии - найди хоть одно совпадение.
Но рисовать надо - если фото будут нужные.
Прикреплённые файлы:
с.т.>>> фигасе , и она у них не перегревается?
П.6.>> На борту корабля вряд-ли.
с.т.> Из транспортной техники такая трансмиссия (гидростатическая) только на строительной технике применяется, максимум на бобкэтах, как раз из-за перегрева и низкого КПД.
с.т.> Если реально сделали хорошо работающий образец в серии который на практике хорошо себя показывает - это может не нобелевская премия но определенно достойная работа.
с.т.> Интересно какие там насос и гидромоторы - кто производитель.
Сейчас уже не вспомню марки, но для десантных катеров CTM NG французы сделали гидравлическую передачу на винторулевые колонки. Причем это серийный привод, говорили, что массово используется на прогулочных судах.
П.6.>> На борту корабля вряд-ли.
с.т.> Из транспортной техники такая трансмиссия (гидростатическая) только на строительной технике применяется, максимум на бобкэтах, как раз из-за перегрева и низкого КПД.
с.т.> Если реально сделали хорошо работающий образец в серии который на практике хорошо себя показывает - это может не нобелевская премия но определенно достойная работа.
с.т.> Интересно какие там насос и гидромоторы - кто производитель.
Сейчас уже не вспомню марки, но для десантных катеров CTM NG французы сделали гидравлическую передачу на винторулевые колонки. Причем это серийный привод, говорили, что массово используется на прогулочных судах.
с.т.> Из транспортной техники такая трансмиссия (гидростатическая) только на строительной технике применяется, максимум на бобкэтах, как раз из-за перегрева и низкого КПД.
На лесной технике, типа харвестеров и форвардеров с их вариациями применяется, для улучшения управляемости и проходимости в лесу, и меньшего повреждения верхнего слоя почвы, но опять же работа на ограниченных пространствах, максимум сотни метров движения.
Помню в КиЯ была описана одна наша самоделка, человек сделал катер из спасшлюпки с гидроприводом, взял
списанные гидромоторы и применил в качестве гидропривода винта, такая вот ВРК.
На лесной технике, типа харвестеров и форвардеров с их вариациями применяется, для улучшения управляемости и проходимости в лесу, и меньшего повреждения верхнего слоя почвы, но опять же работа на ограниченных пространствах, максимум сотни метров движения.
Помню в КиЯ была описана одна наша самоделка, человек сделал катер из спасшлюпки с гидроприводом, взял
списанные гидромоторы и применил в качестве гидропривода винта, такая вот ВРК.
VAS> ХЗ, что они там думают. В настоящий момент видим чисто номинальное вооружение для подачи сигнала об остановке.
АК-176МА, по идее, должна уметь валить MALE-БПЛА?
Дальность стрельбы по вертикали - 11 км, фактически всех винтовых достанет.
АК-176МА, по идее, должна уметь валить MALE-БПЛА?
Дальность стрельбы по вертикали - 11 км, фактически всех винтовых достанет.
76 мм корабельная артиллерийская установка АК-176 МА-01 | Каталог Рособоронэкспорт
Бьёт без промаха и осечек Новые грани оружия, проверенного временем ►Универсальность; ►Надёжность; ►Высокая скорострельность; ►Точность стрельбы; ►Внушительная огневая мощь; ►Необ... // roe.ru
keleg> АК-176МА, по идее, должна уметь валить MALE-БПЛА?
У наших УАС нет, долго стрелять придется.
У наших УАС нет, долго стрелять придется.
VAS>> показали пуски Калибров, стрельбу из АК-630 (на испытаниях?).
VAS>> Может, мы чего-то не знаем?
Curious> Да-да, они там под палубой прячутся, в секретных шахтах...
Нее. Они электронно запускали. Взяли планшеты, поставили программу и вообразили: "представим, что у нас 8 ПУ, прицеливаемся - лупим"...
VAS>> Может, мы чего-то не знаем?
Curious> Да-да, они там под палубой прячутся, в секретных шахтах...
Нее. Они электронно запускали. Взяли планшеты, поставили программу и вообразили: "представим, что у нас 8 ПУ, прицеливаемся - лупим"...
t.> У наших УАС нет, долго стрелять придется.
Так цель же не маневренная, снаряды с радиовзрывателем есть, в чем проблема рассчитать траекторию и сбить очередью?
На испытаниях 20380, помнится здесь обсуждали, даже А-190 с меньшей скорострельностью сбивала КР на дальности 7 км.
Так цель же не маневренная, снаряды с радиовзрывателем есть, в чем проблема рассчитать траекторию и сбить очередью?
На испытаниях 20380, помнится здесь обсуждали, даже А-190 с меньшей скорострельностью сбивала КР на дальности 7 км.
Lot-2> И Торов там не будет, ни каких.
Интересно, откуда такая уверенность?
1) Производитель обещал штатные модульные ТОРы для флота в конце этого года
2) Северное исполнение их пусковых есть (М2ДТ)
3) Места для установки на этом патрульнике предусмотрены штатно, на корме, под парочку.
4) На ЧМ модули Тор-М2КМ показали себя хорошо
Что может помешать-то?
Интересно, откуда такая уверенность?
1) Производитель обещал штатные модульные ТОРы для флота в конце этого года
2) Северное исполнение их пусковых есть (М2ДТ)
3) Места для установки на этом патрульнике предусмотрены штатно, на корме, под парочку.
4) На ЧМ модули Тор-М2КМ показали себя хорошо
Что может помешать-то?
Lot-2>> И Торов там не будет, ни каких.
keleg> Интересно, откуда такая уверенность?
keleg> 1) Производитель обещал штатные модульные ТОРы для флота в конце этого года
Вам?
keleg> 2) Северное исполнение их пусковых есть (М2ДТ)
Нужно корабельное (три вида качки как-никак).
keleg> 3) Места для установки на этом патрульнике предусмотрены штатно, на корме, под парочку.
Вам докладывали? Скорее там места под ПРОСТО стандартные контейнеры (с тушенкой и пивом)
keleg> 4) На ЧМ модули Тор-М2КМ показали себя хорошо
Вам лично докладывали?
keleg> Что может помешать-то?
333 причины!
keleg> Интересно, откуда такая уверенность?
keleg> 1) Производитель обещал штатные модульные ТОРы для флота в конце этого года
Вам?
keleg> 2) Северное исполнение их пусковых есть (М2ДТ)
Нужно корабельное (три вида качки как-никак).
keleg> 3) Места для установки на этом патрульнике предусмотрены штатно, на корме, под парочку.
Вам докладывали? Скорее там места под ПРОСТО стандартные контейнеры (с тушенкой и пивом)
keleg> 4) На ЧМ модули Тор-М2КМ показали себя хорошо
Вам лично докладывали?
keleg> Что может помешать-то?
333 причины!
с.т.> Из транспортной техники такая трансмиссия (гидростатическая) только на строительной технике применяется, максимум на бобкэтах, как раз из-за перегрева и низкого КПД.
КПД не всегда является решающим фактором. Перегрев убирается соответствующими площадями охлаждения (размерами охладителей).
КПД не всегда является решающим фактором. Перегрев убирается соответствующими площадями охлаждения (размерами охладителей).
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Curious>> Что вращает его пропеллеры?
П.6.> Гидравлическая трансмиссия.
Спасибо, всё ясно!
П.6.> Гидравлическая трансмиссия.
Спасибо, всё ясно!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.01.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.01.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
