-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
kaouri
Вованыч> Об этом как раз и писАл - про "хайп" и "перемогу".
Боны?
Боны?
инфо
инструменты
info>>> По данным береговой охраны, пропавшие были гражданами Великобритании, Америки и Канады. Среди 15 спасенных был годовалый ребенок.
Iva> Telegram: Contact @forbesrussia
там все очень интересно, я запостил в политику
Iva> Telegram: Contact @forbesrussia
там все очень интересно, я запостил в политику
«Их нравы» еще на тему… (165/165) [Форумы Balancer.Ru]
соломинка в глазу: … Авиационные гайки конечно не из чугуния и отверстия у них не круглые. Так что - не совсем обычные. (стр. 165 из 165) // www.tanzpol.org
kaouri> Боны?
Думаю, должен быть некий комплекс мер. Не ограничиваясь разовыми полумерами.
Думаю, должен быть некий комплекс мер. Не ограничиваясь разовыми полумерами.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Думаю, должен быть некий комплекс мер.
Плохо что река зимой замерзает.
Плохо что река зимой замерзает.
info
В Турции на судне из России были обнаружены тела двух моряков
Согласно одной из версий, погибшие отравились газом
Тела двух российских моряков были обнаружены в Турции на судне из России. Об этом сообщает турецкое издание Sabah. По предварительной информации, погибшие отравились газом.
Судно «Навис 2» находилось в бухте Бандырма, когда в трюме были обнаружены тела погибших. По сведениям Sabah, это 46-летний Константин Мартынов и 52-летний Дмитрий Мочалов. Представитель компании-оператора подтвердил изданию факт гибели членов экипажа, уточнив, что моряки упали в один из люков. Сейчас проводится медицинская экспертиза, чтобы установить точную причину смерти.
Согласно турецким СМИ, ранее судно под флагом РФ вышло с грузом из порта Ейск.
Согласно одной из версий, погибшие отравились газом
Тела двух российских моряков были обнаружены в Турции на судне из России. Об этом сообщает турецкое издание Sabah. По предварительной информации, погибшие отравились газом.
Судно «Навис 2» находилось в бухте Бандырма, когда в трюме были обнаружены тела погибших. По сведениям Sabah, это 46-летний Константин Мартынов и 52-летний Дмитрий Мочалов. Представитель компании-оператора подтвердил изданию факт гибели членов экипажа, уточнив, что моряки упали в один из люков. Сейчас проводится медицинская экспертиза, чтобы установить точную причину смерти.
Согласно турецким СМИ, ранее судно под флагом РФ вышло с грузом из порта Ейск.
РИА Новости
Транзит судов через Босфор полностью приостановлен из-за проблем с двигателем следовавшего из РФ танкера
Транзит судов через Босфор полностью приостановлен из-за проблем с двигателем следовавшего из РФ танкера
sahureka
KD Pendekar 3513 (класс «Хандалан») Королевского флота Малайзии затонул после столкновения с неопознанным подводным препятствием.
Malaysian navy ship sinks near Singapore after suspected underwater collision
The KD Pendekar was completely submerged less than four hours after Sunday’s suspected collision off the coast of Johor. // www.scmp.com
Повреждения британского ТЩИМ "Бэнгор" (М109) после январского навала на него британского же "Чиддингфолда" (М37) в Бахрейне.
Прикреплённые файлы:
Контейнеровоз Maersk Shekou навалился на австралийское парусное учебное судно STS Leeuwin II
В пятницу, 30 августа 2024 года контейнеровоз Maersk Shekou (постройки 2010 года) вместимостью 8814 TEU навалился на самое большое учебное парусное судно Австралии STS Leeuwin II (постройки 1986 года). Инцидент произошел около 6-00 утра по местному времени, в штормовых условиях, когда грузовое судно входило в гавань порта Фримантл.
Как сообщает Splash247, в результате аварии STS Leeuwin II лишился мачты, а двое членов экипажа получили ранения. Корпус парусника длиной 55 м остался целым. Контейнеровоз получил повреждение корпуса выше ватерлинии. Местные власти уже начали расследование инцидента.
Напомним, в январе 2020 года контейнеровоз Maersk Shekou пострадал от сильного пожара у берегов Сингапура (тогда он принадлежал иной компании и назывался Northern Juvenile). После ремонта судно вошло в строй, а в 2022 году его купила Maersk.
В пятницу, 30 августа 2024 года контейнеровоз Maersk Shekou (постройки 2010 года) вместимостью 8814 TEU навалился на самое большое учебное парусное судно Австралии STS Leeuwin II (постройки 1986 года). Инцидент произошел около 6-00 утра по местному времени, в штормовых условиях, когда грузовое судно входило в гавань порта Фримантл.
Как сообщает Splash247, в результате аварии STS Leeuwin II лишился мачты, а двое членов экипажа получили ранения. Корпус парусника длиной 55 м остался целым. Контейнеровоз получил повреждение корпуса выше ватерлинии. Местные власти уже начали расследование инцидента.
Напомним, в январе 2020 года контейнеровоз Maersk Shekou пострадал от сильного пожара у берегов Сингапура (тогда он принадлежал иной компании и назывался Northern Juvenile). После ремонта судно вошло в строй, а в 2022 году его купила Maersk.
Судно морской полиции Филиппин врезалось в корабль Береговой охраны Китая
По заявлению Китая, сделано это намеренно
В Южно-Китайском море произошло столкновение судна морской полиции Филиппин и корабля Береговой охраны Китая, сообщает агентство Синьхуа.
По заявлению Китая, филиппинское судно, незаконно находящееся в акватории вблизи рифа Сяньбинь архипелага Наньша, намеренно протаранило корабль Береговой охраны Китая с его левого борта.
Инцидент произошел 31 августа около 12 часов дня.
Напомним, Филиппины ведут многолетний спор с Китаем относительно принадлежности акваторий в Южно-Китайском море. Столкновения здесь происходят на регулярной основе
По заявлению Китая, сделано это намеренно
В Южно-Китайском море произошло столкновение судна морской полиции Филиппин и корабля Береговой охраны Китая, сообщает агентство Синьхуа.
По заявлению Китая, филиппинское судно, незаконно находящееся в акватории вблизи рифа Сяньбинь архипелага Наньша, намеренно протаранило корабль Береговой охраны Китая с его левого борта.
Инцидент произошел 31 августа около 12 часов дня.
Напомним, Филиппины ведут многолетний спор с Китаем относительно принадлежности акваторий в Южно-Китайском море. Столкновения здесь происходят на регулярной основе
В Енисейском заливе Карского моря у морского терминала «Чайка» в связи со штормовыми явлениями произошло повреждение двух плавучих кранов — «Азимут-16» и «СПК - 25/58». Об этом сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
В Карском море во время шторма произошло повреждение двух плавучих кранов
На месте принимаются меры для предупреждения загрязнения окружающей среды // portnews.ru
Российский сухогруз отбуксировали к причалу в Дарданеллах из-за неполадок
СТАМБУЛ, 9 сен - РИА Новости. Российский сухогруз отбуксировали к причалу после того, как у него возникли неполадки в турецком проливе Дарданеллы, сообщили РИА Новости в генеральном управлении береговой охраны Турции .
«
"У сухогруза SORMOVSKIY 3063 длиной в 119 метров, следовавшего из Мерсина в Россию, вышел из строя двигатель в Дарданеллах у деревни Каракова", - говорится в сообщении.
Идущий под флагом России сухогруз удалось безопасно отбуксировать к причалу Каранлык.
Инцидент не сказался на движении других судов.
СТАМБУЛ, 9 сен - РИА Новости. Российский сухогруз отбуксировали к причалу после того, как у него возникли неполадки в турецком проливе Дарданеллы, сообщили РИА Новости в генеральном управлении береговой охраны Турции .
«
"У сухогруза SORMOVSKIY 3063 длиной в 119 метров, следовавшего из Мерсина в Россию, вышел из строя двигатель в Дарданеллах у деревни Каракова", - говорится в сообщении.
Идущий под флагом России сухогруз удалось безопасно отбуксировать к причалу Каранлык.
Инцидент не сказался на движении других судов.
info> "У сухогруза SORMOVSKIY 3063 длиной в 119 метров, следовавшего из Мерсина в Россию, вышел из строя двигатель в Дарданеллах у деревни Каракова", - говорится в сообщении.
Не совсем понятный текст. Насколько помню на "Сормовских" два главных - NVD48 и каждый работает на свой вал.
Не совсем понятный текст. Насколько помню на "Сормовских" два главных - NVD48 и каждый работает на свой вал.
kaouri> Не совсем понятный текст. Насколько помню на "Сормовских" два главных - NVD48 и каждый работает на свой вал.
Совершено верно, на "португалах" два 6NVD48AU и два винта фиксированного шага. Двигатели работают напрямую на вал (каждый на свой).
Совершено верно, на "португалах" два 6NVD48AU и два винта фиксированного шага. Двигатели работают напрямую на вал (каждый на свой).
kaouri> Не совсем понятный текст. Насколько помню на "Сормовских" два главных
Как вариант - из СЗМ в ЧМ в проливах против течения на одном двигателе "уставшие" река-море не потянут.
Как вариант - из СЗМ в ЧМ в проливах против течения на одном двигателе "уставшие" река-море не потянут.
Seaglory> Как вариант - из СЗМ в ЧМ в проливах против течения на одном двигателе "уставшие" река-море не потянут.
Он вообще потерял ход,его буксиры утащили на якорную стоянку. Он и сейчас стоит р-не Чанаккале
Он вообще потерял ход,его буксиры утащили на якорную стоянку. Он и сейчас стоит р-не Чанаккале
Seaglory> Как вариант - из СЗМ в ЧМ в проливах против течения на одном двигателе "уставшие" река-море не потянут.
Возможно, хотя будет «два миллиона» оговорок. Начиная с того что Сормовские - самые быстроходные из река-море и заканчивая тем что запчасти на NVD-48 далеко не в дифиците и давно освоены в России.
Возможно, хотя будет «два миллиона» оговорок. Начиная с того что Сормовские - самые быстроходные из река-море и заканчивая тем что запчасти на NVD-48 далеко не в дифиците и давно освоены в России.
info> Он вообще потерял ход,его буксиры утащили на якорную стоянку.
Данная формулировка хоть и не проясняет причины, но не вызывает идиотские вопросы.
Данная формулировка хоть и не проясняет причины, но не вызывает идиотские вопросы.
info>> Он вообще потерял ход,его буксиры утащили на якорную стоянку.
kaouri> Данная формулировка хоть и не проясняет причины, но не вызывает идиотские вопросы.
Третьи сутки пошли,как стоит. Видимо заломался серьезно.
kaouri> Данная формулировка хоть и не проясняет причины, но не вызывает идиотские вопросы.
Третьи сутки пошли,как стоит. Видимо заломался серьезно.
info>>> Он вообще потерял ход,его буксиры утащили на якорную
info> Третьи сутки пошли,как стоит. Видимо заломался серьезно.
Может быть с рулевой машиной проблема. Журналюгам все равно что ляпнуть.
info> Третьи сутки пошли,как стоит. Видимо заломался серьезно.
Может быть с рулевой машиной проблема. Журналюгам все равно что ляпнуть.
В порту Феодосия (Крым) задержан теплоход «Новая Земля» из-за повреждения причала
Судовладелец и грузовладелец должны предоставить достаточное обеспечение
В порту Феодосия (Крым) задержан теплоход «Новая Земля», повредивший причал №2. Соответствующее распоряжение капитана порта опубликовано на сайте Администрации морских портов Черного моря.
Судно задержано в связи с обращением Керченского филиала Федерального государственного унитарного предприятия «Научно- исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс» (НИКИМП).
«Задержать судно т/х «Новая Земля» ИМО №9549281 до направления в адрес капитана морского порта Феодосия подтверждения о предоставлении судовладельцем и грузовладельцем достаточного обеспечения», — говорится в документе.
Распоряжение вступает в силу с момента подписания 9 сентября 2024 года и действует в течение 72 часов
Судовладелец и грузовладелец должны предоставить достаточное обеспечение
В порту Феодосия (Крым) задержан теплоход «Новая Земля», повредивший причал №2. Соответствующее распоряжение капитана порта опубликовано на сайте Администрации морских портов Черного моря.
Судно задержано в связи с обращением Керченского филиала Федерального государственного унитарного предприятия «Научно- исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс» (НИКИМП).
«Задержать судно т/х «Новая Земля» ИМО №9549281 до направления в адрес капитана морского порта Феодосия подтверждения о предоставлении судовладельцем и грузовладельцем достаточного обеспечения», — говорится в документе.
Распоряжение вступает в силу с момента подписания 9 сентября 2024 года и действует в течение 72 часов
Норвежские СМИ обеспокоены в связи с состоянием российского судна, которое везет тысячи тонн удобрений. Есть сигналы, что опасный груз может прийти в Литву. Клайпедский порт сказал , что будет решать, принимать ли судно.
Литовский порт указал , что им об этой ситуации известно, сейчас планируют решать этот вопрос. „Судно под флагом Мальты везет 20 000 нитрата аммония, его представители обратились к Клайпедскому порту с просьбой разрешить выгрузить груз и провести ремонт в доке одной из портовых компаний.
судно пришло из российского города Кандалакша (Кольский полуостров), оно направлялось в Лас-Пальмас (Испания). Однако капитан судна попросил норвежские службы разрешить пришвартоваться из-за якобы ураганных условий. Было дано разрешение, сначала Ruby был около Ваннойи, потом пришел в Тромсё.
Капитан сообщил о повреждении корпуса, винта и руля судна.
Зы судно видимо не российское,зарегистрировано на компанию в Эмиратах
Литовский порт указал , что им об этой ситуации известно, сейчас планируют решать этот вопрос. „Судно под флагом Мальты везет 20 000 нитрата аммония, его представители обратились к Клайпедскому порту с просьбой разрешить выгрузить груз и провести ремонт в доке одной из портовых компаний.
судно пришло из российского города Кандалакша (Кольский полуостров), оно направлялось в Лас-Пальмас (Испания). Однако капитан судна попросил норвежские службы разрешить пришвартоваться из-за якобы ураганных условий. Было дано разрешение, сначала Ruby был около Ваннойи, потом пришел в Тромсё.
Капитан сообщил о повреждении корпуса, винта и руля судна.
Зы судно видимо не российское,зарегистрировано на компанию в Эмиратах
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.09.2024 в 21:19
Ранее сухогруз получил отказ в норвежском порту Тромсе
Зы странная история. Судно находится р-не Тромсе Там до Мурманска рядом.
Клайпеда уж очень далековато от Тромсе для аварийного судна
Нуждающемуся в ремонте судну Ruby с грузом российской селитры отказано во входе в порт Клайпеда (Литва)
Ранее сухогруз получил отказ в норвежском порту Тромсе // portnews.ruЗы странная история. Судно находится р-не Тромсе Там до Мурманска рядом.
Клайпеда уж очень далековато от Тромсе для аварийного судна
Это сообщение редактировалось 12.09.2024 в 16:22
info> Ранее сухогруз получил отказ в норвежском порту Тромсе
info> Зы странная история. Судно находится р-не Тромсе Там до Мурманска рядом.
info> Клайпеда уж очень далековато от Тромсе для аварийного судна
По словам главы дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгиса Латакаса, груз российской селитры в Клайпеде не был принят и для него был найден другой порт. Однако, по его словам, еще предстоит решить, можно ли будет в Клайпеде ремонтировать судно, которое ходит под мальтийским флагом.
info> Зы странная история. Судно находится р-не Тромсе Там до Мурманска рядом.
info> Клайпеда уж очень далековато от Тромсе для аварийного судна
По словам главы дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгиса Латакаса, груз российской селитры в Клайпеде не был принят и для него был найден другой порт. Однако, по его словам, еще предстоит решить, можно ли будет в Клайпеде ремонтировать судно, которое ходит под мальтийским флагом.
В ночь на 12 сентября на 601 км Волги танкер зашел под мост, и тот оказался слишком низким для судна - на танкере сломаны надстройки, корабль застрял под мостом
Что известно о столкновении судна «Ленанефть 2029» с мостом на Волге?
Подробнее. Судно застряло под железнодорожным мостом. // neftegaz.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
