-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/me/meretmarine/sites/default/files/new_objets_drupal/128x128-crop/20140706184737_gow1.jpg)
ВМС Франции [вторая половина ХХ века и современность]
Теги:
Вованыч
Фрегат "Амираль Ронарк" на ЗХИ.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Вованыч> Фрегат "Амираль Ронарк" на ЗХИ.
Мне вот интересно, в последнее время много судов с "таранным" образованием носа строятся. Т.е. получается, что наши предки в эпоху броненосцев делали таран не как вид вооружения, а все таки что то понимали в гидродинамики и обводах кораблей?
Мне вот интересно, в последнее время много судов с "таранным" образованием носа строятся. Т.е. получается, что наши предки в эпоху броненосцев делали таран не как вид вооружения, а все таки что то понимали в гидродинамики и обводах кораблей?
Sanek> наши предки в эпоху броненосцев делали таран не как вид вооружения
Именно как оный. Ткскзть, по инерции. По сути атавизм, но после небезызвестной Лиссы продержался аж до сер. 10-х гг. XX в.
Sanek> все таки что то понимали в гидродинамики и обводах кораблей?
Нынешний "таран" (который не таран) - да, большей частью в угоду "гидродинамическим моментам". Поведение корабля на волнении и пр. "прелести".
Именно как оный. Ткскзть, по инерции. По сути атавизм, но после небезызвестной Лиссы продержался аж до сер. 10-х гг. XX в.
Sanek> все таки что то понимали в гидродинамики и обводах кораблей?
Нынешний "таран" (который не таран) - да, большей частью в угоду "гидродинамическим моментам". Поведение корабля на волнении и пр. "прелести".
Snake
Sanek>> наши предки в эпоху броненосцев делали таран не как вид вооружения
Вованыч> Именно как оный. Ткскзть, по инерции. По сути атавизм, но после небезызвестной Лиссы продержался аж до сер. 10-х гг. XX в.
Там ещё стремительная гибель Виктории от таранного удара почти 30 лет после Лиссы. Дистанции артиллерийского боя оставались незначительными, альтернативные методы (фиумские торпеды) были ещё слабы.
Но в начале 20го века именно таран устанавливался редко, хотя форма форштевня действительно по инерции сохранилась.
Вованыч> Именно как оный. Ткскзть, по инерции. По сути атавизм, но после небезызвестной Лиссы продержался аж до сер. 10-х гг. XX в.
Там ещё стремительная гибель Виктории от таранного удара почти 30 лет после Лиссы. Дистанции артиллерийского боя оставались незначительными, альтернативные методы (фиумские торпеды) были ещё слабы.
Но в начале 20го века именно таран устанавливался редко, хотя форма форштевня действительно по инерции сохранилась.
Это сообщение редактировалось 20.10.2024 в 12:24
Фрегат "Aquitaine", сегодняшнее фото.
P.S. хорошо бы было наши УКСК так разместить (4х8). На каких-нибудь будущихэсминцах фрегатах.
P.S. хорошо бы было наши УКСК так разместить (4х8). На каких-нибудь будущих
Прикреплённые файлы:
Вованыч> P.S. хорошо бы было наши УКСК так разместить (4х8). На каких-нибудь будущих эсминцах фрегатах.
А слухи про 24 УКСК на второй серии фрегатов 22350 только слухи?
Меня больше удивляет единственный многоцелевой РЛС и тот с вращающимся полотном. На фрегате! У нас на 22800 зачем то СОЦ панциря "удвоили", хотя могли бы просто вместо позитива поставить.
А слухи про 24 УКСК на второй серии фрегатов 22350 только слухи?
Меня больше удивляет единственный многоцелевой РЛС и тот с вращающимся полотном. На фрегате! У нас на 22800 зачем то СОЦ панциря "удвоили", хотя могли бы просто вместо позитива поставить.
uber> А слухи про 24 УКСК на второй серии фрегатов 22350 только слухи?
Обсуждали же недавно.
Обсуждали же недавно.
apple17
Фрегат l’Amiral Ronarc’h вернулся на завод - 19 октября 2024 года
Авторы: PRADIGNAC & LÉO
Авторы: PRADIGNAC & LÉO
code text
- https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-fregate-amiral-ronarc-h-est-rentree-a-lorient
Прикреплённые файлы:
Потихонечку положение выправляется - виды с верхней полусферы уже не прячутся. 
D660 FS Amiral Ronarc'h Frigate French Navy Marine Nationale
d660 fs amiral ronarc'h frigate class french navy marine nationale fdi // www.seaforces.org
Прикреплённые файлы:
mc72
brazil
Вованыч> Фрегат "Aquitaine", сегодняшнее фото.
Вованыч> P.S. хорошо бы было наши УКСК так разместить (4х8). На каких-нибудь будущихэсминцах фрегатах.
У них ПКР в наклонных ПУ, А ВПУ под КР и ЗУР, кроме того корпус шире и водоизмещение тоже больше, чем у 22350. Хотелось бы увидеть на Амелько, как у него поменялись размерения, но по УРО он не будет уступать французу.
+2 УКСК это где-то +800т к водоизмещению, а +1 УКСК +400т (в этом случаи 22350 сравняется с Аквитанией во ВИ)
Вованыч> P.S. хорошо бы было наши УКСК так разместить (4х8). На каких-нибудь будущих
У них ПКР в наклонных ПУ, А ВПУ под КР и ЗУР, кроме того корпус шире и водоизмещение тоже больше, чем у 22350. Хотелось бы увидеть на Амелько, как у него поменялись размерения, но по УРО он не будет уступать французу.
+2 УКСК это где-то +800т к водоизмещению, а +1 УКСК +400т (в этом случаи 22350 сравняется с Аквитанией во ВИ)
Фрегат «Адмирал Ронарх», 10 октября 2024 года
Автор: Pierre Ollier
+ 2 фото от 25 октября 2024 года
Авторы: PRADIGNAC & LÉO
Автор: Pierre Ollier
+ 2 фото от 25 октября 2024 года
Авторы: PRADIGNAC & LÉO
code text
- https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-fdi-amiral-ronarc-h-impressionne-marins-et-industriels-des-ses-premiers-essais-en-mer
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.10.2024 в 09:07
Вованыч> Нет
А я и не писал, что на Амелько +2 УКСК
А я и не писал, что на Амелько +2 УКСК
Le Redoutable на испытаниях, не позднее апреля 1971 года (фото было опубликовано в журнале Cols Bleus n° 1178 17 avril 1971).
Прикреплённые файлы:
Бронированный десантный корабль (LCM blindé) LCM9123, борт. Z9123, ранее, с высокой долей вероятности, был LCM23 борт. M23 (с 1951 Z23). Индокитай, 1950-ее. Переоборудован французами во Вьетнаме.
Прикреплённые файлы:
Для сравнения просто LCM, без бронирования, там же, тогда же.
Прикреплённые файлы:
apple17> Фрегат «Адмирал Ронарх», 10 октября 2024 года
apple17> Автор: Pierre Ollier
+1
затупил ранее и косилкой не подобрал
apple17> Автор: Pierre Ollier
+1
затупил ранее и косилкой не подобрал
Прикреплённые файлы:
Французский фрегат D654 Auvergne типа Aquitaine.
ТДА (танковая термо-дымовая аппаратура) в действии (шутка).
ТДА (
Прикреплённые файлы:
Пока боковой вид потихонечку рисуется - в ожидании красивых фото, особливо с верхней полусферы (и для рисунка, и в страничку) - дополнение к черновичку приключилось.
Патрульный фрегат Vendemiaire в Окленде, Новая Зеландия, 22 ноября 2024 года
Автор: Kiwis 2
FNS Vendemiaire at Wynyard Wharf
Auckland, New Zealand
Spring 2024
Vendémiaire is a Floréal-class frigate (French: frégate de surveillance) of the French Navy. She is the fifth ship of the class, and is named after Vendémiaire, the first month of the Republican Calendar. The ship was constructed at Saint-Nazaire, France, in 1992 and entered service in 1993. Vendémiaire is stationed in the French Pacific territories for patrol duties.
Автор: Kiwis 2
FNS Vendemiaire at Wynyard Wharf
Auckland, New Zealand
Spring 2024
Vendémiaire is a Floréal-class frigate (French: frégate de surveillance) of the French Navy. She is the fifth ship of the class, and is named after Vendémiaire, the first month of the Republican Calendar. The ship was constructed at Saint-Nazaire, France, in 1992 and entered service in 1993. Vendémiaire is stationed in the French Pacific territories for patrol duties.
code text
- https://www.flickr.com/photos/184303826@N02/albums/72157713027315113/with/54156692839
Прикреплённые файлы:
Французская судостроительная компания Naval Group передала ВМС Франции в рамках программы «Barracuda» третью атомную подводную лодку типа "Suffren" - "Tourville".
Naval Group delivers third Barracuda-class submarine to French Navy
French shipbuilding company Naval Group has delivered the third Barracuda-class submarine to the French Navy. // www.navaltoday.comЦАМТО / Главное / Naval Group передала ВМС Франции третью АПЛ класса «Сюффрен»
Информация для подписчиков Фото: defense.gouv.fr АПЛ «Турвиль» построена для ВМС страны в рамках программы «Барракуда». Подводная лодка была передана французскому флоту в Бресте после завершения четырехмесячных ходовых испытаний, подтвердивших ее основные технические характеристики. Проведенные с 12 июля 2024 года DGA совместно с Комиссариатом по атомной энергии и альтернативным видам энергии (CEA) в сотрудничестве с ВМС Франции испытания позволили проверить работу различных систем и оборудования. Программа испытаний включала первое статическое погружение для проверки остойчивости подводной лодки; надводные и подводные испытания (проверка скорости движения, функционирования и поведения на различных глубинах, безопасности эксплуатации различных систем, включая ядерный реактор); проверку функционирования боевой системы, в том числе возможности применения вооружения и обеспечения связи. // Дальше — armstrade.org
- Последние действия над темой
- Черномор™ [25.04.2021 14:02]: Перенос сообщений из Пилим якорь [6]
- Черномор™ [25.04.2021 14:05]: Перенос сообщений в Флейм на морскую тематику
- Черномор™ [25.04.2021 14:05]: Перенос сообщений в Флуд и флейм без всякой темы
- Черномор™ [25.04.2021 14:06]: Перенос сообщений в ...dbl
- sam7 [11.05.2021 22:42]: Административное предупреждение: sam7#11.05.21 22:42
- Черномор™ [13.03.2022 23:14]: Перенос сообщений в ВМС Австралии и Новой Зеландии
- Черномор™ [17.09.2022 14:56]: Перенос сообщений в Спам на форуме
- sam7 [05.10.2022 19:19]: Предупреждение пользователю: Zorro#03.10.22 08:44
- Вованыч [29.01.2023 22:08]: Перенос сообщений из World Coast Guard vessels или корабли и катера Береговых Охран Мира
- Черномор™ [24.02.2023 11:39]: Перенос сообщений из Новости отечественного судостроения
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.12.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.12.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
