-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/org/128x128-crop/0fa32d3a173c75b1f1b1fff4aab829cf4e3d4e206042703.jpg)
Флот рыбного хозяйства [3]
Теги:
info
Азов ex Енотаевский
ССЗ Балтия Клайпеда
ССЗ Балтия Клайпеда
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
OMURP> в Мангали на Мангалайской верфи.
Мангали -это в Румынии. В Латвии-Мангальсала
Мангальский лодочный завод Минрыбпрома СССР
Мангали -это в Румынии. В Латвии-Мангальсала
Мангальский лодочный завод Минрыбпрома СССР
3X
В Румынии Мангалия. В Риге район Мангали был до 1949 г., Мангальсала входила в состав него. Станция Мангали в Риге осталась.
БАТМ Санфиш & Бутовск
Перегруз
Перегруз
Прикреплённые файлы:
СРТМ Флотинспекция-03
Клайпедская БОРФ
Пр 502М Тип Ольга
Клайпедская БОРФ
Пр 502М Тип Ольга
Прикреплённые файлы:
БАТМ Алексей Слободчиков
Прикреплённые файлы:
vedmedj
OMURP> Данные с таблички: (длина - 14,00 м, ширина - 4,50 м, высота борта - 6,00 м) изготовлен из дерева, часть корпуса в ледовой полосе покрыта металлом. Мощность двигателя – 58,9 кВт/80 л.с. Построен в 1954 году в Мангали на Мангалайской верфи.
Верфь называлась Мангальской.
Подобного рода мотоботы, с вариациями размерений и двигателей, Рыбпром строил на своих строительных площадках в те годы по всей стране немеряно. Пытаться разобраться в этих проектах – такое себе занятие…
Верфь называлась Мангальской.
Подобного рода мотоботы, с вариациями размерений и двигателей, Рыбпром строил на своих строительных площадках в те годы по всей стране немеряно. Пытаться разобраться в этих проектах – такое себе занятие…
Прикреплённые файлы:
OMURP
vedmedj> Верфь называлась Мангальской.
vedmedj> Подобного рода мотоботы, с вариациями размерений и двигателей, Рыбпром строил на своих строительных площадках в те годы по всей стране немеряно. Пытаться разобраться в этих проектах – такое себе занятие…
Спасибо за информацию, все же эти боты имели ГД 80 лс и не уступали СТБ и ТРБ, так что проект должен был быть и судя по номерам их было построено не меньше 140.
vedmedj> Подобного рода мотоботы, с вариациями размерений и двигателей, Рыбпром строил на своих строительных площадках в те годы по всей стране немеряно. Пытаться разобраться в этих проектах – такое себе занятие…
Спасибо за информацию, все же эти боты имели ГД 80 лс и не уступали СТБ и ТРБ, так что проект должен был быть и судя по номерам их было построено не меньше 140.
"Давыдов". К сожалению, ни даты, ни места.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> "Давыдов"
Однотипный "Компас" в достройке, нач. 1968 г.
Однотипный "Компас" в достройке, нач. 1968 г.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> "Давыдов". К сожалению, ни даты, ни места.
Новострой,ходовые
Новострой,ходовые
info> Новострой,ходовые
Спасибо. А что за класс/подкласс?
Спасибо. А что за класс/подкласс?
info>> Новострой,ходовые
Вованыч> Спасибо. А что за класс/подкласс?
Производственный рефрижератор типа "Скрыплёв"
1962 г п Октябрь месяц
Вованыч> Спасибо. А что за класс/подкласс?
Производственный рефрижератор типа "Скрыплёв"
1962 г п Октябрь месяц
info> Производственный рефрижератор типа "Скрыплёв"
Т.е. сокращённо будет ПР? Или как-то более развёрнуто?
Т.е. сокращённо будет ПР? Или как-то более развёрнуто?
info>> Производственный рефрижератор типа "Скрыплёв"
Вованыч> Т.е. сокращённо будет ПР? Или как-то более развёрнуто?
ПР построен AS Burmeister & Wain’s Maskinbyggeri og Skibsbyggeri, г. Копенгаген Дания
На мачте флаг верфи т е ходовые
Вованыч> Т.е. сокращённо будет ПР? Или как-то более развёрнуто?
ПР построен AS Burmeister & Wain’s Maskinbyggeri og Skibsbyggeri, г. Копенгаген Дания
На мачте флаг верфи т е ходовые
Вованыч>> "Давыдов"
Вованыч> Однотипный "Компас" в достройке, нач. 1968 г.
Давыдов и Компас не однотипны.
Компас учебно-производственное судно типа "Пеленгатор"
На базе Большого морозильного траулера типа "Грумант"
Вованыч> Однотипный "Компас" в достройке, нач. 1968 г.
Давыдов и Компас не однотипны.
Компас учебно-производственное судно типа "Пеленгатор"
На базе Большого морозильного траулера типа "Грумант"
info> Давыдов и Компас не однотипны.
В исходнике оба отнесены к типу "Пеленгатор" (?)
В исходнике оба отнесены к типу "Пеленгатор" (?)
info>> Давыдов и Компас не однотипны.
Вованыч> В исходнике оба отнесены к типу "Пеленгатор" (?)
См выше
Грумант построен на базе ПР Скрыплев
Вованыч> В исходнике оба отнесены к типу "Пеленгатор" (?)
См выше
Грумант построен на базе ПР Скрыплев
Это сообщение редактировалось 09.11.2024 в 15:53
info> Грумант построен на базе ПР Скрыплев
Т.е. у обоих в основе - один тип?
Т.е. у обоих в основе - один тип?
info>> Грумант построен на базе ПР Скрыплев
Вованыч> Т.е. у обоих в основе - один тип?
Скрыплев 》Грумант 》Пеленгатор
Скрыплев - обрабатывающее судно
Грумант - добывающее
Пеленгатор-учебное
Вованыч> Т.е. у обоих в основе - один тип?
Скрыплев 》Грумант 》Пеленгатор
Скрыплев - обрабатывающее судно
Грумант - добывающее
Пеленгатор-учебное
info> Скрыплев 》Грумант 》Пеленгатор
Их можно назвать модификациями исходного проекта?
Их можно назвать модификациями исходного проекта?
info>> Скрыплев 》Грумант 》Пеленгатор
Вованыч> Их можно назвать модификациями исходного проекта?
Это разные по назначению суда.
Строились все в Дании
Схожи Грумант и Навигатор. На последнем вместо чего то сделали кубрики и классы для курсантов
Скрыплев 91 м Грумант 102 м
Вованыч> Их можно назвать модификациями исходного проекта?
Это разные по назначению суда.
Строились все в Дании
Схожи Грумант и Навигатор. На последнем вместо чего то сделали кубрики и классы для курсантов
Скрыплев 91 м Грумант 102 м
info> Это разные по назначению суда.
Я понимаю. Говорю за внешнюю схожесть (см. аттач).
info> Скрыплев 91 м Грумант 102 м
Понял, спасибо. Действительно, разница в 11 м - приличная.
Я понимаю. Говорю за внешнюю схожесть (см. аттач).
info> Скрыплев 91 м Грумант 102 м
Понял, спасибо. Действительно, разница в 11 м - приличная.
Прикреплённые файлы:
info>> Это разные по назначению суда.
Вованыч> Я понимаю. Говорю за внешнюю схожесть (см. аттач).
Это да,проектант видимо один )
Зы В Клайпеде таких не было,а все учебные суда Балтики были в Риге
Вованыч> Я понимаю. Говорю за внешнюю схожесть (см. аттач).
Это да,проектант видимо один )
Зы В Клайпеде таких не было,а все учебные суда Балтики были в Риге
БАТ "Иван Сивко", Лейт (Великобритания), 16 марта 1980 г.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
