-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/87q60ch.jpg)
J-31 Shenyang
Теги:
Bredonosec
удивлен, что здесь даже темы нет по нему.
Хотя птиц летает уже пару лет как минимум.
что называется, найди кота на фото ))
J-11B, J-31
маленький он на самом деле..
Хотя птиц летает уже пару лет как минимум.
что называется, найди кота на фото ))
J-11B, J-31
маленький он на самом деле..
инфо
инструменты
фоты 12 года
перевозка в июле 12 года
перевозка в июле 12 года
тоже 12 год
(с первого полета)
(с первого полета)
Это сообщение редактировалось 21.09.2014 в 17:59
wstil
Bredonosec> J-31
А информации, что там за движки, так и нет?
А информации, что там за движки, так и нет?
Bredonosec>> J-31
wstil> А информации, что там за движки, так и нет?
РД-93. Они же 33 (только требуха передвинута сверху вниз)
Пробуют свои WS-13 ставить.
wstil> А информации, что там за движки, так и нет?
РД-93. Они же 33 (только требуха передвинута сверху вниз)
Пробуют свои WS-13 ставить.
m-dva
Bredonosec> РД-93. Они же 33 (только требуха передвинута сверху вниз)
Bredonosec> Пробуют свои WS-13 ставить.
РД-33...
"А теперь в новой упаковке!" ( МиГ-29 в новом дизайне, пятым поколением там и не пахнет)
Bredonosec> Пробуют свои WS-13 ставить.
РД-33...
"А теперь в новой упаковке!" ( МиГ-29 в новом дизайне, пятым поколением там и не пахнет)
Bredonosec> РД-93. Они же 33 (только требуха передвинута сверху вниз)
Я так понял, что это вроде как должны были быть переходные движки. То есть на них и остановились в итоге?
Bredonosec> Пробуют свои WS-13 ставить.
Это, я так понимаю, копия РД-93?
Я так понял, что это вроде как должны были быть переходные движки. То есть на них и остановились в итоге?
Bredonosec> Пробуют свои WS-13 ставить.
Это, я так понимаю, копия РД-93?
m-dva> "А теперь в новой упаковке!" ( МиГ-29 в новом дизайне, пятым поколением там и не пахнет)
а вас не затруднит обосновать своё мнение?
Или для вас критерий пятости - звезднополосатый флаг?
а вас не затруднит обосновать своё мнение?
Или для вас критерий пятости - звезднополосатый флаг?
wstil> Я так понял, что это вроде как должны были быть переходные движки. То есть на них и остановились в итоге?
хотят своё, но не получается.
wstil> Это, я так понимаю, копия РД-93?
плохая копия. Ресурс - до 50 часов.
Возможно, что-то уже улучшили, года 2 не интересовался.
хотят своё, но не получается.
wstil> Это, я так понимаю, копия РД-93?
плохая копия. Ресурс - до 50 часов.
Возможно, что-то уже улучшили, года 2 не интересовался.
Bredonosec> Или для вас критерий пятости - звезднополосатый флаг?
Критерий пятости,- удельный вес двигателя.
Этот критерий верен для всех поколений.
Критерий пятости,- удельный вес двигателя.
Этот критерий верен для всех поколений.
m-dva> Критерий пятости,- удельный вес двигателя.
Совершенно синтетический критерий, не говорящий ни о чем в отрыве от других критериев.
Совершенно синтетический критерий, не говорящий ни о чем в отрыве от других критериев.
m-dva>> Критерий пятости,- удельный вес двигателя.
wstil> Совершенно синтетический критерий, не говорящий ни о чем в отрыве от других критериев.
У этих других есть количественные оценки?
wstil> Совершенно синтетический критерий, не говорящий ни о чем в отрыве от других критериев.
У этих других есть количественные оценки?
m-dva> Критерий пятости,- удельный вес двигателя.
m-dva> Этот критерий верен для всех поколений.
относительно чего?
тяги? Тогда это критерий двигла, а не самолета.
Веса самолета? Тогда делаем финт ушами: ставим недомерка - и получаем хоть пятое, хоть сразу шестое поколение ))
Если ограничиться тяговооруженностью как на лайнерах - под 0.3 - то и седьмое получится )))
короче,
m-dva> Этот критерий верен для всех поколений.
относительно чего?
тяги? Тогда это критерий двигла, а не самолета.
Веса самолета? Тогда делаем финт ушами: ставим недомерка - и получаем хоть пятое, хоть сразу шестое поколение ))
Если ограничиться тяговооруженностью как на лайнерах - под 0.3 - то и седьмое получится )))
короче,
m-dva> У этих других есть количественные оценки?
У каких-то - количественные, у других - качественные. Скажем, ЭПР или крейсерская скорость - вполне себе количественные.
Что касается двигателя: если поставить F135 на МиГ-21, то последний чудесным образом не превратится в 5 поколение.
Ровно так же если истребитель соответствует неким параметрам самолета 5-го поколения (кои вообще дискуссионы, но пусть скажем будут БРЭО+крейсерская+ЭПР в определенных ракурсах), то не важно, что у него за двигатель.
У каких-то - количественные, у других - качественные. Скажем, ЭПР или крейсерская скорость - вполне себе количественные.
Что касается двигателя: если поставить F135 на МиГ-21, то последний чудесным образом не превратится в 5 поколение.
Ровно так же если истребитель соответствует неким параметрам самолета 5-го поколения (кои вообще дискуссионы, но пусть скажем будут БРЭО+крейсерская+ЭПР в определенных ракурсах), то не важно, что у него за двигатель.
wstil> Что касается двигателя: если поставить F135 на МиГ-21, то последний чудесным образом не превратится в 5 поколение.
Так в том то и дело!
Легкие движки (по соотношению кгс/кг) позволяют реализовать все фишки соответствующего поколения авиатехники.
На движках предидущего поколения это невозможно сделать в принципе ( тчк).
Таких прожектов была уйма и ни один из них не прижился,- все остались на бумаге или в еденичных образцах ( МиГ-21 с РД-33, МиГ-23 с Р-79, F-16 с J-79 и тп).
Так в том то и дело!
Легкие движки (по соотношению кгс/кг) позволяют реализовать все фишки соответствующего поколения авиатехники.
На движках предидущего поколения это невозможно сделать в принципе ( тчк).
Таких прожектов была уйма и ни один из них не прижился,- все остались на бумаге или в еденичных образцах ( МиГ-21 с РД-33, МиГ-23 с Р-79, F-16 с J-79 и тп).
m-dva>> Критерий пятости,- удельный вес двигатеBredonosec> относительно чего?
Удельный вес двигателя относительно чяво?
m-dva> На движках предидущего поколения это невозможно сделать в принципе ( тчк).
Пока практика подтверждает Вашу теорию. Что будет дальше - посмотрим. Кто знает, вдруг китайцы сделают очень легкий "невидимый" планер
И на него хватит и РД-33.
Пока практика подтверждает Вашу теорию. Что будет дальше - посмотрим. Кто знает, вдруг китайцы сделают очень легкий "невидимый" планер
И на него хватит и РД-33.
m-dva> Легкие движки (по соотношению кгс/кг) позволяют реализовать все фишки соответствующего поколения авиатехники.
Угу, и по этой причине на Т-50 впоследствие планируется поменять двигатели, так и J-31 вполне может летать на том, что есть, пока не украдут новый двигатель.
Угу, и по этой причине на Т-50 впоследствие планируется поменять двигатели, так и J-31 вполне может летать на том, что есть, пока не украдут новый двигатель.
drsvyat
s.t.> Угу, и по этой причине на Т-50 впоследствие планируется поменять двигатели, так и J-31 вполне может летать на том, что есть, пока не украдут новый двигатель.
У кого? Россия и США разрабатывают/имеют двигатели нового поколения несколько более высокого класса тяги. У Французов денег на новые движки к "рафалю" нет.
Думаю тут китайцам придется варится в собственном соку.
У кого? Россия и США разрабатывают/имеют двигатели нового поколения несколько более высокого класса тяги. У Французов денег на новые движки к "рафалю" нет.
Думаю тут китайцам придется варится в собственном соку.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 21.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
