-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/n/./n.foto.radikal.ru/0706/a5/128x128-crop/812eab046572.jpg)
Кто служил и кто что-то знает про 1гв.апиб?Все сюда!
Теги:
vandork
Помнишь ли, Клим, что он рассказывал или уже забыл?
Карес
Карес
инфо
инструменты
Klim
Помню, что посадили их на аэродром, где были такие же Су-7Б, только чехословацкие.
Ихней задачей было блокировать действия чешского полка.
С ними на аэродроме была наша десантура.
Так же были восточные немцы, которых чехи боялись , как огня.
Наверное въелось в память воспоминания прошедшей войны. Но это и помогало в ситуациях, когда чехи хотели что-либо саботировать. Только появлялись немцы и все становились, как шёлковые.
А так особого сопротивления в этом месте не было.
Вообщем то не лучшие времена и воспоминания из истории отношений чехословацкого и русского народов.
Ихней задачей было блокировать действия чешского полка.
С ними на аэродроме была наша десантура.
Так же были восточные немцы, которых чехи боялись , как огня.
Наверное въелось в память воспоминания прошедшей войны. Но это и помогало в ситуациях, когда чехи хотели что-либо саботировать. Только появлялись немцы и все становились, как шёлковые.
А так особого сопротивления в этом месте не было.
Вообщем то не лучшие времена и воспоминания из истории отношений чехословацкого и русского народов.
Это сообщение редактировалось 11.08.2006 в 13:30
[glow=red,2,300]Всех однополчан поздравляю с праздником ПОБЕДЫ![/glow]
[move]УРА! УРА!! УРА!!![/move]
[move]УРА! УРА!! УРА!!![/move]
Александр Леонов
vandork
И тебя дорогой с праздником!!!
И тебя дорогой с праздником!!!
Левандровского на кичу!!!
Пусть отчитаетца за проделанную работу в 1гв.апиб!
Клим!
Кольца на фюзеляже в чехословацких событиях-это Карес так пишет,а реально это были две красные полосы шириной сантиметров 45-50 каждая по окружности фюзеляжа перед хвостовой частью.Между полосамирасстояние сантиметров 25,примерно.
А наземная техника обозначалась двумя такими же,только белыми полосами посередине с носа до хвоста(т.е. до кормы),потому-что все фюзеляжи самолетов тогда были алюминевые и блестящие,а вся техника на земле была зеленая,как щас.
Согласен со всеми-время было хреновое,кошки скребут за те события...
С-сори!!! :'( :-[
Пусть отчитаетца за проделанную работу в 1гв.апиб!
Клим!
Кольца на фюзеляже в чехословацких событиях-это Карес так пишет,а реально это были две красные полосы шириной сантиметров 45-50 каждая по окружности фюзеляжа перед хвостовой частью.Между полосамирасстояние сантиметров 25,примерно.
А наземная техника обозначалась двумя такими же,только белыми полосами посередине с носа до хвоста(т.е. до кормы),потому-что все фюзеляжи самолетов тогда были алюминевые и блестящие,а вся техника на земле была зеленая,как щас.
Согласен со всеми-время было хреновое,кошки скребут за те события...
С-сори!!! :'( :-[
Во! 
Таперь ясно, что за кольца!
А про обозначение полосами я где-то читал, забываться всё стало.
Я думаю так, плохое вообче забывается со временем, а хорошее помнится дольше.
Это в том смысле, нормалной реакции нормального человека на окружающие события. ;D
Таперь ясно, что за кольца!
А про обозначение полосами я где-то читал, забываться всё стало.
Я думаю так, плохое вообче забывается со временем, а хорошее помнится дольше.
Это в том смысле, нормалной реакции нормального человека на окружающие события. ;D
Вот, нашел у себя в документах...
Прикреплённые файлы:
Вот, нашел у себя в документах...
Хорошая память! Я сегодня же подобную попытаюсь воткуть в ветку 20 гв. апиб...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
