Чертежи кр. 1 ранга "Рюрик" (первый)

Varyag? если захочешь чертеж какой-нибудь купить, то по субботам у Гармашева их можно купить по ценам издательства (Варяг мне обошелся в 200 рублей вроде)

Комментарии автора:

"Чертежи разработаны на 1895 год. В процессе службы и ремонтов корабль не сильно, но менялся. В первую очередь рангоут. Самая главная беда и страдания автора (Гармашева А.А.) заключаются в следующем:
В процессе испытания на длинном корабле на кормовом мостике организовали второй пост управления кораблем (штурвал, два накроуза, два стола для карт они же сундуки для хранения сигнальных принадлежностей и идущие прямо из верхней палубы примерно до середины груди стоящего на мостике человека трубы переговорной системы в машинное отделение с прикрепленными к ним круглыми, примерно с тарелку, индикаторами оборота валов). Все это отсутствует на любом чертеже и почти не видно на фотографиях. Единственный фотопакет, где все это детально показано, хранится в фонде ЦВВМ, но его хранительница, Л.И. Березницкая, ради сохранения старинных фотоматериалов не допускает даже просмотра на время, более 90 сек. Единственный способ - заказать перефотографирование, но его стоимость 618 руб/фотография. Их всего 18 штук. Считайте сами."

(с) А.А.Гармашев. 31 марта 2007г.

Может с кем нибудь с кооперироваться и собрать необходимую сумму для приобретения этих фотографий ?
Я готов выделить часть суммы, но не раньше осени.

Позвони А.А. Телефон на любом альбоме с 2005 года. У него уже выписаны номера фотографий И кстати, поговори насчет рекламы чертежей.
(Не понял, как писать в личку)

Что значит Гармашев не умеет читать чертежи? Очень даже умеет. Суть-то в том, что не он их чертит, так что притензии к чертежникам. Он их издает.

Тут есть нюанс. У самого А.А. в настоящее время умер комп, поэтому комментарий к фото был дан по моему описанию. Возможно он имел ввиду и не эту, а аналогичную фотографию, но насколько я понимаю, мостик имеет непосредственное отношение к машинному отделению, т.к. был оборудован для управления кораблем и связывался с машинным отделением напрямую.
Но, опять же с его слов - оборудование было проведено в процессе эксплуатации, и на чертежах на момент спуска не показан.

Первый Рюрик странный корабль. С таким героическим прошлым войти в историю. А вот чертежей практически не найти. А у кого нибудь есть модель этого корабля?
Если можно фото.

У меня есть фото верхней палубы Рюрика на которых хорошо видны ростры для хранения такелажа. На чертежах А.А.Гармашева они не изображены. Ворос где они начинались и где заканчивались?

это не ростры в прямом смысле хранение всяческой корабельной дряни на рюрике1 было обустроено между дымовыми трубами там складировали шлюпочный рангоут весла оглобли десантных лафетов и передков под ними разместили тубусы для хранения катерных минных апаратов и в проходах прилепили дополнительные водяные ящики питьевые и хозяйственные там же были шкафы для десантных инструментов и принадлежностей на чертежах всего этого нет так-как нет точных данных где что и главное когда было присобачено по другому не сказать

Вот фото.

Вот еще фотография.


И когда по времени убрали бушприт.

милок а глаза у тебя есть-на твоем фото рельсы подачи боепитания на первом плане на моем чертеже они же-на разрезе в дп и отдельно на листе с видом с носа конечно и я не без греха-форма вырезов у меня проектная но десантные лафеты указанны

А над рельсами? Или это просто лес перевозят?

Вот еще фото где не только рельсы подачи видно.

У кого есть хорошие фото этого крейсера, особенно палубных надстроек, пожалуйста скиньте на мейл evg1826yandex.ru
Заранее благодарю.

уважаемый господин темников позвольте поблагодарить вас за точное и четкое распределение акцентов.надеюсь вы простите мне не абсолютную точность моих чертежей.я не господь бог!в те годы когда все было проще я служил "на речке".позже я работал в цвмм и был не в праве заниматься "частным извозом".теперь же многое или уничтожено или недоступно экономически.

Уважаемый S.S.-SPb. У меня нет к вам претензий. Всегда уважал тех кто работает.
Дорога к совершенству бесконечна, я сам это знаю по себе.
Спасибо за вашу работу.