Пароходы СССР и не только

Klaus> Ещё.
Klaus> Постр. 1907 в Англии как POMARON, 1809 брт, 84м. 1922 WRAYMORE, 1923 BIRUTA, Рига. 06,1940 советский флаг. 1953 СИГУЛДА. Списан до 1962г.
Klaus> Вопрос такой - на 2 фото оно же, или более ранний британец?
Что на втором снимке непонятно но это не БИРУТА,хотя название совпадает.Возможно был не один ПОМАРОН.Первая фотка точно БИРУТА

gaiduk> Господа хочу на 1 см отойти от темы и задать уважаемому обществу вопрос
gaiduk> Был такой ледокольный буксир:
gaiduk> ВИНДАВЕЦ (из Удальцов)1904 г 92 т/52 BRT Гельсингфорс 24,4- 5,9 -3 м 350 л с 11 уз 8 чел сигнал: SQTG. построен для Moskovsko-Vindavo-Rybinskaya Railway Co, Vindava 2 15 г мобилизован в БФ– 25 2 18 взят в Ревеле немцами – с 11 5 18 у них BREMEN – осенью 18 уведен в Ригу и вероятно затем Либаву , где в конце 7 1919 передан латышам – у них к 29 г RОТА - национализирован 5 8 1940: при вхождении Латвии в СССР и в НКМФ – в конце 6 1941 взят немцами в районе Риги и передан Departament f Wasserstrassen und Haffe – до весны 1945 работал в Виндаве – 08.05.1945. поздно вечером отсюда вышли УНА, РОТА (капитан Лудевикс) у него на буксире СТРЕЛЬНИЕКС. На борту мужчины, женщины., дети и частично легионеры на каждом примерно 100 человек. 09.05.1945. на подходе к п. Слите (Готланд) догнали 4 советских ТКА приказав остановиться и спустить латышские флаги. Шедшая впереди УНА успела зайти в шведские воды и ее оставили в покое. Капитан РОТЫ приказал спустить флаг и остановил судно - оружие выбросили за борт. Перед уходом катера проверили РОТУ. На них перевели 1 / 3 бывших на борту. С остальными приказ идти в Вентспилс. На борту из советских никто не остался. Катера ушли и РОТА могла бы попытаться уйдти в шведские воды, но капитан испытывать судьбу не стал и пошел в Вентспилс. Никто не встретил и люди исчезли с борта судна.
gaiduk> но был и такой
gaiduk> винтовой железный буксирный катер РОТА 1889 г з- д Ланге и сын Рига 15 брт 15,62 -3,04 – 1,5 м (53– 10– 5 фут) 12 нлс /48 л с 8,5 узл хозяин к 1900 Я Лугге – к 1914 владельцы А Вейнберг и А Круткрамель 22 8 17 брошен русскими при уходе из Риги и взят немцами – с начала 19 у красных в этом районе 22 5 19 взят Ландесвером и возврат хозяину в регистре 1929 г приписан к Риге – вероятно к осени 40 г хозяин Альбертс Вейнрогс 32 лс и при вхождении Латвии в состав СССР национализирован– 30 6 41 взят немцами в Риге у них в 20 Baukantor
gaiduk> около года назад уважаемый DD в переписке с Яровым ВВ. на Цусиме-3 утверждал или предполагал что – латвийский буксир Рота это бывший русский Виндавец и на него есть фоты у латышей.
gaiduk> Из чистого любопитства к вопросу хотелось бы окончательно прояснить данный вопрос. В очередной раз нуждна Ваша помощь. Буду признателен за ответы. А при возможности или желании прошу запостить ее латвийские изображения.
"Уважаемый ДД" продолжает утверждать то же самое т.к. начитался энциклопедии по латвийскому флоту и вообще пароход известный был

Klaus> Постр. 1907 в Англии, 2817 брт 96,7 м как VITTORIA. брит. флаг. 1927 DIMITRIOS G.THERMIOTIS, греч. флаг, 1929 JANIS FAULBAUMS, латв. флаг. 1940 JOHANN FAULBAUM, герм. флаг. 13,05,1944 погиб в р-не Киркенеса. То ли навиг. авария, то ли брит. авиация или ПЛ.
У латышей написано что потоплен советской авиацией
Могу добавить,что под немецкий флаг он попал вместе со всей судоходной компанией.Владелец -немец, уехал в фатерланд вместе с имушеством.Перед войной практически все этнические немцы покинули Латвию

DD> В списке 1929г обе РОТЫ идут одна за другой.Одна рижская другая вентспилская.Еще парусные шхуны были, но до 1917
DD> Названия судов в основном были нейтральны.Наименования рек ,городов,женские и мужские имена и т.п.И главное вначале по идее Прибалтика как-бы присоедилась а не была захвачена.Даже в военном флоте не переименовывали корабли.Оставались прежние экипажи,которые щеголяли в тех же мундирах,но с советскими знаками различий,а позже не до переименований стало

Ну вот теперь вроде все на свои места почти стало. Признаться не многословен уважаемый DD. Я надеялся парочку интересненьких фактов из жизни а тут тебе на -ссылка на список 1929 года.

Продолжим
«ВАХУР» (VAHUR), С 07.1941г.-ВТ-510 1932-1940
груз. п/х, 893 брт,1894 Builder:Wood Skinner Location of yard:Bill QuayYard No:49 Keel:Launch Date:
5.4.94 Date of completion:5.94 Type:C Tons:872 Length overall:LPP: 61.1 Beam:9.7 Number of screws/Mchy/Speed(kn):1T-9 Owner as Completed:Rose S.S.CoLtd (Craw ford) Grangemouth Flag:UK:
1899 GENBERT
1907 ROSE
1927 HENDRIK CONSCIENCE
1932 Приобретен Эстонией и переименован в VAHUR
29.10.1940 национализирован при вхождении Эстонии в состав СССР и включен в состав Эстонского государственного морского пароходства (Таллинн) – CCCР.
07.1941 мобилизован включен в состав КБФ в качестве военного транспорта.
28 августа 1941 года доставил на ВМБ Хонко эвакуируемых с Эзеля. Включен в состав судов ВМБ «Ханко». 09.091941 года поврежден при налете немецкой авиации на ВМБ Ханко.
Участвовал в эвакуации базы в Ленинград. В трюмах транспорта «Вахур» находилось 18 танков «Т-26», 400 тонн ржаной муки, 66 тонн сахара, 16 тонн макарон, [283] много шоколада, какао, варенья, шпротов и т. д. Двадцать 45-миллиметровых пушек и десяток пулеметов позволяли, в случае нужды, пассажирам, в большинстве своем артиллеристам и пулеметчикам, защищаться.
25.04.42, погиб в Ленинградском торговом порту. Стоял в р-не Железной стенки Ленинградского торгового порта, рядом с КР «Максим Горький». Во время авианалета в судно попали бомбы. Взрывом был полностью разрушен полубак, повреждены носовая палуба и трюм, но судно удалось удержать на плаву. Сведений о погибших нет. Восстановлено не было.
В 50-е годы разрезано на металл.

Ищу так сказать изображение пока к сожалению похвастать нечем.

«КОНКОРДИЯ» 1918-1922
Year:1885 Builder:Росенлев и Ко Location of yard:Bjorneborg Type:C Tons: 307 Length overall:LPP:43,4 Beam:7 (осадка 1,85) Number of screws/Mchy/Speed (kn): 1C-9 (193 л с) Material of build:I Flag:RS:
Ранее транспорт «KONKORDIYA».
с 1912 посыльное судно БФ.
в конце февраля 1918 взято в Ревеле немцами
с 11.1918 у эстов
в конце 1922 возврат СССР
с начала 1923 KINGISEPP (переведен на Север)
1929 Disposal Data:wrecked in White Sea, spring

Не раз слышал тот факт что эстония ни СССР ни обратно не одного судна не передала и не получила (по договорам естественно) чего не скажеш про Латвию и Финляндию. Может мне кто пояснит тогда судьбу приведенного выше пароходика?
С уважением ГАА.

gaiduk> Попробую тут же розместить латыша - для опознавания.
gaiduk> Кто это?

Спустя неделю - кажется, нашёл:)

Temnikov> Может кто опознает...
Temnikov> 2

вроде как тамбов - по крайней мере похож