Как умирают корабли - 3

IGOR_MORE> Про какое судно, у берегов Анапы идёт речь? Сам был там раз пять в детстве, но этого судна не видел.
IGOR_MORE> Независимая газета "Анапа" - новости, статьи, объявления | © Анапа
Если речь о торговых судах, то вероятнее всего ЭЛЬБОРУС или, на крайняк, ФАБРИЦИУС. Однако оба иностранной постройки, а в статье упомянуто "советское тавро" (надо же так сказать, пароход не корова). Может, Mahown что подскажет...

IGOR_MORE> Красивое пейзажное фото. Кстати, судя по всему, бывший военный катер

БУК типа Костромич (проект 1606). А где снято ??

IGOR_MORE>> Про какое судно, у берегов Анапы идёт речь? Сам был там раз пять в детстве, но этого судна не видел.
IGOR_MORE>> Независимая газета "Анапа" - новости, статьи, объявления | © Анапа
Klaus> Если речь о торговых судах, то вероятнее всего ЭЛЬБОРУС или, на крайняк, ФАБРИЦИУС. Однако оба иностранной постройки, а в статье упомянуто "советское тавро" (надо же так сказать, пароход не корова). Может, Mahown что подскажет...

"Фабрициус" отпадает однозначно. В статье написано, что корпус находился на отмели в районе "Дружбы" и "Золотого берега". Они находятся бок о бок в центре города, на Пионерском проспекте. "Фабрициус" же был у Утриша, а это далеко за городом на юг.
К тому же, там сказано, что в море покоится ещё одно судно. Вот оно, более походит на "Эльборус", так как тот затонул на рейде порта Анапа (т.е. не у берега), что географически совпадает с описанием в статье. Советская постройка судна, однозначно исключает их оба, значит это какой-то третий. Вот кто?!

IGOR_MORE>> Красивое пейзажное фото. Кстати, судя по всему, бывший военный катер
havron> БУК типа Костромич (проект 1606). А где снято ??
Увы, не знаю.

бпп> Что за судно - не знаю

Амоко Кадис 16 марта 1978 г побережье франции п-ов Бретань

Бретань, Атлантическое побережье Франции
48 35 N Latitude 004 43 W Longitude
на борту нефть сырая арабская легкая, иранская легкая и бункер-мазут С
16 марта 1978 года танкер Amoco Cadiz выскочил на скалы Portsall Rocks, в трех милях от побережья Бретани, вследствии отказа рулевого устройства. Танкер следовал из Персидского залива на Гавр и попал в шторм, что также способствовало катастрофе. Весь груз - 1619048 баррелей нефти вылился в море. Пятно 180 миль шириной и 80 миль длиной накрыло приблизительно 200 миль побережья Бретани.
Отдаленность места катастрофы от портов, а также продолжающийся шторм, явились причинами, затруднявшими спасательные работы. Судно, из-за шторма, раскололось надвое прежде, чем спасатели смогли начать откачку груза. ВМФ Франции отвечали за морскую часть спасательных работ, Служба гражданской безопасности - за зачистку побережья. Было собрано порядка 100000 тонн воды, смешанной с нефтью, однако количество нефти, выделенной из этой смеси, не превысило 20000 тонн.
На 1978 год катастрофа Amoco Cadiz стала рекордной по количеству загубленных представителей морской фауны.

villi> Покойный Бентос.
Он похоже как летучий Голандец....и тут и там..за десять лет где он только нестоял...все утопнуть неможет или нехочет...Корпус долгожитель.

villi> Покойный Бентос.
Ужос, столько трудов...