Serge77
инфо
инструменты
dududu
PerX
Xan
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/i067/1409/c0/128x128-crop/2750ef52bc17.jpg)
Твёрдые ракетные топлива XX
Теги:
RLAN> На сколько я понял из информации в форуме и собственного опыта, без всяких ухищрений в виде специальных катализаторов (которых у меня никогда не было)топливо на основе НА горит более менее быстро с силиконовой связкой.
Уточню: просто НА-силикон горит медленно, 0.15-0.20 мм/с. А вот с алюминием - достаточно быстро.
Уточню: просто НА-силикон горит медленно, 0.15-0.20 мм/с. А вот с алюминием - достаточно быстро.
Non-conformist> Помоги с рецептурой топлива! Базовые требования очень просты: дешевизна, доступность связки, ее инертность по отношению к НА, связка не должна давать усадки (уменьшать объем при полимеризации); в топливе не должно быть токсичных катализаторов. Шлака желательно поменьше, а тот что будет, то чтобы он был мягкий-пушистый.
Non-conformist> Но еще лучше - расскажи, как качественно и просто очистить удобрение НА от примесей, мешающих горению. Рекристаллизацию не предлагать, поскольку помогает она слабо.
От Ваших двигателей я очень далёк, не знаю с каналом делаете или с торцевым горением. Если заряд с каналом, обязательно в рецептуре должна присутствовать конденсированная фаза (алюминий, просто 1 - 2% мела) для стабильности процесса горения.
Я думаю, в продажном сельскохозяйственном НА могут содержаться вещества, которые могут рассматриваться, как своеобразные ингибиторы горения, например, соединения фосфора, хлора. До определённого предела скорость горения топлива зависит от степени дисперсности окислителя. Перекристаллизация не лечит полностью.
В силу некоторых причин мне не хотелось бы давать прямые советы по этой тематике, т.к. возможно, кто-то не дремлет.
Однако следует знать, что практически все рецептуры твёрдых ракетных топлив на разных окислителях опубликованы. Надо знать, где искать. Например РЖХ (реферативный журнал химия), база патентов USA - их законодательство построено таким образом, что практически всё открыто и это неисчерпаемый источник вдохновения для учёных, работающих под покровом.
В заключение хочу предостеречь от разового изготовления больших партий - это крайне опасно. На таких промышленных производствах погибли в нашей стране тысячи людей. Самая опасная операция - тщательное смешение компонентов. Прессованием в кустарных условиях лучше не заниматься, полимеризовать. Хорошее топливо обязательно взорвётся, а с плохим и результат соответственный. Извините за скудость сообщения.
Non-conformist> Но еще лучше - расскажи, как качественно и просто очистить удобрение НА от примесей, мешающих горению. Рекристаллизацию не предлагать, поскольку помогает она слабо.
От Ваших двигателей я очень далёк, не знаю с каналом делаете или с торцевым горением. Если заряд с каналом, обязательно в рецептуре должна присутствовать конденсированная фаза (алюминий, просто 1 - 2% мела) для стабильности процесса горения.
Я думаю, в продажном сельскохозяйственном НА могут содержаться вещества, которые могут рассматриваться, как своеобразные ингибиторы горения, например, соединения фосфора, хлора. До определённого предела скорость горения топлива зависит от степени дисперсности окислителя. Перекристаллизация не лечит полностью.
В силу некоторых причин мне не хотелось бы давать прямые советы по этой тематике, т.к. возможно, кто-то не дремлет.
Однако следует знать, что практически все рецептуры твёрдых ракетных топлив на разных окислителях опубликованы. Надо знать, где искать. Например РЖХ (реферативный журнал химия), база патентов USA - их законодательство построено таким образом, что практически всё открыто и это неисчерпаемый источник вдохновения для учёных, работающих под покровом.
В заключение хочу предостеречь от разового изготовления больших партий - это крайне опасно. На таких промышленных производствах погибли в нашей стране тысячи людей. Самая опасная операция - тщательное смешение компонентов. Прессованием в кустарных условиях лучше не заниматься, полимеризовать. Хорошее топливо обязательно взорвётся, а с плохим и результат соответственный. Извините за скудость сообщения.
RLAN> Я не знаю, сколько стоит удобрение, но НА с индексом ХЧ беру по 10гр/кг.
RLAN> И не трахаюсь с перекристаллизацией.
Тогда пропадает важное для многих качество - крайне низкая цена НА. Но УИ остаётся. Так что в принципе наверное лучше не трахаться и купить ну хотя бы "Ч" - всё равно такого безобразия, как в удобрениях, не будет.
RLAN> И не трахаюсь с перекристаллизацией.
Тогда пропадает важное для многих качество - крайне низкая цена НА. Но УИ остаётся. Так что в принципе наверное лучше не трахаться и купить ну хотя бы "Ч" - всё равно такого безобразия, как в удобрениях, не будет.
Serge77> Может в гидроксиде осталось немного хлорида железа, от этого могло дымить. А почему вспенилось - не могу придумать.
Так. примесь FeCl была, это точно. Можно поподробнее - за счет реакции с чем она дымит?
Так. примесь FeCl была, это точно. Можно поподробнее - за счет реакции с чем она дымит?
Она дымит, т.к. получается хлористый водород, он взаимодействует с влагой воздуха.
Хлорид железа частично гидролизуется влагой, выделяется хлористый водород, в газовой фазе он реагирует с испарившимися аминами из отвердителя, получаются твёрдые хлоргидраты аминов, они и дают дым. Попробуй смешать твою окись железа с отвердителем, проверим версию.
Всмысле получается? он при гидролизе получается, а здесь то с чего?
Это сообщение редактировалось 26.07.2008 в 21:54
Надеюсь, эта ссылка поможет вам :
Старатель_92> Надеюсь, эта ссылка поможет вам :
Старатель_92> http://www.wfvisser.dds.nl/indexEN.html
Чем она нам поможет?
Старатель_92> http://www.wfvisser.dds.nl/indexEN.html
Чем она нам поможет?
Я стараюсь не вмешиваться в эту тему, но вот нашел чуть-чуть по синтезу некоторых реактивов.
Вот просили :
Non-conformist> Помоги с рецептурой топлива! Базовые требования очень просты: дешевизна, доступность связки, ее инертность по отношению к НА, связка не должна давать усадки (уменьшать объем при полимеризации); в топливе не должно быть токсичных катализаторов. Шлака желательно поменьше, а тот что будет, то чтобы он был мягкий-пушистый.
Ну может что-то подойдёт.
Вот просили :
Non-conformist> Помоги с рецептурой топлива! Базовые требования очень просты: дешевизна, доступность связки, ее инертность по отношению к НА, связка не должна давать усадки (уменьшать объем при полимеризации); в топливе не должно быть токсичных катализаторов. Шлака желательно поменьше, а тот что будет, то чтобы он был мягкий-пушистый.
Ну может что-то подойдёт.
Ну хотя бы одну полезную нам страничку оттуда можешь привести?
404 Not Found Ну вот например, может для тебя тут и нет ничего полезного, но и нас же не 2-ое на форуме!
Я не спрашиваю полезное для меня лично, не передёргивай.
Rinarizutakaarichi
втянувшийся
нигде не описано: горит ли не застывшее топливо, которому 3-4 часа
Просто сегодня получил кристаллы нитрата калия, и решил сделать маленькую порцию топлива
Все высушил....смешал.....залил в маленькую шашку.....а остатки собрал в колбаску( 2см*3мм)
колбаску попробывал поджечь через 4 часа -ждал долго пока загорелась....наверно секунд 15 зажигалку держал
Так и должно быть или я где то не то сделал?
топливо-сорбитовая карамель
Просто сегодня получил кристаллы нитрата калия, и решил сделать маленькую порцию топлива
Все высушил....смешал.....залил в маленькую шашку.....а остатки собрал в колбаску( 2см*3мм)
колбаску попробывал поджечь через 4 часа -ждал долго пока загорелась....наверно секунд 15 зажигалку держал
Так и должно быть или я где то не то сделал?
топливо-сорбитовая карамель
Как в пропепе обзывается красная кровяная соль?
PerX
втянувшийся
Anzoriy> Как в пропепе обзывается красная кровяная соль?
818 POTASSIUM FERRICYNANIDE
818 POTASSIUM FERRICYNANIDE
Народ, плиз, растолкуйте малость что тут пропеп насчитал ?
AP-R45 Run using June 1988 Version of PEP,
Case 1 of 1 20 Sep 2008 at 4:19:55.92 pm
CODE WEIGHT D-H DENS COMPOSITION
886 SODIUM NITRATE 63.000 -1312 0.08160 1N 3O 1NA
246 CARBON BLACK 5.000 0 0.06370 1C
897 SUCROSE (TABLE SUGAR) 27.000 -1550 0.05740 22H 12C 11O
904 SULPHUR 10.000 0 0.07300 1S
63 ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 5.000 0 0.09760 1AL
THE PROPELLANT DENSITY IS 0.07289 LB/CU-IN OR 2.0176 GM/CC
THE TOTAL PROPELLANT WEIGHT IS 110.0000 GRAMS
NUMBER OF GRAM ATOMS OF EACH ELEMENT PRESENT IN INGREDIENTS
1.735279 H 1.362801 C 0.741185 N 3.091195 O
0.741185 NA 0.185322 AL 0.311857 S
****************************CHAMBER RESULTS FOLLOW *****************************
T(K) T(F) P(ATM) P(PSI) ENTHALPY ENTROPY CP/CV GAS RT/V
2073. 3272. 68.02 1000.00 -124.51 187.98 1.1508 2.660 25.576
SPECIFIC HEAT (MOLAR) OF GAS AND TOTAL= 11.084 13.040
NUMBER MOLS GAS AND CONDENSED= 2.6597 0.4332
0.72927 CO 0.66443 H2O 0.63012 CO2 0.37055 N2
0.24783 Na2S* 0.18528 NaAlO2& 0.15963 H2 0.04493 NaHO
0.01988 H2S 0.01483 Na 0.00839 SO2 0.00806 S3
3.33E-03 CSO 2.49E-03 S2 1.68E-03 HS 1.15E-03 SO
2.31E-04 NaH 2.08E-04 H 1.06E-04 S2O 1.00E-04 HO
7.09E-05 Na2H2O2 5.01E-05 S 2.68E-05 S4 2.32E-05 Na2
1.82E-05 NH3 1.18E-05 NaCN 5.96E-06 NO 5.09E-06 Na2SO4
4.63E-06 NaO 4.13E-06 CS2 1.92E-06 CH2O 1.87E-06 CNH
1.41E-06 NS 1.14E-06 CHO
THE MOLECULAR WEIGHT OF THE MIXTURE IS 35.566
****************************EXHAUST RESULTS FOLLOW *****************************
T(K) T(F) P(ATM) P(PSI) ENTHALPY ENTROPY CP/CV GAS RT/V
1304. 1888. 1.00 14.70 -161.00 187.98 1.1335 2.607 0.384
SPECIFIC HEAT (MOLAR) OF GAS AND TOTAL= 10.368 14.332
NUMBER MOLS GAS AND CONDENSED= 2.6070 0.4628
0.76584 CO2 0.59561 CO 0.59124 H2O 0.37056 N2
0.27743 Na2S& 0.25881 H2 0.18528 NaAlO2& 0.01724 H2S
5.19E-03 S3 1.28E-03 CSO 5.98E-04 NaHO 3.80E-04 Na
9.62E-05 S2 3.40E-05 SO2 3.36E-05 HS 3.77E-06 NH3
2.92E-06 S4 1.47E-06 SO
THE MOLECULAR WEIGHT OF THE MIXTURE IS 35.833
**********PERFORMANCE: FROZEN ON FIRST LINE, SHIFTING ON SECOND LINE**********
IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
167.1 1.1587 1920. 38.95 3299.9 9.65 337.0 0.10259 1163.
169.9 1.1369 1947. 39.25 3329.3 127.6 10.34 342.8 0.10350 1304.
AP-R45 Run using June 1988 Version of PEP,
Case 1 of 1 20 Sep 2008 at 4:19:55.92 pm
CODE WEIGHT D-H DENS COMPOSITION
886 SODIUM NITRATE 63.000 -1312 0.08160 1N 3O 1NA
246 CARBON BLACK 5.000 0 0.06370 1C
897 SUCROSE (TABLE SUGAR) 27.000 -1550 0.05740 22H 12C 11O
904 SULPHUR 10.000 0 0.07300 1S
63 ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 5.000 0 0.09760 1AL
THE PROPELLANT DENSITY IS 0.07289 LB/CU-IN OR 2.0176 GM/CC
THE TOTAL PROPELLANT WEIGHT IS 110.0000 GRAMS
NUMBER OF GRAM ATOMS OF EACH ELEMENT PRESENT IN INGREDIENTS
1.735279 H 1.362801 C 0.741185 N 3.091195 O
0.741185 NA 0.185322 AL 0.311857 S
****************************CHAMBER RESULTS FOLLOW *****************************
T(K) T(F) P(ATM) P(PSI) ENTHALPY ENTROPY CP/CV GAS RT/V
2073. 3272. 68.02 1000.00 -124.51 187.98 1.1508 2.660 25.576
SPECIFIC HEAT (MOLAR) OF GAS AND TOTAL= 11.084 13.040
NUMBER MOLS GAS AND CONDENSED= 2.6597 0.4332
0.72927 CO 0.66443 H2O 0.63012 CO2 0.37055 N2
0.24783 Na2S* 0.18528 NaAlO2& 0.15963 H2 0.04493 NaHO
0.01988 H2S 0.01483 Na 0.00839 SO2 0.00806 S3
3.33E-03 CSO 2.49E-03 S2 1.68E-03 HS 1.15E-03 SO
2.31E-04 NaH 2.08E-04 H 1.06E-04 S2O 1.00E-04 HO
7.09E-05 Na2H2O2 5.01E-05 S 2.68E-05 S4 2.32E-05 Na2
1.82E-05 NH3 1.18E-05 NaCN 5.96E-06 NO 5.09E-06 Na2SO4
4.63E-06 NaO 4.13E-06 CS2 1.92E-06 CH2O 1.87E-06 CNH
1.41E-06 NS 1.14E-06 CHO
THE MOLECULAR WEIGHT OF THE MIXTURE IS 35.566
****************************EXHAUST RESULTS FOLLOW *****************************
T(K) T(F) P(ATM) P(PSI) ENTHALPY ENTROPY CP/CV GAS RT/V
1304. 1888. 1.00 14.70 -161.00 187.98 1.1335 2.607 0.384
SPECIFIC HEAT (MOLAR) OF GAS AND TOTAL= 10.368 14.332
NUMBER MOLS GAS AND CONDENSED= 2.6070 0.4628
0.76584 CO2 0.59561 CO 0.59124 H2O 0.37056 N2
0.27743 Na2S& 0.25881 H2 0.18528 NaAlO2& 0.01724 H2S
5.19E-03 S3 1.28E-03 CSO 5.98E-04 NaHO 3.80E-04 Na
9.62E-05 S2 3.40E-05 SO2 3.36E-05 HS 3.77E-06 NH3
2.92E-06 S4 1.47E-06 SO
THE MOLECULAR WEIGHT OF THE MIXTURE IS 35.833
**********PERFORMANCE: FROZEN ON FIRST LINE, SHIFTING ON SECOND LINE**********
IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
167.1 1.1587 1920. 38.95 3299.9 9.65 337.0 0.10259 1163.
169.9 1.1369 1947. 39.25 3329.3 127.6 10.34 342.8 0.10350 1304.
Прикреплённые файлы:
PRINT.TXT (скачать)
[2,9 кБ]
Это сообщение редактировалось 20.09.2008 в 17:53
Serge77> Описание PROPEP есть на моём сайте.
Спасибо, пытаюсь вникнуть.
Спасибо, пытаюсь вникнуть.
Pro100Pavlovith> CODE WEIGHT D-H DENS COMPOSITION
Pro100Pavlovith> 886 SODIUM NITRATE 63.000 -1312 0.08160 1N 3O 1NA
Pro100Pavlovith> 246 CARBON BLACK 5.000 0 0.06370 1C
Pro100Pavlovith> 897 SUCROSE (TABLE SUGAR) 27.000 -1550 0.05740 22H 12C 11O
Pro100Pavlovith> 904 SULPHUR 10.000 0 0.07300 1S
Pro100Pavlovith> 63 ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 5.000 0 0.09760 1AL
Ну, это понятно, чего сколько насыпал.
Pro100Pavlovith> THE PROPELLANT DENSITY IS 0.07289 LB/CU-IN OR 2.0176 GM/CC
Плотность 2.0176.
Pro100Pavlovith> T(K) T(F) P(ATM)
Pro100Pavlovith> 2073. 3272. 68.02
Температура в камере сгорания 2073 кельвинов, давление 68 атм.
Pro100Pavlovith> NUMBER MOLS GAS AND CONDENSED= 2.6597 0.4332
Количество разных веществ в выхлопе (в молях):
0.72927 CO
0.66443 H2O
0.63012 CO2
0.37055 N2 — это основные газы, которых всегда много.
Тут надо обратить внимание на соотношение CO и CO2 - это показатель избытка горючего.
Больше CO - легче молекулы, больше скорость истечения, меньше температура.
Но если горючего слишком много, то температура может получится слишком низкая, а смесь может вообще не загореться.
0.24783 Na2S*
0.18528 NaAlO2& — твёрдые вещества, дым и шлак.
0.15963 H2 — водород, тоже показатель избытка горючего, тоже больше - лучше, но до некоторого предела.
0.04493 NaHO
0.01988 H2S
0.01483 Na
0.00839 SO2
0.00806 S3
3.33E-03 CSO
... — всякое другое. Этого всякого довольно мало и большого влияния оно не окажет.
Состав выхлопа считается в проге исходя из свойств веществ — какие реакции могут идти и в каких равновесных концентрациях эти вещества в смеси могут быть.
Pro100Pavlovith> **********PERFORMANCE: FROZEN ON FIRST LINE, SHIFTING ON SECOND LINE**********
Грубо говоря, FROZEN - это при быстром расширении в сопле, когда используется не вся энергия, заключённая в газе, актуально для маленьких двигателей.
SHIFTING - это реализуется в больших двигателях, при больших давлениях. В общем, вторая строчка - слишком оптимистична для любителя.
Pro100Pavlovith> IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
Pro100Pavlovith> 167.1 1.1587 1920. 38.95 3299.9 9.65 337.0 0.10259 1163.
Pro100Pavlovith> 169.9 1.1369 1947. 39.25 3329.3 127.6 10.34 342.8 0.10350 1304.
Здесь интересно первое число (167.1) - удельный импульс, самое главное число.
Pro100Pavlovith> 886 SODIUM NITRATE 63.000 -1312 0.08160 1N 3O 1NA
Pro100Pavlovith> 246 CARBON BLACK 5.000 0 0.06370 1C
Pro100Pavlovith> 897 SUCROSE (TABLE SUGAR) 27.000 -1550 0.05740 22H 12C 11O
Pro100Pavlovith> 904 SULPHUR 10.000 0 0.07300 1S
Pro100Pavlovith> 63 ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 5.000 0 0.09760 1AL
Ну, это понятно, чего сколько насыпал.
Pro100Pavlovith> THE PROPELLANT DENSITY IS 0.07289 LB/CU-IN OR 2.0176 GM/CC
Плотность 2.0176.
Pro100Pavlovith> T(K) T(F) P(ATM)
Pro100Pavlovith> 2073. 3272. 68.02
Температура в камере сгорания 2073 кельвинов, давление 68 атм.
Pro100Pavlovith> NUMBER MOLS GAS AND CONDENSED= 2.6597 0.4332
Количество разных веществ в выхлопе (в молях):
0.72927 CO
0.66443 H2O
0.63012 CO2
0.37055 N2 — это основные газы, которых всегда много.
Тут надо обратить внимание на соотношение CO и CO2 - это показатель избытка горючего.
Больше CO - легче молекулы, больше скорость истечения, меньше температура.
Но если горючего слишком много, то температура может получится слишком низкая, а смесь может вообще не загореться.
0.24783 Na2S*
0.18528 NaAlO2& — твёрдые вещества, дым и шлак.
0.15963 H2 — водород, тоже показатель избытка горючего, тоже больше - лучше, но до некоторого предела.
0.04493 NaHO
0.01988 H2S
0.01483 Na
0.00839 SO2
0.00806 S3
3.33E-03 CSO
... — всякое другое. Этого всякого довольно мало и большого влияния оно не окажет.
Состав выхлопа считается в проге исходя из свойств веществ — какие реакции могут идти и в каких равновесных концентрациях эти вещества в смеси могут быть.
Pro100Pavlovith> **********PERFORMANCE: FROZEN ON FIRST LINE, SHIFTING ON SECOND LINE**********
Грубо говоря, FROZEN - это при быстром расширении в сопле, когда используется не вся энергия, заключённая в газе, актуально для маленьких двигателей.
SHIFTING - это реализуется в больших двигателях, при больших давлениях. В общем, вторая строчка - слишком оптимистична для любителя.
Pro100Pavlovith> IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
Pro100Pavlovith> 167.1 1.1587 1920. 38.95 3299.9 9.65 337.0 0.10259 1163.
Pro100Pavlovith> 169.9 1.1369 1947. 39.25 3329.3 127.6 10.34 342.8 0.10350 1304.
Здесь интересно первое число (167.1) - удельный импульс, самое главное число.
Xan> Количество разных веществ в выхлопе (в молях):
Здесь не в выхлопе, а в камере - CHAMBER RESULTS. Про выхлоп дальше - EXHAUST RESULTS.
Xan> 0.24783 Na2S*
Xan> 0.18528 NaAlO2& — твёрдые вещества, дым и шлак.
& - твёрдые
Здесь не в выхлопе, а в камере - CHAMBER RESULTS. Про выхлоп дальше - EXHAUST RESULTS.
Xan> 0.24783 Na2S*
Xan> 0.18528 NaAlO2& — твёрдые вещества, дым и шлак.
- - жидкие
& - твёрдые
Спасибо.
Я только сегодня начал осваивать пропеп, поэтому пока все вопросы, возникшие в башке относительно расплывчивы.
Жаль, что нельзя посчитать скорость горения.
Вот просто «от балды» составленные составы.
821 POTASSIUM NITRATE 74.000 -1167 0.07670 1N 3O 1K
246 CARBON BLACK 15.000 0 0.06370 1C
383 EPOXY 201 10.000 -661 0.04040 24H 16C 4O
IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
131.2 1.1287 1373. 39.37 2566.6 10.30 248.3 0.07979 903.
135.6 1.0685 1425. 40.23 2634.7 99.6 11.20 256.6 0.08191 1082.
821 POTASSIUM NITRATE 74.000 -1167 0.07670 1N 3O 1K
246 CARBON BLACK 15.000 0 0.06370 1C
383 EPOXY 201 50.000 -661 0.04040 24H 16C 4O
IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
135.1 1.1296 1180. 39.35 2635.8 10.28 213.1 0.08194 774.
139.0 1.0726 1208. 40.17 2718.9 102.4 10.99 219.3 0.08453 915.
По субъективным ощущениям, 2й состав почти не должен гореть, а по расчётам он не немного хуже первого, ISP* даже выше, или на него вообще не обращать внимания?
Я только сегодня начал осваивать пропеп, поэтому пока все вопросы, возникшие в башке относительно расплывчивы.
Жаль, что нельзя посчитать скорость горения.
Вот просто «от балды» составленные составы.
821 POTASSIUM NITRATE 74.000 -1167 0.07670 1N 3O 1K
246 CARBON BLACK 15.000 0 0.06370 1C
383 EPOXY 201 10.000 -661 0.04040 24H 16C 4O
IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
131.2 1.1287 1373. 39.37 2566.6 10.30 248.3 0.07979 903.
135.6 1.0685 1425. 40.23 2634.7 99.6 11.20 256.6 0.08191 1082.
821 POTASSIUM NITRATE 74.000 -1167 0.07670 1N 3O 1K
246 CARBON BLACK 15.000 0 0.06370 1C
383 EPOXY 201 50.000 -661 0.04040 24H 16C 4O
IMPULSE IS EX T* P* C* ISP* OPT-EX D-ISP A*M EX-T
135.1 1.1296 1180. 39.35 2635.8 10.28 213.1 0.08194 774.
139.0 1.0726 1208. 40.17 2718.9 102.4 10.99 219.3 0.08453 915.
По субъективным ощущениям, 2й состав почти не должен гореть, а по расчётам он не немного хуже первого, ISP* даже выше, или на него вообще не обращать внимания?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Часто возникают странные соединения в камере сгорания и выхлопе вроде OH, AlOH, AlOCl, AlHO2, NH2 - откуда он берет их?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
