Твердые ракетные топлива карамельного типа ХI

>Я думаю что топливо можно армирывать бумагой. Т.е. газетную бумагу в сухом виде в блендер и вот тебе армирующий элемент для топлива...

думаю это можно отнести и к карамельным топливам, кто-нибудь пробовал ?

Я пробовал добавлять бумагу начиная от 1% и до 4%. После добавления 1% бумаги топливо ставало похожим на пасту, иногда вообще разваливалось на комки. Его трудно перемешивать, много пузырьков воздуха. После добавления 4% бумаги топливо вообще переставало быть похожим на топливо.
Лично мне вариант с бумагой совсем не понравился, есть какие ещё идею по поводу армирования ?

А оно вообще надо? Тут вроде делали армированыые медной проволокой, но это для ускорения. А бумагу зачем?

Fire, ты вроде хотел оксалат добавлять в карамель? Не советую, он у тебя так марганцовкой загажен, что даже на фотке видно!

Изготовил несколько десятков спинерсов, на составе НК/сахар/железный сурик.(60/40/1).
Компоненты были перемолоты в ШМ за 10 минут, плавил прямо на утюге при 200 градусах с каплей воды малыми порциями, грамм по 7-10.(ну нечем было в ночь на работе заняться)
Для гидроизоляции покрывал парафином, и в целях эксперимента нитро лаком ПФ-218.
На полёте не сказывается, зато лакированные оставляют в трубе спиралевидные следы копоти, позволяющие чётко увидеть траекторию движения на старте.
В трубе длинной в 1 метр. Спинерс делал один оборот.
Воспламенял эластовыми запалами без дополнительной обмазки от конденсатора 4700мкф*50в, заряженным до 30-40в.
Пробовал применять стопин, полость спинерса заполнял ЧП- полёт нормальный, старт уверенный.
При использовании советских –стареньких свёрел(р-18) с немного меньшим количеством витков, чем у буржуйских (пластилиновых) полёт более ровный , нет в небе спиральной траектории, просто ровная полоса дыма( не очень зрелищно).
Эксперименты прекратились по причине быстрого окончания спинерсов.

Какие размеры двигателей?
Чем смазывал сверло и легко ли вынимается?

А сверло вставлял только режущей частью, или хвостовик тоже?

SLY_84, пиши в РДТТ !

Сорри давно не бывал,склероз однако)))

Сделал немножко микро-спинерсов.

Вопросы по сахорной карамельки...
Вчера начинял движки, диаметр 10мм, длинна топливной шашки 50мм.

Метод№1. Размолол сахар40% и нк60%. в ступице в ручную, просеял через сито для муки.
Плавил на советском утюге, без воды. Состав пожелтил, стал светло коричневым, быстро твердел.
Формировал колбаску раками (горяче) заталкивал ее в движок, в двигателе со стороны сопла всавил говздь д=2,5мм.
Чем смазывать стержень, формирующий канал чтобы не прилипало?
Пробывал подсолнечным маслом, непомогало. Липнет. Отлипается с трудом.
Через какое время вытаскивать стержень?

Метод№2. Сначала сварил карамель (сахар40% нк60%), просушил, измельчил до сосотояния крупного песка, поставил на утюг. Состав начал желтеть, покаричневел...
Начинка двигателя аналогична первой, но состав почему то твердел значительно быстрее чем в первом методе...
Почему состав твердеет быстрее?
И как получать топливные шашки, чтобы они не становились желтами или коричневыми????
Возможно ли методом упаривания или плавления получить шашки белым цветом?
Как более оптимально начинять движки д=10мм карамелью с канальной шашкой?