-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/01-3496034-10410-svetlyak-mn-zav.-312-mz-almaz-30.05.2014.jpg)
ПСКР проект 10410, 10410Б, 10412, шифр "Светляк", Светляк-МН"
Пограничные сторожевые корабли пр.10410, 10410Б, 10412, чертежи, фото, описаниеТеги:
Ivan Statsenko
.......
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
........
Прикреплённые файлы:
последняя
Прикреплённые файлы:
Спасибо за фото! А с другого борта есть?
Нет. С другого борта подойти не смог. Если научите как - могу скинуть эти фото архивом в лучшем разрешении.
Не знаю было в этой теме или нет про компенсатор, но, если ради интереса, то он выглядит вот так (резиновая "гармошечка", сверху алюминиевая гофрина. Уголок идет не по всей длине, а маленькими кусочками. Размер кусочков не знаю и расстояние м/у ними тоже, т.к. не дошел еще до них, а вот длина гофрины 160 мм):
Прикреплённые файлы:
D.S.> он выглядит вот так
да, так он выглядит на Светляке. С правой стороны гофра и резинка приклёпаны к палубе рубки.
Но это не единственный вариант исполнения компенсаторов.
да, так он выглядит на Светляке. С правой стороны гофра и резинка приклёпаны к палубе рубки.
Но это не единственный вариант исполнения компенсаторов.
D.S.>> он выглядит вот так
GOLF_stream> да, так он выглядит на Светляке. С правой стороны гофра и резинка приклёпаны к палубе рубки.
GOLF_stream> Но это не единственный вариант исполнения компенсаторов.
НА 044-м и 045-м (которые еще не построены) будут такие компенсаторы. Уголок появился после корректировки чертежа. К сожалению в каком году его ввели я не смотрел
GOLF_stream> да, так он выглядит на Светляке. С правой стороны гофра и резинка приклёпаны к палубе рубки.
GOLF_stream> Но это не единственный вариант исполнения компенсаторов.
НА 044-м и 045-м (которые еще не построены) будут такие компенсаторы. Уголок появился после корректировки чертежа. К сожалению в каком году его ввели я не смотрел
D.S.> НА 044-м и 045-м (которые еще не построены)
311-ый и 312-ый заказы?
311-ый и 312-ый заказы?
D.S.>> НА 044-м и 045-м (которые еще не построены)
Вованыч_1977> 311-ый и 312-ый заказы?
нет, 044-й и 045-й.
311 - это другая песня, но тот же 10410 (или 10412)
Если честно, то я уже запутался какие чертежи на какой заказ. 311-й достраивается, т.е. корпус частично был готов (не было надстройки)
044 и 045 делаются с нуля (с короткой надстройкой)
Какой-то из них идет для вьетнамцев (а может и два)
Просто, когда через тебя проходят чертежи по 10410, 10412, 12200, 22460 и 2805, то путаница гарантирована (делаешь плаз по одному, тут же приходят и просят сделать ОР'ку по другому. Пока делаешь ОР, просят что-то третье. В итоге какой заказ для кого - уже не так важно, главное чертежи не препутать и не накосячить)
ЗЫ: про 312 пока ничего не слышал
Вованыч_1977> 311-ый и 312-ый заказы?
нет, 044-й и 045-й.
311 - это другая песня, но тот же 10410 (или 10412)
Если честно, то я уже запутался какие чертежи на какой заказ. 311-й достраивается, т.е. корпус частично был готов (не было надстройки)
044 и 045 делаются с нуля (с короткой надстройкой)
Какой-то из них идет для вьетнамцев (а может и два)
Просто, когда через тебя проходят чертежи по 10410, 10412, 12200, 22460 и 2805, то путаница гарантирована (делаешь плаз по одному, тут же приходят и просят сделать ОР'ку по другому. Пока делаешь ОР, просят что-то третье. В итоге какой заказ для кого - уже не так важно, главное чертежи не препутать и не накосячить)
ЗЫ: про 312 пока ничего не слышал
D.S.> Какой-то из них идет для вьетнамцев (а может и два)
А, вспомнил... ВМС Словении недавно один "Светляк" заказали. На экспорт "Светлячок" идёт как пр.12412 (2 ед. в своё время построили для Вьетнама - зав. № 040 и 041). Возможно, вьетнамцы ещё "опционят"
...
А, вспомнил... ВМС Словении недавно один "Светляк" заказали. На экспорт "Светлячок" идёт как пр.12412 (2 ед. в своё время построили для Вьетнама - зав. № 040 и 041). Возможно, вьетнамцы ещё "опционят"
...
gluk
1:400. Смола. Немного поврежден "змеем". Есть интерес к "киту" -в личку.
Прикреплённые файлы:
Можно вопрос? Длина 49.5 это по корпусу или н\б? По 1 или 2 линию?
Прикреплённые файлы:
gluk> Можно вопрос? Длина 49.5 это по корпусу или н\б? По 1 или 2 линию?
первой линии на новых светляках нет. Перепуск палубы над транцем - 50 мм. И нет этой "коробки", которая выпирает над палубой и транцем (это помещение убрали)
Если погодите, то завтра замерию длину с электронной модели (по ней строятся новые светляки)
первой линии на новых светляках нет. Перепуск палубы над транцем - 50 мм. И нет этой "коробки", которая выпирает над палубой и транцем (это помещение убрали)
Если погодите, то завтра замерию длину с электронной модели (по ней строятся новые светляки)
Погодю, давно этот вопрос мучит. Сейчас делаю мастер 1:350, не хотелось бы исправлять, когда узнаю. (Если не узнаю, то и сердце болеть не будет).
gluk> Можно вопрос? Длина 49.5 это по корпусу или н\б? По 1 или 2 линию?
Вот картинка.
2 размера: первый - полная длина по старому чертежу, второй - полная длина по новому чертежу(с обрезанным форштевнем).
Снизу в квадратиках увеличенные форштевень и корма, соответственно.
Прибавьте к этим размерам еще толщину обшивки (с сумме около 9 мм, если мне память не изменяет)
Вот картинка.
2 размера: первый - полная длина по старому чертежу, второй - полная длина по новому чертежу(с обрезанным форштевнем).
Снизу в квадратиках увеличенные форштевень и корма, соответственно.
Прибавьте к этим размерам еще толщину обшивки (с сумме около 9 мм, если мне память не изменяет)
Прикреплённые файлы:
D.S.> Вот картинка.
Как я понимаю, это 310-ый и 311-ый заказы?
D.S.> 2 размера: первый - полная длина по старому чертежу, второй - полная длина по новому чертежу(с обрезанным форштевнем).
А что у них с форштевнем? Сравнивал тут фото (ранних и поздних). Вроде "всё на месте"
Как я понимаю, это 310-ый и 311-ый заказы?
D.S.> 2 размера: первый - полная длина по старому чертежу, второй - полная длина по новому чертежу(с обрезанным форштевнем).
А что у них с форштевнем? Сравнивал тут фото (ранних и поздних). Вроде "всё на месте"
D.S.>> Вот картинка.
Вованыч_1977> Как я понимаю, это 310-ый и 311-ый заказы?
D.S.>> 2 размера: первый - полная длина по старому чертежу, второй - полная длина по новому чертежу(с обрезанным форштевнем).
Вованыч_1977> А что у них с форштевнем? Сравнивал тут фото (ранних и поздних). Вроде "всё на месте"
Это 311 (310 такой же, но т.к. меня на заводе тогда не было и модель эту делали для 311, то отсчет мы ведем с 311)
Форштевень откорректирован по какому-то извещению. Было ли "такое" раньше - не знаю (с какого заказа действует чертеж не смотрел, т.к. на такие мелочи, честно говоря, нет времени отвлекаться). Там суть в том, что раньше форштевень был, как форштевень, а потом от него просто отрезали "кончик" (отсекли наклонной плоскостью). На картинке отсеченный кончик красным не закрашен.
Вованыч_1977> Как я понимаю, это 310-ый и 311-ый заказы?
D.S.>> 2 размера: первый - полная длина по старому чертежу, второй - полная длина по новому чертежу(с обрезанным форштевнем).
Вованыч_1977> А что у них с форштевнем? Сравнивал тут фото (ранних и поздних). Вроде "всё на месте"
Это 311 (310 такой же, но т.к. меня на заводе тогда не было и модель эту делали для 311, то отсчет мы ведем с 311)
Форштевень откорректирован по какому-то извещению. Было ли "такое" раньше - не знаю (с какого заказа действует чертеж не смотрел, т.к. на такие мелочи, честно говоря, нет времени отвлекаться). Там суть в том, что раньше форштевень был, как форштевень, а потом от него просто отрезали "кончик" (отсекли наклонной плоскостью). На картинке отсеченный кончик красным не закрашен.
Вованыч_1977> А что у них с форштевнем?
у этих форштевень слева. У всех нормальных пароходов - справа
"Отрезанный кончик" был на всех алмазовских пароходах начиная с 301-го заказа. Это сделано специально для буксирного каната.
у этих форштевень слева. У всех нормальных пароходов - справа
"Отрезанный кончик" был на всех алмазовских пароходах начиная с 301-го заказа. Это сделано специально для буксирного каната.
Вованыч_1977>> А что у них с форштевнем?
GOLF_stream> у этих форштевень слева. У всех нормальных пароходов - справа
по какой причине? Это правило такое? (просто я не слышал)
А у нас форштевень слева, потому что программа его так располагает
GOLF_stream> у этих форштевень слева. У всех нормальных пароходов - справа
по какой причине? Это правило такое? (просто я не слышал)
А у нас форштевень слева, потому что программа его так располагает
D.S.> по какой причине? Это правило такое? (просто я не слышал)
D.S.> А у нас форштевень слева, потому что программа его так располагает
Практически на всех корабельных чертежах нос справа. За исключением видов на левый борт. И на теоретическом, и на корпусных, и на общем расположении, даже на чертежах отдельных помещений или механизмов. Даже поговорка есть такая: у корабля нос всегда справа. Это скорее не правило, а традиция. Хотя, может быть, где-то и прописано как правило. Давно я не смотрел "Справочник по судостроительному черчению".
Вот у лётчиков наоборот - нос слева. Но мы же не лётчики
А программа у Вас неправильная или авиационная
D.S.> А у нас форштевень слева, потому что программа его так располагает
Практически на всех корабельных чертежах нос справа. За исключением видов на левый борт. И на теоретическом, и на корпусных, и на общем расположении, даже на чертежах отдельных помещений или механизмов. Даже поговорка есть такая: у корабля нос всегда справа. Это скорее не правило, а традиция. Хотя, может быть, где-то и прописано как правило. Давно я не смотрел "Справочник по судостроительному черчению".
Вот у лётчиков наоборот - нос слева. Но мы же не лётчики
А программа у Вас неправильная
или авиационная
D.S.> от него просто отрезали "кончик" (отсекли наклонной плоскостью).
Понял, спасибо. Что-то такое теперь просматривается ...
Понял, спасибо. Что-то такое теперь просматривается
...
Спасибо, но всетаки 49.5 по линии 1 или 2? Интересует до обрезания.
GOLF_stream> А программа у Вас неправильная или авиационная
Программа у нас называется Ритм-судно (одно название чего стоит!). А показывает она правильно (сегодня посмотрел): кнопка "вид сбоку", которой я воспользовался показывает левый борт, т.е. по идее нос справа
gluk, размер в вашем случае будет 49660 до лини 2
или авиационная Программа у нас называется Ритм-судно (одно название чего стоит!). А показывает она правильно (сегодня посмотрел): кнопка "вид сбоку", которой я воспользовался показывает левый борт, т.е. по идее нос справа
gluk, размер в вашем случае будет 49660 до лини 2
Спасибо. Если честно, то с АК - 630/306 на носу мне не очень нравятся.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
