По скулам-так и было.Во время испытаний якорных устройств в заводе левый якорь упал на бульбу, было много разборок. Заводское КБ срочно придумало очередное исправление проекта ( а исправлениий было немеряно) и к приезду очередной комиссии из Москвы скулы были наварены.А чтобы не попасть перед комиссией в непонятки, настоящие якоря были сняты и увезены в цеха завода, а на стенке выложили их деревянные макеты и покрасили свежей краской.Комиссии сказали, что их нельзя трогать минимум неделю, т.е. до отъезда комиссии, а то дорогущая краска слезет.Так и лежали потом эти заменители на стенке несколько месяцев.