Последний поход уникального корабля

Так закончился боевой путь "Маршала Неделина". Они строились с "Уралом" одновременнно, но на разных заводах. Долгое время стояли на разных берегах Невы.

Спасибо Вам за отличную фотографию молодого и полного сил "Урала"!!!

Позвольте присоединиться к вам, уважаемые. 15 лет так или иначе наблюдаю за приведением в плачевное состояние творений инженерной мысли. Горько и больно, господа!

И вот так!

И так!

Скажите, уважаемый Клим, а где это на фото "Маршал Неделин"? Что за место и как он там оказался? Машины на берегу, я так понял, мародерские?

А стоял на мели?

На Урал пришел в ноябре 1984, в завод (мичман-спец, но в составе РТС).По количеству офицерского и мичманского состава-на ноябрь 1988, когда с него перевелся во Владик на бригаду,составляло около 600 офицеров и 400 мичманов (питались в две смены, согласно мест в кают кампаниях).На форум попал вчера, аж дух защемило.На Маршале Неделине был месяц в Балтийске перед уходом на ТОФ курсантом, в памяти остался белый красавец.Его последние фотки-серпом по я...м.А сегодняшний вид Урала -нет слов.За время стройки в Балтийском заводе не раз приходилось присутствовать на зачетах у разных спецов-ядерщиков, химиков,БЧ2 и др.Не скажу, что всегда комиссии хвалили нас,были такие закидухи, что страшно становилось, что через некоторое время эти люди будут обслуживать супер технику.Что касается переатестованных офицеров в ВМФ-скажу что их было больше 25, около сотни.Не раз приходилось с ними сталкиваться в коридорах корабля и показывать на бегунках где, в какой части корабля и на какой палубе они находятся и рисовать им пути выхода на воздух.Это хорошо было ребятам в главном ВЦ корабля-тепло,светло и заблудиться сложно.А было много других должностей и постов, разбросанных по всему кораблю-мои были от вертолетной палубы и поста управления полетами до ходовой рубки.Вообще весь вечер перечитывал посты про Урал-уже тогда были мысли, что тяжело будет его обслуживать, так и случилось, но мы тогда не знали,что страна обречена на развал и такому кораблю нет в ней места.

1. Контр-адмиральская должность командира корабля рассматривалась при строительстве. Но фактически оставили "Кап.1 ранга".
2. Организация: обычные флотские БЧ (кроме БЧ-3, минно-торпед не было) и службы, плюс шесть специальных служб, состоявщих из своих дивизионов (по 2-3). ( !!! Для "Клим": приведенная Вами организация была утверждена после второго сокращения в 1999 году, как раз спецслужбы свели в одну Сл. и организованы были 6 дивизионов.) Под это сокращение я и попал с должности Нач.Сл.
3. Про переаттестованных: всего две службы комплектовались выпускниками сухопутных училищ, именно в этих службах была техника, которую не изучали в ВВМУ. По штату в моей было 25 офицеров, в другой, что-то около этого же. Не считаю, переведенных из стройбатов, ПВО,и прочая... от безъисходности "лихих 90-х". Я считаю исходя из вооружения. В других службах в основном "Поповка" и Калининградское.

Спасибо!

Нужно найти начфина или начслужснаб

По "Уралу" путаницы нет, естественно на переходе из Питера на ТОФ на борту было масса народу разного, по 4 человека жили в 2-хместных каютах. Но когда пришел корабль, было почти по штату, "почти" - это громко сказано, всегда нехватало офицеров и мичманов, что в БЧ, что в спецслужбах. После второго сокращения в 1999 году корабль обезлюдел. В некоторых службах было по 1-му матросу и по 2-3 офицера.

Хочу несколько реанимировать начатую мной тему. Фото антенны главного комплекса "Урала" 2007 год.

На то он и оптекатель, чтобы защищать антенну от вредного морского и атмосферного воздействия!
А линейки "Фрегата" просто сняты и несут боевую службу на других кораблях ТОФ.