Морское пиратство

Надо послать в Сомали два батальона - один из потомков бандеровцев, а другой из потомков лесных братьев и как свидетельствует опыт Великой Отечественной войны после этих ребят в Сомали не то что пиратов, негров не останется!!!

Пираты захватили у побережья Омана мальтийский сухогруз


МОСКВА, 13 фев - РИА Новости. Неизвестные, по всей видимости, пираты, захватили в северной части Аравийского моря мальтийский сухогруз, сообщает в воскресенье сайт командования военно-морской операцией Евросоюза у берегов Сомали "Аталанта".

По данным сайта, принадлежащее Мальте и следовавшее под флагом этой страны судно MV Sinin подало сигнал бедствия в субботу днем, когда оно находилось примерно в 350 милях к востоку от оманского острова Масира (Masirah).

На борту сухогруза находились 23 человека. Их национальность не уточняется.

Танкер «Совкомфлота» NS Century отразил вооруженную атаку в Индийском океане

МОСКВА, 17 фев — РИА Новости. Экипаж танкера NS Century, принадлежащего ОАО «Новошип» (входит в группу компаний «Совкомфлот»), отразил атаку вооруженных людей в Индийском океане, сообщили РИА Новости в пресс-службе судоходной компании.

Инцидент произошел 16 февраля в 40 морских милях от побережья Индии. Экипаж танкера заметил три лодки, идущие по направлению к танкеру, после чего была объявлена общесудовая тревога.

«Вооруженная охрана, находившаяся на борту, произвела серию предупредительных выстрелов в воздух, после чего лодки развернулись и ушли. И хотя нет подтверждений тому, что в лодках находились именно пираты, руководство компании поблагодарило капитана и экипаж танкера NS Century за бдительность и грамотные действия», — отметили в пресс-службе.

Подробнее: Танкер «Совкомфлота» отразил вооруженную атаку в Индийском океане — Новости Происшествий. Новости@Mail.ru

Сомалийского пирата приговорили к 33 годам тюрьмы в США



Американский суд приговорил к 33 годам тюрьмы за участие в захвате американского контейнеровоза Maersk Alabama Абдивали Абдикадира Мусе (Abdiwali Abdiqadir Muse), сообщает 16 февраля BBC.



В мае прошлого года Мусе признал свою вину, сказал, что жалеет о содеянном, и объяснил свои действия проблемами в Сомали. Адвокаты просили назначить ему минимальный для такого преступления срок лишения свободы - 27 лет.



Контейнеровоз Maersk Alabama с грузом гуманитарной помощи был захвачен морскими разбойниками в 450 км от побережья Сомали 8 апреля 2009.



Экипажу судна удалось вскоре взять судно под свой контроль, и контейнеровоз благополучно прибыл в кенийский порт Момбаса. Четверо пиратов и капитан судна Ричарда Филлипс покинули судно на спасательной шлюпке. Капитан Ричард Филипс находился в заложниках в течение 5 дней. Капитан был освобожден в результате операции американского военно-морского спецназа. При этом трое морских разбойников были убиты, а Мусе был задержан.



Это было первое дело о пиратстве, рассматриваемое в США более чем за столетие.

Сомалийские пираты захватили яхту с 4 гражданами США
18 февраля в 1323 Гринвич в точке 18 00 N 061 02 E (Аравийское море, 240 миль от побережья Омана) сомалийские пираты захватили американскую парусную яхту Quest с 4-мя яхтсменами на борту, гражданами США. Яхта находилась в кругосветном путешествии вот уже 7-й год, с декабря 2004 года. Владельцы яхты – семейная пара Скотт и Джин Адам. Яхта попыталась пройти из Индии в Оман, в порт Мина Райсут. Многие яхты в настоящее время ожидают удобного момента для прохождения Аденского залива и Аравийского моря в обоих направлениях, с запада на восток и с востока на запад, сообщает Ecoterra Intl. Военные отказываются сопровождать яхты

Пираты убили команду захваченной американской яхты
Четверо граждан США, яхту которых захватили пираты у берегов Омана, убиты. Об этом сообщает телеканал CBS.

По сообщениям корреспондента телеканала с места событий, с яхты "Квест" (S/V Quest), которую пираты вели в сторону Сомали, 22 февраля доносились звуки стрельбы. После этого корабль ВМС США, преследовавший захваченную яхту, решил перейти к активным действиям и отбить судно у пиратов.

Попав на борт яхты и нейтрализовав захватчиков, моряки обнаружили американцев мертвыми. Это Джин и Скотт Адам (Jean, Scott Adam) из Калифорнии, и Филлис Макэй и Боб Риггл (Phyllis Macay, Bob Riggle) из Сиэтла.

Яхта "Квест", на которой две пожилые пары совершали кругосветное путешествие, была захвачена пиратами в пятницу, 18 февраля, в Индийском океане в 240 морских милях (около 444 километров) от побережья Омана. По данным CBS, американскую яхту захватили около 12 пиратов. Часть из них в ходе операции по освобождению судна была убита, часть - задержана.

Торговые и частные суда регулярно подвергаются нападениям пиратов, орудующих в территориальных водах Сомали. Однако американские граждане становятся жертвами таких нападений впервые.

В апреле 2009 года сомалийские пираты попытались захватить американский контейнеровоз "Маерск Алабама", перевозивший груз гуманитарной помощи в Кению. Экипажу судна удалось отбить нападение, но в плен к пиратам попал капитан "Маерск Алабама" Ричарда Филли

Российский профессиональный союз моряков направил Президенту РФ Д.А. Медведеву Обращение «О борьбе с морским пиратством в Аденском заливе». В нем говорится:

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Как известно, район Аденского залива из-за сложной внутренней обстановки в Сомали уже долгое время является весьма опасным для торгового мореплавания. Средства массовой информации регулярно сообщают о пиратских захватах морских судов различных стран и о захвате в качестве заложников экипажей этих судов, среди моряков - заложников часто встречаются российские моряки. Так, например, 22 января с.г. в Индийском океане сомалийскими пиратами было захвачено судно «Beluga nomination» с интернациональным экипажем, на борту которого находились филиппинцы, украинцы, поляк и два гражданина России: старший механик Исайкин Владимир Дмитриевич и 2-й механик Гудков Дмитрий Федорович.
По имеющейся информации, во время попытки освобождения судна катером береговой охраны Сейшельских островов пираты расстреляли Филиппинского моряка. Два моряка, в том числе, старший механик Исайкин В.Д. пропали без вести, и вероятность того, что они остались живы, крайне мала.
Сознательное убийство пиратами моряка с судна «Beluga nomination» означает кардинальный сдвиг в поведении сомалийских пиратов! До этого случая пираты сознательно не убивали моряков, которых брали заложниками, а если и бывали смертельные случаи, то они происходили не преднамеренно, а в результате несчастных случаев или стечения обстоятельств.
Меры, принимаемые правительствами стран и международным морским сообществом по предотвращению пиратства, не приводят к улучшению ситуации! Количество захватов продолжает расти, действия пиратов становятся все более изощренными, они научились успешно преодолевать колючую проволоку и взламывать цитадели, и с каждым очередным уплаченным выкупом улучшается их вооружение и растет техническая оснащенность. Пираты становятся все более жестоки по отношению к морякам - заложникам, а последний случай с экипажем судна «Beluga nomination» свидетельствует о том, что пираты переступили черту, которая отделяла захват судов от терроризма. Умышленное убийство моряков – заложников означает, что теперь морское пиратство ничем более не отличается от терроризма!
Международные морские организации BIMCO, Международная палата судоходства, INTERCARGO, INTERTANKO и Международная федерация работников транспорта после гибели моряка заявили, что морской отрасли придется рассмотреть все возможные варианты, включая альтернативные маршруты судоходства в обход Аденского залива, которые могут серьезно повлиять на транспортные расходы и сроки доставки грузов. Но даже, если прекратить судоходство в этом районе, что по экономическим соображениям практически невозможно, то пираты, как тараканы в поисках пищи, расползутся по всему Индийскому океану, а осуществлять конвоирование судов по всему Индийскому океану практически невозможно и еще менее эффективно, чем конвоирование судов в Аденском Заливе.
Каждое отдельно взятое государство на своей территории борется с терроризмом. Но воды Аденского залива лежат вне зоны юрисдикции отдельных государств, поэтому борьбу с пиратством в международных водах должны вести все государства: и государства стран судовладельцев, и государства стран, чьи моряки работают на судах и становятся жертвами пиратов.
На наш взгляд, для эффективной борьбы с морским пиратством в районе Аденского залива недостаточно осуществлять конвоирование и охрану судов. Невозможно бороться с тараканами, отгоняя их от пищи на столе, нужно травить и уничтожать тараканов. Аналогично нужно бороться с пиратством – необходимо уничтожать базы террористов на берегу, уничтожать оружие и плавсредства пиратов. В прошлые века применялись именно такие методы борьбы с пиратами.
По нашему мнению, необходимо принять резолюцию ООН о создании специальной группировки военно-морских сил, обладающей мандатом на уничтожение пиратов и пиратских баз на берегу. Необходимо ввести полную морскую блокаду Сомали, что означает, что любое плавсредство, выходящее за 12-мильную зону территориальных вод Сомали, должно досматриваться, а при отказе от досмотра, уничтожаться. Все остальные меры, такие, как продолжение оказания гуманитарной помощи, предоставление населению альтернативных пиратству способов зарабатывания средств к существованию, разработка международной системы уголовного преследования и наказания пиратов, должны осуществляться в развитие принятой резолюции. Ситуация, складывающаяся с пиратскими нападениями в районе Сомали, вызывает серьезную озабоченность Российского профессионального союза моряков, поскольку жизнь российских моряков, работающих в этом регионе, постоянно подвергается опасности.
Полагаем, что Российская Федерация, являясь членом Совета безопасности ООН, должна стать инициатором объединения усилий всех ведущих морских держав по борьбе с морским пиратством, как одним из видов международного терроризма. В связи с изложенным, просим Вас, Дмитрий Анатольевич, рассмотреть наше предложение о разработке такого рода резолюции и выступить с инициативой о ее принятии ООН.

Председатель РПСМ
И.Н. Павлов