Флоты Прибалтов [2]

V.B.>> Нет, я из Ниды (Латвия), просто выход в сеть через литовского оператора BITE.
Snake> Из Ниды или из Ницы?

Есть 3 Ниды.
1.Литовская
2.Латвийская
3.Польская

Латвийская Нида практически рядом с границей у Бутинге
А Ница ближе к Лиепае

info> Латвийская Нида практически рядом с границей у Бутинге
info> А Ница ближе к Лиепае

А, ну это место называется Nidasciems

Вот она ЗЧ КЛАЙПЕДА
Быть честным по моему разумению найденный вами черпак немного больше.

Партизан75> Вот она ЗЧ КЛАЙПЕДА
Партизан75> Быть честным по моему разумению найденный вами черпак немного больше.

Это фото я имею.Черпалка найдена не мной.О размерах я смогу сказать после своих измерений.

По имеющимся у меня данным длина у черпалки Клайпеда 31 метр, ширина 8,7 метров.

V.B.> По имеющимся у меня данным длина у черпалки Клайпеда 31 метр, ширина 8,7 метров.
Имеются и другие данные по ней - Длинна 34 м.(31.0 м.), ширина 8.10 м.(8.7 м.), осадка 1.70 м. в 282 BRT.

Snake> А, ну это место называется Nidasciems

Мне кажется,что даже на указателе написано НИДА (нужно глянуть)

Snake>> А, ну это место называется Nidasciems
info> Мне кажется,что даже на указателе написано НИДА (нужно глянуть)
info> Camping in Nida, Latvia

Официально на картах так, местные конечно сокращают до Ниды.

25.06.2007 DDR 80 выкладывал фото порта Клайпеда, на котором имеется землечерпалка,
У меня такое фото подписано "землечерпалка Клайпеда и Сарунас".
Так какая в действительности черпалка изображена на снимке ?

Посетил черпалку на дне. Длину не замерил из-за лимита времени.
Видимость была 2 метра, поэтому многого не рассмотрел, котел один ( во всяком случае метра на четыре второго нет, обычно на пароходах котлы стоят рядом ), ребристая конструкция лежит горизонтально и заканчивается двумя колесами со сдвигом, как на вышеприведенном фото.

В конце мая наш кружок моделистов посетил базу Литовского ВМФ и несколько фото с этой экскурсии хочу предоставить Вам. Хотя погода была не ах-ты какая - моросил назойливый дождик, но...
Экскурсия началась от короткого инструктажа по поведению на кораблях и сразу после этого пошли на новейшее приобретение Литовского ВМФ - "Kuršis":

Обзор начали от мино- тральной палубы: здесь расположено оборудование, связаное с основной задачей корабля:

Несколько фоток надстройки и мачты:

кабина управления снаружи:

а внутри тесно - теснее, чем на старом "Žemaitis", то есть "Грише":

Палуба бака - вооружение еще не смонтировано, так как корабль покупался почти без ее:

Спасательные плоты:

И вид на "Kuršis" с Р - 12:

Продолжение следует, если кому-то интересно.

V.B.> У меня такое фото подписано "землечерпалка Клайпеда и Сарунас".
вероятно таки Шарунас, а не Сарунас.
(распространенное имя)

Хотя и никому не интересно, но, всеж, продолжу:
Далее посетили вспомогательные суда Литовского ВМФ: буксирные катера и "Lokys" ("Медведь").
Н - 21


Н - 22 и Н - 23 "Lokys":

Эти суда, хотя и небольшие, но очень интересные. "Lokys" построен в Дании в далеком 1942 году и, не смотря на пенсионерский возраст, выглядит вполне пристойно. Н - 22 - буксирный ледокол типа "Atlas", построеный в Швеции. Единственный из малых судов Литовского ВМФ, имеющий систему отопления, до которой далеко даже большим кораблям нашего флота. Н - 21 - буксир Советской постройки, исполняющий не только задания буксировки, но и функции обеспечения кораблей флотиллии припасами, спасательные задания. Он еще и вооружен легким пулеметом, который не такой уж и "легкий" - около 12 кг.
Жалко, но самого большого корабля нашего ВМФ N - 42 "Jitvingis" не было в базе - исполнял задание по патрулированию морской границы.
Продолжение следует.

Prunce> Хотя и никому не интересно, но, всеж, продолжу:
:/Нет-нет, Вы продолжайте) Есть люди которым интересно) (+)

Итак - третья и последняя часть репортажа с нашей экскурсииЖ
Один из "Летучих рыб" - ex. "Hajen" ("Акула"), теперь P - 12 "Dzūkas":

Надстройка с близкого расстоянияЖ

Рубка управления, наверное, в четыре раза просторнее, чем у "британца":

Кинули взгляд обьектива на палубу бака:

На другой стороне причала стоял P - 14 "Aukštaitis" (Ex. "Lommen" ("Лев")):

А здесь, как пошутили с нашим экскурсоводом - моряком Литовских ВМС, запасной двигатель "Дзукаса". Около двух минут шла дискусия о скорости корабля, с которой он мог двигатся при помощи этого сурогатного движка. Пришли к общему согласию, что по ветру каких то жалких 2 - 3 узла развил- бы. А,если серьезно, то здесь устанавливается "движки" рабочих и спасательных лодок.

Сходим на набережную и делаем еще несколько фоток этого интересного корабля:


Если взглянуть на эти корабли взглядом моделиста, то они просты, как 2 копейки, но имеет своеобразный "шарм". Далее наша экскурсия продолжалась на минном тральщике M - 52 "Suduvis", но я его фотографий сделал неимоверное количество тогда, когда строил модель для музея ВМФ Ли твы, то во время этой экскурсии на нем ничего не снимал. Но со времени постройки модели на этом корабле кое что появилось новое, кое что демонтировалось. Так что подошел к концу мой репортаж о содержательно проведенными воскресными часами.

"Скрунда"

Вованыч_1977> "Скрунда"

Оригинальный аппарат. По бортовому номеру не БОХР и не погранец. А чем стреляет?

Вованыч_1977>> "Скрунда"
boxer> Оригинальный аппарат. По бортовому номеру не БОХР и не погранец. А чем стреляет?

Такие катера , у немцев работают как лоцманские. У гражданских, естественно.

KIHU

KIHU

Несколько лет назад делал модели A - 41 "Vėtra", P 33 "Skalvis" b M - 52 "Sūduvis" для музея Литовского ВМФ. Имеется по 2 - 4 сотни фотографий тех кораблей. Интересует ли кого такой материал? Могу выложить по одной фотографии или архивами.