Шельфовые войны

Турецкая газета "Ватан" опубликовала сообщение о том, что 29 сентября, с разрешения властей греческого Кипра, два израильских истребителя F-15 и один вертолет кружили над турецким научно-исследовательским судном "Догу Акдениждэ". В публикации утверждается, что ВВС Израиля нарушили воздушное пространство Турецкой республики Северный Кипр.

Около полудня в пятницу пресс-служба ЦАХАЛа опровергла данную информацию, сообщив, что израильским военным ничего не известно про инцидент, о котором пишет турецкая пресса, сообщает государственная радиостанция "Коль Исраэль".

На момент публикации данного сообщения, официальных претензий со стороны Анкары в адрес Израиля по поводу описываемого инцидента не поступало.

Турецкая газета "Ватан" ссылается на греческие издания Philenews и "Афродита". В статье газеты "Ватан" говорится, что израильские самолеты F-15 пролетали на низкой высоте на расстоянии около 15 миль к югу от турецкого порта Мерсин (на юге страны), а затем в воздух были подняты турецкие истребители F-16, которые пролетели в 50 милях от кипрского порта Ларнака.

Недалеко от зоны, где находится турецкое судно "Догу Акдениждэ", в экономических водах Республики Кипр компании Noble Energy (США) и "Делек" (Израиль) намерены вскоре приступить к геологоразведочным работам. Власти Турции заявляли протест в связи с началом данных работ и обещали усилить присутствие сил турецкого ВМФ в восточном Средиземноморье.

Со ссылкой на греческие СМИ турецкий "Ватан" пишет, что израильский боевой вертолет завис над судном "Догу Акдениждэ", когда то приблизилось к 12-му участку, где предполагается начало геологоразведочных работ. Особо отмечается возросшее военное присутствие ЦАХАЛа в данном регионе.

Газета "Ватан" сообщает, что судно "Догу Акдениждэ" успело завершить около половины исследовательских работ на этом участке и намерено продолжить данные исследования.

Это явная демонстрация своего положения хозяина..

«Судьба капитана, которого норвежская полиция обвиняет в запрещенном выбросе за борт нескольких экземпляров рыбы с транспортёра фабрики, и траулера решится завтра (5 октября). Надеюсь, что наказание ограничится небольшим штрафом», - сказал Заика. «У нас сложилось впечатление, что норвежская сторона была изначально мотивирована на арест нашего судна на промысле под любым, даже столь ничтожным, предлогом», - добавил он, передает ИТАР-ТАСС.

«Неужели наше государство уже не способно обеспечить свою юрисдикцию в отношении судов под российскими флагами? Почему Россия ходит защищать каких-то пиратов в Сомали, а здесь у себя под носом не может защитить собственных рыбаков?» – задает риторический вопрос председатель Координационного совета работников рыбного хозяйства России Вячеслав Зиланов.

Вот, пожалуйста, они приняли правило о запрете выбросов рыбы и отходов переработки в море, причем не только в норвежских водах, но и в открытом море в районе архипелага Шпицберген. По этому правилу они и арестовывают наши суда.

При этом у нас есть договоренность с норвежцами о том, что запасы Баренцева моря, включая Шпицберген, являются общими запасами. Во-вторых, управлять этими запасами мы должны совместно. Третье – принятие новых правил рыболовства в этом районе должно решаться Смешанной российско-норвежской комиссией по рыболовству. Россия так и делает, и российские суда выполняют все правила, которые одобрены этой комиссией.

А вот Норвегия идет в обход этой комиссии. Она приняла правило о запрете так называемых выбросов рыбы без какого-либо обсуждения Смешанной российско-норвежской комиссией по рыболовству.

Причем у нас с норвежской стороной нет никаких договоренностей по расшифровке понятия «выбросы». Инспекторы норвежской береговой охраны видят, что на палубе лежит треска, расценивают это как выброс и арестовывают российские суда. Увидели головы рыбы в шпигате (это отверстие в палубе или фальшборте судна для удаления за борт воды – прим. ВЗГЛЯД) – это выброс. Рыбаки поднимают трал, и из него начинает выходить мелкая рыба, или трал порвался – это тоже выброс.

В итоге норвежская береговая охрана берет судно на абордаж, да еще в открытой части моря, на которую не распространяется норвежское законодательство, и ведет в свои порты для разбирательства в норвежских судах. Они выставляют российским суднам штрафы, рыбаки несут убытки, престиж России падает на глазах у всего мира.
Спрашивается – на каком основании они передают эти дела в норвежские суды? Разве у нас есть такая договоренность с норвежцами? Нет.

Россия должна просто четко заявить норвежцам, что мы сами будем разбираться с российскими судами и что Норвегия не имеет никаких прав контролировать наши суда в этом районе в соответствии с международными договоренностями. Возможность жестко определить российскую позицию есть. На этой неделе пройдет 40-я сессия СРНК в Калининграде. Это будет первая сессия после вступления в силу договора между Россией и Норвегией о разграничении морских пространств в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане. Вот здесь мы должны решить проблему арестов российских судов в районе Шпицбергена.
Если государство не способно защитить рыбаков, тогда нам, рыбакам, так и скажите, что мы не можем. Мы тогда сами примем действия. Мы не будем позволять принимать на борт этих норвежских инспекторов, которые еще и ведут себя вызывающе. Мы сумеем найти рычаги, с помощью которых будем оберегать каждое наше судно, не давая его захватывать норвежской береговой охране. Вместо этого наши пограничники вторят норвежским, говорят, что все это правильно, что норвежцы ловят браконьеров. Каких браконьеров? Вы разберитесь в своих головах, что такое браконьер и что такое надуманные придирки.

Мы законопослушные рыбаки. Но не надо делать из нас «пугал», которые якобы сознательно выкидывают рыбу за борт. Зачем они нагнетают обстановку, создавая нам имидж каких-то непослушных рыбаков? Пора это прекратить.

Недавно те же норвежские органы рыбоохраны подняли шум на весь мир, что российские рыбаки якобы занимаются браконьерством в Баренцевом море, они перелавливают сверх квоты 200 тыс. тонн рыбы, а когда начали проверять, все оказалось – пшик. Вот здесь то же самое – идет нагнетание обстановки, ни на чем не основанное. Пора нашему правительству и президенту как гаранту Конституции принять решение – защитить наши рыболовные суда во всех водах мировых океанов.

На встрече с Фишером Бердымухамедов отметил, что они «приступают к созданию контрактной и правовой базы для поставок туркменского газа в Европу». Отметим, что через десять дней в Ашхабад может по приглашению Бердымухамедова приехать глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу на празднование двадцатилетия независимости Туркменистана.

Астана занимает нейтральную позицию, Москва и Тегеран выступают категорически против, требуя сначала урегулировать правовой статус Каспия. И после выдачи мандата Еврокомиссии МИД России распространил сверхжесткое заявление о недопустимости вмешательства третьей стороны в дела каспийской «пятерки». В ответ еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер пообещал России большие проблемы в газовом бизнесе с Европой. Во-первых, если Москва будет мешать строить «Транскаспий», ей не дадут построить «Южный поток», конкурирующий с «Южным коридором» проект доставки российского газа в Юго-Восточную и Центральную Европу. Во-вторых, Еврокомиссия сделает все, чтобы сузить рынок газа в ЕС за счет ужесточения регулирования. Звучало это как ультиматум. А в конце сентября несколько сотен офицеров ЕК провели масштабные обыски в офисах «дочек» «Газпрома» и его партнеров в десяти странах Восточной и Центральной Европы.

По большому счету у Москвы нет других рычагов противодействия Транскаспийскому проекту, кроме демонстрации мощи своим более мелким соседям и консолидации усилий с Ираном. Азербайджан и Туркменистан уже готовят ответные шаги. Согласно данным Wikileaks, Баку консультировался на этот счет с Вашингтоном, а Бердымухамедов на прошлой неделе провел смотр военно-морских сил Туркменистана (их состав не сообщается), учредил День ВМФ страны и поручил им блюсти интересы государства на Каспии.

Стрелять начали. Турция против Израиля и Кипра, за газ.
Обвинения в государственном терроризме последуют через 3.. 2.. 1..

Сегодня правительство Республики Кипр объявило о начале принятия заявок от иностранных компаний на участие во втором тендере на разработку углеводородных запасов на шельфе в своей исключительной экономической зоне. Малоприметная для неосведомленного в делах Кипра читателя новость, на деле имеет огромное значение и может стать предвестником полномасштабной войны в Средиземноморье с участием России.