-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i009.radikal.ru/0811/dc/128x128-crop/b75b052977bb.jpg)
Черноморский эсминец " Дерзкий"
Теги:
VITUS22
Уважаемые участники форума у меня есть несколько вопросов по ЭМ ЧФ Громкий (тип Счастливый) Прошу помоч кто чем может
1. Нужны чертежи ДЛЯ ПОСТРОЙКИ МОДЕЛИ (схемы есть) Не поделитесь?
2. В одном из источников сказано что первые новики ЧФ были в период 1МВ вооружены 2 47мм орудиями Гочкиса японского производства. Насколько это достоверно?
3. Не указаны места их установки. Во всяком случае на всех фото этого ЭМ мне их увидеть не удалось. По логике одно должно бы стоять на юте? А второе?
4 Опять же на всех фото Громкого что я видел есть интересный момент. Ни на одном из них я не увидел названия корабля. Хотя на других ЭМ этой серии они есть. Или я что-то не так понял или ступил или может быть этому есть объяснение?
Прошу помощи
Спасибо
1. Нужны чертежи ДЛЯ ПОСТРОЙКИ МОДЕЛИ (схемы есть) Не поделитесь?
2. В одном из источников сказано что первые новики ЧФ были в период 1МВ вооружены 2 47мм орудиями Гочкиса японского производства. Насколько это достоверно?
3. Не указаны места их установки. Во всяком случае на всех фото этого ЭМ мне их увидеть не удалось. По логике одно должно бы стоять на юте? А второе?
4 Опять же на всех фото Громкого что я видел есть интересный момент. Ни на одном из них я не увидел названия корабля. Хотя на других ЭМ этой серии они есть. Или я что-то не так понял или ступил или может быть этому есть объяснение?
Прошу помощи
Спасибо
инфо
инструменты
Я имел в виду, что названия нет на полубаке
S.V.> Под полубаком была
Уважаемый Stepanov V,а теории собственно "Забияки" у Вас случаем нет?
..Дело в том что я уже не первый месяц ищу какую-либо информацию по этому ЭМ.
876 фонд закрыт,года на 1,5...А в фондах ЦВММ по "Орфеям" вообще ничего..
С Уважением Евгений
Уважаемый Stepanov V,а теории собственно "Забияки" у Вас случаем нет?
..Дело в том что я уже не первый месяц ищу какую-либо информацию по этому ЭМ.
876 фонд закрыт,года на 1,5...А в фондах ЦВММ по "Орфеям" вообще ничего..
С Уважением Евгений
есть бок и верх ЭМ "Фрунзе" из "Техники Молодёжи" аж за 1988г , нужно ?
Если не ошибаюсь, графика тов. Петровского (царствие ему небесное)...
Evgen> есть бок и верх ЭМ "Фрунзе" из "Техники Молодёжи" аж за 1988г , нужно ?
Уважаемый Evgen>, спасибо. Давайте, при постройке модели лишнего материала не бывает. У меня есть копия подлинного чертежа Счастливого из книги "Новики - лучшие ЭМ РИФ", но к нему нет вида сверху. Вованычу вот спасибо, теорией помог. А насчет чего другого, ну там пушек этих зенитных и названия, знаете чего?
P.S. Постараюсь отсканить Вытегралес, но сейчас занят. Может дня через три. Не могу допустить, чтобы хорошего человека разорвало!
Уважаемый Evgen>, спасибо. Давайте, при постройке модели лишнего материала не бывает. У меня есть копия подлинного чертежа Счастливого из книги "Новики - лучшие ЭМ РИФ", но к нему нет вида сверху. Вованычу вот спасибо, теорией помог. А насчет чего другого, ну там пушек этих зенитных и названия, знаете чего?
P.S. Постараюсь отсканить Вытегралес, но сейчас занят. Может дня через три. Не могу допустить, чтобы хорошего человека разорвало!
Вованыч_1977> Если не ошибаюсь, графика тов. Петровского (царствие ему небесное)...
Да он самый . Художник известен тем что рисовал всегда на основе либо
техдокументации либо собственноручных обмеров . Последнее правда
не с кораблями он делал а с бронетехникой .
Да он самый . Художник известен тем что рисовал всегда на основе либо
техдокументации либо собственноручных обмеров . Последнее правда
не с кораблями он делал а с бронетехникой .
Прикреплённые файлы:
Попробую отправить теорию "Счастливого" и незнаю чью в 102 м дл
Спасибо огромное за теорию. А продольного сечения корпуса нет (куда эту теорию "пристроить")?, или хотя бы - размера шпации для этих сечений?
Спасибо огромное за теорию. А продольного сечения корпуса нет (куда эту теорию "пристроить")?, или хотя бы - размера шпации для этих сечений?
Pz.beob.wg> Моторного катера на "Дерзком" не было, шлюпка другая.
Pz.beob.wg> У носовой трубы паропроводы более сложной формы.
Pz.beob.wg> Большой дефлектор в районе кормового мостика другой формы.
Pz.beob.wg> Что-то не то с количеством вентиляционных грибков в корме.
Pz.beob.wg> Компас был другой формы на носовом мостике(который ближе к корме).
Pz.beob.wg> Лебедки от кормового мостика в нос я на фотках не заметил..
Pz.beob.wg> Форма ящика для карт - другая.
Pz.beob.wg> У носовой трубы паропроводы более сложной формы.
Pz.beob.wg> Большой дефлектор в районе кормового мостика другой формы.
Pz.beob.wg> Что-то не то с количеством вентиляционных грибков в корме.
Pz.beob.wg> Компас был другой формы на носовом мостике(который ближе к корме).
Pz.beob.wg> Лебедки от кормового мостика в нос я на фотках не заметил..
Pz.beob.wg> Форма ящика для карт - другая.
Прикреплённые файлы:
Pz.beob.wg>>
Вынужден немного затормозить "работу над ошибками" из-за внешних обстоятельств. Буду выкладывать по готовности.
С уважением
Вынужден немного затормозить "работу над ошибками" из-за внешних обстоятельств. Буду выкладывать по готовности.
С уважением
diletant2010> Буду выкладывать по готовности.
Доработанный полубак.
С уважением
Доработанный полубак.
С уважением
Прикреплённые файлы:
diletant2010> Доработанный полубак.
А с якорными цепями - это такой прикол?
А с якорными цепями - это такой прикол?
G.s.> А с якорными цепями - это такой прикол?
Cкорее недоработка. Должно быть как то так.
Cкорее недоработка. Должно быть как то так.
Прикреплённые файлы:
G.s.>> А с якорными цепями - это такой прикол?
A.K.> Cкорее недоработка. Должно быть как то так.
Условное обозначение, как на обсуждаемой схеме, тоже встречается и допустимо (по левому борту).
Ну, а по правому, цепь, идущая прямо на запад - это не совсем, конечно
A.K.> Cкорее недоработка. Должно быть как то так.
Условное обозначение, как на обсуждаемой схеме, тоже встречается и допустимо (по левому борту).
Ну, а по правому, цепь, идущая прямо на запад - это не совсем, конечно
G.s.>> А с якорными цепями - это такой прикол?
A.K.> Cкорее недоработка. Должно быть как то так.
Ну да, как-то так.
С уважением
A.K.> Cкорее недоработка. Должно быть как то так.
Ну да, как-то так.
С уважением
Прикреплённые файлы:
diletant2010> Ну да, как-то так.
diletant2010> С уважением
Ок, скорее не совсем явное отображение.
С Искреннем уважением.
diletant2010> С уважением
Ок, скорее не совсем явное отображение.
С Искреннем уважением.
diletant2010> Ну да, как-то так.
Каждая цепь идёт вокуруг шпиля. Одна на шпиле, вторая снята с него (вокруг битенга).
Из левой ноздри - вокруг шпиля - в правую нору.
Из правой ноздри - вокруг шпиля - в левую нору.
При этом цепи не пресекаются. И шпиль всегда работает в одну сторону - для каждой цепи одинаково.
Приведенная выше схема с пунктирными линиями неверная. Фотография это подтверждает.
Каждая цепь идёт вокуруг шпиля. Одна на шпиле, вторая снята с него (вокруг битенга).
Из левой ноздри - вокруг шпиля - в правую нору.
Из правой ноздри - вокруг шпиля - в левую нору.
При этом цепи не пресекаются. И шпиль всегда работает в одну сторону - для каждой цепи одинаково.
Приведенная выше схема с пунктирными линиями неверная. Фотография это подтверждает.
G.s.> При этом цепи не пресекаются. И шпиль всегда работает в одну сторону - для каждой цепи одинаково.
Спасибо!
Сделал штрих-пунктиром.
Не получается в одну сторону...
С уважением
Спасибо!
Сделал штрих-пунктиром.
Не получается в одну сторону...
С уважением
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.05.2016 в 22:02
G.s.> Приведенная выше схема с пунктирными линиями неверная.
Посмотрел схемы "родственников"-британских ЭМ, и фото W/V. По разному нарисовано...
С уважением
Посмотрел схемы "родственников"-британских ЭМ, и фото W/V. По разному нарисовано...
С уважением
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
diletant2010> Не получается в одну сторону...
Да, это я погорячился.
В принципе, возможны оба варианта проводки цепи. Зависит от взаимного положения клюзов, цепных ящиков и шпиля.
Если шпиль однозвездочный и требуется переброска цепей разных бортов, то цепные стопоры должны быть не только в сторону клюза, но и в сторону цепного ящика. Иначе с цепью будет невозможно работать.
Когда якорь на стопоре, шпилем вытравливают некоторое количество цепи на палубу, ставят стопор со стороны ящика. Эта свободно вытравленная цепь позволяет снять её со звездочки шпиля.
Разумеется, если калибр цепи приличный. Если калибр мелкий и можно вручную вытравить несколько метров из ящика, то второй стопор не нужен.
Да, это я погорячился.
В принципе, возможны оба варианта проводки цепи. Зависит от взаимного положения клюзов, цепных ящиков и шпиля.
Если шпиль однозвездочный и требуется переброска цепей разных бортов, то цепные стопоры должны быть не только в сторону клюза, но и в сторону цепного ящика. Иначе с цепью будет невозможно работать.
Когда якорь на стопоре, шпилем вытравливают некоторое количество цепи на палубу, ставят стопор со стороны ящика. Эта свободно вытравленная цепь позволяет снять её со звездочки шпиля.
Разумеется, если калибр цепи приличный. Если калибр мелкий и можно вручную вытравить несколько метров из ящика, то второй стопор не нужен.
Не надо англичан и горячих парней.
Это сообщение редактировалось 26.05.2016 в 00:17
kkg1960
Дерзкий. Император на борту.
Прикреплённые файлы:
Просто так, "Дерзкий" (косячный, но эффектный) от WWS:
Прикреплённые файлы:
Pz.beob.wg>> Моторного катера на "Дерзком" не было, шлюпка другая.
А набор плавсредств на ЭМ серии был одинаковый?
На ХИ "Безпокойный" с катером ходил...
С уважением
А набор плавсредств на ЭМ серии был одинаковый?
На ХИ "Безпокойный" с катером ходил...
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 02.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
