Ледоколы и суда ледового класса [2]

Aker Arctic спроектировала трехкорпусный ледокол-тримаран
Aker Arctic (Финляндия) спроектировала трехкорпусный ледокол-тримаран.  Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом журналистам рассказал директор по развитию и исследованиям компании Реко-Антти Суоянен. По его словам, ледокол будет представлять из себя судно из трех отдельных корпусов, объединенных в одну конструкцию как тримаран, что позволит ему прокладывать широкие каналы. Тем самым, более легкий и дешевый ледокол сможет выполнять работу, которую ныне выполняют большие ледоколы. Его проектирование велось за счет собственных средств компании и заказов на изготовление подобного ледокола пока не подписывалось. При этом представитель разработчика отметил, что данное судно проектировалось под потребности Балтийского моря. Оно будет также способно выполнять функции нефтесборщика. При необходимости его мощность может быть увеличена.
Напомним, что ранее Aker Arctic разработало проект ледокола мощностью 7,5 мВт, особенность которого заключается в возможности бокового движения, что также позволяет прокладывать более широкий канал. Заказчик ледокола - Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Контракт подписан 6 октября 2011 года. Судно будет строиться на судостроительном заводе «Янтарь».
Aker Arctic специализируется на проектировании судов ледового класса и ледоколов, владея единственным  в мире частным опытовым ледовым бассейном в Хельсинки. Собственниками компании являются Aker Solutions (Норвегия), STX Europe (входит в южнокорейскую корпорацию STX) и ABB Marine (специализируется на изготовлении электрообрудования для судов).

 

Aker Arctic спроектировала трехкорпусный ледокол-тримаран (фото)

// portnews.ru