ВМС США [с времен создания и до второй половины ХХ века]

RoyalJib> Жаль картинка мелковата, но впечатляет
RoyalJib> Взрыв эсминеца USS Shaw (Mahan-class) во время атаки на Перл-Харбор.

При этом самое интересное, что он был после этого взрыва восстановлен (с заменой носа) и прослужил до конца войны... а после войны сразу пошел на слом (выведен из боевого состава 2 октября 1945, разделан на металл в июле 1946), как и большая часть ЭМ предвоенной постройки...

На первом фото - результат взрыва.

На втором фото - USS Shaw (DD-373) после прибытия на верфь Mare Island Navy Yard в Калифорнии в середине февраля 1942 г. для ремонта (для перехода ему пристроили короткий временный нос).

Третье фото: отремонтированный USS Shaw (DD-373), 1942 г.

RoyalJib> Жаль картинка мелковата, но впечатляет
RoyalJib> Взрыв эсминеца USS Shaw (Mahan-class) во время атаки на Перл-Харбор
Красивое фото. В хорошем разрешении:

Корабли США в постройке или модернизации на Brooklyn Navy Yard

sam7> Корабли США в постройке или модернизации на Brooklyn Navy Yard

sam7>> Корабли США в постройке или модернизации на Brooklyn Navy Yard

sam7>>> Корабли США в постройке или модернизации на Brooklyn Navy Yard

sam7>>>> Корабли США в постройке или модернизации на Brooklyn Navy Yard

И на последнем снимке - натурный плаз, где все детали вычерчивались 1:1.
Я натурный уже не застал, только масштабный, 1:10.
Опытные плазовщики на глаз ловили 5 соток. Квалификация...
Это вам не в CADе рисовать

USS Oregon в сухом доке Brooklyn Navy Yard

Уважаемые Господа! Тут вопрос возник довольно важный. Из класса Орлеанов у кого до какого места был броневой пояс ? Пересмотрел кучу фоток но так и не могу однозначно ответить, если есть у кого какая-нибудь инфа- поделитесь пожалуйста)

sam7>>>>> Корабли США в постройке или модернизации

RODIMUS> Уважаемые Господа! Тут вопрос возник довольно важный. Из класса Орлеанов у кого до какого места был броневой пояс ?
Вы бы хоть говорили, о каких Орлеанах речь...
1898-го года или который новее?

RODIMUS> Уважаемые Господа! Тут вопрос возник довольно важный. Из класса Орлеанов у кого до какого места был броневой пояс ? Пересмотрел кучу фоток но так и не могу однозначно ответить, если есть у кого какая-нибудь инфа- поделитесь пожалуйста)

Думаю, вопрос касается КРТ типа New Orleans... в свое время я тоже столкнулся с таким вопросом, когда делал модель USS Astoria

( 1/700 масштаб 2 [Alex Mandel#19.03.13 03:09] )

Проблема таки имеет место быть, и состоит она в том, что разные описания, схемы и рисунки указывают разную протяженность броневого пояса на этих КР, точнее говоря по-разному указывают, откуда в носу этот пояс начинался.
(При этом на разных КР серии он действительно начинался в разных местах.)
Путаница усугуб** тем, что иногда попадаются фото на которых КР серии неверно идентифицированы; и дополнительно усугуб** тем, что на основании неверной или неверно интерпретированной информации строятся модели (иногда весьма солидные), на которых расположение пояса показано неверно; а потом эти модели воспринимаются как источник информации, на основе их кто-то опять же рисует схемы и чертит чертежи, и т.д. – в общем, круг замыкается.

Изучив в меру возможностей этот вопрос, я лично пришел для себя к вполне тривиальному выводу, что верить следует американским оригинальным источникам, как-то: заводским фото и чертежам, официальным отчетам и публикациям, «благословленным» такими организациями как US Naval Institute. На основании каковых складывается следующая картина.

Основной броневой пояс на этих крейсерах (кроме СА-39 и СА-44) защищал только отсеки силовой установки, т.е. котельные и турбинные отделения. Соответственно, по направлению в нос он заканчивался под носовой надстройкой – на 53 шпангоуте, т.е. на уровне фок-мачты. Далее в нос внешняя обшивка корпуса была прикрыта только легким поясом из стали STS, и эта защита заканчивалась в районе передней части барбета башни ГК № 1. Собственно же носовые погреба были защищены подводным поясом, который располагался внутри корпуса и, соответственно, снаружи был вообще не виден (и кормовые погреба защищались так же).

СА-39 и СА-44 имели существенные отличия. На них первая башня ГК была сдвинута в корму на 8 футов, а передняя траверзная переборка носовой группы погребов ГК – на 16 футов. Укорочение погребов пришлось компенсировать их уширением; в результате прикрывающий их внутренний пояс был «выдавлен» вовне – на наружную обшивку, и таким образом стал продолжением основного пояса, прикрывавшего силовую установку: теперь он заканчивался перед барбетом первой башни.

Все это можно рассмотреть на фото, если приглядываться к месту чуть выше ватерлинии под фок-мачтой; видно, что характерный уступ, означающий окончание основного пояса, на всех КР этого типа кроме СА-39 и СА-44, расположен именно там:

A.M.> Все это можно рассмотреть на фото, если приглядываться к месту чуть выше ватерлинии под фок-мачтой; видно, что характерный уступ, означающий окончание основного пояса, на всех КР этого типа кроме СА-39 и СА-44, расположен именно там:

A.M.>> Все это можно рассмотреть на фото, если приглядываться к месту чуть выше ватерлинии под фок-мачтой; видно, что характерный уступ, означающий окончание основного пояса, на всех КР этого типа кроме СА-39 и СА-44, расположен именно там:

Фото со спуска USS New Orleans. Хорошо виден уступ в месте начала основного броневого пояса, он находится под носовой надстройкой; я добавил на фото стрелку, указывающую на это место (рядом - "неиспорченные" кадры). В нос от этого места, до носовой башни ГК, хорошо заметен плоский участок, сопрягающийся с нижней частью корпуса (как и основной пояс) характерным "изломом"; это зона, прикрытая легким внешним поясом из STS.

На этом фото достройки USS New Orleans довольно хорошо видно, как основной пояс заканчивается под носовой надстройкой на уровне фок-мачты, и далее в нос внешняя обшивка прикрыта легким поясом, который заканчивается в районе передней части барбета башни ГК № 1.

СА-39 и СА-44: из-за укорочения погребов внутренний пояс «выдавлен» вовне – на наружную обшивку, став продолжением основного пояса: теперь он заканчивается перед барбетом первой башни.

sam7> Корабли США в постройке или модернизации
На Charlestown Navy Yard

USS Willis F. Lee (DL-4)

sam7>> Корабли США в постройке или модернизации
sam7> На Charlestown Navy Yard
Сборка ПУ Mk-13 перед установкой на USS Decatur (DDG-31)

Крановое судно Kearsarge AB-1, (бывший ЭБр ВВ-5), поднимает траулер Lynn

USS Suffolk County

USS Wabash

sam7>>> Корабли США в постройке или модернизации
sam7>> На Charlestown Navy Yard
Seaplane tender Humbold

А на фото слева - кто-то строится на этой верфи, но кто - не знаю...

3.r.> В инете в архиве "San Diego Air and Space Museum Archive" нашёл фото авиаразведки. В данном случае в Салерно в Италии стоят вроде бы американские корабли. Время - вторая мировая война, где-то 1944 или 1945 год.
3.r.> Коллеги, кто может вычислить какие корабли стоят?