World Coast Guard vessels или корабли и катера Береговых Охран Мира

В марте на первой сессии ВСНП 12-го созыва была одобрена реформа аппарата Госсовета КНР. В рамках этой реформы подлежало реорганизации Государственное управление по морским делам. Реорганизация должна повысить эффективность правоисполнительной деятельности на море, улучшить охрану и рациональное использование морских ресурсов и защиту национальных морских интересов КНР. К этому призывают территориальные споры в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, обострившиеся в последние несколько месяцев.
Было отмечено, что будет создано единое национальное морское управление, в компетенцию которого входили бы такие сферы, как рыболовство, береговая охрана и борьба с контрабандой.
Согласно плану, новое управление будет находиться в подчинении Министерства земельных и природных ресурсов. Оно приступит к выполнению правоисполнительной миссии на море от имени Китайского управления морской полиции и под оперативным руководством Министерства общественной безопасности.
Новое Госуправление также будет отвечать за составление программы океанского развития, надзор и управление использованием морских акваторий и охрану морской среды.

До этого правоохранительные силы на море принадлежали различным ведомствам, в число которых входили:
Морская полиция (подчинявшаяся Министерству общественной безопасности)
силы рыболовной администрации при Министерстве сельского хозяйства
морская антиконтрабандная полиция при Главном таможенном управлении КНР
силы China Marine Surveillance
силы MSA.

Результаты реорганизации стали уже заметны. Несколько судов, принадлежавших до этого различным правоохранительным структурам, получили новые бортовые номера и новые опознавательные знаки в виде пяти полос на борту, надписи China coast guard (в т.ч. на китайском), новую эмблему на трубе и лобовой стенке рубки.

Среди них:
Бортовой номер 2350 – бывший Hai Jian 50, входивший в состав CMS;

Бортовой номер 3367 – бывший Hai Jian 167, входивший в состав CMS;

Бортовой номер 3103 – бывший Yu Zheng 303, принадлежавший рыболовной администрации;

Бортовой номер 3210 – бывший Yu Zheng 310, принадлежавший рыболовной администрации;

Бортовой номер 3368 – бывший Hai Jian 168, входивший в состав CMS;

На настоящий момент группировка кораблей китайской береговой охраны выглядит следующим образом:

Область Северо-китайского моря:
Бортовой номер 1117 - бывший Hai Jian 17 (CMS);
Бортовой номер 1126 - бывший Hai Jian 26 (CMS);
Бортовой номер 1127 - бывший Hai Jian 27 (CMS);

бывший Hai Jian 26

Область Восточно-китайского моря:
Бортовой номер 2101 - бывший Yu Zheng 201 (рыболовная администрация);
Бортовой номер 2146 - бывший Hai Jian 46 (CMS);
Бортовой номер 2166 - бывший Hai Jian 66 (CMS);
Бортовой номер 2350 - бывший Hai Jian 50 (CMS);
Бортовой номер 2506 - бывший Yu Zheng 206 (рыболовная администрация);

картинки упорно не хотят цепляться к сообщению. Что за проблемы?

Дистрикт Нанхай:
Бортовой номер 3102 - бывший Yu Zheng 302 (рыболовная администрация);
Бортовой номер 3103 - бывший Yu Zheng 303 (рыболовная администрация);
Бортовой номер 3175 - бывший Hai Jian 75 (CMS);
Бортовой номер 3210 - бывший Yu Zheng 310 (рыболовная администрация);
Бортовой номер 3367 - бывший Hai Jian 167 (CMS);
Бортовой номер 3368 - бывший Hai Jian 168 (CMS);
Бортовой номер 3369 - бывший Hai Jian 169 (CMS);
Бортовой номер 44059 – бывший Hai Quan 852 (таможня);
Бортовой номер 45042 - бывший Hai Jing 45042 (Морская полиция);

04.09.2008г. рейд Инчхона Южная Корея

KM Gagah бортовой номер 3901 13.03.2013г. рейд Сингапура

Eschwege

бывший Hai Jian 27

27 мая 2013 в Гаэта Пограничной полиции Румынии переданы 2 бывших скоростных патрульных катера Финансовой Гвардии Италии G.80 "Bigliani" и G.81 "Cavaglià", зачисленные в состав Пограничной полиции Румынии как морские патрульные корабли MAI 2113 и MAI 2114. Артиллерийское вооружение перед передачей снято, как и в случае с ранее переданными Румынии германскими патрульными катерами проекта P157.

Клуб держателей модных пограничников Stan Patrol 4100-4207-4708 в сентябре пополнился Гондурасом. Lempira FNH-1401.
Если я правильно подсчитал, это 12-я страна- оператор. Плюс 5 стран заказали. Вроде как на сегодня построено всего 43 подобных катеров, и есть заказы на 65-97 единиц. А может и больше.

«Гондурас-пограничный катер-Lempira FNH-1401» на Яндекс.Фотках

патрульные катера БОХР Грузии