Малые противолодочные корабли проекта 204

летящий красавец

правый борт

мпк в Поти

2

3

4

Amur73> А внутренним расположением помещений никто не поделится?

Устройство корпуса. Все водонепроницаемые переборки глухие, переход из отсека в отсек только через верхнюю палубу, пойдем с носа в корму, сверху вниз:

1-й отсек на верхней палубе люк в форпик.
1-я платформа: форпик: шкиперская, малярная
Ниже: таранный отсек, балластные цистерны, цепной ящик.

2-й отсек на ВП люк в шпилевую
1-я платформа: пост наводки РБУ левого борта, шпилевая, кубрик л/с №1 в корме кубрика выход в нос надстройку в пост наводки РБУ правого борта.
2-я платформа: агрегатная РБУ, продовольственные кладовые
Ниже бомбовый погреб.

3-й отсек вход из коридора носовой надстройки в нос.
1-я платформа: кубрик л/с №2, с правого борта- каюта помощника и каюта мичманов
2-я платформа: агрегатная ГАС, помещение ПОУ
Ниже в носу цистерна котельной воды, по бортам цистерны пресной воды.

4-й отсек вход из коридора носовой надстройки в корму в коридор оф/отсека, с правого борта на камбуз.
1-я платформа: с правого борта- камбуз, люк в тамбур 3-х постов, СПС, радиорубка, кают-компания;
с левого борта- гальюн, умывальник, душевая оф/состава, каюта командира, каюта ком БЧ-5 и ком БЧ-2-3, каюта замполита, люк в помещение холод машин. (Размещение офицеров и мичманов было разным, кроме командира и помощника). В кормовой части коридора выход в тамбур перехода в 5-й отсек
2-я платформа: рубка ГАС, ЦАрП, пост РЛС (3 поста), в корме помещение холод машин.
Второе дно: топливные цистерны № 1, 2

5-й отсек вход из тамбура перехода дверь с правого борта надстройка антенны «Барс».
1-я платформа с правого борта станция пожаротушения, арсенал, водолазная кладовая.
С левого борта агрегатная АК 725, вход через люк с левого борта в районе АК.
Ниже топливные цистерны № 3,4,5,6,7.

6-й отсек Вход через люк (в ПЭЖ) с верхней палубы правого борта (с высоким комингсом), перед кормовой надстройкой, перед люком аварийного выхода из 3-го кубрика.
Носовое машинное отделение, пост энергетики и живучести. Из ПЭЖа вход в НМО через дверь с правого борта.
у носовой переборки вспомогательный котёл посередине, с лева, с права- насосы, сепараторы сварочный аппарат, топливные цистерны № 8, 9, 10;
в средней части посередине ДГ № 1, с лева, с права- главные дизеля;
в кормовой части посередине ПЭЖ (носовой ГРЩ, пост управления ГД и ГТД), под ним масляная цистерна, с лева, с права- компрессоры и баллоны ВВД

7-й отсек вход через люк с левого борта, через тамбур.
Кубрик л/с №3, с правого борта в носовой части аварийный выход.
Второе дно: топливные цистерны № 11, 12, 13

8-й отсек вход с палубы полуюта через люк, через пост управления ГТД, ниже через люк.
Кормовое машинное отделение ДГ №2, кормовой ГРЩ выпрямители ГТД, агрегаты размагничивающего устройства, насосы.

9-й отсек вход с палубы полуюта через люк, через пост управления ГТД, ниже через люк.
Румпельное отделение, агрегаты и эл.двигатели рулевой машины, стелажи ЗИПа.

Носовая надстройка:
-Вход через дверь левого борта- пост наводки РБУ правого борта,
-Вход из коридора носовой надстройки в нос с левого борта, - штурманская рубка в корму- рубка дежурного
-Вход из коридора носовой надстройки в корму через дверь с правого борта- умывальник л/с, дальше дверь- душевая л/с, дальше дверь гальюн л/с и дверь на верхнюю палубу в районе шлюпки.
-Из штурманской рубки вход на ходовой мостик.

Кормовая надстройка:
Между шахтами забора воздуха люк в помещение отдельностоящих компрессоров (для гидромоторов), два ОСК и кладовая электриков
За шахтами забора воздуха в корму люк в помещение ГТД,
два ГДД, цистерна масла
За шахтами забора воздуха в корму второй люк- в пост управления ГТД, там пульт управления двумя ГТД.

МеханикK5> 7-й отсек вход через люк с левого борта, через тамбур.
МеханикK5> Кубрик л/с №3, с правого борта в носовой части аварийный выход.
На некоторых кораблях в 7-м отсеке рядом с кубриком л/с №3 была трехместная каюта старшин сверхсрочников.

kazbek> МГ-7, с борта пр.35
Ещё раз: это не МГ-7, это МГ-329 (корабельный вариант вертолётной станции ВГС-2 "Ока-2"). На форуме есть картинки: Корабельные вертолеты

Тактический номер не знаю

Curious> Ещё раз: это не МГ-7, это МГ-329
Вы бы изображением МГ-7 поделились, чтоб поставить точку в этой неразберихе с МГ.

DDR> Зассниц, 1970 г. Первым бортом ПМК 97 и МПК 74.
DDR> Они похоже всегда так становились. Он написал, что при нем, до мая 71 корабли так всегда стояли. При мне тоже ...

Скорее всего знакомый ошибся. Это МПК 97 и 74, нет визирных колонок, ни на одном. И не Засснитц, на заднем плане какие то холмы. Если со стенки фотографировать должно быть видно либо паром, либо его причал и восточный мол.

Amur73>> А внутренним расположением помещений никто не поделится?
МеханикK5> Устройство корпуса. Все водонепроницаемые переборки глухие, переход из отсека в отсек только через верхнюю палубу, пойдем с носа в корму, сверху вниз:

Я так понимаю, сквозного прохода по кораблю нет?
Тут в теме, было видео, уход МПК с Засница насколько понял. Там ходовой мостик закрыт, более фоток не видел таких, это какая то самоделка?

Amur73> Я так понимаю, сквозного прохода по кораблю нет?
Amur73> Тут в теме, было видео, уход МПК с Засница насколько понял. Там ходовой мостик закрыт, более фоток не видел таких, это какая то самоделка?

Совершенно верно, если переборки сохранились, то прохода нет.

Моя фотка #20.01.2015 15:41 МПК-74 на заднем плане МПК-83 и DDR #20.01.2015 17:37 вид башни дока на МПК-97. На всех трёх кораблях ходовой мостик сделали закрытым в первой половине 80-х, во время ремонта в заводе.

Amur73>> Я так понимаю, сквозного прохода по кораблю нет?

МеханикK5> Совершенно верно, если переборки сохранились, то прохода нет.
Ещё, в 5 отсеке, если сохранилось подбашенное отделение, не пройти с одного борта на другой.

МеханикK5> Скорее всего знакомый ошибся. Это МПК 97 и 74, нет визирных колонок, ни на одном. И не Засснитц, на заднем плане какие то холмы. Если со стенки фотографировать должно быть видно либо паром, либо его причал и восточный мол.
Да, судя по всему это где то в другом месте снимок сделан. И не в Свиноуйсце.
Связался с ним, не помнит, где этот снимок сделан. Может и в Балтийске говорит.
Не помню, выкладывал это фото или нет ...
МПК 83 в доке в Свиноуйсце, 1989 г.

В.1.> Вот ещё (вместе с "телом")
Я на своём МПК делал вот по этой фотографии.

DDR> Да, судя по всему это где то в другом месте снимок сделан. И не в Свиноуйсце.
Это не Балтийск, не Засснитц, не Лиепая, не Свиноуйсце. Может Эстония? Если это Балтика? То, что не МПК 74, 97 это точно.