Пассажирские суда СССР

Lot-2> "Ленсовет"
спущен был в 1939 г как MARIENBURG
и через 16 лет в 1955 г достроен как Ленсовет

VAM> Пароход Александр Невский


Извиняюсь, фотка красивая, но это разве СССР?

Lot-2> Извиняюсь, фотка красивая, но это разве СССР?

Был построен на Северной верфи в 1946 году (если быть совсем точным, тогда это был ССЗ им.Жданова)

Lot-2>> Извиняюсь, фотка красивая, но это разве СССР?
VAM> Был построен на Северной верфи в 1946 году (если быть совсем точным, тогда это был ССЗ им.Жданова)
Дилетант, но именно это судно было постоенно в 1946г.?

Lot-2>> Извиняюсь, фотка красивая, но это разве СССР?
VAM> Был построен на Северной верфи в 1946 году (если быть совсем точным, тогда это был ССЗ им.Жданова)

а если быть совсем точным. то ... С 1948 до 1988 года — Завод имени А. А. Жданова.

ссз нр 190

VAM>> Пароход Александр Невский
Lot-2> Извиняюсь, фотка красивая, но это разве СССР?

Орфография "Александр" не может быть дореволюционной (т.е. не "Александръ").

G.T.> Орфография "Александр" не может быть дореволюционной (т.е. не "Александръ").
Во, по той орфографии по разному писали.

G.T.>> Орфография "Александр" не может быть дореволюционной (т.е. не "Александръ").
Lot-2> Во, по той орфографии по разному писали.

Спасибо! Не знал, что было такое.

VAM>> Был построен на Северной верфи в 1946 году (если быть совсем точным, тогда это был ССЗ им.Жданова)
Lot-2> Дилетант, но именно это судно было постоенно в 1946г.?

Это данные из музея Северной верфи - именно этот пароход Александр Невский БЫЛ СДАН в 1946 году.

VAM>>> Был построен на Северной верфи в 1946 году (если быть совсем точным, тогда это был ССЗ им.Жданова)
Lot-2>> Дилетант, но именно это судно было постоенно в 1946г.?
VAM> Это данные из музея Северной верфи - именно этот пароход Александр Невский БЫЛ СДАН в 1946 году.
Возражений не имею.

VAM> Это данные из музея Северной верфи - именно этот пароход Александр Невский БЫЛ СДАН в 1946 году.

А можно его стр нр? И что было построено верфью с 1941 по 1947 гг. Спасибо

Lot-2> Во, по той орфографии по разному писали.

Каким годом датируете снимок "Павла" с точкой?

info> а если быть совсем точным. то ... С 1948 до 1988 года — Завод имени А. А. Жданова.

Подарите имиджмейкерам, оформлявшим сайт завода, учебник по истории.

info> ссз нр 190

Завод № 190 им. А.А.Жданова

Lot-2>> Во, по той орфографии по разному писали.
Ведмедь> Каким годом датируете снимок "Павла" с точкой?
Фото взято у "скучного человека".

Про год не в курсе, вроде до революции, судя по крейсерам и недостроенному "Измаилу".
Или я ошибаюсь?

Длина юбок у деффчонок, да и общий "прикид", даже для первых двух-трех лет после реформы русского языка, на мой взгляд, чрезмерно продвинутые. К 20-ым годам более применимо. Точки, кстати, в начале "славных дел" тоже любили тыкать куда ни попадя.

VAM> Это данные из музея Северной верфи - именно этот пароход Александр Невский БЫЛ СДАН в 1946 году.

Вы совершенно не правы.1915 г. постройки. Он был отремонтирован на ссз 190 и вышел из ремонта в 1946 г
на Вашем снимке
Восстановленный на Северной верфи Ленинграда, пароход совершает
первый экскурсионный рейс по Неве с рабочими предприятия, 1946 год


вот его история:

По заказу Товарищества Шлиссельбургского пароходства из Санкт-Петербурга в Гельсингфорсе (Великое княжество Финляндское) в 1915 году был построен двухвинтовой со стальным корпусом пассажирский пароход, названный «АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ». Судно длиной 48,77 м, шириной 6,84 м и осадкой в полном грузу 2,36 м принимало на борт 800 пассажиров. Две вертикальные паровые машины тройного расширения мощностью по 300 и.л.с. с паровым оборотным котлом обеспечивала пароходу скорость хода в 20,0 км/час. Экипаж 16 человек. Судно предназначалось для пассажирских перевозок на реке Нева и озерах и реках Северо-Запада Европейской России. После ввода в строй судно ходило на линии Петроград – Шлиссельбург.

После Октябрьской революции и гражданской войны «АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ» в начале февраля 1918 года после национализации был сдан Обводу. В декабре 1918 года он был передан Петроградскому округу Путей Сообщения. В 1919 году его переименовали, дав название «РЕСПУБЛИКА». С 1922 года судно числилось в составе Северо-Западного управления речного пароходства с портом приписки – Петроград. 26 ноября 1923 года его передали Северо-Западному государственному речному пароходству. Порт приписки – Ленинград. В 1939 году «РЕСПУБЛИКА» эксплуатировалось на пассажирской линии Ленинград – Шлиссельбург. По состоянию на 1 января 1941 года судно под наименованием «СОВЕТСКАЯ РЕСПУБЛИКА» числилось в составе Ленинградского пригородного пароходства.

Во время Великой Отечественной войны судно 11 августа 1941 года мобилизовали и в качестве транспорта «РЕСПУБЛИКА» зачислили в состав Ладожской военной флотилии Балтийского флота. Когда немецкие войска 8 сентября 1941 года захватили Шлиссельбург, транспорт ушел в Ленинград.

С середины сентября он с транспортом «ПЯТИЛЕТКА» был занят на перевозке раненых из Ораниенбаума и Кронштадта в Ленинград. Пароход доставлял на фронт подкрепления и боеприпасы. Обратными рейсами в Кронштадт судно вывозило с южного берега раненых. Для обеспечения эвакуации из 35-го Военно-морского госпиталя на судно были выделены: 1 врач и 4 медсестры. За полтора месяца «РЕСПУБЛИКА» совершила 33 рейса. Всего вместе с «ПЯТИЛЕТКОЙ» они доставили 13 тысяч раненых бойцов и командиров. Пережив блокаду, годы военного лихолетья, пароход встретил победу в Ленинграде.

Судно под прежним именем - «АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ» поставили в ремонт на Северной верфи Ленинграда. После ремонта в 1946 году оно продолжал служить на местных пассажирских линиях. С 1957 года пароход эксплуатировался на линии Ленинград – Зеленогорск.

info> Вы совершенно не правы.1915 г. постройки. Он был отремонтирован на ссз 190 и вышел из ремонта в 1946 г

Большое спасибо за столь подробную и развернутую информацию. С большим интересом прочел.
Признаю, что был неправ. Впрочем, и заводская пресса не совсем права оказалась, т.к. не указано, что судно сдано ПОСЛЕ РЕМОНТА. А я, получается, не совсем правильно понял.
Еще раз спасибо.
С уважением.

Максим Горький

Симпатичный Ильич!

rspc> Симпатичный Ильич!
На том же месте на следующий год.