VEYu
инфо
инструменты
spam_test
Runoske
AGRESSOR
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/04/128x128-crop/01-3794094-pervenets.jpg)
Ка-52К «Катран», палубный вертолёт
Теги:
ссылочка:
Ка-52 2015 года выпуска
В ходе празднования Дня воздушного флота в Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" был представлен очередной Ка-52, произведенный на предприятии в… // alexeyvvo.livejournal.com
Bredonosec> гражданин, вы ща нам будете рассказывать, что-де основное предназначение АВ
Гражданин будет говорить что сейчас этот АВ не более чем игрушка для больших звезд. А при оснащении вертолетами уже может выполнять боевые задачи. И да стоя на месте, потому как у папуасов и прочих пиратов нет ПЛ чтобы торпедировать его. А что до баржи, ну так годится, однако баржи нет, а эта лоханка - есть. И гноить ее у стенки смысла нет никакого, это не дешевле нормальной эксплуатации.
Гражданин будет говорить что сейчас этот АВ не более чем игрушка для больших звезд. А при оснащении вертолетами уже может выполнять боевые задачи. И да стоя на месте, потому как у папуасов и прочих пиратов нет ПЛ чтобы торпедировать его. А что до баржи, ну так годится, однако баржи нет, а эта лоханка - есть. И гноить ее у стенки смысла нет никакого, это не дешевле нормальной эксплуатации.
s.t.>> Почему не строят Ка-50?
Доброжелатель> ПМСМ из за одноместности. Слишком большая нагрузка на одного члена экипажа – одновременно пилотировать с интенсивными маневрами на низких высотах, управлять управляемым вооружением, обнаруживать цели и оценивать быстроменяющуюся тактическую обстановку и т.д. и т.п. Серийные ударные вертолеты всех времен и народов в основном двухместные. Да обсуждалось все это уже на авиабазе, лет десять назад…
П.2, п.3 — задача для беспилотников. П.1 — управляемого человеком вооружения у вертолёта нет и не надо («Штурм», «Атака»). Управлять пушкой на Ка-50 нельзя, она не поворотная, т.е. ей управляет пилот
Доброжелатель> ПМСМ из за одноместности. Слишком большая нагрузка на одного члена экипажа – одновременно пилотировать с интенсивными маневрами на низких высотах, управлять управляемым вооружением, обнаруживать цели и оценивать быстроменяющуюся тактическую обстановку и т.д. и т.п. Серийные ударные вертолеты всех времен и народов в основном двухместные. Да обсуждалось все это уже на авиабазе, лет десять назад…
П.2, п.3 — задача для беспилотников. П.1 — управляемого человеком вооружения у вертолёта нет и не надо («Штурм», «Атака»). Управлять пушкой на Ка-50 нельзя, она не поворотная, т.е. ей управляет пилот
- управлять управляемым вооружением
-
обнаруживать цели -
оценивать быстроменяющуюся тактическую обстановку
Runoske> Управлять пушкой на Ка-50 нельзя, она не поворотная, т.е. ей управляет пилот
Поворотная, направо и вниз.
Поворотная, направо и вниз.
не знал, но тем не менее вопрос актуальный
Runoske>> Управлять пушкой на Ка-50 нельзя, она не поворотная, т.е. ей управляет пилот
s.t.> Поворотная, направо и вниз.
В узком секторе - практически неподвижная.
s.t.> Поворотная, направо и вниз.
В узком секторе - практически неподвижная.
101> В узком секторе - практически неподвижная.
Да это ничего. Можно и неподвижной делать.
Говорят, Ка-50/52 сам крутится по азимуту быстрее, чем у Ми-28 пушка.
Да это ничего. Можно и неподвижной делать.
Говорят, Ка-50/52 сам крутится по азимуту быстрее, чем у Ми-28 пушка.
Постил видео, его уже удалили. Вот обновлённая ссылка
«Ночной охотник» показал уникальную фигуру высшего пилотажа Эксклюзивные кадры
«Ночной охотник» показал уникальную фигуру высшего пилотажа Эксклюзивные кадры http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201506141033-lr9y.htm У этой фигуры высшего пилотажа пока нет своего названия. Машина с корреспондентом «Звезды» Алексеем Егоровым идет на скорости 90 км/ч. Параллельно с ней на той же скорости летит вертолет «Ночной охотник» или Ми-28Н.
«Ночной охотник» показал уникальную фигуру высшего пилотажа Эксклюзивные кадры
«Ночной охотник» показал уникальную фигуру высшего пилотажа Эксклюзивные кадры http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201506141033-lr9y.htm У этой фигуры высшего пилотажа пока нет своего названия. Машина с корреспондентом «Звезды» Алексеем Егоровым идет на скорости 90 км/ч. Параллельно с ней на той же скорости летит вертолет «Ночной охотник» или Ми-28Н.
AGRESSOR> Говорят, Ка-50/52 сам крутится по азимуту быстрее, чем у Ми-28 пушка.
Говорят, что кур доят.
Говорят, что кур доят.
Лет 6 назад или больше на МАКСе был стенд Корпуса морской пехоты США. Зачем он там был - загадка.
На стенде крутили видео ролики всяческие. В том числе был ролик про RAH-66 Команч.
Содержимое ролика - по дороге едет грузовик с длинным полуприцепом (трейлер), на котором вертолеты таскают.
Над полуприцепом летит (!!!) Команч, высота полета несколько метров. В процессе полета команч делает блинчик на 360 градусов не меняя высоты и поступательной скорости, т.к. в противном случае влетел бы в трейлер.
Мне не верили.
Мораль - автоматическая система управления великая сила в грамотных руках и никакие перекрестные связи одновинтовой схемы вертолета тут роли давно не играют.
На стенде крутили видео ролики всяческие. В том числе был ролик про RAH-66 Команч.
Содержимое ролика - по дороге едет грузовик с длинным полуприцепом (трейлер), на котором вертолеты таскают.
Над полуприцепом летит (!!!) Команч, высота полета несколько метров. В процессе полета команч делает блинчик на 360 градусов не меняя высоты и поступательной скорости, т.к. в противном случае влетел бы в трейлер.
Мне не верили.
Мораль - автоматическая система управления великая сила в грамотных руках и никакие перекрестные связи одновинтовой схемы вертолета тут роли давно не играют.
да-да, вместе с тем вопрос, зачем ему шар видеонаблюдения на 360°
Djoker> На Ка-52К обновили ГОЭС:
Блин. "К" точно значит "калека"...
Блин. "К" точно значит "калека"...
101> Мораль - автоматическая система управления великая сила в грамотных руках и никакие перекрестные связи одновинтовой схемы вертолета тут роли давно не играют.
угу, только аэродинамику не отменишь, достаточно превысить ограничение по боковому ветру, правая педаль встает на упор и пипец котенку, в отличии от соосной схемы...
угу, только аэродинамику не отменишь, достаточно превысить ограничение по боковому ветру, правая педаль встает на упор и пипец котенку, в отличии от соосной схемы...
А.Л.> угу, только аэродинамику не отменишь, достаточно превысить ограничение по боковому ветру, правая педаль встает на упор и пипец котенку, в отличии от соосной схемы...
От бокового ветра на Эльбрусе валяются на боку и Ка и Ми.
От бокового ветра на Эльбрусе валяются на боку и Ка и Ми.
А.Л.>> угу, только аэродинамику не отменишь, достаточно превысить ограничение по боковому ветру, правая педаль встает на упор и пипец котенку, в отличии от соосной схемы...
101> От бокового ветра на Эльбрусе валяются на боку и Ка и Ми.
Ты суть проблемы на вертушках с рулевым винтом понимаешь? Или так просто из любви к искуству тролишь?
101> От бокового ветра на Эльбрусе валяются на боку и Ка и Ми.
Ты суть проблемы на вертушках с рулевым винтом понимаешь? Или так просто из любви к искуству тролишь?
А.Л.> Ты суть проблемы на вертушках с рулевым винтом понимаешь? Или так просто из любви к искуству тролишь?
Да.
Однако массового падежа техники не наблюдается, особенно у буржуев на флоте. А приведенные случаи из отечественной практики по большей части относятся к человеческому фактору, когда экипаж на груженных бортах раскачивал машину.
Ну, а про старичка Ми-2 тоже нужно забыть, на плечах которого не одна геодезическая партия, почта советской России и т.п. работали?
Да.
Однако массового падежа техники не наблюдается, особенно у буржуев на флоте. А приведенные случаи из отечественной практики по большей части относятся к человеческому фактору, когда экипаж на груженных бортах раскачивал машину.
Ну, а про старичка Ми-2 тоже нужно забыть, на плечах которого не одна геодезическая партия, почта советской России и т.п. работали?
Это сообщение редактировалось 11.09.2015 в 10:31
А.Л.> А причем здесь раскачка?
А, за компанию вспомнил из той беседы случаи.
А, за компанию вспомнил из той беседы случаи.
А.Л.>> А причем здесь раскачка?
101> А, за компанию вспомнил из той беседы случаи.
То есть рсскачка не причем?
101> А, за компанию вспомнил из той беседы случаи.
То есть рсскачка не причем?
А.Л.> То есть рсскачка не причем?
Насколько помню нет.
А по теме - поколения РВ разное. Уже только использование Х-образных винтов ситуацию улучшает.
Самое показательно в части профилировки лопастей, что на Команче стоит фенестрон, где обороты еще выше (кажется) и, соответственно он более склонен к срывным моментам при боковике, однако ни про какие особые проблемы на таких режимах буржуи не упоминали.
Насколько помню нет.
А по теме - поколения РВ разное. Уже только использование Х-образных винтов ситуацию улучшает.
Самое показательно в части профилировки лопастей, что на Команче стоит фенестрон, где обороты еще выше (кажется) и, соответственно он более склонен к срывным моментам при боковике, однако ни про какие особые проблемы на таких режимах буржуи не упоминали.
А.Л.>> То есть рсскачка не причем?
101> Насколько помню нет
Тогда зачем ты про нее написал?
Зы,ты разницу знаешь в реакции соосного вертолета на перевышение ограничения по боковому ветру, и вертолета с рулевым винтом?
101> Насколько помню нет
Тогда зачем ты про нее написал?
Зы,ты разницу знаешь в реакции соосного вертолета на перевышение ограничения по боковому ветру, и вертолета с рулевым винтом?
А.Л.> Зы,ты разницу знаешь в реакции соосного вертолета на перевышение ограничения по боковому ветру, и вертолета с рулевым винтом?
Это все к чему сейчас? Ми-14 и Ка-27 обсуждать?
Это все к чему сейчас? Ми-14 и Ка-27 обсуждать?
А.Л.>> Зы,ты разницу знаешь в реакции соосного вертолета на перевышение ограничения по боковому ветру, и вертолета с рулевым винтом?
101> Это все к чему сейчас? Ми-14 и Ка-27 обсуждать?
ты ответь знаешь или нет, если не знаешь я тебе объясню, а она там мягко говоря координальная
101> Это все к чему сейчас? Ми-14 и Ка-27 обсуждать?
ты ответь знаешь или нет, если не знаешь я тебе объясню, а она там мягко говоря координальная
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Нет, точно не знаю.
Я так понимаю, что Ми-8 начнет крутить вокруг вертикальной оси и по углу тангажа качать, а соосник слегка будет покачивать?
Я так понимаю, что Ми-8 начнет крутить вокруг вертикальной оси и по углу тангажа качать, а соосник слегка будет покачивать?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.08.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.08.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
