BarD
инфо
инструменты
Bredonosec
Bod
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3477476-20910-4.jpg)
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220
Теги:
(где "Черномырдин" строится можно снять только с территории Адмиралтейских верфей. Во всяком случае, я не припомню фото того стапеля на форуме.
Кстати, есть фоты Адмиралтейских верфей с Невы, в том числе с интересными "пассажирами". Куда лучше выложить - не нашел темы?
Кстати, есть фоты Адмиралтейских верфей с Невы, в том числе с интересными "пассажирами". Куда лучше выложить - не нашел темы?
BarD> Кстати, есть фоты Адмиралтейских верфей с Невы, в том числе с интересными "пассажирами". Куда лучше выложить - не нашел темы?
Если завода - то сюда
А если фото конкретного корабля - то в соответствующую ветку.
Если завода - то сюда
Судостроительная промышленность СССР и России [Adamkus#03.07.15 15:02]
Макет СЗ "Северная верфь" после модернизации на МВМС-2015 Фото: Михаил Горячев Живой журнал морского инженера Неоднократно писал и выкладывал выдержки из документов по модернизации СВ. По фото не понял, где там новый большой сухой… // nortwolf-sam.livejournal.com Макет СЗ "Северная верфь" после модернизации на МВМС-2015 56446_900.jpg @ ic.pics.livejournal.com [ кеш ] // МорскойА если фото конкретного корабля - то в соответствующую ветку.
Kostya-Vet> а какова примерно процентная готовность корпуса ледокола?
Если брать только корпус без надстройки, то он сформирован процентов на 80.
Если брать только корпус без надстройки, то он сформирован процентов на 80.
Kostya-Vet> а какова примерно процентная готовность корпуса ледокола?
Когда я проезжал мимо в этот понедельник, на первом (стапель А, 22220) кипела работа (видел сварку), везде горят лампы в корпусе, на втором, который Черномырдин, никого не видел, такое ощущение, что он заброшен. Правда был уже вечер, как на самом деле дела обстоят не знаю. Готовность видна на фото, на мой взгляд, не оч. высокая у обоих, н 22220 вроде по-выше, опять таки на мой взгляд.
Когда я проезжал мимо в этот понедельник, на первом (стапель А, 22220) кипела работа (видел сварку), везде горят лампы в корпусе, на втором, который Черномырдин, никого не видел, такое ощущение, что он заброшен. Правда был уже вечер, как на самом деле дела обстоят не знаю. Готовность видна на фото, на мой взгляд, не оч. высокая у обоих, н 22220 вроде по-выше, опять таки на мой взгляд.
BarD>> Еще можно с Невы... 6 ИЮЛЯ 2015 (на прошлом снимке дата не верная)
Еще Черномырдин
Снимки его не очень по качеству, т.к. против Солнца, сорри
Еще Черномырдин
Снимки его не очень по качеству, т.к. против Солнца, сорри
Прикреплённые файлы:
sam7> В эллинге нельзя строить большие корабли.
sam7> У него вообще не стапельное назначение было.
Это про него речь? А он как завется на заводе (цех №?) ?
sam7> У него вообще не стапельное назначение было.
Это про него речь? А он как завется на заводе (цех №?) ?
Прикреплённые файлы:
sam7>> В эллинге нельзя строить большие корабли.
sam7>> У него вообще не стапельное назначение было.
BarD> Это про него речь? А он как завется на заводе (цех №?) ?
Зовется эллингом.
Строился для сборки блоков центрального отсека.
Когда свернули атомное судостроение - стали использовать под строительство небольших судов, сборку секций.
Ну, еще колокола там вывешивают
sam7>> У него вообще не стапельное назначение было.
BarD> Это про него речь? А он как завется на заводе (цех №?) ?
Зовется эллингом.
Строился для сборки блоков центрального отсека.
Когда свернули атомное судостроение - стали использовать под строительство небольших судов, сборку секций.
Ну, еще колокола там вывешивают
Прикреплённые файлы:
sam7>>> В эллинге нельзя строить большие корабли.
sam7> sam7>> У него вообще не стапельное назначение было.
BarD>> Это про него речь? А он как завется на заводе (цех №?) ?
sam7> Зовется эллингом.
sam7> Строился для сборки блоков центрального отсека.
sam7> Когда свернули атомное судостроение - стали использовать под строительство небольших судов, сборку секций.
sam7> Ну, еще колокола там вывешивают
спасибо, за ответ.
А как, на ваш вгляд, именно в тек. конфигурации, теоритически, этот эллинг может строить МПК-МРК-Корветы-фрегаты (те что по размерам пройдут) по сущ. проектам, именно практически, потенциально? Понимаю, что вопрос вроде не по адресу... Но, мне, кажется, что вам есть что сказать. Я далек от практического судостроения (пытаюсь понять "ньюансы" этой отрасли). Если нет, то нет. Спасиб.
sam7> sam7>> У него вообще не стапельное назначение было.
BarD>> Это про него речь? А он как завется на заводе (цех №?) ?
sam7> Зовется эллингом.
sam7> Строился для сборки блоков центрального отсека.
sam7> Когда свернули атомное судостроение - стали использовать под строительство небольших судов, сборку секций.
sam7> Ну, еще колокола там вывешивают
спасибо, за ответ.
А как, на ваш вгляд, именно в тек. конфигурации, теоритически, этот эллинг может строить МПК-МРК-Корветы-фрегаты (те что по размерам пройдут) по сущ. проектам, именно практически, потенциально? Понимаю, что вопрос вроде не по адресу... Но, мне, кажется, что вам есть что сказать. Я далек от практического судостроения (пытаюсь понять "ньюансы" этой отрасли). Если нет, то нет. Спасиб.
Это сообщение редактировалось 11.07.2015 в 01:11
Kostya-Vet> какая степень готовности корпуса?
Вы уже раз спросили, я уже раз ответил (вверху этой страницы)
Вы уже раз спросили, я уже раз ответил (вверху этой страницы)
BarD> А как, на ваш вгляд, именно в тек. конфигурации, теоритически, этот эллинг может строить МПК-МРК-Корветы-фрегаты (те что по размерам пройдут) по сущ. проектам, именно практически, потенциально?
Не совсем точная аналогия, но близко к забиванию гвоздей микроскопом.
Эллинг нужно использовать для того, для чего он создавался - для атомного судостроения (строительство модулей АЭУ).
А для военных малышей у нас в стране построечных мест хватает, проблема не в них.
Не совсем точная аналогия, но близко к забиванию гвоздей микроскопом.
Эллинг нужно использовать для того, для чего он создавался - для атомного судостроения (строительство модулей АЭУ).
А для военных малышей у нас в стране построечных мест хватает, проблема не в них.
- sam7 [30.07.2015 17:40]: Перенос сообщений из Ледоколы и ледокольные суда [2]
Вот как то так...
RoyalJib> Вот как то так...
че сказать молодцы...
че сказать молодцы...
RoyalJib> Вот как то так...
RoyalJib> Балтийский завод завершает постройку носовой части «Арктики»
прошу пардону, а помнится, кидалась линка, что какой-то проект ледоколов превысили ВИ на 5 килотонн и в результате осадка стала больше допустимой по глубине основных портов использования.
Это не к этому относилось?
RoyalJib> Балтийский завод завершает постройку носовой части «Арктики»
прошу пардону, а помнится, кидалась линка, что какой-то проект ледоколов превысили ВИ на 5 килотонн и в результате осадка стала больше допустимой по глубине основных портов использования.
Это не к этому относилось?
Roach
новичок
RoyalJib>> Вот как то так...
RoyalJib>> Балтийский завод завершает постройку носовой части «Арктики»
Bredonosec> прошу пардону, а помнится, кидалась линка, что какой-то проект ледоколов превысили ВИ на 5 килотонн и в результате осадка стала больше допустимой по глубине основных портов использования.
Bredonosec> Это не к этому относилось?
Нет, другой проект ледокола на БЗ.
RoyalJib>> Балтийский завод завершает постройку носовой части «Арктики»
Bredonosec> прошу пардону, а помнится, кидалась линка, что какой-то проект ледоколов превысили ВИ на 5 килотонн и в результате осадка стала больше допустимой по глубине основных портов использования.
Bredonosec> Это не к этому относилось?
Нет, другой проект ледокола на БЗ.
А носовой трюм на проекте отсутствует? Или проект не предназначен для перевозки груза?
Roach> Нет, другой проект ледокола на БЗ.
а тот законсервирован? Чем дело кончилось? На иголки?
а тот законсервирован? Чем дело кончилось? На иголки?
Bredonosec> Это не к этому относилось?
это относилось к Виктору Черномырдину
это относилось к Виктору Черномырдину
Сообщение было перенесено из темы Ледокол "Арктика".
«Сегодня выполнено 70% работ по сборке корпуса ледокола. Работаем в соответствии с утвержденным генеральным графиком строительства», - прокомментировал руководитель проекта Сергей Черногубовский.
Строительство корпуса головного атомохода переходит к финальной стадии – сборке кормовой части и последующему спуску на воду.
Головной российский атомный ледокол «Арктика» спустят на воду в мае 2016 года
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» будет спущен на воду в мае 2016 года, заявил... // www.vz.ru
Формирование носовой части закончили таки.Даже называют конкретную дату спуска-26 мая след года,и еще сказано,шо на стапеле порядка 8 тысяч тонн уже.Кто в курсе скажите,а цэ реально?Просто с виду то работы еще конь не валялся,корпус даже пока собирать не закончили,не говоря уже о монтаже оборудования систем и прочего,а тут уже и спуск всего через 8 месяцев.
Строительство первой в мире плавучей АЭС и крупнейшего ледокола вошло в решающую стадию
Строящиеся на Балтийском заводе первая в мире плавучая атомная электростанция и крупнейший на планете ледокол способны вывести научно-технический потенциал России на новый уровень // sdelanounas.ru
Прикреплённые файлы:
Андрей
новичок
sam7> Универсальный атомный ледокол пр.22220
sam7> Из техпроекта (закупки.гов)
Добрый день а случайно нет теоретического чертежа судна? Либо данных по коэффициентам полноты для современных ледоколов. Необходимо для написания диплома.
sam7> Из техпроекта (закупки.гов)
Добрый день а случайно нет теоретического чертежа судна? Либо данных по коэффициентам полноты для современных ледоколов. Необходимо для написания диплома.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Андрей> Необходимо для написания диплома.
Вы пишете диплом, неужелилень неинтересно скачать выложенный техпроект?
Или нужно не только разжевать, но и проглотить за...?
Вы пишете диплом, неужели
Или нужно не только разжевать, но и проглотить за...?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
