boris2005
инфо
инструменты
Константин НВКЗ
Klistron
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img580.imageshack.us/img580/64/128x128-crop/img1044x.th.jpg)
ЭД, муфты, дейдвуды,аккумуляторы, гребные винты и т.д.
Теги:
G.s.> Герметизируется только вал. Всё колесо внутри канала вместе с трубой. Форма канала огибает колесо.
Мелькнула мысль: а если насосик с поворотной заслонкой перед соплом или вентиль вправо-влево.
Мелькнула мысль: а если насосик с поворотной заслонкой перед соплом или вентиль вправо-влево.
boris2005> Мелькнула мысль: а если насосик с поворотной заслонкой перед соплом или вентиль вправо-влево.
Борис Давыдыч, мне б попрошше...
Инновационныенанотехнологии детЯм не потянуть!
Борис Давыдыч, мне б попрошше...
Инновационныенанотехнологии детЯм не потянуть!
К.Н.> Инновационныенанотехнологии детЯм не потянуть!
Я эту фотку уже когда-то выкладывал, вспомнить бы ещё тему?
Внутри трубы крыльчатка (двухлопастная), просто и очень эффективно.
Дейдвуд крепится к пластине из стеклотекстолита- она, в свою очередь, на герметике к корпусу большой трубы.
Если время ждёт- на следующей неделе пароход достану и отфотографирую.
Я эту фотку уже когда-то выкладывал, вспомнить бы ещё тему?
Внутри трубы крыльчатка (двухлопастная), просто и очень эффективно.
Дейдвуд крепится к пластине из стеклотекстолита- она, в свою очередь, на герметике к корпусу большой трубы.
Если время ждёт- на следующей неделе пароход достану и отфотографирую.
Прикреплённые файлы:
Klistron> Дейдвуд крепится к пластине из стеклотекстолита- она, в свою очередь, на герметике к корпусу большой трубы.
Klistron> Если время ждёт- на следующей неделе пароход достану и отфотографирую.
Вот чтой-то вроде этого и по конструкции похожего на подрульку из Тойхобби и будем наверно ваять.
Фоткам Вашей конструкции буду рад.
Klistron> Если время ждёт- на следующей неделе пароход достану и отфотографирую.
Вот чтой-то вроде этого и по конструкции похожего на подрульку из Тойхобби и будем наверно ваять.
Фоткам Вашей конструкции буду рад.
К.Н.> Фоткам Вашей конструкции буду рад.
У меня после присоединения Крыма к России вкатили бабла в кружок и устроили ремонт, с заменой проводки мебели и всего прочего, так что модель стоит упакованная стрейчем. После НГ уже буду в мастерскую переносить, где распакую и отфоткаю.
Пы.сы.:если время будет, постараюсь чертёж накидать.
У меня после присоединения Крыма к России вкатили бабла в кружок и устроили ремонт, с заменой проводки мебели и всего прочего, так что модель стоит упакованная стрейчем. После НГ уже буду в мастерскую переносить, где распакую и отфоткаю.
Пы.сы.:если время будет, постараюсь чертёж накидать.
Ставил на подруливающее устройство в один корпус шестеренчатый насос с обмыва стекол ВАЗ 2108 старого образца (непомню как достался, но б/у, и кажется был сгоревший мотор), с небольшой переделкой.
Работает, правда шумно.
Глушил родные отверстия и сверлил по бокам новые в которые вставлял выточенные переходы, которые после вклейки в корпус обрезались.
Если получится на праздники добраться до модели сфотографирую.
Такие насосы сейчас кажется уже сложно найти, но может идея пригодится.
Работает, правда шумно.
Глушил родные отверстия и сверлил по бокам новые в которые вставлял выточенные переходы, которые после вклейки в корпус обрезались.
Если получится на праздники добраться до модели сфотографирую.
Такие насосы сейчас кажется уже сложно найти, но может идея пригодится.
Прикреплённые файлы:
К.Н.>> Фоткам Вашей конструкции буду рад.
Klistron> У меня после присоединения Крыма к России вкатили бабла в кружок и устроили ремонт
Здорово! Повезло!
Klistron> У меня после присоединения Крыма к России вкатили бабла в кружок и устроили ремонт
Здорово! Повезло!
ural> Здорово! Повезло!
Большая политика, однако.
Большая политика, однако.
ОТ-2456> Ставил на подруливающее устройство в один корпус шестеренчатый насос с обмыва стекол ВАЗ 2108 старого образца (непомню как достался, но б/у, и кажется был сгоревший мотор), с небольшой переделкой.
А вопросик можно??? в каком это было году?
А вопросик можно??? в каком это было году?
Начало 2000-х. Давно, поэтому и написал "Такие насосы сейчас кажется уже сложно найти, но может идея пригодится".
Это сообщение редактировалось 27.12.2015 в 22:23
Фото подруливающего устройства из шестереночного насоса с обмыва стекол ВАЗ 2108 старого образца, и подопытный, длина 800мм.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.01.2016 в 22:00
Подопытный.
Прикреплённые файлы:
Andrey76
новичок
Сообщение было перенесено из темы Радиоуправление..
Кто-нибудь использовал Li-FePo аккумуляторы в качестве силовой батареи? В аннотациях пишут, что они для питания приемника. И силовой разъем у них для приемника. Просто почитав о прихотливости LiPo аккумуляторов хочу что-ли будь менее прихотливое с наименьшим удельный весом.
Andrey76> в качестве силовой батареи?
Для двигателя какой мощности? LiFePo бывают не только для приёмников. А LiPo не бойтесь. Очень удобные аккумуляторы и правила эксплуатации достаточно простые. Зарядник, правда, нужен специальный, но и с LiFePo без него не обойтись.
Для двигателя какой мощности? LiFePo бывают не только для приёмников. А LiPo не бойтесь. Очень удобные аккумуляторы и правила эксплуатации достаточно простые. Зарядник, правда, нужен специальный, но и с LiFePo без него не обойтись.
Andrey76
новичок
EgorKMK> Для двигателя какой мощности? LiFePo бывают не только для приёмников. А LiPo не бойтесь. Очень удобные аккумуляторы и правила эксплуатации достаточно простые. Зарядник, правда, нужен специальный, но и с LiFePo без него не обойтись.
Два двигателя ДПМ-20-Н1-17. Потребляемая мощность 3,9 Вт каждый. Пусковой ток 2,5 а.
Про Li-Po пишут, что взрывается и имеет малый период саморазряда. Как любитель, хотел что-нибудь более стабильное.
А в интернете пока попались Li-FePo до 3000 мАч либо для передатчика, либо для приемника. Более мощные не подходят по весу.
Два двигателя ДПМ-20-Н1-17. Потребляемая мощность 3,9 Вт каждый. Пусковой ток 2,5 а.
Про Li-Po пишут, что взрывается и имеет малый период саморазряда. Как любитель, хотел что-нибудь более стабильное.
А в интернете пока попались Li-FePo до 3000 мАч либо для передатчика, либо для приемника. Более мощные не подходят по весу.
EgorKMK>>
Andrey76> Про Li-Po пишут, что взрывается и имеет малый период саморазряда. Как любитель, хотел что-нибудь более стабильное.
Малый период? Да они между сезонами на правильном хранении вообще не разряжаются практически. Только ёмкости самую малость теряют, как и литий-феррум, кстати.
Зарядники в 90% имеют режимы для зарядки любого лития, включая всякие прочие гидриды и свинец.
Что взрываются---так и микроволновка может взорваться, если без башки к ней подходить. Соблюдать правила зарядки, хранения и использования. Все будет хорошо
Andrey76> Про Li-Po пишут, что взрывается и имеет малый период саморазряда. Как любитель, хотел что-нибудь более стабильное.
Малый период? Да они между сезонами на правильном хранении вообще не разряжаются практически. Только ёмкости самую малость теряют, как и литий-феррум, кстати.
Зарядники в 90% имеют режимы для зарядки любого лития, включая всякие прочие гидриды и свинец.
Что взрываются---так и микроволновка может взорваться, если без башки к ней подходить. Соблюдать правила зарядки, хранения и использования. Все будет хорошо
У меня закипает разум....Но буду краток и воздержен...
Andrey76> Кто-нибудь использовал Li-FePo аккумуляторы в качестве силовой батареи?
Все применяют кому нужны ампер часы..
Andrey76> И силовой разъем у них для приемника.
Для кокого?
Andrey76> Просто почитав о прихотливости LiPo аккумуляторов хочу что-ли будь менее прихотливое с наименьшим удельный весом.
У вас есть сотовый телефон?
Там полимерка стоит!!!
Andrey76> Кто-нибудь использовал Li-FePo аккумуляторы в качестве силовой батареи?
Все применяют кому нужны ампер часы..
Andrey76> И силовой разъем у них для приемника.
Для кокого?
Andrey76> Просто почитав о прихотливости LiPo аккумуляторов хочу что-ли будь менее прихотливое с наименьшим удельный весом.
У вас есть сотовый телефон?
Там полимерка стоит!!!
Samyn> ..Но буду краток и воздержен...
И правильно.Воздержание полезно. А краткость сестра таланта. А может быть КРОТОК
И правильно.Воздержание полезно.
А краткость сестра таланта. А может быть КРОТОК
Andrey76> Про Li-Po пишут, что взрывается и имеет малый период саморазряда..
Если с размаху об асфальт, то, может, и взорвётся. Я храню LiPo на верхней полке холодильника (под морозилкой). Сколько осенью положил, столько весной и достал . И так уже четыре года одни и те же акки.
С 3,0 Ач и такими двигателями Вы рулить устанете раньше, чем акки просядут.
Если с размаху об асфальт, то, может, и взорвётся
. Я храню LiPo на верхней полке холодильника (под морозилкой). Сколько осенью положил, столько весной и достал . И так уже четыре года одни и те же акки.С 3,0 Ач и такими двигателями Вы рулить устанете раньше, чем акки просядут.
Andrey76> Два двигателя ДПМ-20-Н1-17. Потребляемая мощность 3,9 Вт каждый. Пусковой ток 2,5 а.
Технические характеристики двигателя ДПМ-20-Н1-17:
• Напряжение питания, В ...... 6
• Номинальная мощность, Вт ...... 0,92
• Частота вращения, об/мин ...... 6000
• Номинальный вращающий момент, мН*м ...... 1,47
• Пусковой момент, мН*м ...... 5,9
• Потребляемый ток, А ...... 0,65
• Коэффициент полезного действия, % ...... 24
• Масса, кг ...... 0,065
Вы их собираетесь от 2S питать? при токе меньше 1А практически любой источник тока подойдет. Номинальная мощность всего 0,92 ватта. У Вас другие данные?
Какие винты (диаметр и число лопастей)? и какая скорость планируется, посмотрим на двигатели.
Технические характеристики двигателя ДПМ-20-Н1-17:
• Напряжение питания, В ...... 6
• Номинальная мощность, Вт ...... 0,92
• Частота вращения, об/мин ...... 6000
• Номинальный вращающий момент, мН*м ...... 1,47
• Пусковой момент, мН*м ...... 5,9
• Потребляемый ток, А ...... 0,65
• Коэффициент полезного действия, % ...... 24
• Масса, кг ...... 0,065
Вы их собираетесь от 2S питать? при токе меньше 1А практически любой источник тока подойдет. Номинальная мощность всего 0,92 ватта. У Вас другие данные?
Какие винты (диаметр и число лопастей)? и какая скорость планируется, посмотрим на двигатели.
Andrey76
новичок
MikleB> Какие винты (диаметр и число лопастей)? и какая скорость планируется, посмотрим на двигатели.
Да, параметры двигателя такие. Винтов 2 пяти лопастных, диаметр 22 мм, шаг 25-28 (не мерил, но делал 26), дисковое число где-то 0,8. Масштабная скорость модели 1,25 м/с. По расчету получалось для масштабной скорости напряжение на двигатель 6,3 В при частоте вращения 5400-5800 об/мин. Пробовал считать теоретически сопротивление корпуса модели, не получилось (по книжке, рекомендованной на этом форуме в теме Винты, дед вузы кажется). Мощность моторов подбирал по мощности прототипа.
Да, параметры двигателя такие. Винтов 2 пяти лопастных, диаметр 22 мм, шаг 25-28 (не мерил, но делал 26), дисковое число где-то 0,8. Масштабная скорость модели 1,25 м/с. По расчету получалось для масштабной скорости напряжение на двигатель 6,3 В при частоте вращения 5400-5800 об/мин. Пробовал считать теоретически сопротивление корпуса модели, не получилось (по книжке, рекомендованной на этом форуме в теме Винты, дед вузы кажется). Мощность моторов подбирал по мощности прототипа.
Andrey76> Мощность моторов подбирал по мощности прототипа.
А что за прототип-то? И какой масштаб? А то рассуждать о моторах, не имея представления о самом пароходе - это как-то бессмысленно. Хотя, некоторые могут придерживаться другой точки зрения.
А что за прототип-то? И какой масштаб? А то рассуждать о моторах, не имея представления о самом пароходе - это как-то бессмысленно. Хотя, некоторые могут придерживаться другой точки зрения.
Andrey76
новичок
G.s.> А что за прототип-то? И какой масштаб? А то рассуждать о моторах, не имея представления о самом пароходе - это как-то бессмысленно. Хотя, некоторые могут придерживаться другой точки зрения.
Прототип Стерегущий пр. 20380 по польским чертежам. Масштаб 125
Прототип Стерегущий пр. 20380 по польским чертежам. Масштаб 125
- ОТ-2456 [05.02.2016 21:27]: Перенос сообщений из Радиоуправление.
Andrey76> Прототип Стерегущий пр. 20380 по польским чертежам. Масштаб 125
Вряд ли с этими двигателями достигните заявленной скорости. У меня на "Светляке" их три, но скорости нет. Надо помощней какие нибудь подобрать.
Вряд ли с этими двигателями достигните заявленной скорости. У меня на "Светляке" их три, но скорости нет. Надо помощней какие нибудь подобрать.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Andrey76> Прототип Стерегущий пр. 20380 по польским чертежам. Масштаб 125
Килограмм водоизмещения. Не тяжеловаты движки? Они, конечно, качественные, с хорошим КПД и не искрят - нет помех на приёмник, но тяжелые. Аналогичные по мощности "китайцы" будут вдвое легче, хоть и похуже.
Мощности должно хватить только-только. Лучше помощнее.
Килограмм водоизмещения. Не тяжеловаты движки? Они, конечно, качественные, с хорошим КПД и не искрят - нет помех на приёмник, но тяжелые. Аналогичные по мощности "китайцы" будут вдвое легче, хоть и похуже.
Мощности должно хватить только-только. Лучше помощнее.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 01.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
