Подводные лодки проекта 667бдр (27/56) [Форумы Balancer.Ru]

sam7 #31.03.2016 21:40 @I.O.I.#30.03.2016 01:01

sam7

администратор

★★★★★

I.O.I.> с учётом толщины покрытия 50 мм.

Это тоже вопрос.
Не знаю, сколько на этом проекте, но толще видел.

diletant2010 #31.03.2016 21:51 @sam7#31.03.2016 21:40

diletant2010

опытный

★☆

sam7> Не знаю, сколько на этом проекте, но толще видел.

Не с чем сопоставить, кроме как "примерно по щиколотку", но, КМК, толщина 70...80мм, м.б. 100мм.
С уважением

Прикреплённые файлы:

ст.jpg (скачать) [259x241, 17,7 кБ]

sam7 #31.03.2016 21:57 @diletant2010#31.03.2016 21:51

+3

diletant2010> Не с чем сопоставить, кроме как "примерно по щиколотку", но, КМК, толщина 70...80мм, м.б. 100мм.

Без щиколотки, держал в руках разные виды, на память 70 - точно (рупорная), насчет 100 другого типа не уверен, но может быть.

ЗЫ
"держал в руках"... блин, сорок лет назад, это чуть меньше, чем между первыми дредноутами и атомной подводной лодкой.

I.O.I. #31.03.2016 22:00 @diletant2010#31.03.2016 21:10

+1

I.O.I.

опытный

diletant2010> Вот еще изображение "ступеньки".
diletant2010> с уважением
Я тоже смотрел фотографии ступеньки, и все они по ширине приближаются к размеру шпации, а есть такие моменты когда ступенька ободранная (повреждённая) и тогда можно рассмотреть её толщину. Но думаю её толщина не более 70-80 мм. Когда приходилось обслуживать эти пароходы, не очень то обращал на это внимание. Вот ещё фото. Обратите внимание на носовой оконечный шпигат, он полуторный, имеет пять продольных перемычек.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

667 БДР Георгий победоносец-2.jpg (скачать) [418x360, 127 кБ]

667 БДР-27.jpg (скачать) [794x853, 325 кБ]

Это сообщение редактировалось 31.03.2016 в 22:28

diletant2010 #31.03.2016 22:04 @sam7#31.03.2016 21:57

diletant2010

опытный

★☆

sam7> держал в руках разные виды, на память 70 - точно (рупорная), насчет 100 другого типа не уверен, но может быть.

я тоже держал в руках, вот только сегодня даже вспомнить толщину точно не могу, но, как сейчас помнится, именно 70...80мм
sam7> "держал в руках"... блин, сорок лет назад
А я 30 лет назад...
С уважением

diletant2010 #31.03.2016 22:08 @I.O.I.#31.03.2016 22:00

diletant2010

опытный

★☆

I.O.I.> Когда приходилось обслуживать эти пароходы, не очень то обращал на это внимание.
Да, не только Вы об этом сожалеете

С уважением

kluz #31.03.2016 22:20 @diletant2010#31.03.2016 21:51

+2

kluz

координатор

★

diletant2010> Не с чем сопоставить, кроме как "примерно по щиколотку", но, КМК, толщина 70...80мм, м.б. 100мм.
82мм (услышал у ларька

)

sam7 #31.03.2016 22:23 @kluz#31.03.2016 22:20

sam7

администратор

★★★★★

kluz> 82мм (услышал у ларька

)

Они разные, и по толщине, и по структуре внутренних полостей на разных проектах.
Сегодня точно могут сказать только люди, имеющие отношение к утилизации.

diletant2010 #31.03.2016 22:25 @kluz#31.03.2016 22:20

diletant2010

опытный

★☆

kluz> 82мм (услышал у ларька

)

Вот! С точностью до миллиметра. Спасибо.
С уважением

Вованыч_1977 #31.03.2016 22:27 @sam7#31.03.2016 22:23

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

sam7> Они разные, и по толщине, и по структуре внутренних полостей на разных проектах.

Всё верно. Даже у известной "семёрки" есть подмодификации.

I.O.I. #31.03.2016 22:34 @Vadik#31.03.2016 12:42

I.O.I.

опытный

Vadik> Не факт, что привязка идет точно по шпангоуту. + ширина ГАП. Нужно глянуть на разрез ОВУ. На сайте "Штурм Глубины" есть хорошие и подробные. Ну и работа с фотоматериалами. Но ПМСМ точно по шпангоуту начало ОВУ проводить преждевременно.
Vadik, извините за глупый вопрос, но можно расшифровать сокращения ГАП и ПМСМ? Наверное меня здесь засмеют.
С уважением О.И.

Вованыч_1977 #31.03.2016 22:37 @I.O.I.#31.03.2016 22:34

+1

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

I.O.I.> можно расшифровать сокращения ГАП и ПМСМ?

ГАП - гидроакустическое покрытие
ПМСМ - по моему скромному мнению

I.O.I.> Наверное меня здесь засмеют.

Не выдумывайте. Все когда-то начинали. Я вот на компьютере работать стал тоже относительно недавно (в этом веке).

sam7 #31.03.2016 22:42 @Вованыч_1977#31.03.2016 22:37

+1

sam7

администратор

★★★★★

В.1.> Я вот на компьютере работать стал тоже относительно недавно (в этом веке).

А я в начале 70-х, а персоналку на 8086 в 88-м купил.

I.O.I. #31.03.2016 22:44 @kluz#31.03.2016 22:20

I.O.I.

опытный

kluz> 82мм (услышал у ларька

)
Придётся корректировать чертёж носовой части с учётом ступеньки 82 мм.
Спасибо Вам.
С уважением О.И.

Curious #31.03.2016 22:44 @kluz#31.03.2016 19:26

+1

Curious

старожил

★★★

kluz> А на фото точно "Сайга"? Я почему-то думаю, что ув. Curious голову на отсечение не даст

Есть мнение, что "Снегирь" очень похож на "Сайгу", но голову на отсечение не дам, это точно...

Нигде толком этот вопрос, тем более с фото, не раскрыт, увы...

Прикреплённые файлы:

Soviet Submarine Masts.jpg (скачать) [994x1511, 93 кБ]

diletant2010 #31.03.2016 22:45 @Вованыч_1977#31.03.2016 22:27

diletant2010

опытный

★☆

В.1.> Всё верно. Даже у известной "семёрки" есть подмодификации.

Всплыло из глубин склероза: было ГАП "Медуза"?
С уважением

Vadik #31.03.2016 22:55 @Вованыч_1977#31.03.2016 22:27

Vadik

опытный

В.1.> Всё верно. Даже у известной "семёрки" есть подмодификации.

"Семерки" - не совсем понял, о чем идет речь?

kluz #31.03.2016 22:55 @sam7#31.03.2016 22:23

kluz

координатор

★

sam7> Они разные, и по толщине, и по структуре внутренних полостей на разных проектах.
Спасибо, я как-бы в курсе

Тем более, что на одном проекте применяются несколько различных типов таких покрытий...
sam7> Сегодня точно могут сказать только люди, имеющие отношение к утилизации.
Да, ладно Вам! Есть ЦНИИ Крылова, бюро-проектант, есть завод-строитель, есть СРЗ, ЦНИИ МО, есть аппарат НЭМС соединений и объединений в конце-концов.. Когда доходит до утилизации номенклатура использованных спецпокрытий и их толщина уже мало кого интересует.

Вованыч_1977 #31.03.2016 22:58 @diletant2010#31.03.2016 22:45

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

diletant2010> было ГАП "Медуза"?

Александр, лично не сталкивался.

Вованыч_1977 #31.03.2016 22:59 @Vadik#31.03.2016 22:55

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

P.S. хотя правильней будет "противогидролокационное покрытие"

sam7 #31.03.2016 23:00 @kluz#31.03.2016 22:55

sam7

администратор

★★★★★

sam7>> Сегодня точно могут сказать только люди, имеющие отношение к утилизации.
kluz> Да, ладно Вам! Есть ЦНИИ Крылова, бюро-проектант, есть завод-строитель, есть СРЗ, ЦНИИ МО, есть аппарат НЭМС соединений и объединений в конце-концов.. Когда доходит до утилизации номенклатура использованных спецпокрытий и их толщина уже мало кого интересует.

Я наверное не совсем точно выразился.
Чертежи, ЦНИИ и т.д. они есть
Я имел ввиду, что на нашем форуме может появиться человек с подобной информацией.
Ради форума никто не полезет в архивы. А вспомнить свою работу - могут.

diletant2010 #31.03.2016 23:01 @Curious#31.03.2016 22:44

diletant2010

опытный

★☆

Curious> Нигде толком этот вопрос, тем более с фото, не раскрыт, увы...

К сожалению, именно так.
С уважением

kluz #31.03.2016 23:02 @diletant2010#31.03.2016 22:45

kluz

координатор

★

diletant2010> Всплыло из глубин склероза: было ГАП "Медуза"?
Верно, только это уж совсем древность. "Медуза-2У" использовалось на первых 667А, затем пошло НППРК-4...

Вованыч_1977 #31.03.2016 23:03 @kluz#31.03.2016 23:02

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

kluz> затем пошло НППРК-4...

Сначала было НППРК-1 (если не ошибаюсь, ещё на дизелюхах)

Реклама Google — средство выживания форумов :)

sam7 #31.03.2016 23:05 @Вованыч_1977#31.03.2016 22:59

sam7

администратор

★★★★★

В.1.> P.S. хотя правильней будет "противогидролокационное покрытие"

Нам преподавали - гидроакустическое покрытие.

Хотя...
Пожарники - они зажигают или гасят?