Vadik
инфо
инструменты
I.O.I.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/Vf8RQBv.jpg)
Подводные лодки проекта 667бдр
и их экипажи.Теги:
кай> Длина максимальная "Подольска" в 157 м. ширина корпуса - 11,87
Очень интересно. Говорю за ширину корпуса 11,87 м. Откуда могут расти ноги такого расклада вещей, пока есть косвенная догадка. Пока вечером попробую проверить ширину по КГР. Не исключено, КАЙ, что я заблуждался по этому показателю, предложив его из книги.
Очень интересно. Говорю за ширину корпуса 11,87 м. Откуда могут расти ноги такого расклада вещей, пока есть косвенная догадка. Пока вечером попробую проверить ширину по КГР. Не исключено, КАЙ, что я заблуждался по этому показателю, предложив его из книги.
Это сообщение редактировалось 12.04.2016 в 18:49
кай> Высоты 15,2 и 17,4 м. взяты мной со схемы 667БДР которая тоже есть в этом архиве в масштабе 1:200.
Выложить есть возможность?
С уважением
Выложить есть возможность?
С уважением
m.G.>> Это откидное во внутрь прямоугольное "окно" перед решёткой. Вертикальный размер с полметра где то.
diletant2010> Лучшее, что смог отыскать.
Может это поможет? Правда второе фото БДРМ.
С уважением О.И.
diletant2010> Лучшее, что смог отыскать.
Может это поможет? Правда второе фото БДРМ.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.04.2016 в 22:12
Vadik> Вот пример с 667А: 127,9 м, 128 м, 130 м.
С "азухами" вряд ли подскажу, а вот "букаха" была ровно 139,0 м.
Vadik> Кай вынес на обсуждение из соображения дополнить, помочь.
Я к тому, что это ИМХО неверные цифры. Не могут корабли так отличаться по длине.
С "азухами" вряд ли подскажу, а вот "букаха" была ровно 139,0 м.
Vadik> Кай вынес на обсуждение из соображения дополнить, помочь.
Я к тому, что это ИМХО неверные цифры. Не могут корабли так отличаться по длине.
m.G.>>> Это откидное во внутрь прямоугольное "окно" перед решёткой. Вертикальный размер с полметра где то.
diletant2010>> Лучшее, что смог отыскать.
I.O.I.> Может это поможет?
I.O.I.> С уважением О.И.
Да вот смотрю и думаю. А был ли мальчик. На БДРМе был точно. Шлейф потёков на боку ОВУ украшал К-18 на ЗХИ весьма неприглядно. По этому и фоток большых с этого борта немного. А на сорок четвёртой стоять по камбузу в море неприходилось.
И я считал что эта приблуда была на всём проекте.
diletant2010>> Лучшее, что смог отыскать.
I.O.I.> Может это поможет?
I.O.I.> С уважением О.И.
Да вот смотрю и думаю. А был ли мальчик. На БДРМе был точно. Шлейф потёков на боку ОВУ украшал К-18 на ЗХИ весьма неприглядно. По этому и фоток большых с этого борта немного. А на сорок четвёртой стоять по камбузу в море неприходилось.
И я считал что эта приблуда была на всём проекте.
diletant2010>> Лучшее, что смог отыскать.
I.O.I.> Может это поможет? Правда второе фото БДРМ.
I.O.I.> С уважением О.И.
Вот тут на втором фото левее бортового иллюминатора.
I.O.I.> Может это поможет? Правда второе фото БДРМ.
I.O.I.> С уважением О.И.
Вот тут на втором фото левее бортового иллюминатора.
diletant2010>>> Лучшее, что смог отыскать.
I.O.I.>> Может это поможет? Правда второе фото БДРМ.
I.O.I.>> С уважением О.И.
m.G.> Вот тут левее бортового иллюминатора.
I.O.I.>> Может это поможет? Правда второе фото БДРМ.
I.O.I.>> С уважением О.И.
m.G.> Вот тут левее бортового иллюминатора.
Vadik>> Вот пример с 667А: 127,9 м, 128 м, 130 м.
В.1.> С "азухами" вряд ли подскажу, а вот "букаха" была ровно 139,0 м.
Vadik>> Кай вынес на обсуждение из соображения дополнить, помочь.
В.1.> Я к тому, что это ИМХО неверные цифры. Не могут корабли так отличаться по длине.
С учётом их количества и строительства не в одном месте - возможно.
В.1.> С "азухами" вряд ли подскажу, а вот "букаха" была ровно 139,0 м.
Vadik>> Кай вынес на обсуждение из соображения дополнить, помочь.
В.1.> Я к тому, что это ИМХО неверные цифры. Не могут корабли так отличаться по длине.
С учётом их количества и строительства не в одном месте - возможно.
m.G.> С учётом их количества и строительства не в одном месте - возможно.
Не понял. Все БДРы строились на СМП.
Не понял. Все БДРы строились на СМП.
m.G.>> С учётом их количества и строительства не в одном месте - возможно.
В.1.> Не понял. Все БДРы строились на СМП.
Я относительно Азух.
В.1.> Не понял. Все БДРы строились на СМП.
Я относительно Азух.
m.G.> Я относительно Азух.
Цифры Кая и моя фраза относились сугубо к БДРам.
Цифры Кая и моя фраза относились сугубо к БДРам.
Vadik>>> Вот пример с 667А: 127,9 м, 128 м, 130 м. В.1.>> С "азухами" вряд ли подскажу, а вот "букаха" была ровно 139,0 м.
m.G.> Vadik>> Кай вынес на обсуждение из соображения дополнить, помочь.
В.1.>> Я к тому, что это ИМХО неверные цифры. Не могут корабли так отличаться по длине.
m.G.> С учётом их количества и строительства не в одном месте - возможно.
Я относительно этого.
m.G.> Vadik>> Кай вынес на обсуждение из соображения дополнить, помочь.
В.1.>> Я к тому, что это ИМХО неверные цифры. Не могут корабли так отличаться по длине.
m.G.> С учётом их количества и строительства не в одном месте - возможно.
Я относительно этого.
кай> Ширина по стабилизаторам - 19 м.
Относительно ширины. Бережной С.С. цифру 17,5 м взял не с потолка. Как я и верил, она подтверждается. По фото видно, что указанный 1 метр высоты прекрасно 8.8 - 8.9 раз укладывается в расстоянии от края горизонтального руля до "копчика". Что соответствует действительности (8,75 м). У БДР все очень красиво по архитектуре выходит. Лодка вписана в квадрат. Причем, идеально по ходу. Я это заявил изначально основываясь не только по данным 667 БДР проекта, полученных из разных источников. Это бюро проектировало и "Граниты" и "Антеи" и там этот же почерк.
С наибольшей длиной бы разобраться.
Относительно ширины. Бережной С.С. цифру 17,5 м взял не с потолка. Как я и верил, она подтверждается. По фото видно, что указанный 1 метр высоты прекрасно 8.8 - 8.9 раз укладывается в расстоянии от края горизонтального руля до "копчика". Что соответствует действительности (8,75 м). У БДР все очень красиво по архитектуре выходит. Лодка вписана в квадрат. Причем, идеально по ходу. Я это заявил изначально основываясь не только по данным 667 БДР проекта, полученных из разных источников. Это бюро проектировало и "Граниты" и "Антеи" и там этот же почерк.
С наибольшей длиной бы разобраться.
Прикреплённые файлы:
Далее пища для размышлений. Выводы каждый делает сам. Не смог найти более удачный ракурс БДР. Поэтому пришлось фотографию БДР отразить. Внизу - БДРМ.
Прикреплённые файлы:
Vadik> Далее пища для размышлений. Выводы каждый делает сам. Не смог найти более удачный ракурс БДР. Поэтому пришлось фотографию БДР отразить. Внизу - БДРМ.
То что корма претерпела наименьшие изменения вобщем то известно. И внутри не сильно изменилось. Добавлены кое какие агрегаты что то убрали, что то доработали. ПК не изменился. Визуально только рули и линии валов.
То что корма претерпела наименьшие изменения вобщем то известно. И внутри не сильно изменилось. Добавлены кое какие агрегаты что то убрали, что то доработали. ПК не изменился. Визуально только рули и линии валов.
m.G.> Т Добавлены кое какие агрегаты что то убрали,
и что же добавили? интересно
и что же добавили? интересно
m.G.>> Т Добавлены кое какие агрегаты что то убрали,
A.I.> и что же добавили? интересно
Промконтур например. МЗС доработали До МЗДУ. Добавлены системы по амортизации. Некоторая перекомпоновка отдельных систем. В десятом убрали иммитаторы (помоему). И по мелочи.
В общем если в трюме турбинного на Азе можно было кое где проитись в полный рост, то на БДРМе почти везде на четвереньках.
A.I.> и что же добавили? интересно
Промконтур например. МЗС доработали До МЗДУ. Добавлены системы по амортизации. Некоторая перекомпоновка отдельных систем. В десятом убрали иммитаторы (помоему). И по мелочи.
В общем если в трюме турбинного на Азе можно было кое где проитись в полный рост, то на БДРМе почти везде на четвереньках.
Vadik> Не смог найти более удачный ракурс БДР.
Такой снимок наверняка есть?
С уважением
Такой снимок наверняка есть?
С уважением
Прикреплённые файлы:
m.G.> В десятом убрали имитаторы (помоему).
какие такие имитаторы?
какие такие имитаторы?
m.G.>> В десятом убрали имитаторы (помоему).
129> какие такие имитаторы?
ВИПС
129> какие такие имитаторы?
ВИПС
129>> какие такие имитаторы?
m.G.> ВИПС
Это херотень, а не "имитаторы".
Имитаторы на Азе, БДРе были в первом, в маленьких ТА.
А вот БДРМы пошли "сосать лапу"
m.G.> ВИПС
Это херотень, а не "имитаторы".
Имитаторы на Азе, БДРе были в первом, в маленьких ТА.
А вот БДРМы пошли "сосать лапу"
129> Это херотень, а не "имитаторы".
129> Имитаторы на Азе, БДРе были в первом, в маленьких ТА.
129> А вот БДРМы пошли "сосать лапу"
Мина мне как то предложил почитать буклет от Хитроприбора.
Я долго смеялся.
129> Имитаторы на Азе, БДРе были в первом, в маленьких ТА.
129> А вот БДРМы пошли "сосать лапу"
Мина мне как то предложил почитать буклет от Хитроприбора.
Я долго смеялся.
m.G.> Мина мне как то предложил почитать буклет от Хитроприбора.
А что там читать, там хрень написана.
Тема конечно не моя, но как "водитель автобуса" кое-что в ней вынужден был понимать.
А что там читать, там хрень написана.
Тема конечно не моя, но как "водитель автобуса"
кое-что в ней вынужден был понимать.
m.G.>> Мина мне как то предложил почитать буклет от Хитроприбора.
129> А что там читать, там хрень написана.
129> Тема конечно не моя, но как "водитель автобуса" кое-что в ней вынужден был понимать.
В принципе, можно считать что моя скромная пэрсона как бы в двух ролях. Что то типпа спереди и сзади "водителя автобуса".
129> А что там читать, там хрень написана.
129> Тема конечно не моя, но как "водитель автобуса"
кое-что в ней вынужден был понимать.В принципе, можно считать что моя скромная пэрсона как бы в двух ролях. Что то типпа спереди и сзади "водителя автобуса".
Реклама Google — средство выживания форумов :)
m.G.> В принципе,
"Автобусил" на "груше".
Потом немного на "батонах" ("начальником автопарка" ).
"Автобусил" на "груше".
Потом немного на "батонах" ("начальником автопарка"
).
Это сообщение редактировалось 14.04.2016 в 16:53
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
