Царь - ракета. История создания Н-1.

Bilial>>>>>>> Н-1

При вывозах 1М1 в баках РН поддерживалось избыточное давление 0,2…0,4 атм. Скорость движения не превышала 3 км/ч.
На пусковой установке 27.11.1967 была проведена примерка и пристыковка кабелей переходной рамы носителя к наземной кабельной сети и наземных газовых коммуникаций к пневмозахватам переходной рамы.
Перед первой установкой была проведена примерка переходной рамы макета 1М1, поднятого в вертикальное положение, со стартовой системой без передачи веса. При этом было выявлено заклинивание кожухов приводов захватов опор. Неисправность была устранена путем снятия и доработки кожухов.

Bilial> Я так полагаю ,что каждая такая ракета стоила как бюджет города.
Примерно 12 млн рублей в тех деньгах. Т.е. примерно как 10 РН типа "Восход" или "Союз"

Д.В.> Примерно 12 млн рублей в тех деньгах. Т.е. примерно как 10 РН типа "Восход" или "Союз"


Приличная сумма по тем временам.

Bilial>>>>>>>> Н-1
Находившиеся 27 июня 1971 года на орбите космонавты Г.Т.Добровольский, В.Н.Волков, В.И.Пацаев сфотографировали пуск Н1. Они 30 июня погибли при спуске из-за разгерметизации спускаемого аппарата корабля «Союз-11».

Д.В.>> Примерно 12 млн рублей в тех деньгах. Т.е. примерно как 10 РН типа "Восход" или "Союз"
Bilial> Приличная сумма по тем временам.

Как Вам эта "игрушка"?




"На его строительство было потрачено 1,24 миллиарда долларов, средняя стоимость пребывания в порту такого судна обойдется владельцам в 230000 долларов США."

Не нужна история современных лайнеров?
Вот такие красавцы тех лет были построены: "Михаил Лермонтов," «Иван Франко», «Александр Пушкин», «Шота Руставели» и «Тарас Шевченко».

Сколько стоил каждый? "Только на реконструкцию "Михаила Лермонтова"в 1982году затрачено 15 миллионов долларов США..."
"После гибели корабля был предъявлен иск на 45 миллионов долларов США..."

Или еще: "В январе 1974 года Морфлот СССР приобрел наибольший лайнер советского пассажирского флота, который получил имя "Максим Горький". Судно было построено в 1968 году на Howaldtswerke-deutsche Werft в Гамбурге для судоходной компании Deutsche Atlantik Linie, и стоимость его сооружения достигала 25 миллионов марок...
... судно в январе 1974 года приобретено... за 62 миллиона Морфлотом СССР для Черноморского морского пароходства."

Но ни кто сейчас не кричит на форумах и с экранов телевизоров: "Караул! Позор! Эти корабли погубили экономику Страны!"

За то, достается тому, что было передовым, было на слуху и подчеркивало возможности советского строя: Н-1 и Энергии-Буран...

Ну и конечно, вот, оказывается, в чем еще дело:

L.2.> Но ни кто сейчас не кричит на форумах и с экранов телевизоров: "Караул! Позор! Эти корабли погубили экономику Страны!"
L.2.> За то, достается тому, что было передовым, было на слуху и подчеркивало возможности советского строя: Н-1 и Энергии-Буран...
Корабли - выполняли задачу для которой были построены.
А мегаракеты - так и не вывели на орбиту ни килограмма груза.

Вот и возникает вопрос - а может их создателям было похрен, полетят они в космос или нет? Свою зарплату получили и хоть трава не расти.

Дем> Вот и возникает вопрос - а может их создателям было похрен, полетят они в космос или нет? Свою зарплату получили и хоть трава не расти.
Нет, не похрен: нас депремировали на 20% в 13-ю зарплату, когда по нашей вине на орбите изделие не заработало. Р-7 запускали. На 30 рубчиков меня наказали...
Но это было серийное рутинное изделие.
Когда вводится новая техника, за неудачи не наказывали.
Но тут уже другое действует: желание, чтобы труды не пропали зря. Равнодушных не было.

Bilial>>>>>>>> Н-1
Кроме того, производилась установка стартовой штанги, подвод ее к макету РН, пристыковка к борту штанги и ее коммуникаций, опускание стабилизаторов ракеты в полетное положение и подъем их в транспортное положение, установка и обслуживание датчиков системы измерений.

Да впечатлило.

Дем> Корабли - выполняли задачу для которой были построены.
Дем> А мегаракеты - так и не вывели на орбиту ни килограмма груза.
Мегаракеты делались не для аварий. Создатели этих ракеты больше всего рассчитывали на успех - вывод многих тонн, как на Луну, так и на орбиту Земли. Денег, как Вы понимаете из изложенного выше, очень даже, хватало.
Дем> Вот и возникает вопрос - а может их создателям было похрен, полетят они в космос или нет? Свою зарплату получили и хоть трава не расти.
Кажется, мне повезло больше - я прожил половину жизни в СССР и живу вторую - в России. Я могу сравнить, беспристрастно, чем отличаются энтузиасты, патриоты и романтики от прагматиков.

Bilial>>>>>>>>> Н-1
При КИ 2-го этапа на макете 1М1 проверялась работоспособность конструкции РН, ее агрегатов и систем, отработка процессов заправки и термостатирования компонентов топлива, а также уточнение технологии испытаний и отработка эксплуатационной документации. При этом были проведены двукратный подвод башни обслуживания к ракете, стыковка и расстыковка блоков стыковочного агрегата, отстыковка площадок обслуживания и отвод башни, а также примерка и пристыковка к носителю заправочных и газовых коммуникаций, кабельной сети, коммуникации воздушного и жидкостного термостатирования. На фото - пристыковка площадки обслуживания головного обтекателя

Bilial>>>>>>>>>> Н-1
Liftoff> Фрагменты площадки башни на земле

Добавлю ещё пять фотографий.

B1

B2

Bilial> ...Заодно и эти штуки испытали

Bilial>> ...Заодно и эти штуки испытали

-

Bilial> -
Похожи на антенны

Bilial>>>>>>>> Н-1
Среди операций испытаний были следующие:
- проверка работоспособности конструкции РН и наземного оборудования;
- замер отклонения сухого макета от вертикали при максимальной скорости ветра 17 м/с. На отметке 89 м макет отклонялся на 23 см (расчетная величина 30 см);
- сброс приборов прицеливания 11Ш14. Три прибора падали в 27-28 метрах от РН;
- при установке и снятии РН с пусковой установки проводились испытания пневмозахватов системы удержания носителя;
- планировалось провести 15 заправок макета керосином и кислородом, а провели 8 заправок: сначала по ступеням один компонент, затем те же операции с другим компонентом, и наконец, оба компонента сразу; окислитель заправлялся в баке блоков А, Б, В, Г и Д;
- заправка баллонов гелием до 200 кгс/см2;
- проверка работоспособности системы термостатирования кислорода в баках РН, причем это делалось пропусканием снизу через толщу кислорода компонента с температурой –200 град из специального хранилища; температура кислорода в баках в среднем была –192 град;
- проверка работоспособности системы электропитания с воздушным турбогенератором с питанием от баллонов давлением 200 кгс/см2. Генератор вырабатывал следующие напряжения:
а) переменное 60В, 1000Гц;
б) переменное 40В, 1000Гц;
в) постоянное 29В. Один генератор стоял на блоке А, второй на блоке В.
- проверка наружных и внутренних средств обслуживания блока А и головного блока;
- проверка условий работы в отсеках носителя и головного блока;
было отмечено, что при наружной температуре +43 град в межбаковых отсеках от Солнца температура достигала +60 град; людям невозможно было работать;
- устранения выявленных замечаний, неисправностей и отказов.

Liftoff> Похожи на антенны


Интересно для чего они ?

Liftoff>> Похожи на антенны
Bilial> Интересно для чего они ?
Для крепления выдвижной площадки обслуживания башни к ракете. Называется кронштейн

Liftoff> Для крепления выдвижной площадки обслуживания башни к ракете. Называется кронштейн


Спасибо.

Bilial>>>>>>>>> Н-1
Итак, последние работы с макетами на старте: в период КИ СК пл.110 на носителе и головном блоке были проведены десятки доработок по конструкции и системам.
По конструкции макета 1М1 было выявлено 25 неисправностей и отказов, по головному блоку – около 40, по средствам внутреннего обслуживания – около 55, по пневмогидравлической схеме – 69, по эксплуатационно-технической документации – 80 замечаний.
Кроме того, в период с 17 по 23 января 1969 года проводился вывоз макета 1М1 без головного блока и установка его на старте для испытаний системы прицеливания носителя.

Кстати американцы проанализировав фото со своих спутников-шпионов сделали зарисовки относительно строительства стартового комплекса Н1Л3. И фото в продолжении ваших.

B1>