ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

Гoшa> Сбоку тоже лопастей не видно

разрешение фотографии маловато... я практически ничего разглядеть не могу

Гoшa>> Сбоку тоже лопастей не видно
Givchik11435> разрешение фотографии маловато... я практически ничего разглядеть не могу

Фиг его знает, или разрешение низкое, или "накурено".
Посмотри лучше видео, фото промелькнет примерно на 1:30

Гoшa> Посмотри лучше видео, фото промелькнет примерно на 1:30

на видео лопасти отсутствуют
с чего бы это выкатить на полетную палубу и не пристыковать лопасти?

Givchik11435> с чего бы это выкатить на полетную палубу и не пристыковать лопасти?

Примеряются...?

Вот ещё видяшка в лучшем разрешении. Но наши запалили такую дымовуху, что наглам похоже чуть не пришел полный ПДИТР.

Гoшa> Но наши запалили такую дымовуху, что наглам похоже чуть не пришел полный ПДИТР.
действительно без лопастей,
а вот такого рода дымы, да еще, если я правильно понял, при моросящем дожде...
для авиатехники далеко не "айс"

Givchik11435> а вот такого рода дымы, да еще, если я правильно понял, при моросящем дожде...
Givchik11435> для авиатехники далеко не "айс"

Мы им устроим Эйяфьядлайёкюдль!

Гoшa> Мы им устроим Эйяфьядлайёкюдль!

Хоть и простая география, но знатно обматерил

Гoшa> Мы им устроим Эйяфьядлайёкюдль!

так и нашей, той что на палубе стоит, достанется

Givchik11435> так и нашей, той что на палубе стоит, достанется

Сушки грязи не боятся!

Givchik11435> а вот такого рода дымы, да еще, если я правильно понял, при моросящем дожде...
Givchik11435> для авиатехники далеко не "айс"

Это как бы снимает версию о преднамеренной дымовой завесе. Если дело в форсунках, неужели за два года их было не поменять? Не думаю...

RoyalJib> Судя по вываливаемому в интернет, вчера-позавчера все британские споттеры шописец обсели свое южное побережье
А потом они пишут:

Вольный перевод:
Англичанин 01 - уфф, гляньте на этот ужасно гадкий корабль, который мы сопровождали
Англичанин 02 - Если эти ржавые посудины заглохнут в Канале (Ла-Манше), то сможем ли мы выставить счет за отбуксировку куда подальше, чтобы они нам глаза не мозолили
Англичанин 03 - Погодите! Это русский корабль? Господи, zzzzzzz, и Америка напугана этим? Бугага, бугага!
Англичанин 04 - Мем о том, что Россия сильна постоянно толкает наших НАТО генералов клянчить денег для оборонки. Бла-бла-бла.
Англичанин 05 - гхм, кореш, это же HMS Richmond. Удали этот пост, ты выставляешь нас в неловком свете.

Android> А потом они пишут:

VAS63> Боевая служба ВМФ РФ в дальней морской зоне [наше время...] [Andrey_Kr#21.10.16 20:02]
Повторение - мать учения.

Givchik11435>> так и нашей, той что на палубе стоит, достанется
Гoшa> Сушки грязи не боятся!

а это не "грязь"... это продукты горения мазута, при "недогаре" это соединения углерода и серы, которые при попадании в атмосферу с избыточной влагой превращаются в кислоты...
которые вместе с каплями дождя попадают на палубу и авиатехнику

Shoehanger> Это как бы снимает версию о преднамеренной дымовой завесе. Если дело в форсунках, неужели за два года их было не поменять? Не думаю...

форсунки меняются даже без вывода котла из действия
а вот настройка ВНУ(воздухонаправляющего устройства и настройка регуляторов подачи топлива и воздуха...
это проблема

Givchik11435> а вот настройка ВНУ(воздухонаправляющего устройства и настройка регуляторов подачи топлива и воздуха...
Givchik11435> это проблема

Это не проблема--это просто отсутствие нормальной автоматики(то что там стоит автаматическим управленим вряд ли можно назвать)--короче сделали на скорую руку
Как вариант китайцы ставили на котлы новую систему управлени , что означает, что разработчика надо брать за одно место и сжимать пальцы, пока не сделают новую систему.
Наверное на данный момент на каждом котле икона висит,и не представляю, что будет твориться, когда надо будет дать быстро полный ход-- вся та мерзость, что сейчас лезет во все щели ,веселым снопом искр и пламени ,устремится в космос.вот тогда противникам реально страшно станет))))))

Givchik11435> форсунки меняются даже без вывода котла из действия
То есть свою версию с форсунками Вы снимкаете?
Givchik11435> а вот настройка ВНУ(воздухонаправляющего устройства и настройка регуляторов подачи топлива и воздуха...
Что Вы называете ВНУ и чем он отличается от регулятора подачи воздуха?
Givchik11435> это проблема
Многолетняя проблема

serg1610> просто отсутствие нормальной автоматики(то что там стоит автаматическим управленим вряд ли можно назвать)
Чем нормальная автоматика отличается от ненормальной? Почему не реализован режим АУ?
serg1610> сделали на скорую руку
Похоже и не делали
serg1610> Как вариант китайцы ставили на котлы новую систему управления
Китайцы сами ничего не ставили. Нет такой информации.
serg1610> что будет твориться, когда надо будет дать быстро полный ход
Вряд ли это произойдет

Гoшa> Но наши запалили такую дымовуху, что наглам похоже чуть не пришел полный ПДИТР.
Да ложили мы на их Евро-5!

Givchik11435> а это не "грязь"... это продукты горения мазута, при "недогаре" это соединения углерода и серы, которые при попадании в атмосферу с избыточной влагой превращаются в кислоты...
Givchik11435> которые вместе с каплями дождя попадают на палубу и авиатехнику

1. При неполном сгорании углеводородов образуется вода (пар) и элементарный углерод, в обиходе - сажа. Именно поэтому дым черный. А не белый, как например при впрыске соляры в выхлоп и ее там испарении, что делается для создания дымовых завес. То есть черный дым точно свидетельствует о неполном, но таки сгорании топлива.
Строго говоря там есть недогоревшая органика, но ее исчезающе мало.

2. Неполное сгорание единственно возможно только при неоптимальном соотношении горючего и воздуха (без небольшого избытка последнего, ~5%), то есть на лицо недостаточная подача воздуха в топки при попытке развить высокую мощность ГЭУ.

3. Углерод (сажа) в выхлопе никак не взаимодействует с влагой в атмосфере и не может образовать там никакой кислоты. Кислоту может дать оксид углерода, который с свою очередь образуется при полном сгорании углеводородного топлива. То есть при ситуации, обратной наблюдаемой. То есть наличие черного дыма свидетельствует, что угольной кислоты в дымовом шлейфе заведомо меньше, чем должно было бы быть при нормальной работе ГЭУ.

4. Как наглядно видно по форме и высоте дымового шлейфа, продукты сгорания уносит далеко от палубы и самолетов, так что никаких сернокислотных дождей на нее не течет.

Givchik11435>> а вот настройка ВНУ(воздухонаправляющего устройства и настройка регуляторов подачи топлива и воздуха...
Shoehanger> Что Вы называете ВНУ
Воздуховоды снаружи к горелочным устройствам.
Если их сечения и а/д сопротивления не хватает для нормальной подачи воздуха - это лечится с великим трудом.
Что там с автоматикой управления горелками - хз на самом деле.

serg1610>> Как вариант китайцы ставили на котлы новую систему управления
Shoehanger> Китайцы сами ничего не ставили. Нет такой информации.
Буагага! "Нет информации" превращается в "ничего не ставили"!

А кстати, чего и где не ставили китайцы?
Разве на Варяге была смонтирована автоматика ГЭУ?
Хотя бы эта информация есть?