Австро-Венгерские корабли

Еще старички:

Мучили меня смутные сомнения и кажется разобрался. Поленился в Святвечер запускать сканер и ограничился плоховатым фото из книги "Die Schiffe der k.(u.)k. Kriegsmarine im Bild". Главное, подпись под фото видать.

Итак, напутали американцы на своем NHHC, обозвав не единожды это плавсредство "Фейершпеером". В действительности на фото героический "Фердинанд Макс", чаще называемый "Эрцгерцог Фердинад Макс". Он и строился под этим наименованием, даже надпись на корме соорудили (и оставили насовсем), а после восшествия Фердинанда Максимилиана на мексиканский престол, сократили в документах название до "Фердинад Макс". Неловко ведь императора Мексики обзывать эргерцогом. Имено так корабль именуется в известном справочнике Айхельбурга.
После списания второго по счету "Фейершпеера", артиллерийский курс остался без необходимого плавсредства. В 1889 "Фердинанд Макс" был переоборудован в учебный артиллерийский блокшив и установлен в бухте Физелла. Лишь в 1908 г. его место занял "Эргерцог Альбрехт", переименованый после реконструкции в "Фейершпеер". Кстати, в это время "Радецкий" переназвали "Адрией", поскольку его имя присвоили новостроящемуся броненосцу.
Итак, на выложенных Евгением и мною фото слева направо расположены: "Радецкий", "Фердинанд Макс" и "Вин". Фотографии сделаны в период между 1897 г. ("Радецкий" стал блокшивом) и 1900 г., когда был внедрен новый стандарт окраски - "оливковый" ("Вин" на фото в черно-белой окраске).
P.S. В 1905 г. новый броненосец получил имя "Эрцгерцог Фердинад Макс", хотя старший его предшественник не переименовывался, поскольку был не полным его тезкой, а лишь частичным - "Фердинанд Макс".

Спасибо за наводку. Вот еще фотография из архива Луиджи Миони. Я его опознал как "Шварценберг" - если неправ, поправьте.

Ну, доверять далеким от флота фотографическим архивариусам - себя не уважать, однако не всегда же они ошибались.
Хорватские коллеги по поводу данного фото долго гадали и пришли к выводу, что это "Новара" во время переоборудования в учебный корабль для плавательской практики воспитанников Морской академии. Возможно этим процессом и обьясняется неокрашенность корабля.
А вот таким во всей красе ее нарисовали итальянцы.

Это недельное меню с раскладкой на одного человека. Первое, с чем имел возможность сравнить, это завтрак. У них - кофе с сахаром. И всё. Наверное, остальное прикупали в корабельной лавке. Для сравнения, у нас на "Дзержинском" 41 год назад, на завтрак полагалась к чаю четверть буханки белого хлеба, масло (25 гр) и сахар. Было иногда даже то-то дополнительное типа сыра или яйца вареного. С этим вполне можно было перебиться до обеда.
P.S. Не учел, что на одного нижнего чина полагалось 600 г свежего хлеба в сутки. Питались по системе бачкования, которую я еще застал. Дежурный бачковой получал пайку на весь бачок, т.е человек на 10. Масло в рационе не значится, лишь свиной жир. Да и неизвестно, выдавали его по бачкам или шел в котел. Зато у нас были раскладные столы и банки к ним, чего не было у австрийцев столетней давности.

SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie