Только отечественные подводные лодки и экипажи [4] (112/188) [Форумы Balancer.Ru]

тащторанга-01 #21.03.2017 10:59 @Valera-871#21.03.2017 01:39

тащторанга-01

аксакал

★★

Valera-871> Однако, это факт, причём пр.701 - это не модернизация пр.658, а переоборудование, т.к. менялось назначение.
С чего бы там назначению меняться? Только ТТХ.

тащторанга-01 #21.03.2017 10:59 @fnk24 / Кулешов#21.03.2017 09:52

тащторанга-01

аксакал

★★

fnk24> Почему все забыли про опытовую Б-90 "Саров"
Речь шла про атомные...

m-s Gelezniak #21.03.2017 11:21 @тащторанга-01#21.03.2017 10:59

m-s Gelezniak

аксакал

☆

fnk24>> Почему все забыли про опытовую Б-90 "Саров"
тащторанга-01> Речь шла про атомные...

Напомню. Я писал и о ПЛ и о АПЛ.

тащторанга-01 #21.03.2017 11:22 @m-s Gelezniak#21.03.2017 11:21

тащторанга-01

аксакал

★★

m.G.> Напомню. Я писал и о ПЛ и о АПЛ.
А я только про АПЛ. ДПЛ опытовых в достатке...

m-s Gelezniak #21.03.2017 11:42 @тащторанга-01#21.03.2017 11:22

m.G.>> Напомню. Я писал и о ПЛ и о АПЛ.
тащторанга-01> А я только про АПЛ. ДПЛ опытовых в достатке...

С АПЛ было несколько проще. Устаревающих бортов с невыработанным ресурсом по ГЭУ было в достатке. Их и использовали. Плюс каждый головной корабль проходил этап опытно-боевой эксплуатации. Порой достаточно длительной. И не всегда заканчивавшейся серией.

тащторанга-01 #21.03.2017 11:56 @m-s Gelezniak#21.03.2017 11:42

+1

тащторанга-01

аксакал

★★

m.G.> Плюс каждый головной корабль проходил этап опытно-боевой эксплуатации.
Не каждый

m-s Gelezniak #21.03.2017 12:01 @тащторанга-01#21.03.2017 11:56

m-s Gelezniak

аксакал

☆

m.G.>> Плюс каждый головной корабль проходил этап опытно-боевой эксплуатации.
тащторанга-01> Не каждый
Называтся сие могло по разному. Суть одна. Проверка в реале заложенных в железо проектных решений. С нахождением на борту представителей разработчика и завода.

Shoehanger #21.03.2017 12:13

Shoehanger

аксакал

★

Лектор повествует:
- Вот идет по пустыне караван верблюдов. Солнце. Жара. Один верблюд прошел, вот второй верблюд идет, третий...
- А суть-то где? - не выдерживает слушатель.
- А суть они, батенька, в песок.

VAS63: предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»

m-s Gelezniak #21.03.2017 13:55 @Заклинач змій#21.03.2017 12:13

m-s Gelezniak

аксакал

☆

Shoehanger> Лектор повествует:
Shoehanger> - Вот идет по пустыне караван верблюдов. Солнце. Жара. Один верблюд прошел, вот второй верблюд идет, третий...
Shoehanger> - А суть-то где? - не выдерживает слушатель.
Shoehanger> - А суть они, батенька, в песок.
А суть в начале. Тренда.
Перенесённого во "Впих**мость невпих**мого".

И собственно постановки основной цели. Чего вы добится желаете.

m-s Gelezniak #21.03.2017 13:59 @m-s Gelezniak#21.03.2017 13:55

m-s Gelezniak

аксакал

☆

Shoehanger>> Лектор повествует:
Shoehanger>> - Вот идет по пустыне караван верблюдов. Солнце. Жара. Один верблюд прошел, вот второй верблюд идет, третий...
Shoehanger>> - А суть-то где? - не выдерживает слушатель.
Shoehanger>> - А суть они, батенька, в песок.
m.G.> А суть в начале. Тренда.
m.G.> Перенесённого во "Впих**мость невпих**мого".

m.G.> И собственно постановки основной цели. Чего вы добится желаете.

Построенные по выше приведённым принципам корабли служат.
По Кузнецову это сказать сложно. По большей части.
Но это конечно "лирика" по сравнению с освоением бюджета... .

vladre #21.03.2017 18:19 @тащторанга-01#21.03.2017 11:22

vladre

втянувшийся

☆

m.G.>> Напомню. Я писал и о ПЛ и о АПЛ.
тащторанга-01> А я только про АПЛ. ДПЛ опытовых в достатке...

667АК, 667М, 667АМ, 06704

Shoehanger #21.03.2017 20:03 @vladre#21.03.2017 18:19

Shoehanger

аксакал

★

vladre> 667АК, 667М, 667АМ, 06704

А где почитать про их "опытовость". Я не нашёл.

plutong #21.03.2017 20:42 @vladre#21.03.2017 18:19

plutong

опытный

☆

m.G.>>> Напомню. Я писал и о ПЛ и о АПЛ.
тащторанга-01>> А я только про АПЛ. ДПЛ опытовых в достатке...
vladre> 667АК, 667М, 667АМ, 06704

В морском словаре -
ОПЫТОВЫЙ КОРАБЛЬ — корабль, специально оборудованный и приспособленный для производства тех или иных опытов с новыми или модернизированными боевыми и техническими средствами.

по этой логике -
Первые две - скорее специального назначения (именно для отработки новых образцов вооружения)
также Акула с Булавой и др. аналогичные. Могут в последствии дополнительно перестраиваться, а могут и не перестраиваться... Они подходят под определения опытовые корабли
А вторые две это "нормальные" корабли, построенные с конкретной целью, которую они всю свою свою "службу" будут исполнять. Если потребуется их тоже могут в очередной раз переделать и перевести в опытовые и т.д.

oleg7 #21.03.2017 21:40 @plutong#20.03.2017 23:09

+5

oleg7

втянувшийся

☆

Сообщение было перенесено из темы К-219.

plutong> Еще одна полумурзилка, несмотря на то, что написана Макеевцами:
plutong> http://makeyev.msk.ru/pub/msys/1997/RSM-25.html
Да, в целом верно написано
Вот так

При подготовке подводной лодки к боевой службе был установлен очень жесткий график, но из-за выявленных неисправностей экипаж не смог своевременно выполнить все намеченные работы.

мы этот "жесткий график" и выполняли тогда
"нессимметричный ответ"на размещение Першингов в Европе
Погнали наши Азы прям под побережье супостата, подлетное время сокращать
Время БС не увеличивали, ибо Родина после 90 суток должна была морские и боны в 2х краном размере платить, а время перехода увеличилось
Соответственно увеличилось количество БС
По резалту у меня в 86 году наплаванность была 302 суток, это полный ППЦ, 3Бс+выходы

m-s Gelezniak #21.03.2017 22:19 @oleg7#21.03.2017 21:40

m-s Gelezniak

аксакал

☆

oleg7>... По резалту у меня в 86 году наплаванность была 302 суток, это полный ППЦ, 3Бс+выходы

В 89том было несколько подругому. Наших пасли на выходе на БС. В результате, вроде бы банальные 1.5 месяца, превращались в 2.5 - 3. По два - три продления.

Shoehanger #21.03.2017 22:21 @plutong#21.03.2017 20:42

Shoehanger

аксакал

★

plutong> также Акула с Булавой и др. аналогичные.

Акулу разве под опыты с Булавой модернизировали? Получилось как получилось, но статус опытовой откуда берётся?

plutong #21.03.2017 22:22 @oleg7#21.03.2017 21:40

+1

plutong

опытный

☆

oleg7> Да, в целом верно написано
Глобально, причинно-следственная связь - да.
Технические тонкости очень общО - в отрыве от реальной технической обстановки или просто вырванные из общего процесса развития аварии. Да и непосредственным участникам событий и их поступкам даются характеристики (образно от -100 до +100 по шкале "плохой-хороший") не соответствующие реальным. Эти грешат все описания аварии и ее причин. Кроме, может быть, версии Барвиша:

SUBMARINE.

В.Д.Барвиш, ведущий конструктор ЦКБ МТ "Рубин"ЕЩЕ ОДНА ВЕРСИЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПРИЧИНЫ ТРАГЕДИИ "К-219" В последнее время появилось значительное количество книг, посвященных 300-летию Российского флота, в том числе "По следам подводных катастроф" (составитель С.П.Букань, М.1992) и "Атомная подводная эпопея" (Л.Г.Осипенко, Л.М.Жильцов, Н.Г.Мормуль, М.1994), в которых, описывая аварию и гибель ПЛАРБ К-219 ПР.667А, авторы несколько поверхностно и без достаточного анализа трактуют события, происшедшие на ней 3 октября 1986г. // Дальше — submarine.sten.lv

info #21.03.2017 22:24 @oleg7#21.03.2017 21:40

info

аксакал

★☆

oleg7> По резалту у меня в 86 году наплаванность была 302 суток,
личное время у экипажа бывает на БС? сходить там в гости к корешам в другой отсек?

plutong #21.03.2017 22:26 @m-s Gelezniak#21.03.2017 22:19

plutong

опытный

☆

m.G.> В 89том было несколько подругому. Наших пасли на выходе на БС. В результате, вроде бы банальные 1.5 месяца, превращались в 2.5 - 3. По два - три продления.
Цикл Азов был самый напряженный среди 667 проекта до самого конца их существования. БД и БДР (которые 3 флотилии) жили немножко другой жизнью и напряженность была более плановой, и направления БС были "несколько" иными...

m-s Gelezniak #21.03.2017 22:27 @info#21.03.2017 22:24

m-s Gelezniak

аксакал

☆

oleg7>> По резалту у меня в 86 году наплаванность была 302 суток,
info> личное время у экипажа бывает на БС? сходить там в гости к корешам в другой отсек?

Личного времени там достаточно.
Но часть помещений имеют ограничения по допуску. Даже среди экипажа.

info #21.03.2017 22:30 @m-s Gelezniak#21.03.2017 22:27

info

аксакал

★☆

m.G.> Личного времени там достаточно.
и куда его убить? ну почитал. посмотрел кино. поразговаривал... что еще?

Сегодня по Техно24 был фильм о подготовке десатников. Так специально брали в самолет девушек.с букетиком. Они прыгали смеясь.Это делалось для того.чтобы вызвать чувство..женщина может.а я мужик робею. Мне вот интересно.как в подплаве готовили к 3-4 мес под водой? По большому счету психика как то должна реагировать.

plutong #21.03.2017 22:34 @info#21.03.2017 22:24

plutong

опытный

☆

oleg7>> По резалту у меня в 86 году наплаванность была 302 суток,
info> личное время у экипажа бывает на БС? сходить там в гости к корешам в другой отсек?
Как правило, кореша в другом отсеке несут вахту, при отвлечении от которой могут произойти (а иногда и происходили) катастрофические события. А пересечься с друзьями конечно возможно. И личное время есть - в соответствии с распорядком в процессе плавания. Можно вместо сна

...

plutong #21.03.2017 22:41 @info#21.03.2017 22:30

plutong

опытный

☆

info> и куда его убить? ну почитал. посмотрел кино. поразговаривал... что еще?
Что значит убить? Больше 2-х часов в сутки и не каждый день его просто не существует.
У народа хобби поделочные просыпаются всякие...
С учетом отсутствия непрерывности сна - многие просто дрыхнут в это время.

m-s Gelezniak #21.03.2017 22:46 @info#21.03.2017 22:30

m-s Gelezniak

аксакал

☆

m.G.>> Личного времени там достаточно.
info> и куда его убить? ну почитал. посмотрел кино. поразговаривал... что еще?
По разноиу. Кашу, книжки, пиление ДМБ

Ктото даже чеканил чтото.

Первые полтора месяца, спортивная ходьба по ракетному отсеку. И качалка в столовой личного состава. Но надоедает через некоторое время.
А вообще через месяц полтора входишь в режим какогото автомата. И тут надо какой то бодрячёк придумывать. чтобы встряхнуть народ. Типпа небольшого праздника или какого конкурса. Например причесок

. Звучит странно но... .
Был случай что на в конце первой смены (моей) с 12 до 4 ночи по Мск. Народ просто дружно уснул. Воглаве с БУбой в ЦП. Результат того что за четыре недели просто ничего не происходило. Всё работало. Амов не слышно.

Реклама Google — средство выживания форумов :)

m-s Gelezniak #21.03.2017 22:51 @plutong#21.03.2017 22:41

m-s Gelezniak

аксакал

☆

info>> и куда его убить? ну почитал. посмотрел кино. поразговаривал... что еще?

Два по четые часа в сутки вахта. Семь - сон. Обед, ужин, вечерний чай, завтрак, они по полчаса. Развод на вахту за пятнадцать минут до заступления.
Считайте.

Это сообщение редактировалось 21.03.2017 в 22:57