alef
инфо
инструменты
preodol
Karib
vladvlad
Adamkus
VEYu
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.army.lv/photos/128x128-crop/22523.jpg)
Эсминцы проектов 7 и 7У
Теги:
preodol> А кто знает, что за "Cемерка" лежит в бухте Турпанка Авачинской губы?
Нет там никакой семёрки, а затоплен сторожевик вроде, если мне память не изменяет. Что не семёрка- точно.
Нет там никакой семёрки, а затоплен сторожевик вроде, если мне память не изменяет. Что не семёрка- точно.
alef> Нет там никакой семёрки, а затоплен сторожевик вроде, если мне память не изменяет. Что не семёрка- точно.
Семерка точно! Я еще в 1985 году, когда он торчал над водой зарисовал и измерил верхнюю палубу полубака, все сошлось по чертежам из Моделиста-конструктора. Может там еще какой лежит, я там с 1994 года не был.
Семерка точно! Я еще в 1985 году, когда он торчал над водой зарисовал и измерил верхнюю палубу полубака, все сошлось по чертежам из Моделиста-конструктора. Может там еще какой лежит, я там с 1994 года не был.
Интересная новость-а ведь там действительно оставалась "семерка", то ли УТС, то ли ЦЛ, где-то была пара фото 50-х или 60-х гг, она уже без вооружения стоит рядом с 30-бис и 56-ми и полтинниками. Попробую поискать 
.
.
Петрович-2>там действительно оставалась "семерка", то ли УТС, то ли ЦЛ, где-то была пара фото 50-х.
Был-бы очень признателен за такое фото и вообще фото по Камч.флотилии.
Был-бы очень признателен за такое фото и вообще фото по Камч.флотилии.
Петрович-2> Интересная новость-а ведь там действительно оставалась "семерка", то ли УТС, то ли ЦЛ, где-то была пара фото 50-х или 60-х гг, она уже без вооружения стоит рядом с 30-бис и 56-ми и полтинниками. Попробую поискать .
2 семерки расстреляли в Японском море (Рьяный и Разящий), а остался "Редкий". вероятно он и лежит.
.2 семерки расстреляли в Японском море (Рьяный и Разящий), а остался "Редкий". вероятно он и лежит.
Вроде "Грозный" на Новой Земле.
Прикреплённые файлы:
Andru> Вроде "Грозный" на Новой Земле.
Судя по врезанной в корпус более широкой секции, которая видна под торпедным аппаратом, это "Гремящий". Да и после взрыва Т-5 Грозный почти сразу затонул, а Гремящего оттащили на мелководье.
Судя по врезанной в корпус более широкой секции, которая видна под торпедным аппаратом, это "Гремящий". Да и после взрыва Т-5 Грозный почти сразу затонул, а Гремящего оттащили на мелководье.
Сообщение было перенесено из темы Корабли межвоенного периода и Великой Отечественной (1917-1945).
одна из первых балтийских "семерок"
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> одна из первых балтийских "семерок"
А что за "7"? Есть какие-нибудь данные?
А что за "7"? Есть какие-нибудь данные?
Петрович-2>> одна из первых балтийских "семерок"
U-net1984> А что за "7"? Есть какие-нибудь данные?
Можно только предположить, что кто-то из первых, может даже и "Гневный" - КДП низко сидит еще. Может даже и на испытаниях снято. Копия с какого-то супостатского справочника конца 30-х или 40-х гг
U-net1984> А что за "7"? Есть какие-нибудь данные?
Можно только предположить, что кто-то из первых, может даже и "Гневный" - КДП низко сидит еще. Может даже и на испытаниях снято. Копия с какого-то супостатского справочника конца 30-х или 40-х гг
Сообщение было перенесено из темы Корабли межвоенного периода и Великой Отечественной (1917-1945).
Умная семерка "Смышленный" (еще с 2-я НН) на испытаниях
Прикреплённые файлы:
Пара вопросов по семёркам появилась, может быть кто подскажет...
1. Какого цвета были названия на ЭМ пр. 7 и 7У во время войны?
2. Какого цвета были торпеды (и их головные части) во время войны?
Заранее спасибо за помощь.
1. Какого цвета были названия на ЭМ пр. 7 и 7У во время войны?
2. Какого цвета были торпеды (и их головные части) во время войны?
Заранее спасибо за помощь.
Кто может что сказать про эти часы? Связаны они как-то с судьбой эскадренного миноносца или это новодел?
Это сообщение редактировалось 05.09.2011 в 22:25
vladvlad> Кто может что сказать про эти часы? Связаны они как-то с судьбой эскадренного миноносца или это новодел?
а какое отношение имеют часы к Гремящему пр 7 ?
на гравировке пр 956
так что скорей всего новодел..
это Вам легко скажет любой часовщик новый это котел или старая работа!
а какое отношение имеют часы к Гремящему пр 7 ?
на гравировке пр 956
так что скорей всего новодел..
это Вам легко скажет любой часовщик новый это котел или старая работа!
Анатолий> а какое отношение имеют часы к Гремящему пр 7 ?
Анатолий> на гравировке пр 956
Анатолий> так что скорей всего новодел..
Анатолий> это Вам легко скажет любой часовщик новый это котел или старая работа!
Да вот втирает мне один немец, что им уже больше 40 лет, в наследство достались. Поэтому я и подумал про проект 7, но засомневался. Слишком уж хорошо выглядят для такого возраста. Были бы мои, проверил бы у часовщика. Всё равно, спасибо за инфу.
Анатолий> на гравировке пр 956
Анатолий> так что скорей всего новодел..
Анатолий> это Вам легко скажет любой часовщик новый это котел или старая работа!
Да вот втирает мне один немец, что им уже больше 40 лет, в наследство достались. Поэтому я и подумал про проект 7, но засомневался. Слишком уж хорошо выглядят для такого возраста. Были бы мои, проверил бы у часовщика. Всё равно, спасибо за инфу.
Китайский "Аншань" (быв. "Рекордный" пр.7)
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Китайский "Аншань" (быв. "Рекордный" пр.7)
а в России ни одного не сохранили? не любят историю свою
а в России ни одного не сохранили? не любят историю свою
Бывший "Бодрый" у Тендры. В 1971 году на его борту снимали фильм "Тронка" по замечательному роману Олеся Гончара
Прикреплённые файлы:
Вот, собственно фильм онлайн. съемки на корабле с 47 минуты
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.08.2012 в 16:52
7-проектом закончили эру клепанных корпусов кораблей????
Почему-то тип сборки корпуса при сравнениях боевых кораблей не расссматривается...
http://www.epr-magazine.ru/industrial_history/technologies/svarka/
Когда советское судостроение перешло на сварные корпуса кораблей???
Почему-то тип сборки корпуса при сравнениях боевых кораблей не расссматривается...
----http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/BrizOut/YapFlBu/YapFlBu003.htm---Япония, применяющая метод сварки с 1932 года, когда строился минный заградитель "Yaeyama", широко использовала этот метод при сборке многочисленных частей верхней надстройки "Yamato"
Толчком к развитию сварки стала подготовка европейских держав к войне. Поправ заветы старика Круппа, немцы воспользовались сваркой для нарушения условий Версальского договора — как известно, он ограничивал тоннаж германского флота. Поскольку при одинаковом дедвейте сварной корпус корабля на 15% меньше клепаного, на немецких крейсерах удалось разместить больше вооружения. Узнав об этом, британское Адмиралтейство велело изготавливать все новые корабли сварным методом.
Соединенные Штаты после нападения японцев на Перл-Харбор приняли решение увеличить тоннаж военных судов в два с половиной раза. Этого нельзя было сделать без помощи сварки, и за два года ее объем вырос втрое. Вдобавок средний цикл постройки сократился в полтора раза. На калифорнийской верфи "Ричмонд Ярд" поставили рекорд, собрав эсминец за четыре дня.
http://www.epr-magazine.ru/industrial_history/technologies/svarka/
Когда советское судостроение перешло на сварные корпуса кораблей???
Это сообщение редактировалось 01.03.2013 в 20:56
Odesey> 7-проектом закончили эру клепанных корпусов кораблей????
Odesey> Почему-то тип сборки корпуса при сравнениях боевых кораблей не расссматривается...
Если говорить об эсминцах, то НЯЗ 30К были клепаными, а 30бис уже сварными, за исключением стыка палубного стрингера и ширстрека.
Кстати, этот стык был клепаным на судах даже в 70-х - самолично видел.
Odesey> Почему-то тип сборки корпуса при сравнениях боевых кораблей не расссматривается...
Если говорить об эсминцах, то НЯЗ 30К были клепаными, а 30бис уже сварными, за исключением стыка палубного стрингера и ширстрека.
Кстати, этот стык был клепаным на судах даже в 70-х - самолично видел.
Это сообщение редактировалось 01.03.2013 в 21:10
Сообщение было перенесено из темы Корабли межвоенного периода и Великой Отечественной (1917-1945).
Эскадренный миноносец "Гремящий"
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Корабли межвоенного периода и Великой Отечественной (1917-1945).
с ВОЕННОГО АЛЬБОМА:
Разбитый эскадренный миноносец проект 7У «Совершенный» в сухом доке. 12 ноября 1941 года, находясь в сухом доке завода №201 (Севморзавод имени С.Орджоникидзе), эсминец «Совершенный» был тяжело поврежден германскими бомбардировщиками. Одна бомба попала в кожух 4-го котельного отделения, насквозь пробила котел и днище и взорвалась под килем в районе 122-го шпангоута, сильно разрушив корпус. Вторая бомба разорвалась в 8-и метрах от левого борта, в районе 127-го шпангоута, изрешетив обшивку осколками и вызвав пожар.
Кормовая часть корабля выгорела, а в цистерне на 186-205-м шпангоутах произошел взрыв паров мазута. Бомбы повредили батопорт сухого дока, после чего он заполнился водой. Носовая часть начала всплывать, и... эсминец переломился в районе 2-го котельного и 1-го машинного отделений, в месте ослабленном взрывом мины. «Совершенный» соскочил с килевой дорожки и лег на дно дока с креном 25 градусов на левый борт. В довершение в практически уничтоженный корабль через несколько дней попали два вражеских снаряда: один — в полубак, второй — в надстройку у основания 130-мм орудия №3.
В начале декабря 1941 года был разоружен. Из его 130-мм пушек сформировали батарею №111 на Малаховом кургане. 20 февраля 1942 года сухой док осушили. «Совершенный», казалось бы, находящийся в безнадежном состоянии, было решено восстановить. В начале мая 1942 года эсминец, практически восстановленный, вывели из дока и поставили у стенки Корабельной бухты для достройки на плаву. 15 июня 1942 года у правого борта в районе 3-го котельного отделения взорвался снаряд немецкой осадной артиллерии, сделавший пробоину площадью около 3 кв. м. Корабль стал заполняться водой. Откачать ее с помощью двух подошедших буксиров не удалось, и «Совершенный» затонул. Над водой осталась лишь его носовая надстройка. Поднят 28 октября 1945 года и сдан на слом.
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2013/11/03314003.jpg
Разбитый эскадренный миноносец проект 7У «Совершенный» в сухом доке. 12 ноября 1941 года, находясь в сухом доке завода №201 (Севморзавод имени С.Орджоникидзе), эсминец «Совершенный» был тяжело поврежден германскими бомбардировщиками. Одна бомба попала в кожух 4-го котельного отделения, насквозь пробила котел и днище и взорвалась под килем в районе 122-го шпангоута, сильно разрушив корпус. Вторая бомба разорвалась в 8-и метрах от левого борта, в районе 127-го шпангоута, изрешетив обшивку осколками и вызвав пожар.
Кормовая часть корабля выгорела, а в цистерне на 186-205-м шпангоутах произошел взрыв паров мазута. Бомбы повредили батопорт сухого дока, после чего он заполнился водой. Носовая часть начала всплывать, и... эсминец переломился в районе 2-го котельного и 1-го машинного отделений, в месте ослабленном взрывом мины. «Совершенный» соскочил с килевой дорожки и лег на дно дока с креном 25 градусов на левый борт. В довершение в практически уничтоженный корабль через несколько дней попали два вражеских снаряда: один — в полубак, второй — в надстройку у основания 130-мм орудия №3.
В начале декабря 1941 года был разоружен. Из его 130-мм пушек сформировали батарею №111 на Малаховом кургане. 20 февраля 1942 года сухой док осушили. «Совершенный», казалось бы, находящийся в безнадежном состоянии, было решено восстановить. В начале мая 1942 года эсминец, практически восстановленный, вывели из дока и поставили у стенки Корабельной бухты для достройки на плаву. 15 июня 1942 года у правого борта в районе 3-го котельного отделения взорвался снаряд немецкой осадной артиллерии, сделавший пробоину площадью около 3 кв. м. Корабль стал заполняться водой. Откачать ее с помощью двух подошедших буксиров не удалось, и «Совершенный» затонул. Над водой осталась лишь его носовая надстройка. Поднят 28 октября 1945 года и сдан на слом.
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2013/11/03314003.jpg
VEYu> с ВОЕННОГО АЛЬБОМА:
Советский быстроходный тральщик Т-407 типа «Фугас» (проект 53) «Мина» на слипе судоремонтного завода №201 в Поти во время восстановительного ремонта. 02.07.1943
22 мая 1943 года во время сопровождения транспорта «Интернационал» БТЩ «Мина», «Гарпун» и СКА №041, на переходе по маршруту Туапсе — Геленджик в районе Чуговкопаса подверглись налету 17 бомбардировщиков под прикрытием 7 истребителей. БТЩ «Мина» поразила одна 50-кг бомба, которая пробила днище и взорвалась в воде. В днище образовалась рваная пробоина 2х2,3 метра с краями, загнутыми вниз на 1,5 м. В обшивке бортов и надстройки появилось 200 пробоин. Платформу выгнуло кверху почти на метр и разорвало по 87-96-му шпангоуту. Поперечную переборку на 94-м шпангоуте оторвало и загнуло в сторону носа, а на 97-м шпангоуте – пробило в двух местах и оторвало. Заклинило левый вал и деформировало его дейдвуд, в районе взрыва перебило все магистрали и кабели. Поврежденным оказались машинный телеграф, пулемет правого борта, левый пулемет выбросило за борт вместе с расчетом. Большинство электродвигателей насосов, компрессора, вентиляторов и гидромуфт залило забортной водой. Возникший пожар был быстро ликвидирован. Тральщик принял около 180 тонн воды, дифферент на корму достиг 1,7 м. Погибло 2 члена экипажа и 24 были ранены. Тем не менее тральщик своих ходом добрался до Туапсе.
Слева стоит спасательный буксир «Юпитер», справа видна корма тральщика Т-406 «Искатель».Советский сторожевой корабль Северного флота «Ураган» в море
после ремонта и модернизации.
Советский быстроходный тральщик Т-407 типа «Фугас» (проект 53) «Мина» на слипе судоремонтного завода №201 в Поти во время восстановительного ремонта. 02.07.1943
22 мая 1943 года во время сопровождения транспорта «Интернационал» БТЩ «Мина», «Гарпун» и СКА №041, на переходе по маршруту Туапсе — Геленджик в районе Чуговкопаса подверглись налету 17 бомбардировщиков под прикрытием 7 истребителей. БТЩ «Мина» поразила одна 50-кг бомба, которая пробила днище и взорвалась в воде. В днище образовалась рваная пробоина 2х2,3 метра с краями, загнутыми вниз на 1,5 м. В обшивке бортов и надстройки появилось 200 пробоин. Платформу выгнуло кверху почти на метр и разорвало по 87-96-му шпангоуту. Поперечную переборку на 94-м шпангоуте оторвало и загнуло в сторону носа, а на 97-м шпангоуте – пробило в двух местах и оторвало. Заклинило левый вал и деформировало его дейдвуд, в районе взрыва перебило все магистрали и кабели. Поврежденным оказались машинный телеграф, пулемет правого борта, левый пулемет выбросило за борт вместе с расчетом. Большинство электродвигателей насосов, компрессора, вентиляторов и гидромуфт залило забортной водой. Возникший пожар был быстро ликвидирован. Тральщик принял около 180 тонн воды, дифферент на корму достиг 1,7 м. Погибло 2 члена экипажа и 24 были ранены. Тем не менее тральщик своих ходом добрался до Туапсе.
Слева стоит спасательный буксир «Юпитер», справа видна корма тральщика Т-406 «Искатель».Советский сторожевой корабль Северного флота «Ураган» в море
после ремонта и модернизации.
Это сообщение редактировалось 18.01.2014 в 15:25
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Подписано было как "Свободный" в Севастополе. Севастопольцы, подтвердите или опровергните
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 29.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
