-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/de/deviantart/th09/fs50/PRE/f/2009/308/3/f/128x128-crop/CVX_100_USS_America_by_bagera3005.png)
Этого не могло быть! НО...
Мы не переделываем Историю. Мы рисуем корабли....Теги:
Вованыч
Патрульные катера типа "Апсны" (Абхазия, 2016-17 гг.). Улучшеный "светляк" (пр.10414, шифр "Светляк-М2").
Построено 2 ед.: "Апсны" (21), "Апсура" (22).
Длина наибольшая 49,5 м.
Вооружение:
1х6 30-мм АУ АК-306
2х1 14,5-мм МТПУ
2 RIB
4 ПУ ПК-10
Построено 2 ед.: "Апсны" (21), "Апсура" (22).
Длина наибольшая 49,5 м.
Вооружение:
1х6 30-мм АУ АК-306
2х1 14,5-мм МТПУ
2 RIB
4 ПУ ПК-10
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Вованыч> Патрульные катера типа "Апсны" (Абхазия, 2016-17 гг.).
Класс!
Такой провокационный вопрос: абхазы сами строили или на "Апсны" поменяли?
С уважением
Класс!
Такой провокационный вопрос: абхазы сами строили или на "Апсны" поменяли?
С уважением
diletant2010> Такой провокационный вопрос: абхазы сами строили или на "Апсны" поменяли?
Во водоизмещению. Тонна за тонну.
Во водоизмещению. Тонна за тонну.
diletant2010>> Такой провокационный вопрос: абхазы сами строили или на "Апсны" поменяли?
D1024> Во водоизмещению. Тонна за тонну.
Тогда надо бронировать.
С уважением
D1024> Во водоизмещению. Тонна за тонну.
Тогда надо бронировать.
С уважением
diletant2010> Такой провокационный вопрос: абхазы сами строили или на "Апсны" поменяли?
(не ожидал, что кто-то ещё и каронимику отслеживает очень приятно)
По задумке - наши построили по слегка улучшенному варианту словенского "Триглава".
(не ожидал, что кто-то ещё и каронимику отслеживает очень приятно)По задумке - наши построили по слегка улучшенному варианту словенского "Триглава".
Вованыч> (не ожидал, что кто-то ещё и каронимику отслеживает очень приятно)
Не менее приятно, когда адекватно воспринимают юмор!
Вованыч> По задумке - наши построили по слегка улучшенному варианту словенского "Триглава".
За ответ - спасибо.
С уважением
(не ожидал, что кто-то ещё и каронимику отслеживает очень приятно)Не менее приятно, когда адекватно воспринимают юмор!
Вованыч> По задумке - наши построили по слегка улучшенному варианту словенского "Триглава".
За ответ - спасибо.
С уважением
jabo
Сторожевые катера типа ELCO (Испания, 1920-21 гг.), 12 ед.
Быв. британские "мотор лончи" американской постройки. Испанцам было передано 12 ед.: № 25 - № 36.
Длина наибольшая 25,04 м.
Вооружение (указано для СКА № 26 по состоянию на 1920 г.):
1 47-мм ор.
2 7,62-мм пул. "льюис"
4 ГБ
Быв. британские "мотор лончи" американской постройки. Испанцам было передано 12 ед.: № 25 - № 36.
Длина наибольшая 25,04 м.
Вооружение (указано для СКА № 26 по состоянию на 1920 г.):
1 47-мм ор.
2 7,62-мм пул. "льюис"
4 ГБ
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Сторожевые катера типа ELCO (Испания, 1920-21 гг.), 12 ед.
Красота! А по "реальным" ЭЛКО Вы не планируете графику?
Красота! А по "реальным" ЭЛКО Вы не планируете графику?
капитан-123> Красота! А по "реальным" ЭЛКО Вы не планируете графику?
Если интересно, то по реальным Elco можно посмотреть тут:
The "Movies". The Ships and men of the Royal Navy. Motor Launch patrol, 1914-1919
Если интересно, то по реальным Elco можно посмотреть тут:
The "Movies". The Ships and men of the Royal Navy. Motor Launch patrol, 1914-1919
The "Movies" The Ships and Men of the Royal Navy Motor Launch Patrol, 1914-1919 : A Lines Drawing
BibliographyShop for BooksRelated LinksContact Us Lines of an MLThe Yachting Monthly The Yachting Monthly, December, 1921 The design of the British MLThe Cinderellas of the Fleet // www.motorlaunchpatrol.net
KV1952> Если интересно, то по реальным Elco можно посмотреть тут:
Спасибо!
Но у Вованыча лучше нарисовано
Спасибо!
Но у Вованыча лучше нарисовано
капитан-123> Красота!
Спасибо
капитан-123> А по "реальным" ЭЛКО Вы не планируете графику?
Честно - нет. Больше интересуют вопросы, связанные с "альтернативными" испанскими ВМС (в пределах разумного).
Спасибо
капитан-123> А по "реальным" ЭЛКО Вы не планируете графику?
Честно - нет. Больше интересуют вопросы, связанные с "альтернативными" испанскими ВМС (в пределах разумного).
jabo> ...
Есть вопрос. Чтобы на 1124М воткнуть АК-176, с 1124-х убрали один из РБУ-6000 и сократили боезапас для компенсации возникшей перегрузки. Что вы собираетесь демонтировать с 206М с той же целью? В изображенном вами виде он скорее всего даже на крыло выйти не сможет ...
Есть вопрос. Чтобы на 1124М воткнуть АК-176, с 1124-х убрали один из РБУ-6000 и сократили боезапас для компенсации возникшей перегрузки. Что вы собираетесь демонтировать с 206М с той же целью? В изображенном вами виде он скорее всего даже на крыло выйти не сможет ...
A.V.> В изображенном вами виде он скорее всего даже на крыло выйти не сможет ...
Это альтернативный проект. Этот катер в любом случае выйдет на крыло.
Это альтернативный проект. Этот катер в любом случае выйдет на крыло.
Kama13> Это альтернативный проект.
Тринадцатый, где свежие картинки ?
Тринадцатый, где свежие картинки
?
A.V.> Чтобы на 1124М воткнуть АК-176, с 1124-х убрали один из РБУ-6000 и сократили боезапас для компенсации возникшей перегрузки.
Одну из РБУ-6000 убрали, чтобы освободить помещение для системы управления телеуправляемых торпед, как я знаю.
Кроме АК-176 вместе с ней ставилась АК-630, новые торпедные аппараты с системой управления телеуправляемыми торпедами, комплекс РЭП, модернизировалась радиоаппаратура.
Весовой сводки по 1124/1124М у меня нет, но хотелось бы знать, точно ли одна РБУ-6000 снята из-за необходимости поставить АК-176?
Одну из РБУ-6000 убрали, чтобы освободить помещение для системы управления телеуправляемых торпед, как я знаю.
Кроме АК-176 вместе с ней ставилась АК-630, новые торпедные аппараты с системой управления телеуправляемыми торпедами, комплекс РЭП, модернизировалась радиоаппаратура.
Весовой сводки по 1124/1124М у меня нет, но хотелось бы знать, точно ли одна РБУ-6000 снята из-за необходимости поставить АК-176?
Kama13> Это альтернативный проект. Этот катер в любом случае выйдет на крыло.
Хмм .. и погрузится кормой? На счет того, "что в любом случае выйдет на крыло" позволю себе вам не поверить.
Хмм .. и погрузится кормой? На счет того, "что в любом случае выйдет на крыло" позволю себе вам не поверить.
Полл> Весовой сводки по 1124/1124М у меня нет, но хотелось бы знать, точно ли одна РБУ-6000 снята из-за необходимости поставить АК-176?
Я данное мнение один раз слышал от служившего на данном проекте и где-то еще читал, не помню уже где. А вот точно на 100 процентов видимо только в Зеленодольском КБ могут сказать.
Я данное мнение один раз слышал от служившего на данном проекте и где-то еще читал, не помню уже где. А вот точно на 100 процентов видимо только в Зеленодольском КБ могут сказать.
Вованыч> Тринадцатый, где свежие картинки ?
Категорически приветствую тебя, Семьдесят Седьмой!
Картинки скоро выложу.
?Категорически приветствую тебя, Семьдесят Седьмой!
Картинки скоро выложу.
Сторожевой катер № 22 (Испания, 1919 г.).
Представитель крупной серии из 24 катеров (постройки 1916-1919 гг.).
Длина наибольшая 18,58 м.
Вооружение (на 1919 г.):
1 47-мм ор.
2 7,62-мм пул. "льюис" (в спаренной установке)
Представитель крупной серии из 24 катеров (постройки 1916-1919 гг.).
Длина наибольшая 18,58 м.
Вооружение (на 1919 г.):
1 47-мм ор.
2 7,62-мм пул. "льюис" (в спаренной установке)
Прикреплённые файлы:
Канонерские лодки типа "Рекальде" (Испания, 1920-21 гг.), 6 ед. ("Рекальде", "Лаурия", "Бонифас", "Темерарио", "Перла", "Гавиота").
Быв. русские СКР типа "Голубь" (начаты постройкой в 1916-17 гг.). В 1919 г. куплены недостроенными испанским правительством. Достроены по слегка откорректированному проекту. Вся серия вступила в строй в 1920-21 гг. Вооружение КЛ получали уже после перехода в Испанию, там же проходили и окончательную доводку.
Длина наибольшая 51,75 м.
Вооружение (на 1920 г.):
2 102-мм ор. Виккерс (мод.Е)
1 40-мм "пом-пом"
2 7,62-мм пул. "льюис"
минные рельсы
Быв. русские СКР типа "Голубь" (начаты постройкой в 1916-17 гг.). В 1919 г. куплены недостроенными испанским правительством. Достроены по слегка откорректированному проекту. Вся серия вступила в строй в 1920-21 гг. Вооружение КЛ получали уже после перехода в Испанию, там же проходили и окончательную доводку.
Длина наибольшая 51,75 м.
Вооружение (на 1920 г.):
2 102-мм ор. Виккерс (мод.Е)
1 40-мм "пом-пом"
2 7,62-мм пул. "льюис"
минные рельсы
Прикреплённые файлы:
Шарнхорст> С тенями в носу что-то не так
Мопед Тени - не мои
Ростику Человеку спасибо за работу - у меня пока и так не получается.
P.S. если что - работе почти 6 лет. Я б наверное сейчас кое-чего по-другому нарисовал.
P.S. если что - работе почти 6 лет. Я б наверное сейчас кое-чего по-другому нарисовал.
В качестве небольшого анонса: чуть попозже скину картинку абхазского патрульного катера на базе пр.12412
Вованыч> чуть попозже скину картинку абхазского патрульного катера
Патрульный катер "Псоу" (Абхазия, 2015 г.)
Быв. укр. корвет "Хмельницкий" (быв. сов. МПК-116).
Перед передачей в состав ВМС Абхазии прошёл ремонт, в ходе которого были "откапиталена" ЭУ и демонтированы 30-мм АУ АК-630М, ТА, РБУ, ОГАС и подкильная ГАС. Довооружался катер уже в самой Абхазии.
Длина наибольшая 56,1 м.
Вооружение:
1 76-мм АУ АК-176М (1х1)
2 23-мм АУ ЗУ-23-2 (1х2)
2 12,7-мм пул. ДШКМ (2х1)
Патрульный катер "Псоу" (Абхазия, 2015 г.)
Быв. укр. корвет "Хмельницкий" (быв. сов. МПК-116).
Перед передачей в состав ВМС Абхазии прошёл ремонт, в ходе которого были "откапиталена" ЭУ и демонтированы 30-мм АУ АК-630М, ТА, РБУ, ОГАС и подкильная ГАС. Довооружался катер уже в самой Абхазии.
Длина наибольшая 56,1 м.
Вооружение:
1 76-мм АУ АК-176М (1х1)
2 23-мм АУ ЗУ-23-2 (1х2)
2 12,7-мм пул. ДШКМ (2х1)
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
