Некоторый пират
инфо
инструменты
I.O.I.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/03/128x128-crop/03-4682381-img-3009.jpg)
Постройка масштабной модели подводной лодки проекта 667БДРМ
Теги:
Mitiay82>>> Явных вроде не видать.От нулевого в нос у тебя 9 шпангоутов так должно быть,или ты шпацию по 600 везде раскидал?
Н.п.>> Ага, принял по 600.
Mitiay82> Думаю,для расположения элементов на корпусе разметить шпангоуты как положено,большинство корпусных элементов к ним привязаны...
Главное не забыть это сделать, потом просто разметку нанесу, на обводах это не поиграет роль всё равно.
Н.п.>> Ага, принял по 600.
Mitiay82> Думаю,для расположения элементов на корпусе разметить шпангоуты как положено,большинство корпусных элементов к ним привязаны...
Главное не забыть это сделать, потом просто разметку нанесу, на обводах это не поиграет роль всё равно.
Mitiay82> На сколько мне удалось выяснить...
Спасибо, я на глазок попал в угол) а вот с радиусом промахнулся на 100) принял 800, ну сейчас поправлю.
Mitiay82> По переходу от ОВУ 58 шп к 68 шп есть вопросы?
Ещё спрашиваешь) конечно есть кааак!?)
Ну радиус к юбке там просто нужно выводить это понятно, борт сохраняет наклон или, получается он на всей длинне перехода плавно выходит в вертикаль? радиус скругления палубы увеличивается?
Спасибо, я на глазок попал в угол) а вот с радиусом промахнулся на 100) принял 800, ну сейчас поправлю.
Mitiay82> По переходу от ОВУ 58 шп к 68 шп есть вопросы?
Ещё спрашиваешь) конечно есть кааак!?)
Ну радиус к юбке там просто нужно выводить это понятно, борт сохраняет наклон или, получается он на всей длинне перехода плавно выходит в вертикаль? радиус скругления палубы увеличивается?
Mitiay82
опытный
Н.п.> Спасибо, я на глазок попал в угол) а вот с радиусом промахнулся на 100) принял 800, ну сейчас поправлю.
Возможно и 800,видишь ли,инфа из темы Иваныча,а там у нас показатели то и дело меняются,в голове винигрет..
Но по ширине палубы 5300.
Я делал изначально ее 5100,но вживую она воспринималась очень узкой,переделал 5300 стало ОК.
Н.п.> Ещё спрашиваешь) конечно есть кааак!?)
Н.п.> Ну радиус к юбке там просто нужно выводить это понятно, борт сохраняет наклон или, получается он на всей длинне перехода плавно выходит в вертикаль? радиус скругления палубы увеличивается?
Борт с 90 градусов на 58 шп постепенно меняет градус на 83 градуса к 68.5 шпангоуту.
Радиус скругления на переходе от палубы в борт (58-68.5 шп) адаптивный.Ну надеюсь по рисунку будет понятно...
Возможно и 800,видишь ли,инфа из темы Иваныча,а там у нас показатели то и дело меняются,в голове винигрет..
Но по ширине палубы 5300.
Я делал изначально ее 5100,но вживую она воспринималась очень узкой,переделал 5300 стало ОК.
Н.п.> Ещё спрашиваешь) конечно есть кааак!?)
Н.п.> Ну радиус к юбке там просто нужно выводить это понятно, борт сохраняет наклон или, получается он на всей длинне перехода плавно выходит в вертикаль? радиус скругления палубы увеличивается?
Борт с 90 градусов на 58 шп постепенно меняет градус на 83 градуса к 68.5 шпангоуту.
Радиус скругления на переходе от палубы в борт (58-68.5 шп) адаптивный.Ну надеюсь по рисунку будет понятно...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.06.2018 в 22:05
Mitiay82> ты шпацию по 600 везде раскидал?
Н.п.> Ага, принял по 600.
На самом деле, шпация разная. В носовой и кормовой оконечностях отличается.
Н.п.> Ага, принял по 600.
На самом деле, шпация разная. В носовой и кормовой оконечностях отличается.
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> ты шпацию по 600 везде раскидал?
Н.п.>> Ага, принял по 600.
Вованыч> На самом деле, шпация разная. В носовой и кормовой оконечностях
На уровне ПК по 600 мм,за исключением турбинных отсеков (в районе конденсатных колодцев),а вне ПК какая?
Н.п.>> Ага, принял по 600.
Вованыч> На самом деле, шпация разная. В носовой и кормовой оконечностях
На уровне ПК по 600 мм,за исключением турбинных отсеков (в районе конденсатных колодцев),а вне ПК какая?
Mitiay82> Радиус скругления на переходе от палубы в борт (58-68.5 шп) адаптивный.Ну надеюсь по рисунку будет понятно...
Вывел переход.
Вывел переход.
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> Радиус скругления на переходе от палубы в борт (58-68.5 шп) адаптивный.Ну надеюсь по рисунку будет понятно...
Н.п.> Вывел переход.
Класс!
А сделай рубку,интересно посмотреть на то,как она пристыкуется ко всей этой красоте.
Какая ширина щелевого шпигата у тебя получилась?
Н.п.> Вывел переход.
Класс!
А сделай рубку,интересно посмотреть на то,как она пристыкуется ко всей этой красоте.
Какая ширина щелевого шпигата у тебя получилась?
Это сообщение редактировалось 18.06.2018 в 23:03
Mitiay82
опытный
Н.п.>> Вывел переход.
Mitiay82> Класс!!!
Только присмотрись к границе радиусного перехода 58-68 шп.
Не хочу учить тебя,но постарайся работать не только с данными,но и с фото.
Козырек образуемый куполом юбки должен быть в районе 410 мм,а сама щель в свету 350...
Mitiay82> Класс!!!
Только присмотрись к границе радиусного перехода 58-68 шп.
Не хочу учить тебя,но постарайся работать не только с данными,но и с фото.
Козырек образуемый куполом юбки должен быть в районе 410 мм,а сама щель в свету 350...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.06.2018 в 10:16
Mitiay82
опытный
Может даже ниже уползет нижняя граница перехода...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.06.2018 в 10:44
Mitiay82> Может даже ниже уползет нижняя граница перехода...
Я пока даже не сверялся, мне главное было понять как его строить, и задать основную форму сечений.
Теперь самое время ловить эти моменты, потому, что когда сечения уже готовы, нужно простотвнести коррекцию в размеры.
Но вообще есть за мной такой косяк) я плохо умею пользоваться интернетом и искать информацию, фотографии например.
Меня больше интересует место где «горб» переходит с юбки в палубу. Вот где борт горба примыкает к палубе надстройки носовой есть радиус? Или радиус заканчивается там, где начинается плоская часть палубы? Там весьма непростое место для построения.
Я пока даже не сверялся, мне главное было понять как его строить, и задать основную форму сечений.
Теперь самое время ловить эти моменты, потому, что когда сечения уже готовы, нужно простотвнести коррекцию в размеры.
Но вообще есть за мной такой косяк) я плохо умею пользоваться интернетом и искать информацию, фотографии например.
Меня больше интересует место где «горб» переходит с юбки в палубу. Вот где борт горба примыкает к палубе надстройки носовой есть радиус? Или радиус заканчивается там, где начинается плоская часть палубы? Там весьма непростое место для построения.
Mitiay82> Козырек образуемый куполом юбки должен быть в районе 410 мм,а сама щель в свету 350...
Можешь на моём крайнем рисунке эти размеры поставить? Не совсем понимаю как мерить.
Можешь на моём крайнем рисунке эти размеры поставить? Не совсем понимаю как мерить.
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> Козырек образуемый куполом юбки должен быть в районе 410 мм,а сама щель в свету 350...
Н.п.> Можешь на моём крайнем рисунке эти размеры поставить? Не совсем понимаю как мерить.
Н.п.> Можешь на моём крайнем рисунке эти размеры поставить? Не совсем понимаю как мерить.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82>>> Козырек образуемый куполом юбки должен быть в районе 410 мм,а сама щель в свету 350...
Н.п.>> Можешь на моём крайнем рисунке эти размеры поставить? Не совсем понимаю как мерить.
Чуток не склеивается. Высоту кромки юбки и её удаление от ДП нужно пересмотреть в таком случае. Я прикидывал что высота 9500 а ширина 10000, но с такими параметрами не получается 410( ну, при мной выбранной геометрии лк) ширина по ВЛ у меня получилась 10198 с гап и 10012 без него.
Я так понимаю, юбка чуть-чуть за ширину по ВЛ выглядывает?
Н.п.>> Можешь на моём крайнем рисунке эти размеры поставить? Не совсем понимаю как мерить.
Чуток не склеивается. Высоту кромки юбки и её удаление от ДП нужно пересмотреть в таком случае. Я прикидывал что высота 9500 а ширина 10000, но с такими параметрами не получается 410( ну, при мной выбранной геометрии лк) ширина по ВЛ у меня получилась 10198 с гап и 10012 без него.
Я так понимаю, юбка чуть-чуть за ширину по ВЛ выглядывает?
Mitiay82
опытный
Н.п.> ширина по ВЛ у меня получилась 10198 с гап и 10012 без него.
Это какой же толщины у тебя ГАП,93 мм ?
Н.п.> Я так понимаю, юбка чуть-чуть за ширину по ВЛ выглядывает?
Да, выглядывает.
Это какой же толщины у тебя ГАП,93 мм ?
Н.п.> Я так понимаю, юбка чуть-чуть за ширину по ВЛ выглядывает?
Да, выглядывает.
Mitiay82> Это какой же толщины у тебя ГАП,93 мм ?
80, как я понимаю ширина на высоте ВЛ будет считаться как ширина лк плюс приведённая толщина ГАП, отсюда и 93.
Mitiay82> Да, выглядывает.
Хорошо, тогда все нормуль.
80, как я понимаю ширина на высоте ВЛ будет считаться как ширина лк плюс приведённая толщина ГАП, отсюда и 93.
Mitiay82> Да, выглядывает.
Хорошо, тогда все нормуль.
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> Может даже ниже уползет нижняя граница перехода...
Н.п.> Я пока даже не сверялся, мне главное было понять как его строить, и задать основную форму сечений.
Н.п.> Теперь самое время ловить эти моменты, потому, что когда сечения уже готовы, нужно простотвнести коррекцию в размеры.
Попробовал поймать,на картинке ниже,оставил марки углубления посредине рубки...
Там линия размагнитки идет над рубочными дверями,она КМК на высоте 2100 от уровня палубы идет,с этого же уровня и радиус начинается...
Н.п.> Но вообще есть за мной такой косяк) я плохо умею пользоваться интернетом и искать информацию, фотографии например.
Главное не торопиться,и сверять все по фоткам...Конечно,когда ты пол ночи таращишься в монитор в поисках нужных решений глаз замылится,но ничего,поможем!
Н.п.> Меня больше интересует место где «горб» переходит с юбки в палубу. Вот где борт горба примыкает к палубе надстройки носовой есть радиус? Или радиус заканчивается там, где начинается плоская часть палубы? Там весьма непростое место для построения.
Интересный вопрос,По идее радиус заканчивается там,где начинается плоская часть палубы,но вот на фото Тулы прямо в самом уголке наблюдается какая то неровность...
Вообще,там все грубо в реале,бывает на ровном месте резина лежит как бык поссал,мне нравится как у тебя получилось...
Н.п.> Я пока даже не сверялся, мне главное было понять как его строить, и задать основную форму сечений.
Н.п.> Теперь самое время ловить эти моменты, потому, что когда сечения уже готовы, нужно простотвнести коррекцию в размеры.
Попробовал поймать,на картинке ниже,оставил марки углубления посредине рубки...
Там линия размагнитки идет над рубочными дверями,она КМК на высоте 2100 от уровня палубы идет,с этого же уровня и радиус начинается...
Н.п.> Но вообще есть за мной такой косяк) я плохо умею пользоваться интернетом и искать информацию, фотографии например.
Главное не торопиться,и сверять все по фоткам...Конечно,когда ты пол ночи таращишься в монитор в поисках нужных решений глаз замылится,но ничего,поможем!
Н.п.> Меня больше интересует место где «горб» переходит с юбки в палубу. Вот где борт горба примыкает к палубе надстройки носовой есть радиус? Или радиус заканчивается там, где начинается плоская часть палубы? Там весьма непростое место для построения.
Интересный вопрос,По идее радиус заканчивается там,где начинается плоская часть палубы,но вот на фото Тулы прямо в самом уголке наблюдается какая то неровность...
Вообще,там все грубо в реале,бывает на ровном месте резина лежит как бык поссал,мне нравится как у тебя получилось...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.06.2018 в 22:51
Mitiay82> Вообще,там все грубо в реале,бывает на ровном месте резина лежит как бык поссал,мне нравится как у тебя получилось...
Оно понятно, воспроизвести всю "грубость" было бы конечно супер, можно было бы по миллиметру корпуса вычислять корабль, но это дико высокий пилотаж.
Вот зацени, исправил юбку, поправил радиус, добавил его на плоской части палубы, и добавил условное ОВУ как ты просил, для оценки стыковки.
Оно понятно, воспроизвести всю "грубость" было бы конечно супер, можно было бы по миллиметру корпуса вычислять корабль, но это дико высокий пилотаж.
Вот зацени, исправил юбку, поправил радиус, добавил его на плоской части палубы, и добавил условное ОВУ как ты просил, для оценки стыковки.
Mitiay82
опытный
Н.п.> Оно понятно, воспроизвести всю "грубость" было бы конечно супер, можно было бы по миллиметру корпуса вычислять корабль, но это дико высокий пилотаж.
Н.п.> Вот зацени, исправил юбку, поправил радиус, добавил его на плоской части палубы, и добавил условное ОВУ как ты просил, для оценки стыковки.
Высший пилотаж!!!
Добавить нечего,все очень хорошо и правдоподобно состыковалось!
По поводу юбки,там наверно вот так выходит,переход от юбки к плоской части палубы очень плавный должен быть...
Н.п.> Вот зацени, исправил юбку, поправил радиус, добавил его на плоской части палубы, и добавил условное ОВУ как ты просил, для оценки стыковки.
Высший пилотаж!!!
Добавить нечего,все очень хорошо и правдоподобно состыковалось!
По поводу юбки,там наверно вот так выходит,переход от юбки к плоской части палубы очень плавный должен быть...
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> Там линия размагнитки идет над рубочными дверями,она КМК на высоте 2100 от уровня палубы идет,с этого же уровня и радиус начинается...
Верхняя кромка размагничивающей полосы находится на отметке 2200 мм. над носовой палубы. И вся разм. полоса находится в одной плоскости, поэтому граница перехода (обозначенная кр. цв.) находится выше или на самой кромке полосы.
С уважением О.И.
Верхняя кромка размагничивающей полосы находится на отметке 2200 мм. над носовой палубы. И вся разм. полоса находится в одной плоскости, поэтому граница перехода (обозначенная кр. цв.) находится выше или на самой кромке полосы.
С уважением О.И.
Mitiay82
опытный
I.O.I.> Верхняя кромка размагничивающей полосы находится на отметке 2200 мм. над носовой палубы. И вся разм. полоса находится в одной плоскости, поэтому граница перехода (обозначенная кр. цв.) находится выше или на самой кромке полосы.
I.O.I.> С уважением О.И.
По фото Тулы выше очень хорошо видно,что граница перехода идет по нижней кромке,крайний прямоугольник размагнитки над рубочной дверью наклонен.
Считаю,что Никита очень достоверно отразил этот переход на своей модели.
I.O.I.> С уважением О.И.
По фото Тулы выше очень хорошо видно,что граница перехода идет по нижней кромке,крайний прямоугольник размагнитки над рубочной дверью наклонен.
Считаю,что Никита очень достоверно отразил этот переход на своей модели.
Mitiay82> По поводу юбки,там наверно вот так выходит,переход от юбки к плоской части палубы очень плавный должен быть...
Юбку поправил.
Мить, а чего там за история происходит со скатом горба в корме и его примыканием к лк.
Я определился что он с 116 в 153й и юбка заканчивается на 146
Борт меняет наклон по аналогии с переходом в ОВУ?
Ну с радиусом стыковки с корпусом тоже чёт интересное, он как-будто увеличивается, или постоянный?
Юбку поправил.
Мить, а чего там за история происходит со скатом горба в корме и его примыканием к лк.
Я определился что он с 116 в 153й и юбка заканчивается на 146
Борт меняет наклон по аналогии с переходом в ОВУ?
Ну с радиусом стыковки с корпусом тоже чёт интересное, он как-будто увеличивается, или постоянный?
Mitiay82
опытный
Н.п.> Мить, а чего там за история происходит со скатом горба в корме и его примыканием к лк.
Мне кажется,что борта горба за 116 шп незначительно заваливаются (посмотри на фото по резине это прослеживается)
Н.п.> Ну с радиусом стыковки с корпусом тоже чёт интересное, он как-будто увеличивается, или постоянный?
По кругу юбки делай сход к 146 шп.
Радиус перехода в юбку я делал постоянным,не знаю на сколько это правильно,но мне легче было это воплотить,вроде похоже...
Мне кажется,что борта горба за 116 шп незначительно заваливаются (посмотри на фото по резине это прослеживается)
Н.п.> Ну с радиусом стыковки с корпусом тоже чёт интересное, он как-будто увеличивается, или постоянный?
По кругу юбки делай сход к 146 шп.
Радиус перехода в юбку я делал постоянным,не знаю на сколько это правильно,но мне легче было это воплотить,вроде похоже...
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> Радиус перехода в юбку я делал постоянным,не знаю на сколько это правильно,но мне легче было это воплотить,вроде похоже...
Ну мне так выстроить тоже легко, ловить радиуса не приходиться, да вроде и правда похожее.
Немного грубовато в районе законцовки юбки получилось в корме.
Ну мне так выстроить тоже легко, ловить радиуса не приходиться, да вроде и правда похожее.
Немного грубовато в районе законцовки юбки получилось в корме.
Прикреплённые файлы:
667 2.PDF (скачать)
[817 кБ]
Это сообщение редактировалось 21.06.2018 в 21:56
Mitiay82
опытный
Н.п.> Ну мне так выстроить тоже легко, ловить радиуса не приходиться, да вроде и правда похожее.
Н.п.> Немного грубовато в районе законцовки юбки получилось в корме.
В целом отлично,а в районе законцовки точно нужно поправить.Что там за бугорок образовался?
Сразу за юбкой идет чистое БДРовское сечение. У БДРа от 116 до 153 шп радиус примыкания к ЛК сходит на нет.
КМК должно быть как то так...
Н.п.> Немного грубовато в районе законцовки юбки получилось в корме.
В целом отлично,а в районе законцовки точно нужно поправить.Что там за бугорок образовался?
Сразу за юбкой идет чистое БДРовское сечение. У БДРа от 116 до 153 шп радиус примыкания к ЛК сходит на нет.
КМК должно быть как то так...
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Mitiay82
опытный
Вот пара фоток с законцовкой...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.06.2018 в 03:24
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.02.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.02.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
