-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.jamesyawn.com/titanium/2-29-04/128x128-crop/mold.jpg)
Твердые ракетные топлива карамельного типа ХII
Теги:
Mihail66
SashaMaks> Очередные пробы натриевой карамели с алюминием:
SashaMaks> Натриевая карамель с алюминием - 1,2[мм/с] - YouTube
Привет, Саш!
Попробуй ПАМ-4, совсем другие ощущения и события.
И алюминий начнет играть на более низких (~35-40Атм) давлениях.
SashaMaks> Натриевая карамель с алюминием - 1,2[мм/с] - YouTube
Привет, Саш!
Попробуй ПАМ-4, совсем другие ощущения и события.
И алюминий начнет играть на более низких (~35-40Атм) давлениях.
инфо
инструменты
Mihail66> Попробуй ПАМ-4, совсем другие ощущения и события.
Слишком опасно для пожаробезопасности при хранении.
Mihail66> И алюминий начнет играть на более низких (~35-40Атм) давлениях.
Он и так играет уже на 1[атм] в этом и состояла основная цель пробного прожига этих образцов.
Слишком опасно для пожаробезопасности при хранении.
Mihail66> И алюминий начнет играть на более низких (~35-40Атм) давлениях.
Он и так играет уже на 1[атм] в этом и состояла основная цель пробного прожига этих образцов.
SashaMaks> Он и так играет уже на 1[атм] в этом и состояла основная цель пробного прожига этих образцов.
Это заблуждение. Алюминию нужно не меньше 50 очков чтобы завестись. ПАМ сумеет играть уже на 15-20 Атм. Проверено!
Это заблуждение. Алюминию нужно не меньше 50 очков чтобы завестись. ПАМ сумеет играть уже на 15-20 Атм. Проверено!
SashaMaks>> Он и так играет уже на 1[атм] в этом и состояла основная цель пробного прожига этих образцов.
Mihail66> Это заблуждение. Алюминию нужно не меньше 50 очков чтобы завестись.
Очень хорошо, чтомоё "заблуждение" полученный результат с практики не совпадает с твоим мнением!
Mihail66> ПАМ сумеет играть уже на 15-20 Атм. Проверено!
Ну вот в моих двигателях уже при 1[атм] всё "играет", есть большая статистика на примере тех же воспламенительных составах...
Mihail66> Это заблуждение. Алюминию нужно не меньше 50 очков чтобы завестись.
Очень хорошо, что
Mihail66> ПАМ сумеет играть уже на 15-20 Атм. Проверено!
Ну вот в моих двигателях уже при 1[атм] всё "играет", есть большая статистика на примере тех же воспламенительных составах...
Maksimys> .....
От меня сообщение на мейле.
От меня сообщение на мейле.
SashaMaks> Ну вот в моих двигателях уже при 1[атм] всё "играет", есть большая статистика на примере тех же воспламенительных составах...
Добавь давления, и вдруг увидишь что вся игра закончится.
*Это с практики.
Добавь давления, и вдруг увидишь что вся игра закончится.
*Это с практики.
Mihail66> Добавь давления, и вдруг увидишь что вся игра закончится.
Mihail66> *Это с практики.
И где данные этой практики?
Mihail66> *Это с практики.
И где данные этой практики?
SashaMaks> И где данные этой практики?
А тут нужно вот так крикнуть -
"Эй, ракетчики, откликнитесь те кто сумел алюминий в карамели зажечь при давлении меньше 100 очков?"
И не будет ответа, хотя пробовали многие.
А у меня есть пара задокументированных (видео) опытов, где алюминий в карамельном двигателе не горит.
Сейчас нахожусь примерно там, где ты любишь отдыхать. Приеду домой покажу, ОК?
А тут нужно вот так крикнуть -
"Эй, ракетчики, откликнитесь те кто сумел алюминий в карамели зажечь при давлении меньше 100 очков?"
И не будет ответа, хотя пробовали многие.
А у меня есть пара задокументированных (видео) опытов, где алюминий в карамельном двигателе не горит.
Сейчас нахожусь примерно там, где ты любишь отдыхать. Приеду домой покажу, ОК?
Mihail66> "Эй, ракетчики...
Я жег карамель с алюминием.. 100Атм показал манометр.. И это при расчетных - 30Атм для просто карамели..
Я жег карамель с алюминием.. 100Атм показал манометр.. И это при расчетных - 30Атм для просто карамели..
Mihail66> А у меня есть пара задокументированных (видео) опытов, где алюминий в карамельном двигателе не горит.
Сожалею.
У меня план как раз на этот состав да ещё и как альтернатива ПХА.
Вполне возможно, что после завершения испытания двигателя РДМ-60-11 и подготовке стенда и тех. оснастки под двигатель РДМ-60-16, будет промежуточно испытан двигатель РДМ-60-6 на натриевой карамели с алюминием.
Сожалею.
У меня план как раз на этот состав да ещё и как альтернатива ПХА.
Вполне возможно, что после завершения испытания двигателя РДМ-60-11 и подготовке стенда и тех. оснастки под двигатель РДМ-60-16, будет промежуточно испытан двигатель РДМ-60-6 на натриевой карамели с алюминием.
SashaMaks> Для сравнения сделал состав и на ПХА с силиконом и алюминием:
SashaMaks> ПХА-Силикон-Al - 2,25[мм/с] - YouTube
Какой-то у тебя пха г**няный. Горит с кучей шлака.
Вот так горит нормальный ПХА/Ал/Силикон. Жег в шприце.
См. вложение.
SashaMaks> ПХА-Силикон-Al - 2,25[мм/с] - YouTube
Какой-то у тебя пха г**няный. Горит с кучей шлака.
Вот так горит нормальный ПХА/Ал/Силикон. Жег в шприце.
См. вложение.
Прикреплённые файлы:
MVI_0350.avi (скачать)
[1,69 МБ]
lincoln> Какой-то у тебя пха г**няный. Горит с кучей шлака.
А с чего ты решил, что это ПХА "г**няный"?
lincoln> Вот так горит нормальный ПХА/Ал/Силикон. Жег в шприце.
Свой состав делал на глаз, компоненты не взвешивал. Более того силикон-компаунд двухкомпонентный был использован. Технология ещё не отработана, пока просто не успеваю за всем по времени.
А ПХА - чистейший из РусХима.
А с чего ты решил, что это ПХА "г**няный"?
lincoln> Вот так горит нормальный ПХА/Ал/Силикон. Жег в шприце.
Свой состав делал на глаз, компоненты не взвешивал. Более того силикон-компаунд двухкомпонентный был использован. Технология ещё не отработана, пока просто не успеваю за всем по времени.
А ПХА - чистейший из РусХима.
SashaMaks> А с чего ты решил, что это ПХА "г**няный"?
Потому, что шлака не должно быть.
SashaMaks> Свой состав делал на глаз, компоненты не взвешивал. Более того силикон-компаунд двухкомпонентный был использован. Технология ещё не отработана, пока просто не успеваю за всем по времени.
Напиши более менее точное соотношение компонентов и марку алюминия. А так, хоть с закрытыми глазами смешивай, с ПХА любая связка сгорит.
SashaMaks> А ПХА - чистейший из РусХима.
У этих барыг еще тот ПХА..))
Потому, что шлака не должно быть.
SashaMaks> Свой состав делал на глаз, компоненты не взвешивал. Более того силикон-компаунд двухкомпонентный был использован. Технология ещё не отработана, пока просто не успеваю за всем по времени.
Напиши более менее точное соотношение компонентов и марку алюминия. А так, хоть с закрытыми глазами смешивай, с ПХА любая связка сгорит.
SashaMaks> А ПХА - чистейший из РусХима.
У этих барыг еще тот ПХА..))
lincoln> Потому, что шлака не должно быть.
Может быть дело в ПХА, а в AL?
lincoln> Напиши более менее точное соотношение компонентов и марку алюминия.
Лучше напиши свой состав, а я повторю.
Может быть дело в ПХА, а в AL?
lincoln> Напиши более менее точное соотношение компонентов и марку алюминия.
Лучше напиши свой состав, а я повторю.
Революция продолжается
Будешь состав ПХА+силикон+АСД поджигать закрывай лицо маской. Кусок такого топлива может начать самопроизвольно летать.
В РусХиме вместо ПХА легко могут отправить ПХН. И наоборот тоже могут. Было такое у меня пару раз.
Будешь состав ПХА+силикон+АСД поджигать закрывай лицо маской. Кусок такого топлива может начать самопроизвольно летать.
В РусХиме вместо ПХА легко могут отправить ПХН. И наоборот тоже могут. Было такое у меня пару раз.
N.a.> Революция продолжается
Как я вижу любителей, использующих ПХА в топливе:
Supreme - денежный пистолет ( event86.ru )
Аренда пистолетов стреляющих деньгами ! Обзор по ссылке: https://event86.ru/supreme
Как я вижу любителей, использующих ПХА в топливе:
Supreme - денежный пистолет ( event86.ru )
Аренда пистолетов стреляющих деньгами ! Обзор по ссылке: https://event86.ru/supreme
Провел эксперимент с топливом на основе ПХЛ-сорбит-ЖКС в двигателе торцевого горения с дыркой-соплом. Результат немного лучше, чем для ПХН. Впервые удалось получить настоящую "резиновую карамель" с эластичностью более 300% на разрыв. Хорошая адгезия к картону, пластику и металлу. Но, гигроскопичность на порядок ниже чем у тех же рецептур на основе ПХН.
диаметр КС - 12 мм
толщина стенки -2 мм
диаметр критический 2 мм
масса топлива - 6,91 грамм
длина топливной шашки - 33,8 мм
максимальное давление в КС 144 атм
оценочное давление в КС среднее 53,3 атм
время горения 0,64 сек
скорость горения топлива в в норм.усл. в бронировке 4,8 мм/с
скорость горения топлива в КС 52,8 мм/с
суммарный импульс 10,52 Н*с
оценочная скорость истечения 1522 м/с
импульс топлива оказался близким к теоретическому: 155с. против 165с. по Пропелланту.
Средняя тяга оказалась в 3-4- раза больше, чем у рецептур на основе ПХК, видимо из за большего барического коэффициента и большей скорости истечения.
Еще раз мои благодарности Б.Г., без стенда которого не удалось бы испытать за 3 месяца более сотни разных составов.И конечно особая благодарность SashaMax за программу PropeLant, которая помогает будущим Глушко и Челомеям ориентироваться в этом огромном химическом разнообразии топливных компонентов
диаметр КС - 12 мм
толщина стенки -2 мм
диаметр критический 2 мм
масса топлива - 6,91 грамм
длина топливной шашки - 33,8 мм
максимальное давление в КС 144 атм
оценочное давление в КС среднее 53,3 атм
время горения 0,64 сек
скорость горения топлива в в норм.усл. в бронировке 4,8 мм/с
скорость горения топлива в КС 52,8 мм/с
суммарный импульс 10,52 Н*с
оценочная скорость истечения 1522 м/с
импульс топлива оказался близким к теоретическому: 155с. против 165с. по Пропелланту.
Средняя тяга оказалась в 3-4- раза больше, чем у рецептур на основе ПХК, видимо из за большего барического коэффициента и большей скорости истечения.
Еще раз мои благодарности Б.Г., без стенда которого не удалось бы испытать за 3 месяца более сотни разных составов.И конечно особая благодарность SashaMax за программу PropeLant, которая помогает будущим Глушко и Челомеям ориентироваться в этом огромном химическом разнообразии топливных компонентов
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.09.2018 в 15:12
Skyangel> Я жег карамель с алюминием.. 100Атм показал манометр.. И это при расчетных - 30Атм для просто карамели..
Да, видел твой замечательный прожиг. Собственно он дал мне некоторое понимание происходящего.
Я возможно не совсем правильно выразился относительно давления. Но мне не удавалось завести алюминий в карамели на 20-40Атм. Топливо в двигателе или горело медленно с маленьким язычком пламени, оставляя много шлака, или достигнув некоторого порога давления, разносило корпус в лохмотья.
Использование ПАМ-4, вместо ПА-4, позволяет более гибко подобрать Кн без "неожиданностей", связанных с резким (и внезапным) увеличением скорости горения.
Да, видел твой замечательный прожиг. Собственно он дал мне некоторое понимание происходящего.
Я возможно не совсем правильно выразился относительно давления. Но мне не удавалось завести алюминий в карамели на 20-40Атм. Топливо в двигателе или горело медленно с маленьким язычком пламени, оставляя много шлака, или достигнув некоторого порога давления, разносило корпус в лохмотья.
Использование ПАМ-4, вместо ПА-4, позволяет более гибко подобрать Кн без "неожиданностей", связанных с резким (и внезапным) увеличением скорости горения.
Это сообщение редактировалось 09.09.2018 в 10:30
SashaMaks> ..... будет промежуточно испытан двигатель РДМ-60-6 на натриевой карамели с алюминием.
Вот это будет очень интересно.
Может быть натриевая карамель с Ал. поведет себя совсем иначе.
Вот это будет очень интересно.
Может быть натриевая карамель с Ал. поведет себя совсем иначе.
Mihail66> ПА-4
У него слишком крупный размер частиц. Вот и не горит.
У него слишком крупный размер частиц. Вот и не горит.
N.a.> У него слишком крупный размер частиц. Вот и не горит.
Сначала пробовали ПАП, тоже не горело толком. Решили что ПАП хреновый (как это обычно с ним бывает).
Испытывался так-же АСД-4 (но его у нас было немного), с тем-же "безрезультатным результатом".
И только на диком давлении могли на мгновение (до разрушения корпуса) увидеть факел, вот примерно так -
В первой части ролика Кн около 150 и почти нет ни факела ни тяги.
Во второй части Кн ~250, есть факел и есть разрушение корпуса от чрезмерного давления.
Сначала пробовали ПАП, тоже не горело толком. Решили что ПАП хреновый (как это обычно с ним бывает).
Испытывался так-же АСД-4 (но его у нас было немного), с тем-же "безрезультатным результатом".
И только на диком давлении могли на мгновение (до разрушения корпуса) увидеть факел, вот примерно так -
В первой части ролика Кн около 150 и почти нет ни факела ни тяги.
Во второй части Кн ~250, есть факел и есть разрушение корпуса от чрезмерного давления.
Это сообщение редактировалось 09.09.2018 в 15:43
Mihail66> Сначала пробовали ПАП, тоже не горело толком.
ПАП горит со всем и при любом давлении. Ни разу ещё не видел, чтобы ПАП с чем-то не горел.
Mihail66> Решили что ПАП хреновый (как это обычно с ним бывает).
"ПАП хреновый" -это не ПАП, а АПВ - алюминий пассивированный или просто его оксид.
Его часто подменяют серебрянкой или ПАП. Ну так лохотрон работает лучше, так как с виду вроде бы одно и то же, но себестоимость АПВ меньше!
Mihail66> Испытывался так-же АСД-4 (но его у нас было немного), с тем-же "безрезультатным результатом".
А вот тут может быть такое при низких давлениях. Но это проблема не алюминия, а двигателя уже:
Mihail66> Во второй части Кн ~250, есть факел и есть разрушение корпуса от чрезмерного давления.
Например, в моих двигателях сейчас средний Кн находится на уровне 500-600!
ПАП горит со всем и при любом давлении. Ни разу ещё не видел, чтобы ПАП с чем-то не горел.
Mihail66> Решили что ПАП хреновый (как это обычно с ним бывает).
"ПАП хреновый" -это не ПАП, а АПВ - алюминий пассивированный или просто его оксид.
Его часто подменяют серебрянкой или ПАП.
Ну так лохотрон работает лучше, так как с виду вроде бы одно и то же, но себестоимость АПВ меньше!Mihail66> Испытывался так-же АСД-4 (но его у нас было немного), с тем-же "безрезультатным результатом".
А вот тут может быть такое при низких давлениях. Но это проблема не алюминия, а двигателя уже:
Mihail66> Во второй части Кн ~250, есть факел и есть разрушение корпуса от чрезмерного давления.
Например, в моих двигателях сейчас средний Кн находится на уровне 500-600!
SashaMaks> "ПАП хреновый" -это не ПАП, а АПВ - алюминий пассивированный или просто его оксид.
SashaMaks> Его часто подменяют серебрянкой или ПАП. Ну так лохотрон работает лучше, так как с виду вроде бы одно и то же, но себестоимость АПВ меньше!
Да вот этот ПАП на фотке, но содержимое внутри очень светлого оттенка. Хотя если кучку попытаться спичкой подпалить, то можно добиться того, что вся кучка раскалится в огненный шар.
SashaMaks> Например, в моих двигателях сейчас средний Кн находится на уровне 500-600!
Вот именно это и интересно, т.к. я про калийную карамель толкую, а с натриевой может и правда другое поведение алюминия начнется.
И стоит еще отметить аналогичные эксперименты Сержа77, у которого при давлении 10-20атм, алюминий тоже отказывался работать.
SashaMaks> Его часто подменяют серебрянкой или ПАП.
Ну так лохотрон работает лучше, так как с виду вроде бы одно и то же, но себестоимость АПВ меньше!Да вот этот ПАП на фотке, но содержимое внутри очень светлого оттенка. Хотя если кучку попытаться спичкой подпалить, то можно добиться того, что вся кучка раскалится в огненный шар.
SashaMaks> Например, в моих двигателях сейчас средний Кн находится на уровне 500-600!
Вот именно это и интересно, т.к. я про калийную карамель толкую, а с натриевой может и правда другое поведение алюминия начнется.
И стоит еще отметить аналогичные эксперименты Сержа77, у которого при давлении 10-20атм, алюминий тоже отказывался работать.
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> "ПАП хреновый" -это не ПАП....
Что касается алюминия ПАП, то в насыпной куче он должен выглядеть примерно вот так, иметь матовый оттенок и не блестеть.
Мой же ПАП явное "дермицо" любовно расфасованное "Вектоном" уже в куче блестит своей чешуей, а это явно какой-то подмес.
Что касается алюминия ПАП, то в насыпной куче он должен выглядеть примерно вот так, иметь матовый оттенок и не блестеть.
Мой же ПАП явное "дермицо" любовно расфасованное "Вектоном" уже в куче блестит своей чешуей, а это явно какой-то подмес.
Прикреплённые файлы:
Mihail66> Мой же ПАП явное "дермицо" любовно расфасованное "Вектоном" уже в куче блестит своей чешуей, а это явно какой-то подмес.
А ещё попробуй добавить для лучшего сгорания алюминия серы S от 3% до 5%.
Полноту сгорание и качество алюминиевого порошка можно определить уверенно только на стенде в двигателе при прочих равных условиях. Всё остальное - это только мнения и подозрения в различных оценках.
Вот там Lincoln сжёг ПХА-Силикон-Al шлак там тоже есть и в таком же количестве, просто он улетает и на видео это не попадает в кадр. Хуже, если образуется монолитный спёк из шлака, такой уже не будет улетать и из двигателя, что приведёт к потерям по УИ и перегреву корпуса. Рыхлая структура шлака вполне допустима, так как под давлением её полностью вынесет, да и не будет его при больших P и T.
А ещё попробуй добавить для лучшего сгорания алюминия серы S от 3% до 5%.
Полноту сгорание и качество алюминиевого порошка можно определить уверенно только на стенде в двигателе при прочих равных условиях. Всё остальное - это только мнения и подозрения в различных оценках.
Вот там Lincoln сжёг ПХА-Силикон-Al шлак там тоже есть и в таком же количестве, просто он улетает и на видео это не попадает в кадр.
Хуже, если образуется монолитный спёк из шлака, такой уже не будет улетать и из двигателя, что приведёт к потерям по УИ и перегреву корпуса. Рыхлая структура шлака вполне допустима, так как под давлением её полностью вынесет, да и не будет его при больших P и T.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
