-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2015/01/29/11/20150129111022058/128x128-crop/original_68c53871bed7cddaeb1db703d13f2eb8.jpg)
SpaceX
сейчас - о DragonТеги:
Alexandrc
Naib> Впрочем, на фоне очень скромных успехов Ф-9 в этом году Маску позарез нужен новый "кролик из цилиндра"
Тем более в свете наездов со стороны NASA по причине "неторопливости" реализации пилотируемых полетов. Наши, напомню, уже на следующий год планируют только два пилотируемых Союза.
Видео "из внутри". Баки в носу - противовес двигателям внизу ?
Обещает, что в продакшин пойдет отполированная внутри
Тем более в свете наездов со стороны NASA по причине "неторопливости" реализации пилотируемых полетов. Наши, напомню, уже на следующий год планируют только два пилотируемых Союза.
Видео "из внутри". Баки в носу - противовес двигателям внизу ?
Обещает, что в продакшин пойдет отполированная внутри
инфо
инструменты
Spinch
Alexandrc> Тем более в свете наездов со стороны NASA по причине "неторопливости" реализации пилотируемых полетов...
ну не Маском единым... кроме него у Омереги есть "Старлайнер" от транснадежного авиакосмического монстра, а там и "Дрим Чейзер" глядишь подключится к раздаче...
ну не Маском единым... кроме него у Омереги есть "Старлайнер" от транснадежного авиакосмического монстра, а там и "Дрим Чейзер" глядишь подключится к раздаче...
Alexandrc>> Тем более в свете наездов со стороны NASA по причине "неторопливости" реализации пилотируемых полетов...
Spinch> ну не Маском единым... кроме него у Омереги есть "Старлайнер" от транснадежного авиакосмического монстра, а там и "Дрим Чейзер" глядишь подключится к раздаче...
Только и там не всё гладко, тоже идут переносы "по техническим причинам". В этом году прошел август, уже прошел и сентябрь, а первого тестового полета CST-100 всё так и нет, зато в магазине мерча появилось три патча
Spinch> ну не Маском единым... кроме него у Омереги есть "Старлайнер" от транснадежного авиакосмического монстра, а там и "Дрим Чейзер" глядишь подключится к раздаче...
Только и там не всё гладко, тоже идут переносы "по техническим причинам". В этом году прошел август, уже прошел и сентябрь, а первого тестового полета CST-100 всё так и нет, зато в магазине мерча появилось три патча
Naib> Ну в формате танкера грузоподъёмность в 100 тонн никто не отменял. Так что топливо может быть.
Это понятно. Непонятно, почему на картинке оно в основных баках.
Это понятно. Непонятно, почему на картинке оно в основных баках.
Naib>> Ну в формате танкера грузоподъёмность в 100 тонн никто не отменял. Так что топливо может быть.
Zenitchik> Это понятно. Непонятно, почему на картинке оно в основных баках.
Там не просто оно в основных баках, еще и осаждение (?) с помощью маневровых двигателей.
Zenitchik> Это понятно. Непонятно, почему на картинке оно в основных баках.
Там не просто оно в основных баках, еще и осаждение (?) с помощью маневровых двигателей.
Alexandrc> Только и там не всё гладко, тоже идут переносы "по техническим причинам"...
когда дело касается перевозок человеков, иного и быть не может. Перестраховываются все на порядок выше, и НАСА постоянно нагнетает требований безопасности.
когда дело касается перевозок человеков, иного и быть не может. Перестраховываются все на порядок выше, и НАСА постоянно нагнетает требований безопасности.
Naib> "Ну, дафай, дафай..."
построят батут и с него будут в космос. Подумаешь.
построят батут и с него будут в космос. Подумаешь.
Ramank
Spinch> когда дело касается перевозок человеков, иного и быть не может. Перестраховываются все на порядок выше, и НАСА постоянно нагнетает.
А первый пуск шаттла сколько раз переносили? Вот в те времена у людей были гигантские яйца, во времена апполонов, востоков, восходов, шаттлов.
А первый пуск шаттла сколько раз переносили? Вот в те времена у людей были гигантские яйца, во времена апполонов, востоков, восходов, шаттлов.
Naib
Zenitchik> Это понятно. Непонятно, почему на картинке оно в основных баках.
Ну, типа как неиспользованный остаток.
Ну, типа как неиспользованный остаток.
Alexandrc
$1 млн за Raptor V1
Alexandrc
Alexandrc>> Только и там не всё гладко, тоже идут переносы "по техническим причинам"...
Spinch> когда дело касается перевозок человеков, иного и быть не может. Перестраховываются все на порядок выше, и НАСА постоянно нагнетает требований безопасности.
Там и без нагнетания NASA хватает проблем чисто технического плана.
Пара статей после заявления Маска:
https://edition.cnn.com/2019/09/30/.../index.htmlhttps://www.theatlantic.com/science/archive/2019/.../599218/
Резюмируя: NASA очень осторожно относится к заявлению Маска о готовности к следующему пуску через 3-4 месяца.
Spinch> когда дело касается перевозок человеков, иного и быть не может. Перестраховываются все на порядок выше, и НАСА постоянно нагнетает требований безопасности.
Там и без нагнетания NASA хватает проблем чисто технического плана.
Пара статей после заявления Маска:
https://edition.cnn.com/2019/09/30/.../index.htmlhttps://www.theatlantic.com/science/archive/2019/.../599218/
Резюмируя: NASA очень осторожно относится к заявлению Маска о готовности к следующему пуску через 3-4 месяца.
Alexandrc> Резюмируя: NASA очень осторожно ...
это политика NASA в части пилотируемой космонавтики вообще, не только применительно к Илончику.
это политика NASA в части пилотируемой космонавтики вообще, не только применительно к Илончику.
Naib> Впрочем, на фоне очень скромных успехов Ф-9 в этом году Маску позарез нужен новый "кролик из цилиндра"
А что не так с Ф-9?
p.s. у старшипа появилась страничка на сайте спейсикс.
Нового немного, но есть красивые анимации.
https://www.spacex.com/starship
А что не так с Ф-9?
p.s. у старшипа появилась страничка на сайте спейсикс.
Нового немного, но есть красивые анимации.
https://www.spacex.com/starship
Это сообщение редактировалось 02.10.2019 в 08:32
Gloire> А что не так с Ф-9?
Они сделали 8 запусков и планируют ещё 6-7.
Из них оплачиваемых (читай коммерческих) на текущий момент - штуки 4. И из грядущих запусков коммерческих тоже будет около половины.
Мало того что они резко проседают по запускам в сравнении с прошлым годом, так они ещё сильно теряют и в коммерческом сегменте, то есть даже самоокупаемость им в этом году не светит.
Они сделали 8 запусков и планируют ещё 6-7.
Из них оплачиваемых (читай коммерческих) на текущий момент - штуки 4. И из грядущих запусков коммерческих тоже будет около половины.
Мало того что они резко проседают по запускам в сравнении с прошлым годом, так они ещё сильно теряют и в коммерческом сегменте, то есть даже самоокупаемость им в этом году не светит.
zaitcev
G.s.> Я дико извиняюсь, просто отстал: эта бандура в следующий раз опять поднимется и опустится на место?
G.s.> Когда она начнет падать вниз, крылья (стабилизаторы) начнут работать как дестабилизаторы.
G.s.> Интересно, хватит-ли носовых рулей, чтобы компенсировать дестабилизирующий момент?
Официальная отмазка в том, что к моменту начала падения вниз, скорость будет настолько низкой, что это не беда. А вход в атмосферу и всё торможение проходят боком вперёд. Ни один другой ЛА так не летал пока, хотя наверное отдалённо похоже на Су-27 делающий "кобру", только на гиперзвуке. То есть эта бандура не летит ни носом вперёд, ни хвостом вперёд. Хвостом впедёд только опускается на посадочную площадку.
G.s.> Когда она начнет падать вниз, крылья (стабилизаторы) начнут работать как дестабилизаторы.
G.s.> Интересно, хватит-ли носовых рулей, чтобы компенсировать дестабилизирующий момент?
Официальная отмазка в том, что к моменту начала падения вниз, скорость будет настолько низкой, что это не беда. А вход в атмосферу и всё торможение проходят боком вперёд. Ни один другой ЛА так не летал пока, хотя наверное отдалённо похоже на Су-27 делающий "кобру", только на гиперзвуке. То есть эта бандура не летит ни носом вперёд, ни хвостом вперёд. Хвостом впедёд только опускается на посадочную площадку.
zaitcev> ... А вход в атмосферу и всё торможение проходят боком вперёд...
я так понял носовые и кормовые аэродинамические поверхности у этой бандуры не поворотные, а отклоняемые. Или же и поворотные и отклоняемые. Отклоняя и те и другие в одну сторону, они планируют управлять снижением в положении примерно плашмя, хотя, на самом деле, как я понял Маска, оно будет варьироваться где-то в районе от 60 градусов до побольше, в зависимости от скорости и плотности атмосферы.
я так понял носовые и кормовые аэродинамические поверхности у этой бандуры не поворотные, а отклоняемые. Или же и поворотные и отклоняемые. Отклоняя и те и другие в одну сторону, они планируют управлять снижением в положении примерно плашмя, хотя, на самом деле, как я понял Маска, оно будет варьироваться где-то в районе от 60 градусов до побольше, в зависимости от скорости и плотности атмосферы.
zaitcev> То есть эта бандура не летит ни носом вперёд, ни хвостом вперёд. Хвостом впедёд только опускается на посадочную площадку.
А Шаттлы и Буран? Они ведь тоже плашмя спускались. Да и баки шаттлов вроде долетали до поверхности относительно целыми (или это у Энергии было?).
А Шаттлы и Буран? Они ведь тоже плашмя спускались. Да и баки шаттлов вроде долетали до поверхности относительно целыми (или это у Энергии было?).
zaitcev> А вход в атмосферу и всё торможение проходят боком вперёд. Ни один другой ЛА так не летал пока, хотя наверное отдалённо похоже на Су-27 делающий "кобру", только на гиперзвуке.
Пардоньте, но тогда наветренную сторону бандуры надо обклеить теплозащитными плитками, как у Бурана и Шаттла!!
Пардоньте, но тогда наветренную сторону бандуры надо обклеить теплозащитными плитками, как у Бурана и Шаттла!!
G.s.> Пардоньте, но тогда наветренную сторону бандуры надо обклеить теплозащитными плитками, как у Бурана и Шаттла!!
Той бандуре что будут пулять на испытаниях это не нужно. А на рабочем экземпляре проектом плитки предусмотрены.
Той бандуре что будут пулять на испытаниях это не нужно. А на рабочем экземпляре проектом плитки предусмотрены.
zaitcev>> А вход в атмосферу и всё торможение проходят боком вперёд. Ни один другой ЛА так не летал пока, хотя наверное отдалённо похоже на Су-27 делающий "кобру", только на гиперзвуке.
G.s.> Пардоньте, но тогда наветренную сторону бандуры надо обклеить теплозащитными плитками, как у Бурана и Шаттла!!
Конечно, поэтому на всех картинках одна половина матовая и темнее. Ну и в теме есть фотки плиток, которые жгли огнеметом, прикрепляли к капсуле грузового Дракона и на летающую "водонапорную башню".
Для Мк-1 они просто не нужны, т.к. высота полета этой модификации всего 20км. В принципе могут несколько штук поставить. Почему бы и нет.
G.s.> Пардоньте, но тогда наветренную сторону бандуры надо обклеить теплозащитными плитками, как у Бурана и Шаттла!!
Конечно, поэтому на всех картинках одна половина матовая и темнее. Ну и в теме есть фотки плиток, которые жгли огнеметом, прикрепляли к капсуле грузового Дракона и на летающую "водонапорную башню".
Для Мк-1 они просто не нужны, т.к. высота полета этой модификации всего 20км. В принципе могут несколько штук поставить. Почему бы и нет.
Alexandrc> https://twitter.com/elonmusk/status/1179107539352313856
Alexandrc> $1 млн за Raptor V1
Маск на презентации что на супер хэви будет стоят 37 рапторов, а потом 31 и далее 24 рапторов, то есть тяга раптора будет расти с 200 тонн до 250 и далее до 300 тонн( хотелка), если общая тяга суперхэви 7400-7500 тонн??
Alexandrc> $1 млн за Raptor V1
Маск на презентации что на супер хэви будет стоят 37 рапторов, а потом 31 и далее 24 рапторов, то есть тяга раптора будет расти с 200 тонн до 250 и далее до 300 тонн( хотелка), если общая тяга суперхэви 7400-7500 тонн??
Ramank> Маск на презентации что на супер хэви будет стоят 37 рапторов, а потом 31 и далее 24 рапторов, то есть тяга раптора будет расти с 200 тонн до 250 и далее до 300 тонн( хотелка), если общая тяга суперхэви 7400-7500 тонн??
Вот тут https://www.spacex.com/starship всё прописано: тяга суперхеви 72МN/16Mlbf, т.е. 7257-7342т, т.о. тяга одного раптора даже меньше 200т.
В планах поднять тягу до 250т, понятно что на суперхеви будет меньше, и 300т это уже если получится.
Вот тут https://www.spacex.com/starship всё прописано: тяга суперхеви 72МN/16Mlbf, т.е. 7257-7342т, т.о. тяга одного раптора даже меньше 200т.
В планах поднять тягу до 250т, понятно что на суперхеви будет меньше, и 300т это уже если получится.
G.s.> Пардоньте, но тогда наветренную сторону бандуры надо обклеить теплозащитными плитками, как у Бурана и Шаттла!!
Обязательно обклеят. Вот тут есть фото экспериментальных плиток, на которых проверяют совместимость клея с нержавейкой при температуре жидкого кислорода:
https://www.teslarati.com/.../
Ещё тут говорят, что материал плиток Старшипа радикально отличается по своей природе от PICA-X, из которой сделано ТЗП Драгона. Какая-то керамика. Может Naib в теме по поводу материалов.
https://www.teslarati.com/.../
Обязательно обклеят. Вот тут есть фото экспериментальных плиток, на которых проверяют совместимость клея с нержавейкой при температуре жидкого кислорода:
https://www.teslarati.com/.../
Ещё тут говорят, что материал плиток Старшипа радикально отличается по своей природе от PICA-X, из которой сделано ТЗП Драгона. Какая-то керамика. Может Naib в теме по поводу материалов.
https://www.teslarati.com/.../
Похоже Дракон и F9 на мысе:
Из ветки, похоже первая ступень это В1046, которая уже трижды была использована. Отсутствие ножек намекает, что это будет последний. Тест возможно в конце ноября.
Из ветки, похоже первая ступень это В1046, которая уже трижды была использована. Отсутствие ножек намекает, что это будет последний. Тест возможно в конце ноября.
Alexandrc> В планах поднять тягу до 250т, понятно что на суперхеви будет меньше, и 300т это уже если получится.
Мерлин тоже изначально выдал вроде 60 тонн, а потом доработали. Корни Мерлина растут от Fastrac, Raptor вырос из Integrated Powerhead(в НАСА все таки умные люди работают)). Плюс оба сделаны по аддитивным технологиям(перегрев пишет что это крутая вещь, нет каких то утяжин как на соплах рд170-190), поэтому и штампуются так быстро. Интересно что бы сказали товарищи Глушко, Королёв, Лозино-Лозинский о Маске и его идеи, о технологиях спейсикс?
Мерлин тоже изначально выдал вроде 60 тонн, а потом доработали. Корни Мерлина растут от Fastrac, Raptor вырос из Integrated Powerhead(в НАСА все таки умные люди работают)). Плюс оба сделаны по аддитивным технологиям(перегрев пишет что это крутая вещь, нет каких то утяжин как на соплах рд170-190), поэтому и штампуются так быстро. Интересно что бы сказали товарищи Глушко, Королёв, Лозино-Лозинский о Маске и его идеи, о технологиях спейсикс?
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 26.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
